回弹模量回弹模量测试步骤
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回弹模量是土基承载力的重要指标，其测试步骤主要包括加载、测定压力-变形曲线、计算回弹变形和总变形、测定汽车总影响量、取样测定材料含水量以及测定土基密度。具体步骤如下：
加载：使用千斤顶加载，至预压0.05MPa，稳压1min，确保承载板与土基紧密接触，检查百分表工作情况，然后卸载，再次稳压，将指针对零或记录初始读数。
压力-变形曲线测定：采用逐级加载卸载法，控制加载量，荷载小于0.1MPa时，每级增加0.02MPa，以后每级增加0.04MPa左右，加载数值调整为整数。每次加载后稳定1min，读取两台弯沉仪百分表数值，卸载后百分表不再对零，直到两台弯沉仪百分表读数之差小于平均值的30%。
回弹变形和总变形计算：回弹变形通过加载后读数平均值减卸载后读数平均值乘以弯沉仪杠杆比计算，总变形通过加载后读数平均值减加载初始前读数平均值乘以弯沉仪杠杆比计算。
汽车总影响量测定：在最后一次加载卸载循环后，取走千斤顶，读取百分表初读数，汽车开出10m后读取终值数，两只百分表初、终读数差之平均值即为总影响量。
材料含水量取样测定：根据不同最大粒径，取样数量分别为120g、250g和500g。
土基密度测定：在紧靠试验点旁边的适当位置，采用灌砂法或环刀法及其他方法测定。
以上步骤是回弹模量测试的主要流程，通过这些步骤，可以全面评估土基的承载能力和材料特性，为工程设计和施工提供科学依据。
