一个探险家
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发布时间：2022-04-24 06:27
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时间：2022-06-16 20:24
中国历史上第一位职业探险家刘雨田，1942年2月26日生于河南*葛县，原是乌鲁木齐铁路局机关的一名干部。面对外国人的挑战，1984年5月，他毅然舍弃一切，开始徒步万里长城。经过一年多的艰苦跋涉完成壮举，成为世界上第一位徒步万里长城的人。之后，他又徒步走完丝绸之路、黄土高原、罗布泊、攀登格拉丹冬和昆仑雪山、考察神农架野人、喜马拉雅雪人、绒布冰川上、沿喜马拉雅和雅鲁藏布江旅行、试登珠穆朗玛、三次穿越殧之海塔克拉玛干、古尔班通古物等中国五大沙漠。至今他已经完成四十三个考察旅行探险项目。足迹遍及祖国*的山山水水，世界数百家报刊、杂志、电视能报道了他的探险事迹，人称他为“二十世纪世界罕见的旅行家、探险家
余纯顺
有“中国的托马斯”、“当代徐霞客”之称的余纯顺是一位罕见的传奇人物。他自1988年7月l日起开始“孤身徒步走访全中国”，至1996年6月像“倒下的铜像”在罗布泊遇难。8年间克服千难万险，风餐露宿，跋山涉水，走访了33个少数民族主要居住点，完成了59个探险项目，总行程已达8.4万华里（接近了阿根廷人托马斯的9万余华里世界纪录），其中尤以他前后用一年半时间，冒着泥石流、雪崩、高原反应等不断穿越海拔五千米左右的“生命禁区”，创下人类史上第一个孤身徒步考察“世界第三极”——青藏高原的纪录而震惊海内外。
邓廷良
男，藏族，青海果洛人，1943年生于重庆，著名历史学家、人文学家、探险家。四川省科学探险协会副*，协会创始人之一。中科院研究员，主要致力于人类学，少数民族语言、文化、宗教与历史方面的考察与研究。著作等身。
邓廷良教授为研究中国西部少数民族各部族的历史与文化，自六十年代起，每年都有不少时间只身耗在雪山草地之间，在旷野、丛林、河谷、山麓拜访犷悍或和蔼的部族居民。他先后在民族地区度过了十几个春节，有时甚至整年不归，人称“牦牛”教授。他还是我国徒步全程考察西南丝绸之路的第一人。是研究“南丝路”、“茶马古道”、“蒙军入滇”、“横断山民族走廊”、“华夏文明起源”等领域的权威。
邓廷良教授诗、书、画、散文具佳，且有着康巴汉子特有的豪爽、率真、与刚毅，极富人格魅力。他的“关注地球，关注生命”的人文关怀思想影响甚广。三十年来，他用坚实的双脚不断书写、记录着人类发展艰辛历程的史书，他告诉我们在现代都市以外，人原来可以与自然和谐地共生，质朴简单的生活也展现着五彩缤纷的人生。作为现代中国探险家的典范，邓廷良教授主持策划了协会的“西南丝绸之路电视片拍摄”，“炎黄子孙大型系列画册”、“黑竹沟科学探险”等多项主题活动。如今，年过六旬的他依然活跃在协会活动的最前沿。
邓廷良先生除了探险外，剩余的时间大部分都在高校里任教。作为历史学、民俗学的资深专家，同时作为有深厚艺术造诣的书法家、雕塑家和美术教育家，他先后在北京大学、四川大学、西南师范大学、重庆美院、四川音乐学院等多所大学被聘为教授、博士生导师，以其渊博的知识，认真、翔实的考察经历，幽默的谈吐，经常赢得学生的满堂喝彩。
李乐诗
李乐诗是第一位提出"白色力量"的人。所谓"白色力量"指南极与北极。李乐诗3次去过北极，第三次，李乐诗才如愿以偿到达北极点，将五星红旗插在地球的最北端。1987年，李乐诗登上世界最高极的喜马拉雅山。从那以后，李乐诗的生活开始了大的转折。她的生活重心已由旅游摄影转到地球生态环境的科考上来
。
金飞豹、金飞彪兄弟
金飞豹
生于1963年11月23日
1982年首次攀登昆明最高峰禄劝县内的轿子雪山并登顶(海拔4217米)
1985年攀登大理苍山的马龙峰并登顶(海拔4130米)
1987年攀登滇中最高雪岭及马鬃岭(海拔4360米)
1990年横渡滇池(约9公里)
1998年攀登昆明碧罗雪山并登顶,同年攀登昆明老挝山
1999年攀登四川眠山主峰雪宝顶并登顶(海拔5600米)
2003年攀登昆明哈巴雪山(海拔5396米)
2004年七月攀登慕士塔格峰（7546米）
2005年9月攀登世界第六高峰卓奥友峰（8201米 ）
金飞彪
生于1960年10月18日
1980年春季独自徒步探访珠江源头
1982年首次攀登昆明最高峰禄劝县内的轿子雪山并登顶(海拔4217米)
1984年骑自行车环游贵州省
1985年攀登大理苍山的马龙峰并登顶(海拔4130米)
1986年攀登玉龙雪山(丽江境内*峰)海拔4900米
1987年攀登滇中最高雪岭及马鬃岭(4360米)
1990年横渡滇池(约9公里)
1995年首登云南哈巴雪山(海拔5396米)
1996年参加梅里雪山中日联合登山队(未登顶)
1998年攀登云南碧罗雪山并登顶,同年攀登云南老挝山
1999年攀登四川眠山主峰雪宝顶并登顶(海拔5600米)
2000年穿越唝嘎山脉
2001年 5 月组织并参加云南曲靖大天坑的探洞
12月第八次攀登玉龙雪山,到达海拔5200米
2002年 5 月攀登四川西岭主峰大雪塘
2003年 3月参加贵州盘县洞穴考察考察
5月攀登*念青唐古拉山到达海拔6000米
2004年七月攀登慕士塔格峰（7546m）
黄效文
2002年，被《时代杂志》选为「二十五位亚洲英雄」之一，并被誉为「中国成就最高的在世探险家」，专门从事中国偏远地区之探险、研究、保护及教育工作，为保护中国的自然和文化资源奋斗了20年 。
他曾先后六次为《国家地理杂志》率领大型之探险旅程，其中一次更发现长江的新源头。本书为黄效文最重要代表作之一，是他花费十几年时间对中国黑颈鹤的观察与研究。
廖佳
旅行作家,汽车旅行探险家。 廖佳从1996年开始自驾车旅行,至今已驾车走遍中国*所有的省市自治区,行程18万公里。 ·2001年7月到12月,廖佳完成了历史上第一次单人、单车环绕欧亚*的旅行。
古代旅行家--徐霞客
徐宏祖生于1586-11，字振之，号霞客，江苏江阴人，是明代杰出的地理学家、旅行家。他一生钟情于神州山水。在"学而优则仕"的旧封建时代，他克服难以想像的困难，从二十二岁开始，周游全国，探析大自然的奥秘。远足34年，足迹遍及大江南北，考察并记载了江苏、浙江、福建、山东、河北、山西、陕西、河南、湖北、湖南、江西、广东、广西、云南等 19多个省市的山川地形，呕心沥血凝成《徐霞客游记》。他因此被誉为"千古奇人"。
马中欣
祖籍浙江东阳，生于兰州，长于。作过工程师、当过珠宝商、环游世界20载，著有三本著作有《天涯历险》、《三毛*》、《冰裸南极》马中欣走过127个国家和地区。最为人争议的是他的撒哈拉之旅。他沿著作家三毛的足迹一路寻访，发现三毛在当地人眼里是个怪异的老*，其笔下的至亲爱人荷西根本是子虚乌有。马中欣的一系列关于三毛真面目的文章刊载后，一石激起千层浪，有人骂他哗众取宠，有人则对他大加激赏。
傅庆胜
傅庆胜在6年多时间里，风餐露宿，历尽艰辛，走遍了30个省、市、自治区，行程相当於绕地球一圈半。先后访问了41个少数民族的500多个村寨、800多个风景名胜和建设工程；结识了几百位当今名人；拍摄了8000多张少数民族的风情照片；写下了100多万字的游记，湖北人民出版社已将他的游记编辑出版，定名为《中华十万里记游》。 另外，他还有《一个普通的中国人*》、《傅庆胜历险记》的两部文字著作及一本《一个普通的中国人*》的摄影集需在世界内寻找出版商合作出版。
步雨青
步雨青走长江从上海开始逆流而上 ，现已走过8个省到达*。1998年春季开始长江上游万里冲刺 。她将面临青藏高原的沼泽雪山、野兽出没、气候无常，还有通天河800里无人区、沱沱河400里无人区，最后到达6720米海拔的长江源头各拉丹冬雪山。她的丈夫贾千里一直陪同她。*电视台、云南省电视台、昆明市电视台已作了7集专题报道。
魏顺德
他的《西部野生动物世界》专题电视片已正在拍摄完成，引起媒体极大的关注。采风团踏上横穿塔克拉玛干沙漠公路，一道道大沙梁子又唤起了魏顺德老师的兴趣。丰田面包车刚一停下，他提着三角架和两部相机就跳下了车，健步如飞，转瞬之间，他已爬上大沙梁子支起了三角架，让我们汗颜，一个66岁的老人
刘立
男，四川省科学探险协会秘书长，中科院成都分院高级工程师。中科院成都国际学术交流中心主任，中科院成都分院外事办主任。
刘立多次组织参加西部地质、地貌、植物、植被等科学考察和科学探险活动。主 要从事旅游资源开发和旅游景观资源开发研究。发表了多篇论文及文章。
刘立豁达乐观，爽朗的笑声极富感染力，作为我们国家极难寻觅的跨学科复合型 科考专家，极少有人象他那样对西部的自然和人文生态环境有着如此全面的了解，他在青藏高原从事科考探险活动近20年，作风胆大心细，冷静沉稳，临危不乱，他率领的队伍总能既*完成任务又毫发无损、全身而退，因此被大家亲切地称为“高原之狐”。
玄奘
玄奘是一位前往佛教发源地印度取经的和尚。他从中国出发，旅途历时16年，行程达6·4万千米，途经阿富汗、克什米尔和印度北方等地。他的旅行是秘密进行的，因为当时的皇帝尚不允许中国人跨出国门到外界去旅行。
玄奘在旅途中多次遇险。危险来自恶劣的天气和高山。玄奘有一次在喝泉水时，差点被箭射死。后来他又在印度北方塔克西拉王国被投入狱中。为了逃命，他几乎冻死。
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时间：2022-06-16 20:25
英国探险家斯科特和挪威探险家阿蒙森的故事
1910年斯科特率领的探险队到达罗斯岛，在埃文斯角登陆时，阿蒙森的小型南极探险队也来到了罗斯冰障另一侧的鲸湾。
阿蒙森探险队只有5个人，驾着由52条爱斯基摩狗拉的4架雪橇。他们在鲸湾建了营地，每向南一个纬度（110公里）便设一个仓库，存贮了大量的食品和燃料，为了防止迷失方向，他们每隔一段距离就在雪地上插一个标竿。
阿蒙森探险队进入南极腹地之后，遇到了重重困难。有一次，一架雪橇掉进了一条冰缝，费了好大力气才把它拖上来。在离南极点550公里的时候，出现了上坡路，暴风雪又不停，怎么办？阿蒙森决定，把活着的42条狗中的24条体弱的杀掉，由剩下的18条壮犬拖3架雪橇。只带两个月的口粮，向南极极点冲刺。“一定要赶到斯科特之前！”阿蒙森的队员们互相勉励着。1911年12月14日下午3点,阿蒙森探险队到达了南纬90度,站到了南极极点上,5个人的5双手共同抓住一根旗杆,把一面挪威国旗升到了极点上空。科学没有国界，但是科学家有自己的祖国，他们唱起了国歌……。
当挪威探险队员在极地庆胜利的时候，斯科特的队伍还在暴风雪中挺进。斯科特是驾西伯利亚矮种马拉雪橇的，这种马适应不了南极的严寒，又都陷入雪中，一匹一匹地死去了，最后只好用人力拉雪橇。暴风雪、冻伤、体力下降，打击一个接一个地向斯科特袭来。1月16日,已经胜利在望了,队员却发现了挪威的旗子,显然,对手走到了他们的前边.这是极为沉重的精神打击,有的队员精神几乎要垮下来了。
“前进!”斯科特吼着。
1月18日,斯科特探险队到达了南极极点,他们在挪威人的帐篷里看到了阿蒙森留下的信.他们把英国国旗插在帐篷旁边,他们成了到达南极极点的亚军。
第二天，精疲力尽的斯科特队踏上归途，他们按照科学探险的惯例，仍然沿途收集各类岩石标本，书写探险日记。他们的口粮不足了，有的队员手指甲冻掉了，狂风咆哮着，两名队员牺牲了。
3月29日,斯科特在日记中写道:"我们将坚持到底.但我们的末日已经不远了。这是很遗憾的,但恐怕我已经不能再记日记了"。
8个月后，搜索队找到了他们的帐篷和遗体，人们在斯科特身边发现了18公斤岩石和各种化石标本-他们在死亡将临的时候仍然 没有丢下科学，仍然为人类保留着科学财富！
传奇的探险家
卢阿尔•阿蒙森，是一位伟大的极地探险家。他开辟了从大西洋经北美洲北部海域到太平洋的航道，是唯一沿北冰洋整个海岸线航行的环球航海家，也是到达南极极点的第一人，还是乘飞艇从欧洲斯匹次卑尔根群岛起飞穿过北极极点到达北美洲阿拉斯加的首创者，他的一生充满传奇色彩。
阿蒙森于1872年出生在挪威，他在中学时代阅读了很多航海探险的书籍，积累了比较丰富的有关海洋航行的感性知识。少年时期的阿蒙森就立下了向前辈学习、做个极地探险家的远大志向。
13年，阿蒙森为了获得实际航海的经验，他毅然从大学里跑了出来，到一艘捕海豹的船上去当水手。他以惊人的毅力，迅速地适应环境，掌握了水手的全部工作要领，不久又在另一艘猎船上当了大副，驾船技术提高很快。16年秋，阿蒙森终于通过考试取得领航员的资格。并且当上了“比利基卡”号探险船的领航员。这艘船到南极洲去了两年，由于遇到浮冰，考察任务无法完成，但却使阿蒙森卓越的航海技能和指挥才能得到了很好地发挥，返航时他被任命为代 理船长和考察团团长。
从南极探险回来后，阿蒙森开始准备寻找北冰洋的西北航路，进行地磁考察的科学探险活动，并且专程到德国学习了半年有关地磁观测和分析的方法，回国后借钱买了一艘不大的旧船，取名“约阿”号，找了6位志同道合的水手，于1903年6月16日开始了他在北冰洋寻找西北航道的探险。当年9月9日，约阿号行驶到威廉岛东南一带，这时北冰洋漫长而寒冷的极夜已经开始，阿蒙森找到一个平静的海湾后抛锚过冬。
地处北极圈内的威廉岛，从10月下旬起到来年2月下旬，冬夜长达100多天，在这里越冬困难是可想而知的，严寒和暗无天日，使意志薄弱者望而却步。阿蒙森一行好不容易熬过漫长的冬天，只是老天爷不作美，第二年夏天气温偏低，海面冰块没有融化，考察船无法行动，只好在这里又过了一个冬天，直到1905年8月，大海才开封，白茫茫的冰海，渐渐露出蓝色的容颜，“约阿”号继续向西航行，把加拿大北部的北极群岛抛到一边。然而好景不长，随着气温下降，海面的浮冰不断增多，阿蒙森一行无可奈何地在加拿大西北海岸度过第三个冬天。当1906年的夏天到来时，他顺利地穿过白令海峡，终于从北冰洋航行到了太平洋。开辟出一条从大西洋经北美洲北部沿海到太平洋的航道，这是无数探险家梦寐以求的事业，他们为之奋斗了400多年，最后才由阿蒙森得以完成。
阿蒙森回到挪威后，开始筹备新的探险活动——向北极极点进军，打算在1909年的秋季出发，就在这年4月6日，美国海军上将罗伯特•皮尔里已经捷足先登，第一个到达北极。阿蒙森得到这个消息后，只好放弃了原来的计划，决定向南极挺进。
1911年1月14日，阿蒙森乘坐“弗拉姆”号捕鲸船来到了南极鲸湾，在岸上建立了考察基地，他根据自己的经验和过去探险家们收集的资料，仔细地研究了这一地区的情况，确定了进军南极的路线，计算了全程的各段路程，并在南纬80°～85°的每一纬度上设立了一系列粮食站、燃料补给站和在雪原上很容易识别的路标。一切准备就绪后，阿蒙森选了4个同伴，乘坐42条爱斯基摩犬拉的雪撬，于1911年10月20日沿着西经162°经线开始向南极极点冲刺。到了11月1日，阿蒙森的竞争对手英国极地探险家斯科特也沿着另一条路线向极点推进，一场争夺第一个到达南极极点的战斗拉开了序幕。
阿蒙森行进到距离南极极点还有550千米的时候，决定只留下18只狗，杀死其他的狗。用这些狗肉来喂其余的狗，并将一部分肉食储藏起来，轻装前进。1911年12月14日。他们终于到达南极极点，并搭起帐蓬，竖起挪威国旗，探险队员合影留念。逗留三天三夜后，便向北返回，1912年1月25日，安然无恙地返回捕鲸船停泊点。往返行程共计2800千米，整个探险活动均按阿蒙森事前安排的期限完成，100多天后，他们回到了欧洲。英国人斯科特到达南极的时间是1912年1月18日，比阿蒙森晚到一个多月。
阿蒙森从南极回来后，并没有陶醉在摘取王冠上明珠的胜利中，他很早就提出利用空中交通工具对北极进行考察，并作了多次的尝试。1926年5月，阿蒙森和美国人埃尔思沃思、意大利人诺彼勒，乘坐“挪威”号飞艇从斯匹次卑尔根群岛起飞，经过北极极点到达美国的阿拉斯加，全程共4000千米，这是人类首次穿越北极的飞行，过去传说在北极点与阿拉斯加之间，存在一块广阔的陆地，这次飞行证实上述传说是错误的。
1928年5月23日，诺彼勒驾驶“意大利”号飞艇到北极点考察，返航时飞艇失事，有9人掉在冰上，6个人下落不明，阿蒙森得知这一消息后，于6月18日乘坐飞机前往救援，6月20日，人们收到这架飞机发出的最后一封电报，后来一直杳无音讯。阿蒙森这位伟大的探险家和5名机组人员永远长眠在北冰洋寒冷的水晶宫里。
卢阿尔•阿蒙森的一生，充满了传奇色彩，他的著作《南极》、《极地飞行记》、《作为一个探险家的我的生平》也是留给人们一笔宝贵的精神财富。他那敢于向自然挑战，不怕困难，百折不挠的精神，永远激励着后人去探索未知的世界。
是这个吗
