关于地下室顶板附加荷载取值的研究

分析研究与探讨关于地下室顶板附加荷载取值的研究张静涛秦皇岛市永盛建筑设计咨询有限公司摘要：纵观现今住宅小区规划的发展方向，受土地资源的有限性及开发成本的提高等因素影响,开发商开始重视地下资源的利用，逐渐选择将车库修建于地下以利于地下空间的充分利用。但在实际施工开始之前，对于工程的设计就应考虑诸多的外在因素，如地面景观、施工堆载、荷载以及消防车荷载等。如果仅依据地下室顶板及地表覆土层深度进行取值来确定荷载，则会造成取值不当，导致结构梁板出现开裂等现象。埋下严重的安全隐患。故地下室顶板的附加荷载取值越来越受到重视。这不仅关系到项目能否顺利地完工,更加关系到百姓安居乐业的头等大事,设计单位在考虑地下室顶板荷载时应与时俱进,提高荷载能力,如此才能将项目做好。关键词：地下室顶板；附加荷载；取值1前言随着经济的高速发展，城市中的建筑用地日趋紧张。为了能使城市建筑用地的紧张局面得到有效缓解，很多建筑在设计时都选择了对地下空间进行充分利用。即通过修建地下室获取更多的可用空间。在对地下结构进行设计时，其顶面通常为建筑的花园绿化或街道等，而且施工时会存在施工荷载，故出于建筑安全考虑，地下室的顶板必须能够承受这些附加荷载，确保在正常时，地下室的顶板不会破坏。因此，地下室顶板的附加荷载取值越来越重要。笔者结合最近所设计的某央企大型住宅小区，就附加荷载的取值分析。某小区地下车库2层，小区中央局部一层，顶板上设大型水景区，地板下沉1.5m。施工单位中建某局。工困难，甚至有造成顶板破坏的[4]。而且随着科技的发展，机械化程度越来越高，施工机械荷载也越来越大，所以这个方面应该引进足够的重视。在设计时，尽量利用消防车道作为重载车进场的主要通道。在设计时我们跟施工单位进行及时沟通，按消防车道走[5]向，在车道两侧设置堆载区域。为了降低因为重车直接作用到楼板上造成的配筋加大，可以根据实际现场覆土厚度进行施工核算，首先和核算下使用小型设备，全面积在车库顶板上进行0.6米厚覆土作业时的运行荷载；然后进行0.6m覆土情况下，根据现场的这个施工平面图中，施工道路重车进入荷载，此时应着重考虑土方自卸运输车。2景观水体荷载5消防车荷载小区内中央水景区设计水深0.8m，水面距离正常地面0.3m，底部覆土厚度1.0m，设计时考虑顶板防水找坡等做法0.3m。再荷载取值时，赢正常考虑底部1.3m厚覆土总量，应注意此位置再景观施工时，水体底部一般有0.3m~0.5m厚卵石净水层，此部分荷载自重应适量增大[1]。而活荷载除去考虑正常0.8m高水重外，应该考虑到冬天水结冰后滑冰人群，建议按24.0kN/m作为考虑。景观水体外挡墙及挡墙边自然放坡延伸到池底的结构构件荷载，应按大致轮廓线在车库顶板考虑其附加荷载，同时应考虑水池边有可能出现的木栈道、观景平台、装饰凉亭、水景[2]假山造型等附加荷载。虽然荷载可以按概念设计适量增大，但是所考虑的增大远不够上述附加荷载值，设计中应引起重视，防止出现荷载输入不足，造成完工后因承载力不足，为满足景观要求而进行二次加固设计。3施工堆载由于车库是整体全小区设置，施工时地下车库部分和单体主楼一般同时进行，不可避免需要在车库顶板上堆载单体地上部分所需要的建筑材料，施工机械等等[3]。此次施工方为中建某局，在设计阶段施工企业安排项目总工已经介入，根据建筑总平面图，施工方大致根据施工要求在平面图上布置各种堆载及加工场地，而且根据地下车库及单体平面图，大致布置塔吊加外龙门架的位置。设计时根据施工单位提供的这些平面定位及施工荷载，结合梁板布置，考虑了相应的荷载。尤其结合在龙门吊时间使用长（＞1年）、运行荷载大、周边堆载大实际情况，我们制定施工时首先回填一部分覆土（0.8m），然后在覆土上方做龙门吊基础底板，周边楼板适当放大荷载，成功解决这问题。为后期在施工提供了极大方便。由于设计时根据消防道路，考虑了施工荷载，所以我们只需要对此根据规范要求进行复核。满足要求即可。具体不在阐述。综上所述，虽然考虑这些附加荷载会不可避免的增大车库的材料成本，以及增加设计人员的工作量，增加施工单位前[6]期介入的工作量。但是从这次实际效果来来看，还是利大于弊的。首先由于前期景观荷载考虑完整，后期并没有根据景观效果再进行设计核算甚至进行加固设计，这样总体的设计工作量并没有增加；其次施工单位的前期介入，对后来的施工组织设计有很大帮助，最后虽然车库的材料成本增加了，但在施工过程中因为规划合理大型机械设备入场等等，最终节省的造价大于车库的增加。在设计施工越来越一体化的今天，特别是BIM的推广及应用，再考虑到国家一直提倡的绿色设计。我们需要前期设计阶段考虑的越详细越好，作为地上地下衔接位置的车库顶板，更需要设计人员进行深度细化、研究，而车库顶板的荷载取值是源头，应该引起足够的重视。参考文献：[1]朱燕敏.浅谈车库顶板景观设计减轻荷载的方法[J].城市建设理论研究:电子版,2012(2).[2]胡彬彬.浅谈小区室外地下车库顶板荷载与景观市政施工[J].科技风,2011(1):138.[3]陈宏慧.浅谈居住区地下室顶板上的景观设计[J].中国园艺文摘,2015(11):121~122.[4]雷云,陈文明.地下室顶板运渣车等效均布活荷载取值分析[J].四川建筑,2016(2):196~199.[5]卞文.大型车辆设计荷载取值探讨[J].结构工程师,2004(6):1~5.[6]王文,张文刚.地下车库顶板的选用与设计[J].山西建筑,2012(22).4施工荷载施工荷载往往是最容易忘记的，但是也是最容易造成事故的荷载。需要车库顶板因为没有考虑施工荷载造成后期施210

2018.01