起重机考题

2. 起重机的参数：1.起重量2. 起升高度3.跨度4.幅度5.运行速度6.利用等级7.载荷状态（Q1~Q4）8.工作级别（A1~A8）。起升高度：起重机水平停车面至吊具允许最高位置的垂直距离。

幅度：起重机置于水平场地时，空载吊具垂直中心线至回转中心线之间的水平距离。

3. 起重机的利用等级：工作循环总数与起重机的使用频率有关分成10个等级（U0~U9）

4. 起重机的基本构成：金属结构、工作机构、电力拖动与电气控制系统和安全装置。

5. 起重机主要零件：吊钩种类分为：锻造吊钩、叠片式吊钩 吊钩的检查与报废：吊钩每年至少检查1~3次，要定期清洗润滑，进行退火处理，以免由于疲劳而出现裂纹。

检查时应用煤油清洗，除去污垢用10~20倍放大镜细心观察起重钩极其紧固件。

6. 吊钩表面应光洁、无剥锐、毛刺、，出现以下时应报废：1、裂纹;2、危险横截面磨损达原尺寸的10%; 3、开口度比原尺寸增加15% ; 4、扭转变形超过; 5、危险截面或吊钩颈部产生塑性变形;7、板钩衬套磨损达原尺寸的50%时，报废衬套;8、板

钩心轴磨损达原尺寸的5%时，应报废心轴。

7. 金属铸造滑轮，出现以下情况之一时应报废：1、裂纹或轮缘破损2、轮槽不均匀磨损达3mm ；3、轮槽壁厚磨损达原壁厚的20% ；4、因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%；5、其他损害钢丝绳的缺陷。

8. 当吊钩在下极限位置时，余留在卷筒的钢丝绳，除固定绳尾的圈数外，必须不少于2圈，一般要留5~6圈，以减轻绳索固定处的负载。

9. 卷筒出现下列情况之一时应报废：1、卷筒有裂纹2、筒壁磨损达原壁厚的20%

10. 钢丝绳破断原因：钢丝绳通过卷绕系统时，反复弯曲和伸直与滑轮片和卷筒摩擦挤压，外层钢丝绳由于弯曲疲劳和磨损而逐渐断裂；当断丝数达到一定限度，就会引起完全断裂；钢丝绳断裂的主要原因是超载。

11. 钢丝绳的报废：1、当钢丝绳磨损达其直径的40%；相对公称直径的7%；2

12. 起重机安全保护装置：限制器是用来限制个机构运转时通过范围的一种安全保护装置。

13. 下降极限位置限制器是用来限制取物装置下降至最低位置时，能自动切断电源，使起升机构下降运转停止，此时应保证钢丝绳在卷筒上缠绕余留的安全圈数不少于2圈。 14. 缓冲器的目的就是吸收起重机或起重小车的运行功能，以减

缓冲击。

15. 金属结构安全技术：主梁跨中应具有F=S/1000；主梁跨中的旁弯不得大于S/1000；通常规定在主梁中起吊额定载荷其向下变形量F≤S/700;凡是在载荷作用下，主梁产生的向下永久变形称为主梁下扰。

16. 工作机构安全技术：上升限位器的安装位置，应能保证当取物装置顶部距离定滑轮最低点不小于0.5m处断电停机。 17. 吊钩必须安装有防绳扣脱钩的安全闭锁装置。

18. 起重量10t以上的龙门吊和20t以上的桥式起重机必须安装超载限制器。

19. 零位保护：是只有手轮在零位时开闭合，控制电路中如零位接触点不闭合是不能是控制线路接通的，这样就让起重机工作完毕后手轮必须板回零位，才能在下一次工作时正常运转，防止停止工作后由于手轮没有板回零位，再次通电后。吊车突然动作而发生事故。

20. 对司机的基本要求：稳：司机在操作起重机过程中，必须做到起动平稳，行车平稳，停车平稳。确保吊钩、吊具极其吊物不游摆。准：在稳的基础上，吊物应准确地停在指定的位置上降落，即落点准确。快：在稳、准的基础上，协调相应各机构动作，缩短工作循环时间，使起重机不断连续工作，提高工作效率。安全：确保起重机在完好的情况下可靠有效地工作，在操作中严格执行起重机安全技术操作规程，不发

生任何人身和设备事故。合理：在了解掌握起重机性能和电动机机械效率特性的基础上，根据吊物的具体状况，正确的操纵控制器并做到合理控制，使起重机运转即安全而有经济。 21. 在下列情况下，司机应发出警告信号：1、起重机在起动后即将开动前；2、靠近同跨其他起重机时；3、在起吊和下降吊钩时；4、吊物在运移过程中，接近地面工作人员时；5、起重机在吊运通道上方吊物运行时；6、起重机在吊运过程中设备发生故障时。

22. “十不吊”：1、指挥信号不明确和违章指挥不吊；2、超载不

吊3、工件或吊物捆绑不牢不吊4、吊物上有人不吊5、安全装置不齐全、不完好、动作不灵敏或有效者不吊6、工件埋在地下或与地面建筑、设备有挂钩时不吊7、光线隐暗视线不清不吊8、有棱角吊物无防护切割隔离保护措施不吊9、歪拉斜拽不吊10、钢水包过满有洒落危险不吊。