地铁施工期生态环境影响及保护对策 贺磊 （广州市地下铁道总公司广东广州积水。 ５１００３０） ２．２生态恢复 对工程永久占地因本着见缝插针的原则进行绿化，对于凶施 ｌ围挡临时占用的绿地，ｌＴＴ程完工后原则上应全部予以恢复，以 尽量减少Ｔ程对沿线植被的影响。对沿线所有因 程需要而挖取 的成年树木进行移植，并对地表尽快植树植草绿化。 绿化设计总体上应以生态效益好的乔木为主，并因地制宜， 采取多种培植形式。选择乔木树种要强调适地种树，若项目处于 南亚热带区，则在树种的原则上要首先考虑南亚热带地带植物， 如区域常用绿化树种小叶榕、木棉、橡皮树等。 车站地面建筑、高架桥梁等永久占用占地，应尽可能采取植 被恢复措施对建筑硬质空间进行软覆芏．恢复。在满足风亭通风换 气、保证新风质量的前提下，可将风亭设置成地面式侧向出风结 构，风亭顶部覆土种植地被植物予以覆盖；车站出入口、高架车 站、高架桥梁可采取种植攀缘植物进行立面绿化。 ２．３生态管理措施 生态管理措施主要是需加强对区域性分布的野生重点保护 植物及古树名木的调查，在施工过程中若发现有重点保护对象， 应及时上报主管部门，采取避让或迁地保护措施。工程管理机构 应设置生态管理人员，建立各种管理及报告制度，开展对工程影 响区的环境教育，提高施工人员和管理人员环境意识。通过完善 １地铁施工生态环境影响分析 １．１土壤侵蚀因素分析 对于城市轨道交通项目建设，施工中产生水土流失的主要原 因有两个，即降雨因素和工程因素。土壤侵蚀强度与项目所在地 理位置有关，若项目处于南亚热带湿润气候区，土壤侵蚀的营力 主要为降水，区内的降雨量和降雨强度是影响施工期土壤侵蚀的 重要因素。 工程因素是项目建设引起水土流失的人为因素，通过对侵蚀 发生的自然因素的影响而起作用。 １．２施工期的侵蚀分析 地铁施工期水土流失主要产生于地下隧道建设、车站开挖， 车辆段、停车场建设。隧道施工的一般采用盾构法，其结构断面型 式一般为单线双洞圆形隧道，地下施１二时，边施工边清运挖方土 石，仅在始发井作业口和临时堆土场有发生水土流失的可能。 ． １．３工程征地影响 工程占用林地、草地植被将直接导致植被的生物量损失，小 区域物种数量的下降；对于耕地及园地则将使这些农业用地永久 失去生产能力，现有的农业生态系统被城市生态系统所替代，同 时对该土地拥有使用权的农民收入和生活质量产生一定影响。 １．４土石方影响分析 挖方主要产生在地下线及地下车站施工，填方表土主要用于 高架线、明挖施工后绿化用地等回填。产生的弃土、弃石如果在运 输、堆放过程中管理不当，将对周围环境产生一定影响。可能产生 的施工管理，使城市生态与景观向良性或有利方向发展。 ３结语 工程建设过程中对生态环境的影响主要是工程占地导致的 植被破坏土石方工程带来的水土流失，线紧靠工程的建筑物视觉 景观，施工场地泥浆漫流等。如采取必要的环保措施并加强管理， 施工期间的水土流失影响较小；如管理不当，泥浆流失会增加局 部水体的含沙量；但在采取一定的环保措施后，可有效降低生态 影响。同时，应注意弃土的综合利用，如作为车站顶部的回填土方 和车辆段、停车场的换填方等，不能回用的土方按有关要求，在施 的环境影响主要为：工程现场弃土因降雨径流冲刷进入下水道， 丁场地内临时堆放，并进行临时防护，如塑料薄膜覆盖等，弃土的 导致下水道堵塞、淤积，进而造成工程施工地区暴雨季节地面积 运输和处置能够得到合理解决，不会对环境造成不利影响。 水；弃土陆上运输途中弃土散落，造成运输线路区域尘土飞扬。弃 地铁建设已成为我国城市化发展战略的重要策略和措施，对 渣任意堆放会影响城市景观、破坏地表植被，产生的扬尘会影响 构建节能环保的交通结构有重要作用。在地铁施工过程中，通过 地表植被的生长，防护不当还会产生水土流失等。 行之有效的工程措施，选用合适的生态恢复方法，应用科学的生 态管理手段，能最大程度减小对周边环境的影响，对保护生态环 ２环保措施 ２．１减缓水土流失的工程措施 境有重要意义。 ［３］余姝萍，刘燕东，王泽林．地铁建设项目水土流失特点及水土流失 ＪＪ．甘肃水利水电技术，２０１ １，（０４）． 进行土方工程的同时，按照设计设置沉沙池，同步进行路面的排 防治初探ｌ水工程，将施＿Ｔ泥沙和径流水经沉沙池沉淀后引入市政排水系 ［４】袁瑛，秦华．城市生活型道路绿化景观设计探讨［Ｊ】．西南师范大学 统，预防雨季路面形成的迳流直接冲刷造成明挖立面崩塌或底部 学报，２０１ １，（０２）． ２．１．１土石方调配和优化 尽量利用挖方量，以挖做填，减少弃土量；路线选择从根本上 避开不稳定地带，设计时考虑防护构造物及排水工程以减少危 险，以防塌方、崩塌等。 ２．１．２雨季施工措施 雨季施工要作好场地的排水工作，保持排水系统的畅通；在 参考文献 【１１葛金金，杨加智，詹美礼，戴爽，盛金昌．坡度与降雨强度对坡面侵 蚀产沙过程影响的试验研究『Ｊ１＿水电能源科学，２０１５，０２）． ｆ２］何川，封坤，方勇．盾构法修建地铁隧道的技术现状与展望『Ｊ１．西 南交通大学学报，２０１５，０２）． 《资源节约与环保》２０１５年第５期