一、 设计依据：
1、 2、 3、
《砌筑砂浆配合比设计规程》JGJ/T 98-2010 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 《公路隧道施工技术规范》JTG F60-2009
二、 使用原材料：
1、水泥：宁国海螺P.O 42.5R 2、砂：旌德三溪河砂（Ⅱ区中砂）
3、水：饮用水
4、外加剂：减水剂（江苏博特，掺量1%）
三、 使用部位：
隧道锚杆框格防护，设计稠度按100-150mm 四、 设计步骤：
1、
计算砂浆试配强度（fm,0）； 试配强度:fm,0 = k*f2
=1.2*30.0=36.0 MPa；( k取1.20见下表1-1)
fm,0——————砂浆的试配强度（MPa）,精确至0.1 MPa； f2——————砂浆强度等级值（MPa）,精确至0.1 MPa； k——————系数见表1-1 2、
计算每立方米砂浆中的水泥用量（Q c）； 每方水泥用量:Q c=1000(fm,0-β)/(α*fce)
=1000［36.0-(-15.09)］/(3.03*42.5)
=396 kg
Q c———每立方米砂浆中的水泥用量（kg） fce———水泥的实际强度（MPa）
α、β———砂浆的特征系数，α=3.03，β=－15.09
为保证试件强度及满足锚杆砂浆的施工要求（JTG/T F60-2009），根据经验将
水泥用量调整为1100kg/m3
表 1-1 砂浆强度标准差σ及k值 强度等级 施工水平 优良 一般 较差 3、
M5 1.00 1.25 1.50 强度标准差σ（MPa） k M7.5 1.50 1.88 2.25 M10 M15 M20 M25 M30 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00 1.15 2.50 3.75 5.00 6.25 7.50 1.20 3.00 4.50 6.00 7.50 9.00 1.25 计算每立方米砂浆中的砂用量（Q s）；
每立方米砂浆中的砂用量，按砂干燥状态（含水率小于0.5%）时的堆积密度
1520kg/m3作为计算值带入，则：
每方砂用量:Q s=1520kg 4、
按外加剂厂商的建议掺量计算减水剂每立方米用量（Q e）； 每方减水剂用量:Q e=1100×1%=11.00kg 5、
按砂浆稠度及外加剂性能选取每立方米砂浆用水量（Q w）； 每方用水量: Q w=473kg 6、
确定初步配合比；
水泥：砂：水：减水剂=1100：1520：473：11.00（w/c=0.43） 7、
确定基准配合比；
保持用水量和砂用量不变，水灰比分别采用0.45和0.41，则配合比分别为： 水泥：砂：水：减水剂=1051：1520：473：10.51（w/c=0.45） 水泥：砂：水：减水剂=1154：1520：473：11.54（w/c=0.41） 8、
检验强度，确定试验室配合比；
采用水灰比为0.45、0.43、0.41分别制作砂浆试件，标准养护至7d、28d进
行试压，其各项指标结果如下： 设 计 强 度Mpa 水 灰 比 试 配 强 度Mpa 材料用量kg 水 泥 1051 1100 1154 砂 1520 1520 1520 水 473 473 473 减 水 剂 稠度mm 7d Mpa 28d Mpa 编号 A B C 9、
M30 0.45 36.0 M30 0.43 36.0 M30 0.41 36.0 10.51 128 35.9 11.00 120 39.7 11.54 110 42.5 38.3/38.1 45.2/46.1 48.8/48.9 确定试验室配合比；
根据砂浆配合比试件强度情况，我标段初步选用B组（水灰比0.43）作为试验
室配合比即：水泥：砂：水：减水剂=1100：1520：473：11.00
中交二航局S217长绩段改建工程QS02标工地试验室
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