浅析如何提升矿山法区间竖井初支开挖施工进度效率

发表时间：2020-04-08T03:04:23.546Z 来源：《防护工程》2020年1期 作者： 张凯

[导读] 本文主要对青岛地铁8号线B1包中建段大涧站~红岛火车站区间，新增3号竖井如何提升初支开挖施工进度进行浅要分析，通过现场实际施工中影响效率的一些因素进行改进与提升，从而达到提升施工进度的目的中国建筑第八工程局 吉林省 134300

摘要：本文主要对青岛地铁8号线B1包中建段大涧站~红岛火车站区间，新增3号竖井如何提升初支开挖施工进度进行浅要分析，通过现场实际施工中影响效率的一些因素进行改进与提升，从而达到提升施工进度的目的 关键词：提升，效率，竖井，进度。 正文 1引言

如今我国城市逐年发展，城市地铁建设也随之兴起，矿山法施工又是地铁建设中重要的一种施工方法，其中竖井开挖又是矿山法施工中的一种重要方式，本文主要浅浅析如何提升矿山法区间竖井初支开挖施工进度效率。 2 工程概况

青岛地铁8号线B1包中建段，由中国建筑第八工程局轨道公司承建大涧站~红岛火车站区间，全长3050m，覆土8~30m，大涧站~红岛火车站3号竖井及施工场地位于赵家岭村与孟家村中间空地中，新增3号竖井中心里程为YSK:23+476.069 ;竖井内净空6*8m，深30m，横通道断面净尺寸为6*8.511m，长37.715m，正线开挖轮廓线断面尺寸为6.56m宽×6.51m，初支完成后断面尺寸为6.4m宽×6.35m高。正线4个洞室均为矿山法爆破施工。本文主要讲述的是Ⅲ?级围岩的4个洞室如何提升初支开挖施工进度效率。 3场地地质情况

3号竖井及横通道穿越地层从上到下依次为素填土、强风化玄武岩、中风化玄武岩、微风化玄武岩，地下水以基岩裂隙水为主，富水性中等。隧道沿线钻探揭露地层有：第①层素填土、?16层强风化玄武岩，第?16层中风化玄武岩，第?16层微风化玄武岩。地下水主要为裂隙水,水量较小。

4影响竖井施工进度效率的因素浅析 4.1施工过程中施工工序影响进度效率 4.1.1施工工序

不考虑其他因素影响，本工程地铁隧道Ⅲ?级围岩施工工序按照设计要求大致分为：1.爆破开挖、2.吊运渣土、3.初期支护、4.隐蔽喷锚，其中爆破开挖尤为重要，它影响各个工序的施工进度效率。当爆破超挖时，机械出渣工程量增多，垂直吊运渣土次数增加，初期支护麻烦，隐蔽喷锚时间增长。当爆破发生欠挖时，机械首先进行出渣，然后需要进行侵线处理，处理后再进行出渣，费时费力，工序增加。以本工程为例，开始施工时，由于测量放样失误，爆破方案执行不彻底，围岩变化，以及工人技术不到位等因素影响，导致本工程出现超欠挖现象。发生超欠挖发生后，现场管理人员根据现场实际情况，排除影响因素，优化爆破开挖施工工序，超欠挖情况得到有效的控制，将超欠挖发生时与控制后进行对比，发现控制超欠挖后现场施工进度效率明显提高。 4.2施工过程人员机械配置影响进度效率 4.2.1人员机械配置

人员机械配置是对施工进度效率的必要保证，而人员机械配置需求需要依据现场实际情况来进行总结。以本工程为例，正线4个洞室均为矿山法爆破施工。且4个洞室均为Ⅲ?级围岩，竖井内净空6*8m，横通道断面净尺寸为6*8.511m，长37.715m，正线开挖轮廓线断面尺寸为6.56m宽×6.51m，初支完成后断面尺寸为6.4m宽×6.35m高，断面面积为36.2平方米，每循环进尺1.5m，正线4个洞室均为Ⅲ?级围岩。考虑洞内需要进行错车，洞内限高，竖直吊运渣土能力，吊运渣土容器体积，每个工序最优需要人员数量，需要班组个数，工序衔接，竖井上方场地需求，施工需求等因素。

5结论

综上所述，本工程主要针对施工工序与人员机械配置进行优化，从而实现提升地铁施工中进度效率，效果显著。本文对竖井进度效率提升进行了浅要分析，为地铁隧道施工中加快进度效率提供了参考。 参考文献:

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