混凝土硅烷浸渍防腐

MT-

工程名称 台山核电重件码头工程 施工部位 一、工程概况

广东台山核电站一期工程为采用欧洲三代核电技术建设先进压水堆的核电站，装机容量为两台170万千瓦的发电机组。本项目是台山核电站工程中的一部分，重件码头的主要功能是，为核电建设期间提供大件设备卸船作业，停靠3000DWT件杂货船和相应的重载甲板驳船，并由码头转运重件设备至现场。

根据工程混凝土结构必须进行防腐蚀耐久性设计要求，本工程在所有上部结构的底面、侧面混凝土表面（所有钢筋混凝土梁板的底面和侧面、墩台底面和侧面、桩帽底面、顶面、侧面）浸渍异丁基三乙氧基硅烷单体混凝土防腐涂层。

二、材料简介 1、硅烷浸渍简介

（1）成分：异丁基三乙氧基硅烷 （2）硅烷含量：≥98.9 （3）硅氧烷含量：≤0.3%

混凝土硅烷浸渍防腐

项目负责人 黄嘉定

技术交底人

时间

（4）可水解氯化物含量：≤100 PPm （5）密度，g/ml ,25℃：0.88

（6）材料活性应为100%，不得以溶剂或其他液体稀释。 2、材料应原罐封存直至启用。

3、材料应贮存在有遮盖、无阳光直射处，并不接触潮湿的地板或地面。宜将材料贮存受控制的环境中，如有空调的棚或集装箱内。贮存区域应示有适当的警戒牌，并满足材料贮存的强制要求。 4、材料应按到货顺序使用。任何超过厂方建议适用期的材料均不得使用。 三、施工顺序及方法 1、施工前试验

在施工前，在工地的不同区域，找1个试验区域，进行喷涂试验。试验区面积为5～10㎡。完成试验区的喷涂工作后，应按规定的方法，在试验区随机钻取几个芯样，并各取两个芯样分别进行吸水率、硅烷浸渍深度和氯化物吸收量的降低效果测试。从试验区域取样可建立验收标准。 2、施工方法

施工顺序采取先引桥后码头的方法，时间安排参照进度计划。 （一）表面处理：

1、混凝土龄期应不少于28d，或混凝土修补后应不少于14d。 2、使用前修补好混凝土表面明显的破损。

3、采用手持式砂轮机清洁混凝土表面，将欲处理的表面的碱垢、污物清除干净。如过落差大就选择合适的潮位使用木棒绑住砂轮机进行。

4、当混凝土采用脱膜剂和养护液时，应通过喷涂实验确定对硅烷浸渍没有影响，否则应在喷涂前将应使用钢刷、砂纸、砂轮机等轻微打磨混凝土表面。 （二）喷涂施工：

1、大规模施工前应进行喷涂试验。试验面积为1～5m2，施工工艺参照《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTJ275-2000）附录E。试验结果满足要求后，再进行大量施工。

2、所有工作均应符合相关职业卫生和安全要求。施工操作中，现场监理工程师应在场。 3、为最大程度地渗透到基底应在干燥表面施工，应等到基材表面干燥后再进行硅烷施工。

4、施工环境要求：当作业环境温度低于4℃、高于45℃，或是表干前（约10h）可能下雨、风力大于6级以上（此时产品会加快蒸发，造成浪费）时，不要施工。

5、施工采用小交通船靠至结构附近进行，采用辊涂、密封喷枪等方式。施工工具采用密封喷枪、滚筒和刷子。如使用刷子或滚筒施工，应当重复涂抹，直到表面润湿。大面积施工时采用低压喷涂方式喷涂Z-6403硅烷，这样可以减少材料的损耗。当采用连续循环的泵送系统时，应注意喷枪的压力不能超60～70kpa， 并防止水进入设备。

6、对于垂直面，采用连续喷涂技术、自最低处向上进行，达到饱和浸渍，经处理区域应至少有5秒钟的“光面”效果；对于水平面或接近水平的表面，采用连续喷涂技术达到饱和浸渍，使表面饱和浸渍，经处理区域应至少有3秒钟的“光面”效果；对底面喷涂，采用连续喷涂技术喷涂，经处理区域应至少有2秒钟的“光面”效果。

7、使用Z-6403硅烷喷涂层数应由预喷涂试验确定，喷涂二层以上，第二层与第一层喷涂间隔时间至少为6小时。 8、使用量：最小喷涂率应由试验确定。使用Z-6403硅烷每层至少300ml/m2，一般在二层以上，参考用量2～3平米/kg,根据混凝土强度要求的渗透的渗透深度而用量不同。

9、养护期：大气区施工后24h内不湿水自然风干，3天完全固化即可产生最佳的防水防腐护效果，7天后可钻芯取

样。

四、测试方法 1、吸水率的测试

应在最后一次喷涂硅烷后至少7d，钻取直径为50mm、深度为40±5mm的芯样。除原表面外，其余面包括原表面上小于5mm的周边，均涂以无溶剂环氧涂料，若该涂层有针孔，尚应加涂予以密封。全部芯样在40℃下烘48h后称重。在适当的容器底部，放置多根直径100mm的玻璃棒，将这些芯样原表面朝下放在这些玻璃棒上，注入23℃的水，使水面在玻璃棒上1～2mm，以5、10、30、60、120和140min的时间间隔，取出芯样，称重后立即放回去，直至完成所有这些间隔时间的测试。吸水率平均值的计算是将每一个时间间隔的吸水增量，折算为吸水高度(mm)，然后以吸水高度为纵坐标，以该时间间隔平方根为横坐标作图，取该关系直线的斜率(mm/min1/2)为吸水率值。 2、浸渍深度测试 （1）、染料指示法：

应在最后一次喷涂硅烷后至少7d，钻取直径为50mm、深度为40±5mm的芯样，用密封袋封好。试验时，芯样在40℃下烘24h，然后将芯样沿直径方向劈开，在劈开表面上喷涂水基短效染料，不吸收染料的区域表明硅烷的渗透深度。 （2）、热分解气相色谱法：

应在最后一次喷涂硅烷后3d，钻取芯样。在离原表面的浓度为3～4mm(强度等级≤C45的混凝土)或2～3mm(强度等级＞C45的混凝土)处，劈开芯样。从该芯样新暴露面的各处，取数份粉样，热分解这些粉样为等离子气体，用气相

色谱仪分析，求得其硅烷占水泥浆体粉样的重量百分率的平均值。浸渍区域内的硅烷占水泥浆体粉样重量的百分率应不少于0.1%。 （3）、氯化物吸收量降低效果的测试 应在最后一次喷涂硅烷后7d，钻取芯样。除芯样原表面处，其余各面包括原表面上5mm的周边，均涂以无溶剂环氧涂料加以密封。将芯样原表面朝下放在合适的容器中，注入温度为23℃的5mol的NaCl溶液，其液面在芯样上10mm。24h后取出芯样，在40℃下烘24h，然后从该芯样的深度2mm处切片，弃去该切片，将原芯样上的新切面，磨到深度为10mm，按现行行业标准《水运工程混凝土试验规程》的混凝土酸溶性氯化物含量测定法分析所得粉样的氯化物含量。在深度为11～20mm和21～30mm处，重复上述程序。氯化物吸收量的降低效果可按下式计算： △CU =（CU-CU1）/CU×100％ ➢ CU：氯化物吸收量的降低效果(%)； ➢ CU：对比组的氯化物平均含量，为每个芯样3个深度氯化物吸收量的平均值； CU1：浸渍硅烷组的氯化物平均含量，为每个芯样3个深度氯化物吸收量的平均值。4.4、试样选取 关于芯样选取项目部提出二种方法，一种是参照规范要求进行现场选取；另一种考虑到码头涂装很多是在水上作业，钻孔取样将困难并且对混凝土保护层也有一定破坏，所以我们在现场涂装的同时在码头现场同时按相同工艺制作标准试块，每500平米做3个标准试块,涂装完成后按面积要求每500平米在标准试块上钻取6组芯样。取好的芯样到有资质的第三方实验室在试块上按标准钻孔取样进行检测。 五、工程质量保证措施

工程质量保证体系是工程质量管理的基础，我们将根据国家标准《质量管理体系要求（GB/T19001-2000idtISO9001:2000）》和企业相关的《质量手册》，建立项目经理部的质量保证体系，并保证其正常运行。

根据企业质量手册的有关要求，建立和完善各级质量责任制，以项目经理、施工段主任的工程质量领导体系。以项目总工程师、施工段技术主管和现场质量负责人为主体的质量管理体系。

施工质量控制主要对工程实体的施工质量进行有效的监控，清洁混凝土表面，将欲处理的表面的碱垢、污物清除干净。施工工艺参照《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》进行施工。 六、安全保证措施 （1）、施工注意事项

涂层缺陷部分应该重新喷涂，次数按照操作规程程序；如采用钻芯取样，取样后部位应修补后喷涂硅烷。 1、施工时，混凝土表面温度应在5℃～45℃之间，现场不允许明火并保持通风。

2、本品固化反应过程中会释放乙醇，应注意安全预防措施。施工现场保持通风良好，远离火花、明火。 3、喷涂Z-6403混凝土硅烷防护剂时应连续喷涂，使被涂表面饱和溢流。

4、密封闭光保存本品，禁止与酸、碱、胺和重金属或其化合物一起贮存，也不能放置在被其污染的场所。每次使用过后应封好包装以免失效，启封后应在72h内用完。

5、施工人员施工过程中要按要求穿戴护目镜和防护手套。如不慎吸入，应立即移到有新鲜空气的地方。如使用Z-6403接触到皮肤，立即用水清洗15min；不慎接触到眼睛后，立即用水清洗15min。膏体硅烷接触皮肤或眼睛后请立即用水清洗15min。 （2）、船机施工安全

水上施工船机安全不仅涉及船机设备本身，而且还关系到相关人员的安全，一旦发生事故将产生严重后果，本工程施工所用的水上船机设备比较多，有起重船，抛石船，各类拖轮、方驳等，管理范围大，加之受气象条件影响较大，施工风险较高。对此我们拟采取一下措施和相应船机上的施工人员的安全。

1、施工现场所有的船舶必须具备船舶检验和海事部门核发的有效证书，严禁租用“三无”（既无船名船号、无船籍港、无船舶证书）船舶，对证件不全的坚决纠正或清退。项目部施工员、工程部部设备员负责大中小型租赁船舶使用前的检查验收工作，强化船机管理，确保施工期间的船机安全。

2、强化对船舶使用管理，实行安全监督、检查制度，工程部应当根据船舶类型、技术技能、船舶证书核定的航区，合

理调度使用船舶，情况不明的应当核实清楚。施工船舶进入现场必须设置昼夜显示的信号、号灯和其他警示标志。施工船舶要求配置有高频通信设备，与项目经理部保持同一频道，并有专人值守，项目经理部调度人员，间隔固定时间与水上作业船机联系，了解船机所在位置和相应的作业情况。

3、施工船舶应按《中华人民共和国船舶最底安全配员规则》配备足的保证船舶安全的合格船员。船长、轮机长、驾驶

员、轮机员、话务员必须持有合格的适认证书，海船船员并应持有“四小证”。

4、船机作业施工前，应充分了解作业现场的水深、流速、水质，水下地形地貌，确定锚缆的布置，作业前，进行相应

的拉紧试验，避免走锚，施工船舶定位时，移船不得把前后锚同时拉紧。施工过程中，加强了望，避免施工船舶与现有结构、与其他施工船舶发生碰撞。施工现场配置警戒巡逻艇，无关船只不得驶入施工区域。

5、施工船舶在工作结束后，对停泊位置、锚缆系统作出妥善安排，并按航行通告要求停泊，同时显示相关信号。 6、密切注意天气变化，工程部设置专人每天收集和发布天气预报，遇到大风大雨等灾害性天气，要立即停止施工作业，并采取锚缆加固或拖至避风锚地等措施，确保船机安全。 （3）、水上施工作业安全

水上施工作业与陆上施工相比有其特殊性，临边临水施工在安全防护上要求比较高，我们将本着以人为本的原则，将各项安全措施要切实落到实处。

1、水上施工人员必须穿好救生衣，严禁酒后上岗作业，严禁船员在船期间饮酒。船舶施工人员必须严格执行安全操作

规程，杜绝违章指挥、违章作业。

2、在水上作业要悬挂的避让标志和灯标应符合相关的安全要求，同时应配备必要的救生设备和消防器材。

3、从事水上作业人员，必须进行身体检查，患有高血压、心脏病、癫痫病的人员不得从事水上起重安装和登高作业等工作。

七、施工进度安排

见施工进度计划横道图。

施工员

质量员 工段长 班组长