风险源控制措施

三月份重大风险源辨识、评审及排查、控

制措施

编 制：

审 核：

批 准：

华南铁路建设监理公司

广州地铁二十一号线土建工程施工监理2标工程监理部

二０一七年三月

三月份重大风险源辨识、评审及排查、控制措施

详下表

2、【施工19】

序施工 施工 号 时间 地点 高架段施工风险：1、支架、模风险源描述 采取的监控措施 设计措施：1、现浇梁支架设计时，充分考虑地基承载力，确保施工安全。2、支架方案必须经过检算满足要求方可实施。 施工措施：1.根据工程特点，墩柱高度及模板荷载符合实际情况并检算合格，制定可操作性强的方案。2.施工专项方案由公司技术部门进行评审后，邀请社会专家进行会审（并邀请安监站参加），评审修改完善后方可实施。3.根据不同条件（支架高度、梁型等）采用满堂支备注 板坍塌事故；2、高坠落事故；3、架和膺架。满堂支架采用盘扣式脚手架搭设，采用15物体打击事故；4、机械伤害。 工字钢作分配梁，H20木工字梁作骨架支撑模板；膺架支架采用φ603钢管作为支撑立柱，采用双拼45工字钢作横梁，主梁采用贝雷片拼装，20工字钢作分配梁支撑模板，模板采用定做大块钢模。4.高支模安全完成后，1 ~ 意拆卸。6.高支模施工人员必须进行专业培训合格后方可作业。7.高支模施工时，特别注意安全防护，防止高空坠物砸到过往车辆。8.模板和作业平台上不得堆放杂物。9.交叉作业须在避免同一垂直面上进行。10.编制专项应急预案，做好应急准备工作。 监理措施：1.严格监督承包商严格按设计图纸、审批的专项施工方案进行施工。2.加强现场巡视，发现安全隐患立即要求承包商进行立马整改，未整改不允许施工。3.对比较重大的安全风险，承包商未消除隐患立即下达停工通知书，消除隐患后才允许施工。4.对承包商上报的方案和现场进行比较，未按方案不允许施工。 建筑主体工程施工风险: 1.钻2 ~ 施工措施：严格按照施工方案，加强监测。做好监测数必须经过监理验收合格后方可进行下步工作。5.经验收合格后的模板、支架未经项目部总工和监理同意不得随 孔桩施工的塌孔、断桩、缩颈、据及时反馈防止塌孔：1、 采用优质膨润土严格控制泥泥浆安全风险；2.钢护筒、钢筋浆比重、含砂率。2、及时清孔、下钢筋笼在设计允许笼吊装安全风险。 时间范围内连续浇筑混凝土。3、严格控制冲击钻低提轻落，减少震动。4、钻孔桩施工时，工作平台及钻机平台上满铺脚平板及设置栏杆、走道，并随时清除杂物，有施工的孔口均加防护盖，钻机作业人员均戴好安全帽。 监理措施：要求承包商严格按审批的专项方案、设计图纸及规范施工，根据已编制的相应监理细则实施监理。在冲孔桩施工过程中做好砼浇筑旁站监理工作并形成记录，监督检查钻孔桩泥浆各项性能指标。 施工措施：1.塔吊安在使用前要由项目技术负责人编制塔吊专项方案安全技术交底，使参加塔吊安拆的人员都知道自己的工作岗位及工作内容、技术要求和安全注意事项，并在施工过程中严格遵守。2.加强吊装作业安全监管，执行吊装作业“十不吊作业”。3.塔吊司机、塔吊装拆工人员必须进行专门的塔吊司机培训，经考试合 3 ~ 1、重物失落事故 2、断臂事故 3、倾翻事故 4、触电事故 5、物体打击 格后，持建特种作业操作证，方准上岗作业。4.在高处吊装塔吊施工时，密切注意、掌握季节气候变化，遇有暴雨，6级及以上大风，大雾等恶劣气候，应停止露天作业，并做好吊装构件、机械等稳固工作。5.高处作业必须有可靠的防护措施。如悬空高处作业所用的索具、吊笼、吊篮、平台等设备设施均需经过技术鉴定或检验后方可使用。无可靠的防护措施绝不能施工。6.吊装施工危险区域，应设围栏和警告标志，禁止行人通过和在起吊物件下逗留。7.对塔吊自身的各个部件，结构焊缝、螺栓、销轴、导向轮、钢丝绳、吊钩、吊具及起重顶升液压爬升系统、电气设备等定期进行仔细的检查，发现问题及时解决。 监理措施：1.监督承包商严格按照起重吊装方案作业。2.监督承包商严格按照塔吊施工方案作业。3.加强现场巡查，发现问题立即要求承包商进行整改，未整改不能施工。4.督促承包商对塔吊到建委进行备案。5.督促承包商按照方案进行布设安全防护工具，安全防护不到位不允许施工。6.现场巡查发现重大安全隐患，现场必须先消除隐患后再开工，必要的时候直接下发停工令。 4 ~ 道路、地表水体：道路交通疏解设计措施：优化交通疏解方案，合理布置交通标识标牌。 施工可能导致的交通事故。 施工措施：1.编制详细的施工方案，并报交管部门审批、备案。2.施工时进行必要的交通导流，配置专人协助交管部门做好交通疏解工作。3.尽量减少施工车辆、机械上路口。4.施工人员、机械穿行车道时遵守交通规则，有组织穿行，确保交通通畅和人员安全。 监理措施：1.督促施工方做好交通应急预案。 2.要求承包商加强和当地交警部门联系，对上级部门提出的要求及时进行整改。3.督促承包商加强日常交通疏解道安全管理工作。 ~ 设计措施：完善管线保护方案。 施工措施：1.编制既有管线保护方案，加强对既有管线 各类管线：:1.人行道板下有排水涵渠位于广汕路两侧，深约，的监测工作。必要时对既有道下管线进行加固。2.做好管线的线路走向的标示，设置警示标志。 监理措施：1.督促承包商上报管线保护方案2.按所批复的方案进行监督，组织日常检查及巡查，确保施工安全。3.督促施工单位做好管线走向指示，设置警示标识。 第三方监测措施：1.按图纸设计及监测方案要求布设监测点；2.及时进行初始值测量；3.按要求进行监测、及时上报监测数据；4.达到预警值时加大监测频率；5.对重点部位建筑进行加密监测。 5 上铺长盖板。2.北侧直径600供水管。 ~ 设计措施：1、现浇梁支架设计时，充分考虑地基承载力，确保施工安全。2、支架方案必须经过检算满足要求方可实施。 施工措施：1.根据工程特点，墩柱高度及模板荷载符合实际情况并检算合格，制定可操作性强的方案。 2.施工专项方案由公司技术部门进行评审后，邀请社会高架段施工风险：1、支架、模专家进行会审（并邀请安监站参加），评审修改完善后 6 板坍塌事故；2、高空坠落； 方可实施。3.根据不同条件（支架高度、梁型等）采用3、物体打击；4、机械伤害。 满堂支架和膺架。满堂支架采用盘扣式脚手架搭设，采用15工字钢作分配梁，H20木工字梁作骨架支撑模板；膺架支架采用φ603钢管作为支撑立柱，采用双拼45工字钢作横梁，主梁采用贝雷片拼装，20工字钢作分配梁支撑模板，模板采用定做大块钢模。4.高支模安全完成后，必须经过监理验收合格后方可进行下步工作。5.经验收合格后的模板、支架未经项目部总工和监理同意不得随意拆卸。6.高支模施工人员必须进行专业培训合格后方可作业。7.高支模施工时，特别注意安全防护，防止高空坠物砸到过往车辆。8.模板和作业平台上不得堆放杂物。9.交叉作业须在避免同一垂直面上进行。10.编制专项应急预案，做好应急准备工作。 监理措施：1.严格监督承包商严格按设计图纸、审批的专项施工方案进行施工。2.加强现场巡视，发现安全隐患立即要求承包商进行立马整改，未整改不允许施工。 3.对比较重大的安全风险，承包商未消除隐患立即下达停工通知书，消除隐患后才允许施工。4.对承包商上报的方案和现场进行比较，未按方案不允许施工。5、督促承包商和第三方监测做好监测工作，密切关注异常情况及时反馈信息。6.对承包商和第三方监测数据进行对比，分析评判后采取相应的措施。 第三方监测措施：1.按图纸设计及监测方案要求布设监测点。2.及时进行初始值测量。3.按要求进行监测、及时上报监测数据。4.达到预警值时加大监测频率。 ~ 道路、地表水体：道路交通疏解施工可能导致的交通事故。 7 有组织穿行，确保交通通畅和人员安全。 监理措施：1.督促施工方做好交通应急预案。 2.要求承包商加强和当地交警部门联系，对上级部门提出的要求及时进行整改。3.督促承包商加强日常交通疏解道安全管理工作。 ~ 各类管线：#墩存在一条横穿马8 路的燃气管道。 道的保护。 监理措施：督促施工单位严格按照设计图纸施工。 设计措施：1、挖方边坡坡率。出入场线路基右侧上方边坡采用台阶式边坡，竖向每隔8m设一级平台，平台宽，一级坡采用挡墙+锚杆+格构梁骨架植草防护，挡墙坡率1：，锚杆采用φ28，L=,15m@3m，；二级及以上坡面设计措施：查明位置后调整设计方案。 施工措施：根据设计图纸，在施工过程中加强对燃气管设计措施：优化交通疏解方案，合理布置交通标识标牌。 施工措施：1.编制详细的施工方案，并报交管部门审批、备案。2.施工时进行必要的交通导流，配置专人协助交管部门做好交通疏解工作。3.尽量减少施工车辆、机械上路口。4.施工人员、机械穿行车道时遵守交通规则， 9 ~ 建筑主体工程施工风险：象岭停车场出入场线路基段侵入山体范围，需要对该山体进行削坡处理。构成坡体的主要为土质边坡，高陡的土质边坡对稳定性不利。上部残积土层及全风化带厚度较大（厚度为），开挖时，残积土、全风化层易形成剥落、(浅层)滑塌，尤其在雨季，遇水软化、崩解，湿水易散，饱水后自采用锚杆+格构梁骨架植草防护，放坡比例1：, 锚杆采用φ28，L=,15m@3m,锚杆与水平面的夹角为20°。为保证边坡开挖及运营工程中坡面稳定，防止雨水冲刷及坡面松弛，坡面绿化采用喷混植生的绿化方案。植被混凝土厚度10cm，其中基层8cm，面层2cm含植物种子。坡体地下水不发育，本次设计挖方坡面每个台阶均留有排水沟及急流槽排水，坡顶线2m外设置截水沟，引排地下水及雨水，同时根据边坡施工开挖情况，及时进行动态跟踪设计，确保边坡排水畅通。 施工措施：1.严格按照设计院提供的图纸和已经审批的方案进行施工。2.施工过程中加强对路基边坡的检查，重加大，其抗剪强度大幅降低，加强监控量测，如果超标，立即查找问题原因。3.制定设计时应予以注意。下部为岩石强、中风化带，裂隙发育，岩石专项的安全防护工作，在雨季时候及时做好防排水工作，疏通管道防止堵塞。4.在具备施工条件的情况下，破碎，开挖后坡体稳定性较差，尽早进行刷坡及绿化处理。5.及时进行路基边坡动态跟易沿裂隙面滑动。边坡开挖范围内大部分岩土体属于强风化岩体，岩土体呈碎块夹土状，透水性较强。 踪。6.加强路基边坡支护结构的施工，防止边坡不稳引起的滑坡、滚石等危险。 监理措施：1.督促施工单位严格按设计图纸、规范及地铁管理文件进行施工。2.要求施工单位严格按已经审批的专项方案进行施工。3.监理加强旁站、巡视工作。4.要求承包商和第三方监测单位做好边坡支护监测，密切关注路基沉降及边坡支护稳定性数据。5.督促施工单位做好监控量测工作，监控量测超出警戒值立马寻找原因，及时消除警戒值。6.对承包商和第三方监测数据进行对比，分析评判后采取相应的措施。 第三方监测措施：1.关注边坡的水平位移和垂直位移变化情况。2.加强锚杆轴力测量。3.关注边坡地表裂缝发展及地下水位变化情况。4.关注施工单位自测的路基沉降数据。5.采取现场巡视的方式，关注施工后暴露的地质情况与岩土勘察报告有无差异。