安装维护说明书
产品型号：1854B/1245
工程号：3124
一次风机
编制：文香妮 校对： 徐健 审核： 王冲强
上海鼓风机厂有限公司
二○一四年四月
上海鼓风机厂有限公司 新疆其亚一次风机项目说明书
目 录 1 风机说明 2 风机的存储说明 3 风机的安装 4 风机调试与运行 5 风机的检修与维护 6 风机的故障分析与排除
附录：1.风机的总装图 2.风机的性能参数表
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1．风机说明
1.1 风机概述
1.1.1本风机是我公司按德国TLT公司引进技术设计制造的离心风机。与国内同类风机相比，具有设计效率高，调节范围广等特点。
1.1.2本说明书为新疆农三师一次风机项目所配套的产品说明书，规定了此风机在安装、调试运转、维护、保养等方面的操作说明和技术要求。现场实际操作时，如与本说明书所述结构形式有不符之处，可在现场作相应的处理，使风机处于最佳安装及运行状态。
1.1.3对电动机、油站、液力偶合器、联轴器等配套件的安装只作接口处的安装要求，详细的安装维护等要求按各配套件的说明书和外形图等技术资料规定。
1.1.4本说明书不包括电控、自控、外购配套件等风机以外的安装、使用、维护要求。
1.1.5在安装施工时，除按说明书外，还应按风机随机文件、图纸等技术资料和电机、油站、偶合器（如有配套）等配套件的技术文件图纸技术资料规定进行。
1.2 一般规定
1.2.1本说明书与专用说明书、产品图纸、技术资料是指导安装的一个整体，所以风机在安装前必须将说明书、图纸等技术资料同时熟悉和理解。
1.2.2风机在安装前应熟悉风机的结构形式和技术要求，检查基础的正确和可靠情况。
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1.2.3风机的进排气管道在安装时，不得将其重量作用在风机主体上。连接后应复测机组水平和主要间隙应符合要求。
1.2.4风机的剖分面，进排气口法兰等连接处均安置软质垫物以防止漏气。管路与风机连接时，法兰面应对中心并平行。
1.2.5风机安装前应清理基础上的垃圾杂物，并备有调节高低的平、斜垫铁。
1.2.6在粗安装放上底脚螺栓，旋上螺母后，在面上还应留有足够的螺栓长度，以便调整中心高时使用。
1.2.7安装过程必须注意安全，对设备核对清楚重量后进行起吊。
1.3 风机的命名规则
1.3.1:风机型号：1854B/1245 表示意义为：
185 = ( 叶轮叶片出口直径/叶轮进口直径 ) × 100
4 ------------------机翼模型系列 B -------------------叶轮为单吸双支撑
1245--------------------叶轮进口直径(mm)
1.3.2: 风机的旋向：进口120°,出口0°(从电机端视)
A：从电动机端视，叶轮旋转方向为顺时针时，规定此风机为顺转风机，也称为右转风机。
B：从电动机视，叶轮旋转方向为逆时针时，规定此风机为逆转风机，也称为左转风机。
进口旋向：风机的进口位置（进口方向）按叶轮旋转方向根据安装角
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的不同规定的位置见下图 出口旋向：离心风机出口安装位置（出口方向），按叶轮旋转方向，根据安装角不同规定的位置见图六。 1.4 数据表及性能曲线
本风机是按用户提供的技术参数设计，技术参数如下表(风机的性能曲线参见附录2。用户可通过改变调节门的叶片开度来达到运行所需要的工况点。
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工况点 风量(m3/s)
风机总压升(Pa) 进口全压(Pa)
进口处介质温度(℃) 出口处介质温度(℃) 进口处介质密度(kg/m3) 风机效率（%） 风机轴功率(kW) 风机转速(r/min) 电动机功率(kW) 电动机转速(r/min)
TB 90.52 13514 -400 30 43.64 1.070 88% 1336.9 1480 1500 1480
1.5 风机结构介绍
风机主要由机壳部、进风口部、传动部、叶轮部、轴承箱部、调节门部等部件组成。风机经联轴器联接，由电动机驱动。电动机型号为YBKK560-4
本风机的结构如下图所示:
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风机的主要部件清单：
序号 1 2 3 4 6 7 8 名称 叶轮 主轴 轴承箱及轴承 机壳部 调节门 进/出口膨胀节 进气箱 图号 3124.26.01-1 3124.25.01.01 GXTA130.01-1 GXTA160.02-1 3124.01.01-1 K1500.30.01-1 3124.77.10-1 3124.77.40-1 3124.04.01-1 风机主要部件详细介绍如下： 1.5.1 叶轮
叶轮是风机的心脏部件，是由轮盖、叶片、中盘（后盘）采用优质的低合金钢板焊接而成.此风机的叶轮型式为单吸入式，叶片流道型式为机翼型叶片，此种型线流动损失小，效率高的特点，总共有8片叶片。轮盖的进口端为圆弧形。叶片与轮盖、轮盘的连接均采用焊接方式，材料均为15MnV。
叶轮与主轴的连接采用法兰结构，而不是轮毂连接（见下图）， 从而较大地减轻了叶轮的重量。同时，防止了叶轮在高速旋转过程中，离心力造成了叶轮与主轴的配合松动。叶轮与主轴共用12只高强度螺栓紧固，所有螺栓均用止动垫圈锁紧，同时主轴法兰轴肩部又能阻止螺栓本身的转动，故这种连接方式是非常安全可靠的，同时又能承受较大的扭矩。
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叶轮与主轴装配后做动平衡试验，以保证转子部的平稳运转。平衡精度为2.5级，允许质心偏移量为16.1μm。故在安装和检验时，不得将叶轮与主轴拆开。
1.5.2 主轴
主轴为整体锻造轴，两端用滚动轴承支承，一端经联轴器与电机相连。主轴材质为45-5,主轴具有足够的刚度和强度。
1.5.3 轴承箱及轴承
轴承箱为铸铁结构，为方便安装和检修,分上、下剖分两部分。在轴承箱上有油位指示器和测量轴承温度元件。靠近联轴器端的轴承箱两侧均设有油封，防止轴承箱内飞溅的油向外泄漏，另一端轴承箱靠近风机侧有油封，外端有端盖。
风机的轴承型号分别为22226E.C3,22232E.C3滚子轴承，采用的SKF/FAG的产品。风机每个轴承均配置WZPT2-31热电阻各两支和WSS-481双金属温度计一只，用于测量轴承温度。风机每个轴承均配置测振探头，用于测量轴承箱的振动。
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轴承采用的是润滑油润滑,在轴承箱上开有水冷却结构，冷却管为G1”，进水量为1.2 m3/h，水压为0.2-0.3Mpa.
润滑油用的是N46机械油，也可选用N68机械油。润滑油的过滤精度要求直径超过25um的颗粒应阻挡95%，对所有直径超过30um的颗粒应能阻挡99.5%。
1.5.4 联轴器部
联轴器采用膜片联轴器。型号为JM1J14(C=210)，宁波伟隆产品。 1.5.5 壳体
风机壳体由机壳及进气箱组成，均为材质Q235A的钢板焊接而成。为了加强机壳和进气箱的刚度，在它们的侧板上均焊有加强扁钢，在机壳和进气箱的内部焊接钢管，从而确保机壳和进气箱在运输、安装和运行过程中不发生较大的变形。机壳一般剖分上、下剖分结构，在剖分平面等用软质垫物进行密封。机壳和进气箱均设有人孔门，便于维护和检修。机壳和
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进气箱的底部一般设有排污孔，并配上闸阀或球阀，便于排放壳体内部的杂物。机壳轴向两端设有密封，防止气体的泄漏。
注意：此风机考虑到运输限制，在我公司已剖分成若干部分，方便运输，到用户现场后，再组装焊接为一体。
1.5.6 进风口
进风口也称集流器，制成收敛的流线型管道，从而将气流均匀地以一定流速导入叶轮，改善了叶轮的内部流动。进风口插入叶轮的长度b及与叶轮进口圈的间隙a直接关系到风机的性能.间隙过大，由于机壳与进风口之间有压力差，机壳内的气流就通过间隙返回叶轮进口，形成泄露损失，间隙越大，损失越大。故进风口在装配和检修时，要严加注意，尽量保证图纸的要求。
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1.5.7 挡板调节门
挡板调节门的开闭是由电动执行器通过连杆来带动的。通过调节挡板调节门挡板的开启度，可以改变风机的运行工况点，以满足用户不同的运行要求。从电机侧看，调节门的开启方向和气流的方向相一致。
1.5.8进、出口膨胀节
在风机的进、出口装有进口膨胀节，它是一个补偿风机进口与连接管道之间安装误差的挠性接头。膨胀节由复合材料、金属导向板和紧固法兰组成。
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1.5.9密封
在主轴伸出机壳与进气箱处设有密封板密封，以减少机壳与进气箱的漏气损失。此处的密封部由两块压板、一块补板、一块密封板、一块铜皮用螺钉连接而成（参见图）。而中分面法兰等其它法兰连接处的密封是靠密封绳完成的。
2.风机的存储
2.1风机的存储
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2.1.1短期存放(少于30天) 1. 存放在干净，干燥的地点；
2. 覆盖机加工零件和机械组件以防止水汽和灰尘； 3. 通电并定期检查电机加热器； 4. 遵循“存放期间的维护”所述的建议
2.1.2长期存放（多于30天）与短期存放相同，加上下列说明 1. 用规定的润滑剂将轴承充注到量以防污染； 2. 用润滑脂涂复机加工表面；
3. 将保护盖加到工厂组装的风机的入口和出口上； 4. 遵循“存放期间的维护”所述的建议 2.1.3存放期间的维护（长期和短期）
1. 对于工厂组装的风机，每星期转动轴，防止轴承中永久性的“凝固”； 2. 如有可能，每两个星期运行风机15分钟，确保清洁导管，使轴承和整个系统保持在工作状态；
3. 每星期转动电机、盘车机构和液力偶合器； 4. 维持所有轴承中的正确油位； 5. 仅以水平位置存放风机转子和电机；
2.1.4风机部件在现场的存储要求，需按照下表进行
序号 部件名称 1 机壳上半部 存储要求 室内，允许室外；覆盖防雨布，防雨布下放干燥剂；法兰面和螺栓孔涂油脂；机壳与托架一起存放 室内，允许室外；覆盖防雨布，防雨布2 机壳下半部 12
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3 风机转子 4 进风口部 5 调节门 6 轴承箱 7 进/排气膨胀节 8 风机附件 9 电动执行器 10 12
电机油站 电机 下放干燥剂；法兰面和螺栓孔涂油脂；机壳与托架一起存放 室内，允许室外；覆盖防雨布，防雨布下放干燥剂；主轴表面涂防锈优质，外部包覆塑料纸；相对湿度不得大于70%；温度不得大于40℃ 室内，允许室外；覆盖防雨布，防雨布下放干燥剂；；相对湿度不得大于70%；温度不得大于40℃ 室内，允许室外；覆盖防雨布，防雨布下放干燥剂；；相对湿度不得大于70%；温度不得大于40℃ 室内，允许室外；覆盖防雨布，防雨布下放干燥剂；；相对湿度不得大于70%；温度不得大于40℃ 室内，允许室外；覆盖防雨布，防雨布下放干燥剂；法兰面和螺栓孔涂油脂；与托架一起存放 仅限室内存放；螺纹要适时涂防锈油脂；相对湿度不得大于70%；温度不得大于40℃；注意通风；木箱内放干燥剂 仅限室内存放；螺纹要适时涂防锈油脂；相对湿度不得大于70%；温度不得大于40℃；注意通风；木箱内放干燥剂 仅限室内存放；禁止开箱；相对湿度不得大于70%；温度不得大于40℃； 仅限室内存放；禁止开箱；相对湿度不得大于70%；温度不得大于40℃； 3．风机的安装
风机的安装必须严格按下列步骤进行： ⑴ 安装前的准备工作
1）按照装箱清单开箱清点风机的零件、部件、配套件、随机备件、技术资料等齐全，完整，核对转子的旋转方向，机壳进排气的方向和安装位
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置，与设计是否相符。
2）清洗：风机在安装前，应对零件清洗，如转子、主轴的轴承档、滚动轴承、轴承箱内部联轴器等精加工件。转动部分的防锈油脂、锈蚀必须清洗干净，清洗后的转动件必须转动灵活，洁净。
3）风机在出厂前进行了组装试车，由于运输要求，将组装的风机拆散为若干部分进行装箱，风机到现场或要按配对标记或编号进行 配对
4）大型风机的机壳等大件由于受到运输的最大尺寸范围的限制，在出厂前将大型机壳等大件剖分为若干份，运输到现场后，按产品图纸要求，需将剖分的部分焊接或用螺栓紧固为一整体才能进行安装。
5）必须仔细阅读风机机组各个设备的安装使用说明书，按其要求作好各项准备工作。
6）检查机组：检查基础表面有无明显的裂缝和缺陷、基础的地脚螺栓孔是否符合要求、基础是否平整等
⑵ 安装步骤
1) 轴承箱的安装必须注意：靠近电机端的为径向-止推轴承箱，另一端为径向轴承箱。当轴承箱底座与轴承箱体分开时，先将底座放入底脚螺栓后，吊入基础就位,然后再安装轴承箱,并放入圆锥销定位。注意轴承箱配对标记或圆锥销位置，确认推力方向位置后，才能就位。若轴承箱下半已与底座用螺栓固定在一起，并已用圆锥销定位。这时，不许再拆开，只需将轴承箱下半与底座同时吊入基础就位。以轴孔为基准找对主轴的水平度，轴向水平偏差和横向水平偏差均为0.05/1000。
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2) 装下半机壳之前，首先将组成下半机壳的两块用螺栓连接起来，并在连接法兰的内侧壁周边用电焊焊牢，不仅加强了机壳的刚度，而且避免运行中漏风。然后按总图将下机壳在基础上初步就位。
3) 安装下半进气箱，特别应注意进气箱高度方向的正确定位，找正径向-推力轴承、径向轴承、下半机壳、下半进气箱的水平中心线。 4)参照总图进风口、调节门穿过主轴套在转子上.
5)起吊转子组连同进风口及调节门。要保证转子轴中心的水平度不超过0.05/1000。滚动轴承与轴承箱的位置关系通过调整垫片来调整，一块调整垫片置于轴承箱温度计孔的一测，另一块调整垫片置于另一侧。注意叶轮的旋转方向。
注意：轴承档处不允许起吊，应选择空档处起吊。起吊部位应垫好软质垫物，套在轴上的进风口、调节门等零件应用钢丝绳做相应临时固定，转子起吊应保持水平，切不可倾斜起吊。转子下落时，防止轴承及轴承推力面碰坏。
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6)转子安装完毕后，以转子和叶轮为基准，以进风口、调节门能正确与机壳和进气箱装配为原则，重新微调机壳和进气箱的下半部分的位置，不仅要保证进气箱、进风口、调节门和机壳的正确装配，而且要保证进风口与叶轮的径向间隙与轴向间隙在总图规定的尺寸范围之内。 7)完成机壳、进气箱、轴承箱上半部分的安装。 8)安装联轴器部。（详见联轴器安装使用说明书）
9)安装电动机：电动机安装前，先消化电机的说明书和有关 图纸技术资料及安装要求。检查电机联轴器是否装上，如未装，则一般用热套法，将联轴器加热后套入电机轴上。然后将电机吊入基础就位。注意放入地脚螺栓。以风机转子联轴器为基准，移动电动机来找正机组中心. 调整其与风机半联轴器的端面轴向尺寸和平行度及轴线中心达到产品图纸规定的要求。
10)安装电动执行器机构。（详见电动执行器安装使用说明书） 11)安装传动机构，联杆的长度可通过球铰链处的螺母可在一定范围内
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调节。通过调整联杆的长度，保证调节门叶片全行程时对应电动执行器曲柄0~90°的行程。 12)安装测量仪表 13)地脚螺栓部二次灌浆。 （3） 注意事项
检查机壳及其它壳体内部是否有掉入的和遗留的工具和杂物。 风机进、出风口与管道联接时应调整使之自然吻合，不得强行联接，更不许将管道重量加在风机各部件上，并注意保证风机的水平位置。 在一些接合面上，为了防止生锈和减少拆卸困难，应涂上一些润滑脂或机械油。
4．风机的调试和运行
参加风机试车的人员，要充分熟悉、理解与试车有关的说明书，产品图纸、技术资料等之后，才能着手调试工作。
4.1 风机调试前的准备工作 离心风机启动清单：
风机 1.轴承支架组件至底板的螺栓已经拧紧了吗? 2.地脚螺栓拧紧了吗 3.固定端轴承的间隙已检查并记录了吗? 4.自由端轴承的间隙已检查并记录了吗? 5.轴承清洗了吗?没有灰尘,水汽和锈迹? 6.轴承固定螺栓紧固吗? 7.轴承定位螺栓紧固吗? 8.转子安装的转向正确吗? 9.油表显示出正确的油位,或充注了正确量的润滑脂吗? 10.轴承有水/空气/油冷却吗?
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11.进风口与叶轮的间隙已检查和记录了吗? 12.轴封已检查和记录了吗? 13..电机的转动方向核实了吗? 14.加注了正确的润滑油吗? 15.轴承和管道已分别清洗了吗? 16.所有护罩在位并紧固了吗? 17.风机前后的导管已检查并清除了所有碎屑/工具了吗? 18.规定的温度和振动报警器和跳闸装置已检查并核实操作了吗? 19.出入门关闭并栓捞了吗? 风机初次启动顺序
1. 确保拆去外壳内,转子区,进气箱和联接导管件的所有支架、脚手架、临时撑条等。
2. 确保转子能用手自由转动。 3. 检查驱动装置的转向。
4. 初次运行之前、期间及以后，检查所有固定螺栓和轴承及电机座定位螺钉的正确扭矩，记下任何需要再次拧紧的紧固件。 5. 检查调节门是否能够正确的动作。
6. 确保所有出入门和轴封牢固而联轴器罩壳已经安装在位。 7. 确定轴承冷却水流量，检查轴承箱中的油位。 注意：表格中的项目必须全部打√后，才能运行风机
4.2 风机无负荷试运转 4.2.1 风机部件无负荷试运转 a: 调节门传动机构的调试
在调节门处于关闭位置的情况下，检查调节杆的位置是否正确，规定调节门的相邻叶片必须接触，如果检查下来相邻叶片不互相接触，必须加
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以调整和固定。
调节门的设计方向与叶轮的旋转方向相同，即在调节门关闭的情况下，介质的预流动方向与叶轮的旋转方向相同。
必须对传动机构联杆长度进行调节，保证电动执行机构的行程要满足调节门全开和全闭的需要。
在风机启动之前，调节门必须关闭。 b:电动机试运转
电动机试运转按电机说明书，一般先检查地脚螺栓、电源连接、冷却系统是否安装好，然后脱开联轴器，再次检查电机的转动方向是否与风机要求一致，电机要求空转0.5～1小时，然后连接联轴器。
4.2.2无负荷联动试运转 4.2.2.1 运转前的准备
a:确定运转前各项单独试运转已结束并符合要求 b:确认联轴器已安装就绪，确认联轴器螺栓已拧紧。
c:再次按照《离心风机启动清单》检查风机，确认已符合运行条件。 4.2.2.2 无负荷连续运转
一切正常后，起动主电机，注意起动电流及起动时间，当电机达到全速后做以下工作：
（1）听风机内部，电机轴承箱振动及温度。风机滚动轴承温升，不超过环境温度40℃，最高轴承温度不超过80℃。风机振速在轴承部位为4.0mm/s。电机的轴承温度及振动按电机说明书。
（2）风机达到全速后，逐渐打开调节门加大风量，注意电流不要超过
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电机额定值。
（3）风机无负荷联动试运转一般在2小时，确认达到安全，平稳运的行要求后，停机进行机组各方面检查无误后再带负荷试运转。
4.2.2.3 无负荷连续运转后的检查
（1）检查风机运转中有无损伤之处，并采取修补措施。必要时，打开有关部件，进行内部检查。
（2）检查油管路、水管路泄漏，润滑油情况。 （3）检查轴承箱、联轴器、地脚螺栓紧固情况。 （4）关闭调节门及有关阀门。 4.3风机带负荷试车
4.3.1当无负荷试运转，确认运转正常、安全、平稳后进行带负荷试运转。
4.3.2负荷试运转前的准备工作和要求与无负荷试运转时一样。 4.3.3风机应在无载荷的情况下启动，即关闭风机的进口调节门，并将风机出口管道中的阀门开启，以防止电机过载。风机在调节门关闭的情况下，运行时间不得过长。如情况良好，在风机达到额定转速后，再将调节门逐渐开启，以达到风机的设计额定工况点。
4.3.4在风机运行过程中，注意监控轴承的温度。轴承的温度在达到稳定之前的最初几个小时之内，温度值会直线上升，但随后会稳定在一个温度值。运行过程中，轴承温升不得超过40℃。注意监控轴承部的均方根振速测定值，其值不得超过4.0mm/s。并且，在风机运行过程中，还应该注意：1）倾听转子运转声音是否正确，有无摩擦现象。2）检查连接螺栓
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有无松动。3）冷却水是否畅通。4）轴封装置部位有无漏气现象。5）停车后，应检查转子有无轴向位移，或转子与机壳之间的间隙、叶轮与进风口的间隙等，与试车前比较有无变化。6）检查电器与仪表装置，有无损坏或失灵。
4.3.5带负荷试运转连续运行16～24小时，然后进行风机系统检查。 4.4 立即停车事件
4.4.1 风机或电动机启动时有明显的异常现象或摩擦声响。 4.4.2 风机轴承温度、轴承的振动超过规定值。 4.4.3 调节门的调节失灵。 4.4.4 电动机突然过载。
4.4.5 机体振动突然增加并且很强烈。 4.4.6 冷却水突然中断
4.4.7 涉及人身和机组安全的其它意外情况。
4.5停车时注意事项
4.5.1 通常，是以轻载荷使通风机停车，停车后进气阀、排气阀处于全闭状态。
4.5.2 有强制供油轴承时，轴直至完全停止为止，均应连续向轴承供油。
4.5.3 使用冷却水时，停车后，再关闭冷却水阀。
4.5.4 输送有害气体的通风机，应注意从轴封的部分向外漏气。 4.5.5 输送高温气体的通风机中，直至机壳内的气体温度降到100℃
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以下为止,应连续运转为宜。
4.6长期停车时的注意事项
4.6.1长期停车时，应在容易锈蚀的各部分适当涂上防锈剂。 4.6.2 轴承箱等需要通冷却水的部分，应放掉冷却水，以防止冬季结冰而冻裂。
4.6.3 充分注意防止电机及其它电气部件受潮。
4.6.4 转子每隔一段时间，旋转180°，以防止主轴静态变形弯曲。 4.6.5 即使长期停车，也需要进行定期的维修保养。
5 风机的检修与维护
为了避免由于风机维护不当而引起人为故障及事故发生，预防风机和电动机各方面的自然故障及事故的发生，从而充分发挥设备的功能，延长设备的使用寿命，必须加强风机的维护工作。
5.1 运行过程中的维护
在运行过程中，每隔一小时应将所有仪表的读数做好记录，如发现与上次记录有急剧变化时，应立即查明原因并排除。特别要注意对轴承温度、冷却水情况、运行的稳定性以及轴承箱部的油封的定期检查。此举的目的是为了保持风机良好的运行状况直至计划停机。
5.2 临时停机期间的检修
如果机组的其它设备在风机计划处停机，那么这个机会应用于风机的检修。风机主要的磨损件（密封、轴承等）需借此机会检查一下。手工清除叶轮杂质，检查叶轮的磨损状况。
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5.3 计划停机时间的检修
计划停机时间，所做的工作应使风机能够无故障运行到下一个计划停机期。检修要领是指风机运行前及停机后所作的例行检查中要特别注意的重要部件的质量情况。我们建议做如下工作：
<一> 机壳与进风口
1 清理与检修机壳，如有漏气之处，必须堵漏；
2 机壳有内衬板，必须更换已磨损的衬板，或补焊与更换部分衬板； 3 进风口与叶轮的间隙是否正确，应与安装记录相对照。 4.轴封是否磨损，需要更换。 5.壳体内积水、灰尘是否清除干净 6.工具等是否遗忘在机壳内部 7.包覆是否脱落或失效 <二> 转子部
1．检查主轴是否弯曲和轴颈是否磨损或划伤，弯曲少的要校直，弯曲很大的必须更换；
2．修理转子，补焊叶片，必要时更换损坏的叶轮或叶片；引、排粉灰尘及烟气的耐磨通风机，需用耐磨焊条补焊叶片；
3．检查动平衡精度是否符合要求。 <三> 轴承及轴承箱
1.检查与清理轴承，或重新浇铸滑动轴承的巴式合金或更换滚动轴承； 2.检查轴承箱是否漏油。 3.轴承箱内外是否清扫干净.
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4.油封与主轴间隙是否符合要求.
5.清理并检查轴承的水冷却系统，如水管有堵塞或破裂现象，要清理或检修好； <四> 联轴器
1.检查联轴器的装配情况或更换，修理联轴器的弹性连接装置及其销孔；
2.按联轴器对正通风机与电动机的中心； 3.修理主轴保护装置； <五> 电器设备
1. 检查电动机、启动开关等电器设备有无损坏并检修好； <六> 其它
1.检查地基有无损坏并补修好； 2.重新涂刷风机外壳的防护油漆 3.通风机检修后，做运转试验。 风机进行试运转后，完成检修。 5.4 风机部件的维护 5.4.1 叶轮与轴的维护
叶轮与轴装配成一体后，出厂前在车间进行了动平衡，这就是叶轮尽量不要从轴上拆下来的原因。若有特殊原因必须这样做，那么，所有部件之间的相对位置应做好一一对应的标记，从而在重新装配后，恢复原始的位置，容易保持整个转子的动平衡。否则，必须重新进行整个转子的动平衡。
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转子不需要特殊的维修，只需不定期的检查叶轮的磨损并清除所有的粘着物，因为不明粘着物会引起风机运转过程中的剧烈振动。
在风机停转期间，至少每周一次将转子盘动180°，以改变旋转件的永久负载位置，防止轴的变形。
5.4.2 轴承的维护
轴承检修时，要拆下热电阻温度计，然后才能拆下上轴承箱盖。 要定期更换润滑油，换油时检查油封是否完好。
润滑油的更换应参照如下原则：
a:开始300~500小时后，检验油的润滑状况，确定换油周期。 b:换油周期：
一般风机:开始2000小时，后来5000小时 高温风机:开始1000小时，后来2000小时 c:如油位低于最低线，应及时补充油
检修风机清洗滚动轴承方法：滚动轴承是精密的配合零部件，要用汽油和布擦洗干净，严禁用棉纱。有时由于设备保护不好，内部存有水分，加工表面上生有一层锈，滚动轴承虽然是合金钢，还是会有生锈现象，在清洗时可以用粉笔灰混和机油，涂在绒布或柔性皮革上，擦拭有锈的地方；或者用零号纱布，把表面上的粗砂去掉，或沾稀机油往生锈的地方擦抹。但要注意，不能使加工面上擦有纹路，更不能用粗糙工具去磨，以免影响轴承精度。
5.4.3 调节门的维护
在正常的运转情况下，调节门在二到三年可免维护保养。在此期间，
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只需进行一般的检查。
为避免调节门的失灵，上面提及的轴承要防止溅水生锈。调节门在停机时，要不时将叶片进行全行程的转动，从而保持调节门的灵活。
5.4.4进、出口膨胀节的维护
膨胀节内的导板不能于连接管道相碰，要保证在它们之间有均匀的间隙。检查膨胀节纤维管与导板之间是否积灰，否则，膨胀节的自由度要受到限制。
6.风机的故障分析与排除
对某些不会产生危及正常运行而且性质不严重的小故障，允许在运行期间进行纠正。
对不能立即进行修复也不会继续恶化的小缺陷，可以在下一次例行停车时进行修复。对有可能会引起进一步恶化的故障应停机排出。
对某些不易发现原因的故障（比如轴承振动较大，轴承温度较高），最好先卸掉机组负荷。如果故障仍继续存在，必须停机进行故障排查。
对检测仪表的异常变化，如轴承温度虽然没有达到报警值，但极短的时间内变化急骤，必须给予特别关注。必要时应立即停车检查，避免重大事故。
6.1各种故障现象、可能的原因见下表： 序 号 振异动常大 声响 轴瓦烧损 启动过负荷 运转过负荷 性能变动 负荷突变 调节门不灵 主轴弯曲 主轴腐蚀 叶轮磨损 叶轮腐蚀 26
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1 喘振现象 2 风压力低于额定值 3 液体吸入 4 吸入异物 5 电源不稳定 6 电器故障 7 主轴弯曲 8 主轴损伤 9 轴承瓦背间隙大 10 转子与定子接触 11 安装不良 12 基础松软 13 灰尘进入轴瓦 14 止推轴瓦间隙大 15 吸入气体温度低 16 叶轮磨损 √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ 27
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17 叶轮腐蚀 18 介质含尘量超标 19 除尘设备故障 20 供油不足，油温过高 21 油温过低 √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ 6.2主要故障解决方法 序号 1 故障名称 产生故障的原因 消除方法 压力过高，排1．气体成分改变，气体1.测定密度，消除密度增出流量减小 温度过低，气体密度增大 大的原因 2．管道，阀门等堵塞 2.开大阀门或清扫 3. 出去管道破裂，或其3.焊接裂口，或更换管法管法兰密封不严密 兰垫片 4.叶轮的叶片磨损 4.更换叶片或叶轮 压力过低，排1．气体成分改变，气体1.测定密度，消除密度减出流量过大 温度过高，气体密度减少 少的原因 2. 出去管道破裂，或其2.焊接裂口，或更换管法 管法兰密封不严密 兰垫片 风机压力降1．管道阻力曲线改变，1．调整管道阻力曲线，低 阻力增大，通风机工作点减少阻力，改变通风机工 改变 作点 2.通风机制造质量不良，2.检修通风机 或通风机严重磨损 3.提高通风机转速 3.通风机转速降低 4.调整通风机工作区 4.通风机在不稳定区工 作 轴承箱振动1.风机转子与主电机轴1.重新找正 大 不同心 2.擦净转子上的粘附物，2.风机转子平衡受到破检查叶轮磨损情况，修复坏 后重作动平衡 3.刮研轴承箱或轴承压28
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5 3.轴承箱盖或轴承压盖与轴承间压合不紧，失去过盈 4.轴承润滑油油温过低 5.基础不良或底座固定不牢 6.转子与机壳或进风口有碰撞现象 7.机壳与撑脚、轴承箱与底座连接螺栓松动 8.负荷急剧变化或风机处于喘振区内工作 轴承温度高 1.轴承箱振动剧烈 2.轴承箱油位过低 3.润滑油油质不合格 4.轴承进油温度>45° 5.轴承与主轴轴向间隙过小 盖的中分面，更换轴承调整垫的厚度，使轴承箱盖或轴承压盖与轴承之间具有0.03—0.06的过盈。 4.保持轴承进油温度>20℃ 5.拧紧地脚螺栓，加固基础 6.重新找正 7.拧紧螺栓 8.缓慢调整工作负荷避免在喘振区工作 1.检查轴承箱振动的原因，使轴承箱的振动在规定范围里面 2.补充润滑油 3.更换润滑油，清洗轴承 4.调节冷却水量 5.检查轴承 6.3 电动机超载
1） 风压过低致使风量过大
2） 进口气体温度过低，气体密度过大，使风机压头过高 3） 风机内部发生摩擦碰撞现象 4） 开车时进口调节门未关严
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5） 电动机输入电压过低或电源单相断电 6） 受轴承箱振动剧烈的影响
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