河道施工导流

围堰导流专项施工方案

本工程施工环境有部分处在河堤底，施工时按具体情况采取围堰和导流的方法保证场地实现干作业。

（一）导流围堰设置形式

施工导流采用的方法是：将河道左右侧分期施工，先按一定顺序采用三向围堰，将河道分为若干段，再将每段分两期施工，河水通过河床中没有围堰的束窄部分导流。分段长度取200m左右一段，在堰身底部每隔50m设D＝500mm钢筋混凝土涵管，用于及时排走围堰内施工范围内的积水。

本次工程对施工围堰的级别不列等，围堰采用土石料填筑。堰身见下图：

页脚内容 南京市浦口经济开发区 填土碾压1:1抛填块石多年平均潮位编织土袋1:1

（二）施工导流注意事项：

1.施工前对围堰的质量要有充分的认识，如果在后续施工中出现垮堤等质量事故，将造成质量安全事故及环保问题。

2.围堰填筑前，应进行基底稳定性调查，如果与设计文件所示的工程地质情况不吻合，应提出处理建议并报监理工程师。

3.在原河床上用分期围堰导流时，不宜过分束窄河面宽度，需满足航运的流速要求。

页脚内容 现状河底土工防渗膜围堰断面图南京市浦口经济开发区 4.截流方法、龙口位置及宽度应根据水位、流量、河床冲刷性能及施工条件等因素确定。

5.截流时间应选在枯水、低潮期。

6.合龙过程中，应随时测定龙口的水力特征值，适时改换投料种类、抛投强度和改进抛投技术。截流后，应即加筑前后戗，然后才能降低围堰内水位，并完善导流、防浪等措施。

7.在导流期内，必须对导流工程定期进行观测、检查，并及时维护。 8.拆除围堰前，应根据上下游水位、土质等情况确定冲水、闸门开度等放水程序。

9.围堰拆除应符合设计要求，筑堰的块石、杂物等应拆除干净。 （三）围堰填筑

从现有的岸坡线开始向河道内推进，采用陆上直接抛填自重挤淤法，抛填一段后在边坡上进行理坡，铺带装土护坡，设置防渗倒滤层结构。

1.材料

（1）围堰底层采用开山石抛填，毛石从附近的采石场购买。采用抛石结构的围堰堤心石采用10～100kg。

（2）土料采用施工中的废弃土料。

（3）土工布采用300g/m2无纺土工布，土工材料应随机抽样，每10000m2一个，每批供货抽样不少于一个。

2.抛填施工

（1）抛石自重挤淤施工时，应采用高潮平抛、低潮斜推的施工工艺，避免在落潮时围堰发生失稳现象。采用卡车和推土机由陆上直接抛填。

（2）石料抛填，应以挤淤为主要目的，抛填石块应先由中心向两侧抛填，若两侧淤泥隆起影响填石施工时，应将隆起淤泥挖除。

（3）填石基础尺寸必须满足设计要求。

（4）如果遇到较深的淤泥层应用粒径大的石块抛填，这样靠石块自重及挖掘机的压力能更有效的将淤泥挤走。若遇到复杂的地质状况，应及时通知监理及设计院共同研究解决。

3.填土筑堤

填土采用斜推的施工工艺。

斜推采用履带式推土机在将土料沿斜面分层推土，施工要点如下： （1）填土应由下而上有规则的分层铺筑，每层虚铺厚度不宜大于30mm。不得居高临下，不分层次，一次堆填。

（2）推土机运土回填，可采用分堆集中，一次运送方法，分段距离约为10～

页脚内容 南京市浦口经济开发区 15m，以减少运土漏失量。土方推至填方部位时，应提起一次铲刀，成堆卸土，并向前行驶0.5～1.0m，利用推土机后退时将土刮平。用推土机来回行驶进行碾压，履带应重叠宽度的一半。

（3）填土应预留一定的下沉高度，以备堆重、干湿交替等自然因素作用下，土体逐渐沉落密实。

（4）填土的碾压 A、压路机的选择

压路机型号及碾压遍数宜根据填料成分和压实密度要求现场试压确定。本工程选择12t压路机。

B、压实方法

为保证填土压实的均匀性及密实性，避免碾轮下陷，提高碾压效率，在碾压机碾压之前，先用推土机低速预压4-5遍，使表面平实，使用震动平碾应先静压，而后震压。

平碾碾压，应控制行驶速度，一般为2km/h。

用压路机进行压实，应采用“薄填、慢驶、多次”的方法，碾轮每次重叠宽度约15～25cm，避免漏压，运行中，碾轮距填方边应大于500mm，以放发生溜坡倾倒。边坡边角压实不到之处，应辅以小型夯实机具夯实。

4. 倒滤层中的防渗土工布采用300g/m2无纺土工布。在购置土工织物时厂方应备有出厂日期鉴定书或合格证及抽样试验报告, 并经质监部门抽样试验认可后方能使用。对存放期 （ 指库存） 超过 6 个月或出现老化、破损现象的土工织物一律不得使用。

防渗土工布铺设时，搭接宽度为不小于 1.Om。 5.袋装土理坡

土围堰填筑完成，用带装土护坡，袋装厚度为20～30cm。

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