1、施工前应作好地面排水系统，尽量避免雨季施工。
（1）工点施工前必须做好临时截排水设施，确保堑顶天沟的防渗、畅通，天沟、排水沟靠山侧沟壁不得高出地面，且沟顶与地面必须顺接，以汇入地表水，以免因表水下渗引起路堑坍滑。
（2）及时施作平台截水沟，并做好与天沟。侧沟、排水沟的衔接，形成完善、通畅的排水系统。
（3）侧沟与挡墙同步施工，避免路堑积水后浸泡坡脚引起病害。
（4）做好各级护坡（包括堑顶镶边）的截水缘，确保截水缘与主体工程连接牢靠、形成整体。 2、挡土墙施工
（1）施工前应做好地面排水系统，尽量避免雨季施工。
（2）施工挡土墙时必须先将墙顶边坡按设计坡率刷方，再分段跳槽开挖墙背临时边坡，及时浇筑挡土墙，临时边坡暴露时间不得超过半个月，同时应采取必要的临时支护措施。
（3）挡土墙施工时，每段长度不宜大于10m。挡土墙墙顶应平顺渐变，其纵坡不得陡于墙顶挖方边坡坡度。
（4）墙体混凝土强度必须满足设计要求，应现场分段立模浇注，混凝土浇注应连续进行，不得形成水平通缝，若不能一次浇注施工，必须确保连接处强度不小于整墙墙体强度。 3、锚固桩施工
（1）尽量避免雨季施工，严禁在桩顶以上边坡设置施工便道或大型机械上边坡，确保施工安全。
（2）桩顶以上边坡开挖时，应分层开挖，作好一级边坡加固防护工程后再开挖下
一级边坡，严禁暴露时间过长，确保边坡稳定。
（3）桩井开挖应及时施作锁口、护壁，加强井下排水通风，确保施工安全，桩身灌注前应先清除孔壁松动石块、浮土，紧贴围岩灌注，以防井壁坍垮。
（4）桩井开挖过程中应加强核对地质情况（特别是土层或岩层分界面附近的地质情况），发现地层及岩层风化界限与设计图出入较大时，应及时通知设计单位进行处理。
（5）桩身粗骨料最大粒径不得大于5cm,灌注混凝土时应分层捣固，分层捣固厚度不得大于50cm，桩身混凝土必须连续灌注，不得出现水平施工缝。
（6）施工时应在每根桩四角预埋φ50mm钢管用于无损检测，桩施工完成后，应该严格按照《铁路路基工程施工质量验收标》（TB10414—2003）（J285—2004）规定对全部抗滑桩进行检测，检测完全合格且桩身混凝土达到设计强度的80%后，方可进行挡墙施工。
（7）桩前岩体开挖采用小爆破，孔深不大于1.5m；桩身2m范围以内采用预裂爆破。
（8）路堑开挖后桩身外露部分，应用M10水泥砂浆抹平，其凸出部分应予凿除，以策美观。
（9）锚固桩施工完成后应按规定进出位移观测，发现异常立即通知有关单位进行处理。
（10）桩井、挡墙挖基土石应结合站场土石方统一调配，严禁乱堆、乱放造成环境污染。
4、土钉墙施工注意事项
（1）砂浆锚杆施工前应选择相同的地层进行现场拉拔式试验及开挖检验，试验孔数均不少于3孔，以验证锚杆砂浆的握裹性和锚固段的设计指标，确定施工工艺及参数。试验土钉孔径为φ91mm，试验锚杆长3m，要求抗拔力：土质边坡不得
小于30kN,岩质边坡不得小于90kN。
（2）土钉墙墙面岩体开挖距设计边坡线1m时，应采用小爆破法施工，以防震坏墙后岩体或破坏桩身等其他支挡工程，必须确保坡面胸坡率与土钉墙设计坡率一致，坡面规则平整，不得出现严重的超欠挖现象，确保墙面平顺以策美观和工程质量。
（3）边坡开挖必须从上至下分层开挖，并进行分层锚固，分层护面。
（4）每个桩间土钉墙中下部于脚墙顶处设一仰斜式泄水孔，泄水孔孔深应超过渗水处临近土钉长度2m，范围内土钉2m，仰斜孔不小于5°，内插凿有孔眼的PVC管，上部2/3开孔外覆透水布。若有地下水出露时，泄水孔应设置在出露处。 （5）当边坡形成时，注意清除坡面浮土、松石，进行必要的嵌补平整后，立即喷射5cm后混凝土，边坡出露地下水时，应用PVC管引出。
（6）机械喷射作业前因进行试喷，调节水灰比，使喷射表面光泽平整、骨料分布均匀，回填量小，严禁在雨中进行喷射作业。
（7）待机械喷浆作业完成后，进行土钉钻孔，钻孔宜采用干钻，特别是在土层或风化层中钻孔时，严禁向孔内灌水，以防塌孔、缩孔。
（8）土钉孔灌浆前应采用空气清孔，排出孔内杂物和积水，将灌浆材料从锚杆底部开始灌注，朝下灌注时，水泥浆灌满孔流出后，以快干水泥砂浆封堵孔口，待5～10分钟后，再套上垫板，并锁上螺帽，灌浆压力一般为0.2Mpa，必须做到砂浆均匀地填满钢筋与孔壁间的空隙。
（9）水泥砂浆的砂料，应采用级配中粗砂，含泥量不得大于3%；为1:1水泥砂浆，水灰比宜为0.35～0.45，砂子粒径不应大于1.0mm。5cm立方体试块养护3天后，抗压强度应达到340kg/cm2，灌浆液稠度应为灌注朝上垂直孔而不致发生垂流。若水质有侵蚀性，土钉墙锚杆表面必须采用涂环氧树脂涂层等防腐蚀措施。 （10）土钉孔灌浆后，至少养护7天，养护期间严禁敲击、摇动锚杆或在杆体上
悬挂重物。待到设计强度70%（不小于5.0MPa）后，方可进行下一分层开挖。 （11）钉墙施作完成后达到设计强度要求后，进行立模面强施工，立模现浇混凝土应注意加强施工组织，确保混凝土面墙浇注密实。混凝土面墙必须待面墙强度达到设计强度的85%以上，方可撤离模板。
（12）立模现浇必须一次性连续现浇，不得形成施工通缝，确保混凝土面板表面的整体光滑性。
（13）施工期间若发现地质（尤其是岩层节理、产状及土石分界面）与设计不符时，应及时通知有关单位。
（14）必须确保施工场地清洁、建材质量、环境卫生及施工安全。 5、锚杆框架梁施工
（1）锚杆孔必须采用干钻，不得采用水钻，孔径、深度必须满足设计要求。钻孔采用套管跟进钻进技术，是钻孔完整不塌孔。
（2）锚杆注浆应采用自孔底向上一次有压注浆，中途不得停浆，孔内注浆必须包满密实，在初凝前要进行二次补浆。
（3）锚杆施工前应选择相同的地层进行拉拔试验，试验孔数不少于3孔，以验证锚杆的设计指标，确定施工工艺及参数。试验锚杆长3m，采用φ32HRB400钢筋制作，试验锚杆的抗拔力要求为：土质边坡不得小于60kN，岩质边坡不得小于140kN。 6、锚索施工
（1）锚索框架梁的框架必须采用人工开挖并嵌于坡面内
（2）锚索采用高强度、低松弛的φ15.2mm无粘结钢绞线制作，钢绞线极限抗拉强度不小于1860MPa。严格按照锚索设计长度对钢绞线进行下料，留出1.5m的张拉长度，剥去锚固段无粘结钢绞线的外皮，必须确保将外部防护油脂彻底清除干净。锚索全段均采用Ⅰ级防腐处理。
（3）锚索钻孔必须干钻，严禁水钻、土层钻孔采用套管跟进钻进技术，使钻机完整不坍。当施工锚索钻孔锚固段时，钻速突然加快掉钻，请立即通知设计单位。 （4）孔内灌注M35水泥砂浆，采用孔底注浆法施工，孔口应设止浆塞，注浆压力为0.6～0.8MPa，孔内注浆必须包满密实。孔内砂浆达到设计强度的80%后，进行锚索张拉，在锚索张拉前，取10%～20%的设计张拉荷载，对锚索张拉1～2次，使其各部位接触紧密，钢绞线完整平直。再分三级即设计荷载的50%、100%、120%进行逐级张拉，每次张拉间隔3～5天，每隔循环均应对所有锚索张拉一次，且每孔锚索张拉间隔时间保持一致。锚索张拉中应对锚索伸长及受力作好记录，核实伸长与受力是否相符。
（5）在锚索锚固前，选择有代表性的工作锚索，孔数为总工作锚索的3%j进行张拉试验，试验孔数不少于3孔，要求6束锚索单孔验证拉力值790kN,以验证设计的合理性和安全性。当张拉力满足要求后，锚索卸载至设计预应力家15%超张拉力锁定。
（6）锚具宜选用OVM型锚具。锚具底座顶面（斜托面）与钻孔轴线应垂直，确保锚索张拉时千斤顶出力与锚索在同一轴线上。孔内砂浆达到设计强度的80%后，方可进行锚索张拉，分别按50%、100%、120%的设计初始预应力分三次进行张拉每次张拉间隔3～5天，每隔循环均应对所有锚索张拉一次，且每孔锚索张拉间隔时间保持一致。锚索张拉中应对锚索伸长及受力作好记录，核实伸长与受力是否相符。
（7）在锚索张拉及每一分分层岩土开挖过程中，应对安设锚索测力计的锚索受力作好记录，同时对桩顶位移进行监测，发现异常应及时通知设计单位。观测时间到交验为止，观测结果应纳入竣工文件中。
（8）锚索张拉完成前，严禁开挖下一分层桩前岩、土体。
因篇幅问题不能全部显示，请点此查看更多更全内容