路面基层试验段施工方案

水稳基层采用水稳厂拌站拌制，摊铺机摊铺，其压实厚度为20㎝，7d抗压强度要求为3.0MPa，水泥剂量采用经监理中心试验室批准的6.0%，施工时增加0.5％。各项准备工作已完成，施工条件已具备，现结合我项目部的实际情况，特申请K125+000—K125+200段水稳基层试验段的铺筑工程，并检测其技术参数，用以指导全段路面基层施工。

一、路面基层填筑施工所选定的机械设备 1、HP75摊铺机1台。

2、LT220振动压路机1台、18－21T光轮压路机1台。 3、12T自卸车10辆。 4、5T洒水车1辆。 二、组织机构及劳力安排

为做好路面基层试验段的铺筑工程，取得可靠的技术参数，正确指导路面基层施工，选配能力强、有经验的施工技术人员，操作手，施工员负责此项工作，具体人员安排如下：

施工负责人：甄贵云 技术负责人：王朝东 测量负责人：苗保胜、赵自美 试验负责人：缑晓谦、刘战强 质检负责人：田文霞 现场施工负责人：闰永涛 料场负责人：秦增产

工人：30人 三、施工方法

根据实际情况采用厂拌法进行施工。大规模施工前，首先进行试验路段的施工，通过试验段的铺筑，确定大规模施工的松铺系数及松铺厚度，用以指导全段路面基层施工。

水稳基层试验段的施工顺序： 1、准备下承层

水稳基层施工前，应对下承层进行彻底清扫，清除各类杂物及散落材料，水稳基层摊铺时，要保证下承层表面湿润。

2、施工放样

在底基层上恢复中线，每10m设一桩，在两侧路肩边缘处设指示桩。并在两指标桩上用明显标记标出水稳基层边缘的设计高。

3、拌和

采用厂拌法拌和，拌和现场配备一名试验人员随及检测拌和时的水泥剂量、含水量和集料的配比，并保证填料的含水量控制在最佳含水量±1％范围内。

4、运输、摊铺

（1）、用大型自卸汽车运输混合料至施工现场，并按提前计算好的方量（半幅每1米长需1m3混合料）进行备料。

（2）、摊铺前将路肩内缘的浮土清扫干净，并将整个作业面洒水湿润，然后摊铺机就位。根据摊铺机夯锤振捣性能和以往的施工经验，确定摊铺机的松铺系数和松铺厚度。

（3）、摊铺前，根据确定的松铺厚度和高程，将摊铺机下垫土的顶面高程

以横向拉线控制好，达到松铺厚度要求。

（4）、两侧钢钎按每10m各打一个，长200m，在施工段两端各延长20m钢线，以保证试验段两头的标高控制，钢钎横杆顶面高程（即顶面钢丝线高程）距路面基层设计标高高20cm，摊铺时以便横向拉线检查摊铺机的松铺厚度是否满足要求，同时也能检查出摊铺机在施工时是否有变化，否则再次调整摊铺机摊铺的松铺厚度。

5、碾压

每摊铺长40-50m为一个碾压段落，不宜过长（因水泥的终凝时间所限），其压路机碾压程序如下：

（1）、初压用振动压路机稳压1遍。

（2）、复压，直线段用振动压路机从边缘往路中心碾压，曲线段从内侧向外侧碾压，弱振一遍，每次振压重叠轮宽的0.4-05m。

（3）、随后用振动压路机强振三遍重叠轮宽的0.4-0.5m。 （4）、最后用18×21三轮压路机碾压二遍，由试验人员及时做压实度试验，如压实度达到规范要求，可进行终压；如压实度达不到规范要求，抓紧指挥大吨位的振动压路机再次振压，至压实度达到要求为止，确定出松铺系数及碾压遍数。

（5）、终压用振动压路机静压收光一遍即可（必须在水泥终凝时间前完成碾压）。

在整个碾压过程中，最后两遍检测其压实度，达到规范要求的压实度97%为止，确定出松铺系数及碾压遍数，根据试验数据写出试验段总结报告，报监理工程师批准后，作为路面基层施工的依据。

6、检测

（1）松铺系数的检测方法

经中心试验室标准击实试验测定出路面基层的最大干密度为2.25g/cm3，最佳含水量为6.5%。在填筑区K125+000-K125+100段内选定5个观测点，并且在填筑区外用控制桩进行控制，其松铺厚度按1.23的松铺系数控制；碾压达到压实标准之后，测量其压实厚度，利用压实厚度和松铺厚度精确计算出松铺系数；K125+100-K125+200段内再选定5个观测点，其松铺厚度按1.28的松铺系数控制；碾压达到压实标准之后，测量其压实厚度，利用压实厚度和松铺厚度精确计算出松铺系数。根据其松铺系数的取值不同及其压实厚度的大小区别，从中确定最佳松铺系数代表值。

（2）灌砂法检测压实度：

根据配套机械制定施工方案进行压实，碾压程序完成后，用灌砂法检测压实度，从中选定出压实度达到97%的最佳压实方案。

四、质量、安全保证措施

1、材料有专人管理，严把各种进场材料的质量，数量关，不合格的材料不能进场，对进场的材料由试验人员抽样检查，发现问题上报项目部和技术科及时处理。

2、厂拌站专设临时试验室，对出厂混合料的质量严格控制，混合料的水泥剂量、含水量和集料级配不定时地抽样检查，不能有任何质量问题存在。

3、摊铺施工的基层表面有专人负责检查压实度、高程、平整度、厚度等，发现问题及时处理，使工程质量达到精品标准要求，不能有任何质量隐患。

4、设置齐全的施工标志：如施工现场两端设“前方施工”牌、慢行牌，施工现场临时行车道，要设施工护拦、注意安全标志等。夜晚要加设反光标志，以示过往车辆注意。

5、对施工的路段要时常洒水，不能出现尘土飞扬现象，施工中使用过的废水泥袋及时回收，不能对环境造成污染。

路面基层试验段总结报告

董榆线二级公路改建工程DYS12合同段路面基层试验段，里程桩号K125+000-K125+200,长度200m，通过试验段的填筑施工来选取最佳的施工工艺指导生产。

（一）、试验准备

试验段范围内填料为水泥稳定碎石、砂砾，根据填料性质和铺筑厚度采用HP75摊铺机1台、洛阳LT220振动压路机1台、18－21T光轮压路机1台。

灌砂法检测压实度；自动安平水准仪检测松铺系数。 （二）、试验段施工

1、根据实际情况，试验段位置选定在K125+000-K125+200。

2、填筑前由测量人员测放出路面基层边线、中线及控制标高，为试验段铺筑做好前期准备工作。

3、经水稳基层试验段施工确定松铺厚度为25.0cm，用水准仪测量高程、挂线施工的方法来精确控制；用自卸车运输、摊铺机摊铺，压实厚度定点水平测量来确定。填料在铺填及碾压时，要进行跟踪测量，严格控制水泥剂量、含水量（水泥剂量控制在6.0%，含水量控制在6.5±1%）、压实面的标高和横坡及平整度。

4、碾压、检测

根据所选择的压实机械组合进行碾压试验，碾压过程为：摊铺机摊铺平整后，用振动压路机稳压一遍，再用振动压路机进行振动压实作业，振动压路机按先弱振→再强振顺序碾压4-5遍，直线段从两侧向中心碾压，曲线段由内侧向外侧碾压，相邻轮压重叠40～50cm宽。再用光轮压路机静压二遍，碾压后，用灌砂法检测压实度，（检测结果见附表）；碾压作业完成后禁止再次

重振碾压。由此压实度检测结果可见，稳压一遍，弱振一遍，再强振三遍，静压二遍为最佳碾压遍数。

综上所述，可得出如下结论：

1、选用最大干密度为2.25g/cm3,最佳含水量为6.5%的水泥稳定砂砾进行填筑。挂线施工，每层松铺厚度为25.0cm。

2、压实度达到97%时用洛阳LT220振动压路机配合18-21T光轮压路机，最佳遍数为七遍（稳压一遍、弱振一遍、强振三遍、静压二遍）。

4、填料松铺系数为1.25。