公路桥梁中钢筋混凝土涵洞的施工技术

摘要：钢筋混凝土已成为修建公路桥梁的必需品，操作时尤其要注意在确保安全的基础上高标准完成建设任务。运用钢筋混凝土这一方案有两个好处，能够为公路提供必要的支撑，避免出现桥梁坍塌等现象，保证交通正常运转；还能够有效疏通流水，一来方便居民用水，二来有效排洪，疏通交通，保护群众庄田。 关键词：公路桥梁；钢筋混凝土；涵洞；施工技术 1.钢筋混凝土涵洞施工概述

作为一种新型的涵洞设计技术，预制构件钢筋混泥土可以很好规避传统涵洞施工的缺点，如工程周期长、工程成本高、施工困难等。因此在实际建设过程中，这种技术应用可以提高工程建设的效率，实现工程整体经济效益提升，其中具体建设过程包括了以下几个方面。首先是对涵洞构件预制的生产，要想这方面工作顺利进行，建设人员需要对预制工厂地点进行选择，尽量选择那些交通方便，地域平整，以及土壤质量良好地区。同时对于工厂布置，施工人员需要根据实际情况，将其划分为制作区域、堆放物品区域和辅助区域三个区域，然后再根据不同区域作用进行更详细的划分。另一方面，施工人员在构件生产过程中，需要对关键技术进行有效的运用，严格按照构件生产工序进行，实现质量良好控制。其次是基础施工过程，在实际工程建设时，这个过程一般是与构建预制同时进行的，其具体的工序可以分为以下几个方面。首先是放线、定位，施工人员通过合适的测量，知道地基的高度，其次是土壤质量检测和地下水情况处理，施工人员要确保土壤的质量不会出现相应问题，同时制定一个地下水处理方案。最后就是对沉降缝处理，针对性沉降严重地方进行浇筑处理，实现构件平整性。最后就是现场装配方面，在这个过程中，施工人员需要充分保障构件装配的安全性，以及构件的承载力。通过这些方面有效控制，就可以充分保证构件衔接更加平整，实现各个缝隙大小一致。之后，施工人员可以对各个构件进行位置微调，使其看起来更加的美观，同时也可以有效避免局部承压情况出现，实现涵洞施工质量良好控制。 2.公路桥梁中钢筋混凝土涵洞的施工技术

某涵洞结构形式选用整体式基础，涵洞布设以原有沟渠为基础，以不打乱现有排灌系统为原则，以保证排灌功能。本标段全为单孔钢筋砼圆管涵。该钢筋砼圆管涵孔径为1． 5 米，涵顶填土高度 0． 5 ～0． 8 米。 2.1预制构造钢筋混凝土管

多种多样的钢筋混凝土管节构造技术，最终目的几乎全为构造涵洞、铺架桥梁准备。依照具体的操作方案，大都要根据工程具体标准和构造涵洞的标准预先估计构造，从而高质量完成工程的预期目标。构造混凝土管节的具体操作时，还要从工程的全局出发以及操作难度和操作量随机应变，寻找最优操作方案，并且要以高质量完成任务为目标宗旨，多快好省构造混凝土管节。 2.2装模施工

首先要进行的工序是装模施工，待模板安装完成之后，由工程管理部门的监理工程师组织检验和验收工作，当所有结构部分的质量满足要求之后，才能进行混凝土浇筑施工，浇筑时主要选择现场集中搅拌的方式，保证每层浇筑的厚度至少在30cm以上，根据该厚度的要求进行摊铺、振捣和抹平。 2.3敷设施工

首先需要将管节紧固拼接，保证所有结构部分都紧贴于基座上；其次将已经拼接好的管节根据图纸要求的顺序、角度、位置进行敷设，在该过程中，如果管

壁厚度存在不均匀的情况，则应该采取必要的措施，保证其与内壁的平行状态，此外，还应该保证管节内部的清洁。 2.4圆涵管侧混凝土的合理浇筑

在浇筑混凝土之前，应该保证基础底部得以足够压实，其中，涵管接缝间隙应该控制在5mm以内，同时在接缝位置上，填充一定量的沥青棉絮，保证所有部位都不存在间隙，整个结构封闭完好，然后使用浸透沥青对接缝处进行缠绕，其宽度一般为15cm。

施工过程中，使用的回填材料应该选择符合工程要求的材料，并做压实处理，确保该材料的透水性能满足工程要求，选择好回填材料之后，保证两侧结构的材料、层次都符合要求，每层的填充厚度至少应该在15cm以上，同时应该保证第一层的回填材料铺设厚度，均保持在30cm左右，然后使用振动设备进行夯实处理，保证其能够满足设计方案的要求。最后，在圆管涵外壁的表层结构中，标出具体的填充高度数据，同时将相同的管节放置在统一位置上，方便工作人员随时取用，防止在施工过程中，出现用错材料的情况。管节的装卸过程中，要使用相关的安装吊具进行辅助，从而提高工作效率。 2.5涵洞回填

两侧回填：涵洞两侧回填在涵洞砌体砂浆或砼强度达到设计强度 75%时，并经监理工程师同意后再进行。涵身两侧回填范围为不小于 2 倍孔径。回填应按照设计要求的填料进行分层、对称夯填，压实度不<96%。每层填筑厚度为15 cm，用小型夯实机夯实。台背回填前，在背墙上每隔15 cm划出填筑控制线。填料选用透水性能良好的砂质土或砂砾石土（粒径宜<5 cm）等分层夯实，使之对台墙内洞顶上的土体起减压作用。

涵顶填土：首先用人工配小型机械进行夯实分层填筑，填筑时避免剧烈冲击。当填土厚度达到>0.5～ 1 m时并经监理同意后，方可进行正式路基填筑。 2.6锥坡、洞口铺砌及截水墙

圆管涵的洞口铺砌和截水墙均为 7． 5 号浆砌片石，在基底平面平整夯实后即可进行施工。砌筑锥坡、洞口铺砌前，先在铺砌层的下面铺筑一层砂垫层，含泥量不超过 5%，垫层应与铺砌层配合铺筑，随铺随筑。片石在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈，应清洗净干净，砂浆应有良好的和易性，随拌随用，已凝结的砂浆不得使用。采用浆砌片石进行洞口铺砌及截水墙砌筑时，石块应相互咬接，砌缝砂浆饱满，砌缝宽度 40mm ～ 70mm。进行洞口铺砌时注意其顶面标高、平整度及顺直度。浆砌片石勾缝采用 M10 砂浆勾凸缝，待砂浆初凝后，洒水养生7 ～14d，养护期间避免碰撞、振动或承重。浆砌片石用砂浆严格按监理工程师批准的配合比进行拌制。该工程锥坡为预制实心六角块，砌筑前应对锥坡填土进行夯实，修整，再在六角块下铺一层砂垫层。锥坡铺砌表面平整度需符合规范要求。

3.提高公路桥梁中钢筋混凝土涵洞施工质量措施 3.1加强公路桥梁中钢筋混凝土涵洞施工现场管理

加强公路桥梁中钢筋混凝土涵洞施工现场管理，可以提高生产效率，实现各部门之间有序的工作。在实际中，工程管理人员可以制定岗位责任制，通过明确其中的权利和责任，来保证施工工作有效落实。比如在对构件存放问题方面，工程负责人员就可以对材料管理部门进行相应责任明确，做好“谁施工、谁负责”，这样有利于施工人员进行规范工作，实现构件分类别存放清楚。同时工程管理人员需要培养施工人员相互监督意识，通过施工人员之间的相互监督，就能实现施

工现场良好管理，从而保证涵洞施工工作正常进行。此外，公司可以制定相应的激励制度，对于那些注意现场施工管理人们，进行相应的奖励，从而提高他们施工现场管理积极性。

3.2加大工作人员的培训力度

在实际中，要想实现施工人员规范操作，工程管理人员就需要加大员工培训力度，其中具体操作可以从以下几个方面进行。首先，工程管理人员需要对那些入职不久员工加大培训力度，将这些员工进行集中统一的培训，传达涵洞施工过程中需要注意的事项，如预制工厂选择时，需要先对周围土壤进行检测。通过这些知识传授来实现现场施工规范性，保证预制装配式钢筋混泥土涵洞施工正常进行。其次，制定科学的培训方法，结合员工实际情况，向其讲授涵洞施工基本知识、施工流程，以及施工工艺等，然后进行选择性培训，做好循序渐进效果，提升员工专业能力。 结束语

使用钢筋混凝土涵洞施的方法架设桥梁铺路需要多方面的技术标准与要求，并且要按照最高标准优化操作步骤，确保高质量完成任务。还要注意原材料、操作步骤和管理的要求，构造高质量的钢筋混凝土涵洞，架设好安全的桥梁便于铺路，实现各部门之间协同工作，促进涵洞施工正常进行，为人们的出行更添一份安全。

参考文献：

[1]谢岗.对于公路工程中通道涵洞的几点思考[J].湖南交通科技，2007（4）：97-98.