三台阶临时仰拱法

施工技术交底书

工程项目名称：XXX铁路客运专线 编号：HFMG-Ⅱ-SD-MGSJ-005

单位工程 XXX隧道 施工项目 三台阶临时仰拱法开挖 接受单位及班组 工程数量 交底 中交一航局项目经理部二分单位 部 一、洞身开挖 隧道架子一队 隧道开挖应严格控制欠挖。当围岩完整、石质坚硬时，岩石个突质 出部分（每1㎡不大于0.1㎡）侵入衬砌应小于5cm。拱脚和墙脚以量 上1m内断面严禁欠挖。 标 准 二、隧底开挖 隧底范围石质坚硬时，岩石个别突出部分（每1㎡不大于0.1㎡）侵入衬砌应小于5cm。 一、概述 ⑴隧道进口明洞进暗洞前对掌子面黏土、全风化地层采用φ22玻 璃纤维锚杆注浆加固，锚杆长6m，间距1.5×1.5m，梅花形布置；表施 层喷射砼采用10cm厚C25网喷砼，钢筋网采用φ8，网格间距.25×工 25cm。注浆材料采用水灰比1:1（重量比）的水泥浆液，注浆压力为程 0.5～2Mp。 序 ⑵三台阶临时仰拱法开挖采用凿岩机钻眼，弱爆破。三台阶临时三台阶临时仰拱法施工里程 分段里程 序 号 起始里程 1 2 3 4 5 6 7 DK452+522.42 DK452+552.42 DK452+645 DK452+665 DK452+710 DK454+044 DK454+467 终止里程 DK452+552.42 DK452+571 DK452+665 DK452+710 DK452+854 DK454+196 DK454+505 1 及 仰拱法各步台阶一次开挖长度在2～3m之间。 操 作 要 点 长 度 备 注 m 30 18.58 20 45 144 152 38 施 工 程 序 及 操 作 要 点

8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 DK454+505 DK454+545 DK454+580 DK454+610 DK454+775 DK455+490 DK456+108 DK456+178 DK456+218 DK456+292.5 DK454+535 DK454+580 DK454+610 DK454+622 DK454+907 DK455+600 DK456+178 DK456+218 DK456+292.5 DK456+312.5 30 35 30 12 132 110 70 40 74.5 20 二、施工工艺流程 三台阶临时仰拱法施工工艺见下页框图。 三、施工步骤 第一步上台阶开挖。 ⑴弱爆破开挖1部，隧道中线处台阶高度4米。 ⑵施作1部洞身结构的初期支护，即初喷4cm厚混凝土，架立钢架，并设锁脚锚管。 ⑶钻设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度，底部架立临时钢架封闭，喷10cm混凝土。 第二步中台阶开挖。 ⑴滞后上台阶5～10米弱爆破开挖2部，隧道中线处台阶高度4米。 ⑵施作2部洞身结构的初期支护，即初喷4cm厚混凝土，接长钢架，并设锁脚锚管。 ⑶钻设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度，底部架立临时钢架封闭，喷10cm混凝土。 第三步下台阶开挖。 ⑴滞后中台阶5～10米弱爆破开挖3部。 ⑵施作3部洞身结构的初期支护，即初喷4cm厚混凝土，接长钢架，并设锁脚锚管。 ⑶钻设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度，底部架立临时钢架封闭，喷10cm混凝土。 2

施 工 程 序 及 操 作 要 点

三台阶临时仰拱法施工工艺流程图 超前地质预报 测量放线 仰拱填充施工 中台阶初期支护、同时进行下台阶开挖、出碴 仰拱初期支护 围岩监控量测 仰拱衬砌 上台阶初期支护、同时进行中台阶开挖、出碴 围岩监控量测 上台阶拱部超前支护 上台阶开挖、出碴 围岩监控量测 下一工序 三台阶临时仰拱法横断面示意图 3

四、施工注意事项 1、隧道施工应坚持“弱爆破、短进尺、强支护、勤量测”的原则。 2、超前支护等辅助施工措施，应首先利用上一循环架立的钢架施施 作完毕，再开挖。 工 程 3、开挖方式均采用弱爆破。爆破时严格控制炮眼深度及装药量。 4、锁脚钢管应及时设置，且必须对锁脚钢管进行注浆，以确保钢序 架基础稳定。 及 5、各步台阶一次开挖长度宜在2～3m之间。第3部台阶开挖完成操 后仰拱应紧跟。仰拱距离下台阶10～15m。 作 6、施工中，进行监控量测，及时反馈结果，分析洞身结构的稳定，要 为支护参数的调整、灌注二次衬砌的时机提供依据。 点 7、隧道开挖断面中线和高程符合设计要求，开挖断面预留变形量为10～15cm。 1、加强对技术及施工人员的培训，提高全体参建人员的安全、质量意识。 2、坚持“弱爆破、短进尺、强支护、勤量测”的原则。 3、在隧道开挖前，对隧道地表中线附近范围进行勘察，对地表冲沟、深井、滑塌、陷穴、地表附着物等不良地质情况进行统计，并安 全 注 意 事 项 按里程桩号逐一登记、拍照，施工中应加强监控量测工作，严格按设计方案施工，确保隧道安全。 4、隧道施工作业地段必须保证足够的照明。不安全因素较大的地段应加大照度。有水地段照明应采用防水灯头和灯罩。 5、爆破作业时，所有人员应撤离至不受有害气体、振动及飞石伤害的安全地点。

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1、隧道在整个施工过程中，作业环境应符合下列职业健康及安全标准： ⑴空气中氧气含量，按体积计不得小于20%； ⑵粉尘永许浓度，每立方空气中含有10%以上的游离二氧化硅的粉尘不得大于2mg，每立方空气中含有10%以下的游离二氧化硅的矿物性粉尘不得大于4mg； ⑶有害气体最高允许浓度： 环水保注意事项 ①一氧化碳的最高允许浓度为30mg/m3，在特殊情况下，施工人员必须进入工作面时，浓度可为100mg/m3，但工作时间不得大于30min； ②二氧化碳按体积计不得大于0.5%； ③氮氧化物（换算成NO2）为5mg/m3以下； ⑷ 隧道内气温不得高于28℃； ⑸隧道内噪声不得大于90Db。 2、便道及施工现场要注意撒水防尘，减少对周围环境的破坏。 3、工区和生活区的环境，及时处理施工垃圾、生活垃圾等废弃物，将废弃物运至当地环保部门同意的指定地点弃置，并注意避免阻塞水流和污染水源。无法运走的，进行填埋等无害化处理。 主 要 附 件 项目经理 交底时间 1、设计图纸 2、施工草图 总工 2010-8-22 安全/环保员 班组签认 3、测量记录 质量检查员 交底技术主办 说明：本技术交底通知单一式三份，分部、主办技术人员、接受交底单位各一份。

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施工技术交底签认单

工程项目名称：XXX铁路客运专线 编号：HFMG-Ⅱ-SD-MGSJ-005

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 姓 名 单位 所属部门或班组 职务 备注

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