隧道安全施工措施及要求(标准版)

隧道安全施工措施及要求(标准

版)

make mistakes

Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people

( 安全技术 )

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隧道安全施工措施及要求(标准版)

备注：传统安全中认为技术只要能在人不犯错误时保证人安全就达到了技术的根本要求，但更进一步的技术安全观对技术的追求还应该包括保证防止人犯错，乃至在一定范围内缓冲、包容人的错误。 1、洞内通风与照明（通风机装设专用电表、专人值守、照明要保持洞内明亮，及时补充损坏的灯泡），隧道未贯通前，洞内施工时，通风机24小时开启通风，原则上通风口距离掌子面不高于15米，风口风量满足洞内人员新鲜空气的需求；道路洒水降尘，降低洞内施工职业危害。

2、现场配电箱必须配备箱盖并上锁（下班后），上班期间，只将箱门关上，锁挂在箱门上；电线全部要架空并包扎好电线接头。 3、施工现场安全标志、标牌要正确树立、悬挂。 4、施工现场材料堆放要整齐，杜绝乱堆乱放等现象。 5、施工现场材料堆放场地使用原材料标示牌，并树立整齐、规范。

6、洞内爆破时，持证爆破人员接线、起爆、检查，爆破安全员

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现场监管；运送爆破器材用专用车辆，不能使用摩托车，人工运送，必须分开起运，不能一人同时拿炸药及雷管。

7、洞内出渣车辆行驶速度不能太快，须限速行驶（10-20km/h）。 8、电线路架空时必须要规范线路，不能相互缠绕、不能多台机器共用一个配电箱，实行一机一闸一漏电，并装设电器开关熔断断路器，三级配电、两级保护，固定配电箱悬挂规范，距地不低于1.4m，移动式配电箱要有支架，并树立，距地不低于0.8m。

9、掌子面、下导坑要依据施工技术要求保证安全开挖，严禁超开挖，严格执行地质超前预报，了解施工前方地质状况并及时提出安全处置方案；初支施工中，根据不同的围岩情况检查锁脚锚杆、系统锚杆、拱架等刚性支撑是否满足安全要求及设计施工基本要求，防止初支变形造成坍塌；及时封闭仰拱及跟进二衬施工，形成封闭环，保证洞内后期开挖施工安全。

10、洞内、洞外机具及材料必须分开存放，易燃易爆物品分开存放；氧气瓶与乙炔瓶间隔距离5米以上，不能倒置，不能用液化气代替乙炔。

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11、施工住宿区域要干净整洁，不乱扔垃圾及乱排污水；食堂生熟要分开，不使用腐烂、变质食物。住宿区域内电器线路搭设要规范，无私接乱接、接头暴漏等现象。设漏电空气开关，装入配电箱，插板固定牢固。移动插板防止触电。住宿区域禁止采用大功率电器做饭等。住宿区域内的防火问题的查看和处理。

12、全面清理特种作业人员（焊工、电工、机械作业人员、爆破专员），无证不得作业。

13、瓦斯隧道的安全防范措施：低瓦斯（浓度低于0.5）：加强通风，洞内不得有明火，焊接等动火需办理动火审批（在瓦斯检测浓度较低时及通风良好时施焊），洞内的明火防火问题（洞内抽烟、烤火等），洞内的电气线路的短路造成的火花的防范（安装漏电断路器、更换老旧线路、采用电缆线、电线挂于洞壁、防止线路被车辆等来回碾压等）；高瓦斯严格按照国家相关规定执行。

14、隧道出入洞登记制度的规范（出入洞进行登记，交接班必须有记录）。

15、隧道放炮执行“一炮三检”记录，爆破时要有专人警戒并

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放哨和设立警戒区域；洞内爆破人员撤离安全距离不低于200米；爆破完成后15分钟以后进洞检查。

16、台车车架有坑的地方作业点必须照明明亮。 17、洞内喷浆、开挖等班组禁止洞内睡觉。

18、施工用电线路安全问题（避免传电、导电事故发生）开挖台车、台架上装设漏电开关及电器开关熔断断路器（闸刀开关）。 19、洞内每个工序建立交接班制度，形成交接班记录。 20、行车问题：注意坑道、台车位置、人员密集区域，弃渣场指挥人员的安全。

21、洞外施工的机械设备的维护，保障安全使用，防止伤人，变压器周边禁止进入靠近，防止高压触电。

22、正确使用、佩戴安全劳动保护用品，遵章守纪，不违章、冒险作业、不违章、冒险指挥。

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