明挖基础技术交底

技术交底纪要

CGZQSG－16标段

中铁十一局集团有限公司

工程项目：成贵铁路第二项目分部 编 号： 013 记 录 者： (签字) 交 底 者： (签字) 技术负责： (签字) 技术部门： (盖章) 日 期：

中铁十一局集团有限公司成贵铁路第二项目分部

二0一四年三月

交 底 记 录

工 程 名 称 交 底 项 目 桥 梁 明挖基础 分部（分项）工程 图纸名称、图号 下部结构明挖基础 成贵施桥通08 一、编制依据 《新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段标准化建设方案》 《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设【2010】241号 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-2010 《铁路桥梁下部结构明挖基础、明挖基础设计》成贵施桥通08 二、适用范围 适用于成贵铁路D3K493+735~D3K504+566.5范围全线桥梁明挖基础施工。 三、施工工艺 1、 挖前先测定基坑的中心线、方向和高程； 2、 据设计图纸提供的地质资料，并考虑到边坡稳定性和实际情况的需要，拟采用1：1的坡比进行放坡开挖； 3、 开挖时严格按所测放的基坑边线进行逐层均匀开挖，不得随意集中开挖和点挖过深，以免破坏边坡的稳定性； 编制： 复核： 审核： 签收： 年 月 日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。

②“技术交底书”一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手

续。

交 底 记 录

工 程 名 称 交 底 项 目 桥梁 明挖基础 分部（分项）工程 图纸名称及图号 下部结构明挖基础 成贵施桥通08 4、 基坑土应随挖随用自卸汽车运至指定的弃土场。当需就地弃土时，弃土堆应选在基坑的下游位置，其与基坑的距离不得小于基坑深度，以免使基坑边坡受到过大的侧压力而造成失稳；受条件限制确需将弃土堆选在基坑的上游位置时，应根据地面的起伏情况，将两者之间的距离适当再加大，并挖好排水沟，以免使弃土堆遭受雨水的冲刷而影响基坑的稳定性和基坑内作业时的人、机安全。 5、 当基坑高度大于5m时，为保证边坡的稳定性，在距基坑底3m处设置边坡平台，平台宽1m，且平台的纵横向均设成平坡。表面的虚土应清除干净，平台上下部分的边坡保持一致。 基坑底自基础边缘开始每侧往外放宽1.0m，以便于基础施工作业、模具倒运以及排水的需要。当基底地下水渗流量较大时，在加宽地带挖出排水沟或汇水井，将地下水及时排出。 编制： 复核： 审核： 签收： 年 月 日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。

②“技术交底书”一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。

交 底 记 录

工程名称 交底项目 桥梁 明挖基础 分部（分项）工程 图纸名称、图号 下部结构明挖基础 成贵施桥通08 基底土质为砂性时，还需要采取防止水流带走泥沙的措施； 6、 基坑开挖完毕后要对基底进行处理，基底处理要符合下列规定： （1）、岩层基底应清除岩面松碎石块、淤泥、苔藓，凿出新鲜岩面，表面应清洗干净。倾斜岩层，应将岩面凿平或凿成台阶。 易风化的岩层基底，应按基础尺寸凿除已风化的表面岩层。 （2）、碎石类土及砂类土层基底承重面应修理平整； （3）、黏性土层基底整修时，应在天然状态下铲平，不得用回填土夯平。必要时，可向基底夯入10cm以上厚度的碎石，碎石层顶面不得高于基底设计高程； （4）、泉眼可用堵塞或排引的方法处理。 8、基坑开挖时，基底高程的允许偏差：当基底为土质时，偏差允许值为±50mm，基底为石质时，允许偏差值为+50mm,-200mm。 编制： 复核： 审核： 签收： 年 月 日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。

②“技术交底书”一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。

接底单位及签字

接底单位 接底项目 架子一队 明挖基础 接底者签字 顺号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

技术负责人 日期 孙 玄 姓名 职务或职名 所属单位