Ｖａｌｕｅ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ ・１３９・ 桥梁转体施工 Ｂｒｉｄｇｅ Ｒｏｔａｔｉｏｎ Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ 强新伟ＱＩＡＮＧ Ｘｉｎ—ｗｅｉ （中铁一局集团桥梁工程有限公司，重庆４０１１２１） （Ｃｈｉｎａ Ｒａｉｌｗａｙ Ｆｉｒｓｔ Ｂｕｒｅａｕ Ｇｒｏｕｐ Ｂｒｉｄｇｅ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｃｏ．，Ｌｔｄ．，Ｃｈｏｎｇｑｉｎｇ ４０１ １２１，Ｃｈｉｎａ） 摘要：由于桥梁转体施工的诸多优点，该工艺得到了广泛推广并取得了较好的经济效益。文章主要阐述了桥梁转体施工的常见 方法，并结合工程实例讲述其在工程中的应用。 Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｏｗｉｎｇ ｔｏ ｉｔｓ ａｄｖａｎｔａｇｅｓ，ｂｒｉｄｇｅ ｒｏｔａｔｉｏｎ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｈａｓ ｂｅｅｎ ｗｉｄｅｌｙ ｐｒｏｍｏｔｅｄ ａｎｄ ｈａｓ ｏｂｔａｉｎｅｄ ｇｏｏｄ ｅｃｏｎｏｍｉｃ ｂｅｎｅｆｉｔ． Ｔｈｉｓ ｐａｐｅｒ ｍａｉｎｌｙ ｅｘｐｏｕｎｄｓ ｔｈｅ ｃｏｍｍｏｎ ｍｅｔｈｏｄ ｏｆ ｂｒｉｄｇｅ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ，ａｎｄ ｉｎｔｒｏｄｕｃｅｓ ｉｔｓ ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ ｉｎ ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ ｃｏｍｂｉｎｅｄ ｗｉｔｈ ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ ｅｘａｍｐｌｅｓ． 关键词：桥梁；转体施工；平转；竖转 Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：ｂｒｉｄｇｅ；ｒｏｔａｔｉｏｎ ｃｏｎｓｔｕｒｃｔｉｏｎ；ｈｏｒｉｚｏｎｔａｌ ｒｏｔａｔｉｏｎ；ｖｅｒｔｉｃａｌ ｒｏｔａｔｉｏｎ 中图分类号：Ｕ４４５．４６５ 文献标识码：Ａ 文章编号：１００６—４３１１（２０１５）０４—０１３９—０２ Ｏ引言 随着经济的迅速发展，基础设施逐渐完善，桥梁转体 法施工特别是水平转体法施工，在跨越繁忙的交通线路 时，基本不干扰交通运输，因此成为业界普遍推崇的较量 施工方法。目前我国在桥梁转体施工方面已积累了丰富的 经验，也取得了很好的效果，使桥梁转体法特别是水平转 体法施工技术得到了丰富和发展。 １转体施工主要施工方法 １．１竖转法肋拱桥转体施工常用竖转法。在较低的 图１ 位置组装好或浇筑好拱肋后将其拉升到指定位置，然后是 体施工成功与否的关键所在。具体来讲，这些工序涉及转 合扰施工。竖转体系的组成部件包括索塔、拉索和牵引系 盘钢球铰９ＵＴ：下承台施工及下球铰、环道安装；上球铰、 统。通过安置在提升索点的助升千斤顶完成竖转脱架。输 撑脚钢筒安装及上承台（转盘）施工；墩柱、梁体施工；以及 竖转体系的设计是竖转施工中的关键步骤，另外要仔细考 转体到位后，锁定上、下承台并浇注上、下承台之间的后封 虑拱肋、索塔的受力情况，尤其要考虑风力这一影响因素。 砼，完成转体施工。 采用竖转法施工时，施工方必须控制竖转铰的构造和安装 ２＿２＿２转体施工方法每个转体转盘埋设有两束索引 精度，严格按设计要求装配牵转动力装置、索鞍、锚固系统 索，每束由ｌ５根强度等级为１８６０ＭＰａ的 １５．２４ｍｍ钢绞 和索塔，以确保竖转施工质量和安全性能达到设计要求。 线组成。牵引索的一端设置Ｍ１５—１５Ｐ锚具，已在上转盘灌 １．２平转法采用平转法施工，整个转动体系包含了 注时预埋入上转盘混凝土体内，作为牵引索固定端，逐根 三个主体架构：转动支承系统、转动牵引系统和平衡系统。 顺次穿过液压转体千斤顶后逐根预紧钢绞线，使同一束牵 旋转支承系统是最主要的部分。它由上转盘和下转盘构 引索各钢绞线持力基本一致。 成。上转盘支撑转动结构，下转盘与基础联接，施工时主要 依靠上转盘转动实现转体动作。以转动支承时的平衡条件 经过：设备空载试运行、安装牵引索、预紧牵引钢绞 线、试转四个动作的准备，即开始正式转体。 为依据将转动支撑分为磨心支承、撑脚支承和磨心与撑脚 ①正式转体。前期准备工作全部就绪，在合适的气象 共同支承三个类型。 条件下，按照提前设定的吨位启动千斤项，两幅同时启动 ２结合工程实例谈转体施工的应用 ２．１工程概况某桥梁跨越既有高速公路部分为转体 连续牵引系统，并使其自动运行。在设备运行期间，动力系 施工，该桥结构采用２ｘ６５ｍ预应力砼Ｔ构，分左右双幅错 统和设备转体部分是重点监测内容。在设备转体阶段，应 孔布置，转体部分重达７９００吨。转体部分箱梁长２ｘ６０ｍ， 实时观测油表压力，根据油压读数计算启动顶推力和转体 转体段主梁先沿既有高速方向搭支架，均采用支架对称逐 牵引力，据此确定转体时的摩擦系数。油压的监测涉及起 段浇筑施工，然后错孔同步逆时针转体到设计桥位。 动时各油表读数、转动时各台油泵的转动角度、油压读数 ２．２施工方法 以及梁端转动距离等，旋转至与设计值位置相距２０时减 ２＿２＿１转体主桥施工承台、钢球铰、牵引索锚固和滑 速旋转，手动控制牵引千斤顶，辅以微调使之到达指定位 道的安装质量，以及上部构造的自重平衡条件，是决定转 置。如遇突发状况必须立即停止旋转，逐渐减小牵引力，以 防动、静摩擦系数产生过大差异增大梁体惯性，影响结构 作者简介：强新伟（１９７０一），男，陕西岐山人，毕业于石家庄铁道学 稳定。施工组织上，因本工程必须同步转体，因此要备好对 院，研究方向为工程施工。 讲机，作好转动角度的标识，以便互对。 ・１４０・ 价值工程 建筑外墙节能保温材料检测浅析 Ｏｎ ｔｈｅ Ｄｅｔｅｃｔｉｏｎ ｏｆ Ｂｕｉｌｄｉｎｇ Ｅｘｔｅｒｉｏｒ Ｗａｌｌ Ｅｎｅｒｇｙ—ｓａＶｉｎｇ Ｉｎｓｕｌａｔｉｏｎ Ｍａｔｅｒｉａｌｓ 吕志宏ＬＶ Ｚｈｉ—ｈｏｎｇ （青岛市建筑工程质量检测中心有限公司，青岛２６６０４１） （Ｑｉｎｇｄａｏ Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｑｕａｌｉｔｙ Ｔｅｓｔ Ｃｅｎｔｅｒ Ｃｏ．，Ｌｔｄ．，Ｑｉｎｇｄａｏ ２６６０４１，Ｃｈｉｎａ） 摘要：本文将立足建筑外墙节能保温材料的检测技术，提出完善节能保温材料质量检测的方法。 Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｂａｓｅｄ ｏｎ ｔｈｅ ｄｅｔｅｃｔｉｏｎ ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ｏｆ ｂｕｉｌｄｉｎｇ ｅｘｔｅｒｉｏｒ ｗａ１ｌ ｅｎｅｒｇｙ—ｓａｖｉｎｇ ｉｎｓｕｌａｔｉｏｎ ｍａｔｅｒｉａｌｓ．ｔｈｉｓ ａｒｔｉｃｌｅ ｐｕｔｓ ｆｏｒｗａｒｄ ｔｈｅ ｍｅｔｈｏｄ ｆｏｒ ｔｈｅ ｉｍｐｒｏｖｅｍｅｎｔ ｏｆ ｑｕａｌｉｔｙ ｄｅｔｅｃｔｉｏｎ ｏｆ ｅｎｅｒｇｙ ｓａｖｉｎｇ ｉｎｓｕｌａｔｉｏｎ ｍａｔｅｒｉａｌｓ． 关键词：建筑外墙；节能保温；材料检测 Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：ｂｕｉｌｄｉｎｇ ｅｘｔｅｒｉｏｒ ｗａｌｌ；ｅｎｅｒｇｙ—ｓａｖｉｎｇ ｉｎｓｕｌａｔｉｏｎ；ｍａｔｅｒｉａｌ ｄｅｔｅｃｔｉｏｎ 中图分类号：ＴＵＩ１１．４ ０引言 文献标识码：Ａ 文章编号：１００６—４３１１（２０１５）０４—０１４０—０２ 据统计，建筑外墙墙体面积占总建筑面积的４５％，节 能保温材料在建筑外墙的使用能有效地降低建筑物的能 耗，起到良好的保温效果。随着我国建筑业的发展，用于建 筑外墙设计的节能保温材料也得到了较大的发展。为此， 做好建筑外墙节能保温材料的检测尤为必要。 １建筑外墙节能保温材料检测技术 １．１建筑外墙节能保温材料的性质经济全球化的发 展使得我国的科技水平和经济水平在竞争中取得了一定 的发展，这两种水平的提升也使我国的建筑业欣欣向荣。 根据市场调查和试验室检测，我国建筑外墙使用的节能保 作者简介：吕志宏（１９６７一），女，山东青岛人，检测室副主任，工程 师，研究方向为建筑外墙节能保温材料检测。 温材料的属性主要有以下几种：第一种是模塑聚苯乙烯泡 沫板。这种材料制作的节能保温材料受聚苯乙烯珠粒本身 的特性影响，其经加热泡发后，内部会出现无数的／Ｊ ｘＴＬ，这 些孔径能起到良好的隔音效果，且由于这种材料导热系数 较小，其在使用于建筑外墙时，可以根据不同的季节起到 不同的节能或保温效果 第二种是挤塑聚苯乙烯泡沫板。 挤塑聚苯乙烯泡沫板除具有模塑聚苯乙烯泡沫板所具有 的隔音效果和导热效果以外，还因其质地坚硬能起到较好 的防潮抗压作用；第三种是硬质聚氨酯防水保温材料。这 种类型的保温材料内部元素主要有两类，第一类是异氰酸 酯，第二类是多元醇。硬质聚氨酯防水保温材料是目前我 国发展较为成熟的一种集节能环保于一身的建筑外墙材 料，其防水性能和保温性能更是同类建筑外墙节能保温材 衡的，但由于两侧砼浇筑的不完全对称及施工荷载的影响 （如风荷载），会产生不平衡弯矩，因此，需严格控制施工过 程中的不平衡重及采取相应措施： ①施工过程中通过对每个节段浇筑的砼方量严格控 制，尽最大可能减少两侧的结构不平衡重。②若转体重心 位置有偏差，可以通过在７＃块梁端端头顶面上放置水箱 ②锁定转盘，调整标高。转体就位后，采用经纬仪中线 校正，中线偏差不大于２ｍｍ，焊接上、下承台间预埋的部 分竖向钢筋来锁定转盘。转体后箱梁标高可通过压重等方 法进行适当调整，直至其满足设计要求。 ③封固转盘。调整箱梁标高后，尽快焊接上、下承台间 预埋的剩余的竖向钢筋，浇筑封固砼，完成转体施工。 ２．３控制策略转动体水平就位的控制选择微调就位 与限位检测精确就位两种控制策略。 微调就位控制策略，是在转动体转至初就位位置时 将自动运行转为手动操作，并在两个转体止转挡块处设置 限位装置，当到达限位装置后使转动体就位。 限位检测精确就位的控制策略，即在两个转动体的 成桥就位处设置限位检测装置，当限位检测装置被开启， 主控系统发出控制信号，使转动体就位。 本工程采用微调就位控制策略，转体施工先分别对两 主桥分别试转动，然后正式转体共一个半小时转体顺利完 成。完成后进行两端高程测量和昼夜温差测量，符合设计 和规范要求。 ２．３．１转体前的控制 转体系统是将预应力锚夹具的 锚固技术与液压千斤顶技术进行融合，通过锚夹具锚固钢 绞线，再利用千斤顶活塞伸、缩，带动钢绞线与构件升、降， 实现转动体的转动就位。因此，转体前须对转体前的各项 准备工作及转体设备要仔细检查、试验，确保整个转体平 稳、顺利进行。 ２．３．２结构不平衡控制理论上，两端受竖向力是平 或预制砼配重块的方法，进行堆载调整。③下转盘上设置 千斤项，当转体时有不平衡弯矩影响，使得撑脚与滑道接 触，通过千斤顶项升，来保证转体得以Ｊｉｎｇｏ进行。④转体前 专业人员对转体主桥大悬臂根部、墩梁固结处进行应力、 应变测试，以判断结构是否安全及确定“Ｔ”构两边的不平 衡重，以此为依据进行不平衡配重调整。 ３结束语 桥梁转体施工具有结构合理、受力明确、节约施工用 材、减少施工设备、不中断交通、保证施工质量、提高作业效 率等优点，它的关键技术问题是转动设备与转动能力，施工 过程中的结构稳定和强度保证。施工过程中一定要保证转 体结构整体性强、稳定性，以确保工程最终能顺利完工。 参考文献： ［１］郑联昌．浅析路桥施工的技术及质量控制措施［Ｊ１＿价值工 程，２０１０，２９（３３）． ［２］桂业昆，邱式中．桥梁施工专项技术手册［Ｍ］．北京：人民交 通出版社，２００５． 【３】肖智慧．浅议施工技术在路桥施工中的应用及分析『Ｊ１＿四川Ｉ 建设．２００８（５）．