浅析高速公路路基挖方施工工艺

浅析高速公路路基挖方施工工艺

张庆慧

(山西运城路桥有限责任公司，山西运城044000)

B商耍】高速公路路基挖方又称为路堑是路基工．程施工中的一个重点。本文结合笔者多年工程实践对高速公路路基挖方施工工艺进行全面分析。希望p徽]高速公路；路基挖方；施工工艺

4后在同行旋．工中起到锱鉴作用。

1高速公路路基挖方施工特点

路基挖方又称为路堑是路基工程施工中的一个重点。由于挖方路堑是由天然地层构成的，天然地层在生成和演变的长期过程中，—般具有复杂的地质结构。处于地壳表层的挖方路堑边坡施工中受到自然和人为因素包括水文、水文地质、地面水、气候、地貌、设计与施工方案等

的影响，比路堤边坡更容易发生变形破坏。

路基出现的病害大多发生在路堑挖方地段上，诸如滑坡、崩坍、

落石、路基翻浆等。路基大断面的开挖施工，破坏了原有的山体平衡，以及地下、地表水体的平衡，如果施工方案选择不合理，边坡太陡，弃

方堆弃太近，草坡栽种、护面铺i坍及挡土墙施工不及时，排水不良等都

会引起B各堑边坡失稳、滑坡，严重时甚至影响整个工程进度，这是挖方

路基施工中经常出现的问题。施工人员应从设计审查、施工方案选择、现场地质水文调查多方面把关，切实搞好挖方路基施工。

2高速公路路基挖方施工准备2l施工前测量放样

施工恢复定线测量及旌工放样是施工准备阶段的主要技术工作，

承包单位根据酾十图纸、监理工程师书面提供的各导线点坐标及水准点

标高进行复测，闭合后将复测资科交监理工程师审核。承包人应根据监理工程师批准的定线数据进行施工放线。按规范中规定，路基旌工前，应根据i爨十图、旋工工艺和有关规定恢复的路线中线桩、钉出路基用地

界桩、路堑坡顶、逊勾、取土坑、护坡道、弃±堆等的具体位置桩。道

路中线桩直线部分每20m一个，每1OOm设—个永久性固定桩，曲线的起点、终点、圆缓点、缓圆点都应设置固定桩。在中线桩施测后，进

行横断面测量，然后根据路基横断面图及实测标高进行边桩放线。在挖

方断面的坡顶点位置上，钉挖断面的边桩，—般在距边桩—定距离的外方，设栓(护)桩，以备边桩丢失后及时恢复。

22施工前的复查

路基施工前，施工人员应对路基工程范围的地质水文情况进行详

细调查，通i曼取样试验确定其性质和范围，并了解附近既有建筑物对特

殊土的处理方法。对有岩石的地段要掌握岩层风化、龟裂程度，岩层的层理、节理、片理状态，对于易崩塌地带的断层和地质变化区段的情况尤应给予特别的重视。

23开挖前路堑的排水设施

1)在路堑开挖前做好截水沟，分层开挖时应修建临时排水沟。2)临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不得排于农田、

耕地，污染自然水源，也不得引起淤积和；中刷。

3)路堑施工时应注意经常维修排水沟道，保证流水畅通。渗水性土质或急流冲刷地段的排水沟应予以加固，防渗防；中。

4)引走一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水，在路堑的线路

方向上保持一定的纵向坡度以利排水。

3高速公路路堑的开挖

土方地段的挖方路基施上标高，考虑因压实而产生的下沉量，下沉

量的数值由试验室确定。路基顶面以下80cm的压实度，要达到95％，

严格按JTJ051—93忪路土工试验规}黔重型击实法进行检验。不符

合要求时，采取压实或其它措施进行处理，并报监理E程师批准。

3．1开挖瞻则

按设计坡比分层开挖，每层开挖深度应根机械修整边坡的便利

程度确定。软土天然层开挖应考虑弃土外运问题，保证开挖现场的便道204面而军如『T雨

，

畅通，合理组织现场交通，并结合本单位的运输设备吨位考虑。石方爆

破作业以小型及松动爆破为主，严禁过量爆破。对坡面2m范围内采用

光面爆破和预裂爆破技术。路堑开挖应采用“横向分层、纵向分段、两端同步、阶梯掘进”的方式有序进行。注重开挖现场文明施工，保证施工有序，安全生产，文明a包工。

32路堑的开_挖方法

1)横挖法。对路堑整个横断面的宽度和深度从一端或两端逐渐向

前开挖的方式称为横挖法或一层横向全宽挖掘法，适用于开挖深度小且

较短的路堑。多层横向全宽挖掘法适用于开挖深而短的路堑，土方工程

数量较大时，各层应纵向拉开，做到多层、多方向出土，可安排较多的劳动力和施工机械，以加快施工进度。每层挖掘深度根据工作方便和施

工安全而定，人力横挖法施工时，一般1．5。ZOrn；机械横挖法施工时，

每屡台阶深度可加大到3m一4m。横挖法适用于机械化旋工，以推土机堆土配合装载机和自卸车运土较为有利，边坡修整和施工排水沟由人力

与平地机修刮完成。2)纵挖法。分层纵挖法：沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进的作业方式称为分层纵挖法，本法适用于较长的路堑开挖。施工中当路堑的长度较短(不超过100m)，开挖深度不大于3m，地面较陡时，宜采用推土机作业，其适当运距为20—70m，最远不宜大于100m，当地面横坡较平缓时，表面宜横向铲土，下层的土宜

纵向推运：当路堑横向宽度较大时，宜采用两台或多台推土机横向联合作业；当路堑前傍随峻山坡时，宜采用斜铲堆土。通道纵挖法：沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡

后，再开挖下层通道，按此方向直开挖到挖方路基项面标高，这是一种

快速施工的有效方法，通道可作为机械通行、运输土方车辆的道路，便

于土方挖掘和外运的流水作业。分段纵挖法：沿路堑纵向选择一个或几个适宜处，将较薄一侧路堑横向挖穿，将路堑在纵方向上按桩号分成两段或数段，各段再纵向开挖。本办法适用于路堑过长，弃土运距过远的傍山路堑，或一侧的堑壁不厚的路堑开挖，同时还应满足其中间段有经

批准的弃土场、土方调配计划有多余的挖方废弃的条件。3)混合式开

挖法。即将横挖法与通道纵挖法混合使用，适用于路堑纵向长度和挖深都很大时，先将路堑纵向挖通后，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖坡

面。每—个坡面应设—个初械旋工班组进行作业。

33开挖过程注意事项

1)做好堑顶截排水，并随时注意检查。l临时排水设施与永久性排

水设施相结合。2)开挖过程中，派专人仔细调查开挖坡面稳定情况，发现问题及时加固处理，同时做好地下设备的调查和勘察工作。3)加强测量控制，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺。4)雨季开挖土路堑时，分层进行开挖，每层底面设大于1％的纵坡，挖方边坡沿边坡预留

30cm厚，待雨后再整修到翰寸动坡线，开挖路堑在距基顶面30cm时

停止开挖，待雨季后再挖到设计标高。5)冬季施工时，开工未挖完的

土质路堑、基坑时，将开挖面表层积松30～40cm，耙平作为保温层防

冻：已开挖完的，表层预覆松土或草袋上覆松土，待继续施工时再清除。土方开挖完毕，立即施工上部结构，防止基底冻结；如有工艺间歇，按冬季防护办法处理。6)土方开挖时，对地下管线、缆线、文物古迹和其他构造物做好妥善保护。7)土方地段的路床顶面标高，考虑

因压实而产生的下沉量，其值由实验确定。路床硕面以下30cm的压实度不小于95％。8)对有石

爆破的路基挖

施工，应设立警戒线，

安全标牌齐全，并设专业人员监督管理。