2021年一级建造师《铁路工程管理与实务》考前练习B卷(附解析) 考试须知: 1、考试时间:180分钟,本卷满分为120分。 2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号等信息。 3、请仔细阅读各种题目的回答要求,在密封线内答题,否则不予评分。 B.盾构法 C.掘进机法 D.钻爆法
5、钢筋原材料进场检验项目中,预应力钢丝的检验项目有( ) A.外观检查.拉力(含伸长率)反复弯曲试验.松弛性能 B.外观检查.极限抗压强度.抗冲击强度.冷弯试验 C.极限抗拉强度.疲劳强度.延伸率.冷弯试验 D.极限抗拉强度.屈服强度.化学成分检验.冷弯试验 6、铁路隧道围岩分级的主要目的是( )
A.评定围岩性质.判断围岩稳定性.选择隧道位置.选择支护和衬砌及指导隧道施工 B.评定围岩性质.判断围岩稳定性.决定洞门形式.安排施工进度及指导隧道施工 C.围岩分级.选择隧道断面.决定开挖进度.选择支护和衬砌及指导隧道施工 D.围岩分级.选择隧道断面.决定衬砌强度.安排施工进度及指导隧道施工 7、硬化混凝土抗冻性的主要影响因素是( ) A.水泥品种 B.水灰比 C.骨料弹性模量
D.水泥石中气孔含量与孔径分布
8、路基工程施工过程中的动态观测包括地基沉降和( ) A.侧向位移 B.沉降速率 C.边坡稳定 D.工后沉降
9、混凝土泌水性的主要影响因素是混凝土的( ) A.单方用水量
一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意) 1、桥梁墩台加高办法中,垫高支座是利用行车空隙或封锁时间,将桥梁连同支座顶起至设计标高,在支座下设U形模板,由开口一侧填塞( ),充分捣实达到需要强度后恢复通车。 A.高坍落度混凝土 B.高坍落度砂浆 C.低坍落度混凝土 D.低坍落度砂浆 2、设计概(预)算的编制是按三个层次逐步完成的,这三个层次依次为( ) A.总概(预)算.综合概(预)算.单项概(预)算 B.单项概(预)算.总概(预)算.综合概(预)算 C.综合概(预)算.单项概(预)算.总概(预)算 D.单项概(预)算.综合概(预)算.总概(预)算 3、射水锤击沉桩停止射水的桩尖高程,可根据沉桩试验确定的数据及施工情况决定,当没有资料时,距设计高程不得小于( ) m。 A.1 B.2 C.3 D.4 4、现阶段在软弱地层中修建地铁和交通隧道以及各种用途管道最先进的应用广泛的施工方法之一是( ) 第 1 页 共 7 页
B.运输距离
C.水泥品种.用量与细度 D.灰砂比
10、当混凝土生产不连续,且一个验收批试件不足( )组时,采用非统计方法评定 混凝土等级。
A.5 B.10 C.15 D.20
11、边坡高度大于( )的软弱.松散岩质,宜采用分级开挖.分级支挡.分级防护和坡脚预加固措施。
A.5m B.10m C.20m D.30m
12、施工过渡是营业线建设项目组织施工和运输配合的重要环节,施工过渡具体实施方案应由( )编制。
A.建设单位 B.设备管理单位 C.设计单位 D.施工单位
13、施工测量质量实行二级检查一级验收制的要求为( )
A.施工单位实行过程检查,监理单位实行最终检查,甲方组织验收; B.施工单位实行过程检查,监理单位实行最终检查和组织验收; C.施工单位实行过程检查和最终检查,监理单位组织验收; D.施工单位实行过程检查和最终检查,甲方组织验收。
14、钢筋原材料质量评定方法中:热轧圆盘条,热轧光圆钢筋,热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的极限拉伸强度.屈服强度.伸长率.冷弯试验当有一个项目不合格时,应( ),则该批钢筋应判为不合格。
A.再取一批对该项目复检,当仍有1根不合格时 B.再取2倍数量对该项目复检,当仍有l根不合格时 C.再取3倍数量对该项目复检,当仍有l根不合格时
D.再取2倍数量对该项目复检,当仍有相同数量以上根不合格时 15、路基工程施工中关键工序有如下四种回答,其中完整的正确回答是( )
A.高边坡防护.过渡段路基.基底处理.软弱地基施工 B.路堤填筑.路堑开挖.高边坡防护和过渡段路基施工
C.基底处理.软土地基.路堤填筑.路堑开挖.高边坡防护和过渡段路基施工
D.基底处理.软土地基及特殊路基施工.路堤填筑.路堑开挖.高边坡防护和过渡段路基施工 16、甲供.甲控物资设备采购单项合同估算价在( )万元以上的在铁道部工程交易机构进行,其他在二级交易机构进行。
A.500 B.1000
C.1500 D.2000
17、项目管理机构的合同归口管理部门为 ( ) 。
A.工程技术部 B.计划财务部 C.质检部 D.物资部
18、按施工方法的不同,桩基础可分为预制桩和( )两大类。
A.挖孔桩 B.浇筑桩
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C.钢筋混凝土桩 D.钢管桩
19、现场责任成本可按照确定的计划目标成本,采用( )或施工生产要素形式分解。
A.分段换轨法 B.侧位预铺设法 C.长轨排铺设法 A.单位工程 B.单项工程 C.分部分项工程 D.分部分类工程
20、掺加不超过5%混合材料的水泥称为( )
A.矿渣硅酸盐水泥 B.火山灰质硅酸盐水泥 C.Ⅱ型硅酸盐水泥 D.普通硅酸盐水泥
二、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少2个符合题意)
1、预应力混凝土连续梁桥可采用( )施工。 A.悬臂浇筑法 B.预制架设法 C.旁位现浇法 D.顶推法 E.浮运拖拉法
2、结构防排水措施主要有( ) A.喷射混凝土堵水 B.钢板堵水
C.模筑混凝土衬砌堵水 D.注浆堵水及排水沟排水 E.盲沟排水及泄水孔排水
3、无缝线路的长钢轨铺设方法有( )
D.单枕综合铺设法 E.推轨铺设法
4、铁路工程质量管理中为便于管理经常划分成几个阶段,正确划分的质量管理阶段有( ) A.施工准备阶段 B.施工生产阶段 C.竣工验收阶段 D.回访与保修阶段 E.工程建设阶段
5、施工组织与规划的内容包括( ) A.施工顺序的安排 B.重要的实施性工作规划 C.施工阶段的组织 D.施工资源的组织 E.施工人员的组织
6、下列关于路堑开挖说法正确的有( ) A.开挖从上至下进行,严禁掏底开挖 B.不稳定的土质路堑边坡应分层加固
C.在岩石的走向.倾斜不利于边坡稳定及施工安全的地段,可顺层开挖 D.软石必须采用人工开挖 E.强风化岩石必须采用人工开挖
7、铁路对营业线的无缝线路区段进行加固施工作业时,应对线路进行锁定,否则应对施工范围内的无缝线路( ),然后再进行加固。 A.进行应力放散
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B.临时换为普通钢轨 C.对钢轨进行洒水降温 D.临时拨道 E.临时抬道
8、铁路工程施工投标中,招标人可以在招标文件中要求投标人提交投标保证金,投标保证金可以是( ) A.银行保函 B.保兑支票 C.银行汇票 D.现金 E.现金支票 9、翻模一般包括( ) A.工作平台 B.钢轨
C.液压提升装置 D.内外吊架 E.模版系统
10、隧道施工中的位移观测主要包括( )
A.浅埋隧道地表下沉量的测定 B.洞外控制网位移测量 C.洞内.洞外的联系测量 D.新奥法施工拱部下沉观测 E.位移观测点施工放样测量
总承包,接轨站位于繁忙的铁路干线上,站内有大量平地。 1.选择铺架方案,并加以解释。
2.建设单位要求7个月完成铺架,请确定有关施工进度。 3.简述跨区间无缝线路施工方案与施工步序。 4.简述该工程铺架施工应投入的主要机械设备。
2、某施工企业承包了一段既有线铁路改造工程,内容有桥涵、路基和轨道等。工程开工后,该施工企业未经业主同意便把某桥涵顶进工程的施工任务分包给一家具有专业承包资质的公司施工。顶进施工过程中,造成运营线路发生行车安全大事故,并造成一次死亡2人的事故。 问题
1.施工企业将桥涵顶进工程分包出去是否合法?为什么?
2.根据铁路建设质量事故的等级划分,其属于哪类事故?施工企业如何处理此次事故? 3.应采取哪些措施以保证营业线上的桥涵顶进的施工安全?
3、A单位有一项大型铁路工程施工任务,建设资金还在筹备之中,经有关领导人讨论决定通过公开招标的形式把此项工程承包出去。参加竞标的B单位是一家刚刚成立的小型施工单位,从未进行过铁路建设工程项目。 问题:
1.A单位可不可以进行招标?为什么? 2.铁路建设项目进行招标应具备哪些条件? 3.B单位有无资格参加竞标?为什么?
三、案列分析题(共5题,每题24分)
1、某新建单线铁路工程设计行车速度为160km/h,全长189km,其中简支T梁有360孔,设计为跨区间无缝线路,站线铺轨28km,沿线有十多家石料场,其中铺轨与架梁由一个工程局公司
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4.必须招标的铁路建设工程项目的投标人应具备哪些条件?
4、桥梁基础混凝土施工过程中发现裂缝,施工项目负责人要求施工队每日测量裂缝发展情况,并提出只要裂缝宽度不超过5mm就继续施工。后来裂缝发展到12mm才向监理单位报告。经调查,该明挖基础挖至基底未经勘察设计单位检查鉴定即自行开始混凝土施工。 问题
(1)施工项目负责人做法是否正确?说明理由。 (2)简要说明质量事故处理一般程序。 (3)并分析质量事故责任。
5、某段新建双线铁路的一段软土地基,设计的处理措施是浆喷搅拌桩。浆喷搅拌桩施工中,取芯发现少数桩体的无侧限抗压强度不足,调查中排除了水泥质量问题,水泥出厂到保管场所保护很好。 问题:
1.简述浆喷搅拌桩的作用原理以及施工步骤。
2.桩体的无侧限抗压强度不足,请分析发生质量问题的原因可能在哪几方面? 3.质量问题出现后应采取什么措施来解决?
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参考答案
一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意)
1、正确答案:D 2、D
3、正确答案:B 4、B 5、A
6、正确答案:A 7、正确答案:D 8、A
9、正确答案:C 10、正确答案:B 11、C 12、D
13、答案:C 14、B
15、正确答案:D 16、B
17、正确答案:B 18、B 19、C 20、C
二、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少2个符合题意)
1、A, D
2、A、 C、 D、 E 3、ACDE
4、A、 B、 C、 D 5、正确答案:A,B,C,D 6、正确答案:A,B,C 7、正确答案:A,B 8、正确答案:A,B,C,E 9、ACDE 10、A、 D
三、案列分析题(共5题,每题24分)
1、1.应选择的铺架方案是:在接轨站设置制梁场合轨排基地,采用机械化方案铺轨、架梁,铺架前采用汽车运输道碴,提前预铺道床。原因是:轨道工程和梁部工程规模大,应采取机械化铺架,接轨站有条件设置铺架基地,价购梁运输困难,应该现场制梁,沿线石料丰富,可以就近分散铺设道床。
2.按照经验,平均每天可以架梁3孔,接轨3km。
计算检验:189÷3+360÷3=183天=6月,实施工期略小于要求工期,可行。 所以有关施工进度确定如下: 制梁3孔/天,架梁3孔/天;
轨排组装3km/天(包括沿线轨排),正线铺轨3km/天;
站线铺轨2km/天(利用架梁时间,铺轨机返回车站进行站线铺轨)。 3.采取换铺法铺设无缝线路,主要施工步序是: (1)焊轨场焊接长轨条; (2)运输长轨条; (3)现场焊接单元轨; (4)换铺单元轨;
(5)盈利放散和无缝线路锁定。
4.铺架施工应投入的主要机械设备有:装梁龙门、运梁车、架梁机、轨排吊装龙门、轨排运输车、铺轨机。
2、1. 施工企业将桥涵顶进工程分包出去不合法。
原因:施工企业的分包未经业主同意,分包其应征得业主同意。
2.本工程一次死亡2人,根据铁路建设质量事故的等级划分,属于一次死亡1人以上,3人以下,为大事故。 处理程序: ①事故报告
本次质量事故发生后,施工单位现场负责人应立即采取有效措施,抢救人员,并保护事故现场。施工单位必须在12小时之内向建设管理单位报告,并通知有关单位和质量监督机构。建设管理单位必须在事故发生后24小时内向铁道部建设管理司提出书面报告。 ②事故调查处理
本次事故属于大事故,应由建设管理单位组织调查处理,并报铁道部备案。
工程处理方案必须经有关单位审定后,方可实施。事故处理需要进行变更设计的,按有关规定进行审批。工程质量事故处理完成后,必须经过验收合格后,方可投入使用。 3.保证营业线上的桥涵顶进的施工安全的措施:
(1)顶进涵洞施工过程中要采取有效措施对线路进行加固,防止路基塌方和线路横向移动。 (2)顶进箱身应在列车运行间隙进行,严禁在列车通过线路时顶进。
(3)顶进现场应具备适当数量的道碴、枕木、草袋、木材、钢材等料具,一旦线路变形时,应立即抢修,确保行车安全畅通。
3、1.A单位不能进行招标,因为其建设资金没有落实。 2.铁路建设项目招标应具备下列条件:
(1)大中型建设项目可行性研究报告经国家批准,其他建设项目按规定已履行相应审批手续;
(2)有批准的设计文件(两阶段设计有初步设计文件,一阶段设计有施工图); (3)建设资金已落实;
(4)建设项目管理机构已建立。
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3. B单位无资格参加竞标。因为其无与招标工程相应的铁路行业资质条件。 4. 必须招标的铁路建设工程项目的投标人应具备下列条件: (1)经工商行政管理部门注册登记核准的营业执照;
(2)与招标工程相应的铁路行业资质条件,承担招标项目的相应能力; (3)重要设备、主要材料的产品生产许可证或特许证; (4)开户银行的资信证明;
(5)社会中介机构对年度财务报表出具的年审报告 4、(1)施工负责人做法不正确;
理由:施工过程中发现质量问题应立即向监理单位汇报,立即做好应急准备措施控制质量事故发展态势,在质量问题未得到处理之前应该暂停施工。 (2)质量事故处理的一般程序为: ①事故报告
铁路建设工程质量事故发生后,施工单位现场负责人应立即采取有效措施,抢救人员,并保护事故现场。事故发生单位必须在12小时之内向建设管理单位报告,并通知有关单位和质量监督机构。建设管理单位必须在事故发生后24小时内向铁道部建设管理司提出书面报告。 ②事故调查处理
工程质量特别重大事故的调查处理按照国务院《特别重大事故调查处理程序暂行规定》办理。工程质量重大事故由建设管理单位调查并提出处理意见,由铁道部批复。工程质量大事故由建设管理单位组织调查处理,并报铁道部备案。工程质量一般事故由建设管理单位调查处理。 工程处理方案必须经有关单位审定后,方可实施。事故处理需要进行变更设计的,按有关规定进行审批。工程质量事故处理完成后,必须经过验收合格后,方可投入使用。
(3)事故责任:施工单位承担全部责任,因为其违背质量检查验收规定,开挖基底未经勘察设计检测自行施工;发生质量事故拖延上报。监理单位承担重要责任,对基底处理把关不严,有失职行为存在;对发生质量事故有失察行为存在。 5、1.浆喷搅拌桩的作用原理是:
在搅拌桩机的上下旋转中将喷入的水泥浆与桩体内的泥土充分拌合,搅拌桩体发生化学固结并产生一定的承载力,同时桩间土在桩的限制下也产生一定的承载力,形成复合地基,能够承担路基土体自重和列车荷载。
浆喷搅拌桩的主要施工步骤是: (1)平整场地; (2)定位测量; (3)桩机就位;
(4)向下旋钻至桩底; (5)边提钻边喷浆边搅拌; (6)桩头段二次复喷复搅。
2.浆喷搅拌桩桩体的无侧限抗压强度不足,发生质量问题的原因可能在如下几方面: (1)水泥浆的主要材料水泥不合格; (2)水泥浆配合比不合适; (3)水泥浆喷量不足;
(4)搅拌不均匀;
(5)桩头段复搅拌不充分。
3.质量问题出现后应采取的解决措施是:采取侧位补桩的措施解决。
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