圆管涵施工方案

XXXXXX公路项目

圆管涵施工方案

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目 录

1.编制依据 ............................................... 1 2.概况 ................................................... 1 2.1 工程概况 ........................................... 1 2.2 主要工程量 ......................................... 1 3.施工规划与布置 ......................................... 2 3.1 施工区段划分 ....................................... 2 3.2 施工营地布置 ....................................... 2 3.3 施工道路 ........................................... 2 3.4 施工用电 ........................................... 3 3.5 施工用水 ........................................... 3 3.6 通讯 ............................................... 3 3.7 预制场 ............................................. 3 3.8 钢筋加工、运输 ..................................... 3 3.8 混凝土供应、运输 ................................... 3 4.施工准备 ............................................... 3 5. 圆管涵施工 ............................................ 4 5.1 施工工序 ........................................... 4 5.2 圆管涵预制 ......................................... 5 5.2.1 钢筋制安 ........................................ 5 5.2.2 模板安装 ........................................ 6 5.2.3 混凝土浇筑 ...................................... 6 5.2.4 养护 ............................................ 6 5.2.5 圆管涵质量控制 .................................. 7 5.3 测量放线 ........................................... 7

5.4 基坑开挖 ........................................... 7 5.5 垫层混凝土浇筑 ..................................... 8 5.6 管节安装 ........................................... 8 5.7 进出口施工 ......................................... 9 5.7.1 钢筋制安 ........................................ 9 5.7.2 模板安装 ....................................... 10 5.7.3 混凝土浇筑 ..................................... 10 5.7.4 混凝土养护 ..................................... 11 5.8 台背回填 .......................................... 11 6.主要施工资源配置 ...................................... 11 7. 质量保证措施 ......................................... 12 8. 安全保障措施 ......................................... 12 9. 环境保护措施 ......................................... 13

1.编制依据

（1）项目业主提供的设计图纸；

（2）前期人员到现场考察和调查所获资料；

（3）项目实施所在地现行的法律法规及有效的技术标准、规程、规范； （4）项目现有的管理人员、技术人员，机械设备、经济能力等综合实力； （5）本单位的质量管理体系、环境管理体系、职业健康安全管理体系等。

2.概况

2.1 工程概况

XXXXXX公路项目位于XXXX省东部平原地区，海拔约240米，起点为XXXX－XXXX边境XXX镇附近的XXX大桥，终点为XXX省XXXX镇，全长63.56公里，为连接XXX至XXX公路的一部分。

本项目起讫桩号为K188+000～K251+660，主要施工内容包括路基工程、桥涵工程、路面铺筑、排水工程及相关配套工程等。公路为双车道沥青路面，行车道宽2×3.5m，路肩宽度0.5m～2.5m；公路沿线分布桥梁13座，桥梁总长度为2.11公里；涵洞209道，其中圆管涵120道，箱涵89道。

2.2 主要工程量

本工程圆管涵直径有φ1.2m和φ1.5m两种规格，结构形式分为单孔、双孔和三孔，共120道，全长5236.29m。圆管涵结构形式及工程量统计见表2-1。

表2-1 圆管涵结构形式及数量统计表

数量（道） 序号 结构物类型 Ⅰ标 1 2 3 ASTH-φ1.2 ADTH-2φ1.2 ATTH-3φ1.2 1 3 / Ⅱ标 3 2 1 1

长度（m） 备注 Ⅰ标 37.00 113.50 / Ⅱ标 103.50 74.00 35.00 4 5 6 ASTH-φ1.5 ADTH-2φ1.5 ATTH-3φ1.5 合 计 21 23 8 56 28 18 12 64 1009.50 904.80 396.50 2461.3 1218.50 827.49 516.50 2774.99 3.施工规划与布置

3.1 施工区段划分

本项目涵洞数量多，工程量大，为了尽快实现路基大面积开展，须优先施工涵洞工程。

根据涵洞的分布位置及工程量，涵洞工程作业队伍设立2个，隶属于两个标段的路基工区，以路基施工区为界。各作业队独立施工、平行作业，根据施工条件同时开展10个作业面。

涵洞施工区段划分见标3-1。

表3-1 涵洞工程施工区段划分

项目 I标 II标 工区划分 路基工区 路基工区 施工范围 负责K188+000～K221+100段涵洞工程施工 负责K221+100～K251+660段涵洞工程施工 备注 3.2 施工营地布置

本工程涵洞数量多，分布不集中。涵洞施工队伍营地根据施工情况沿线布置，采用租住现有民房或集中箱式房屋。

3.3 施工道路

本项目为现有国家4号公路的复线。4号公路全线为沥青双车道路面，路况良好，施工便道主要以现有道路为基础，修筑临时施工便道通至各作业面。施工便道采用泥结石路面，施工期做好现有道路和施工便道的排水、维护等工作。

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3.4 施工用电

项目沿线有11万伏的高压线和低压线，施工用电可以就近接入。为防止电力不足，影响生产生活，配置15～50KW柴油发电机，采取临时用电和永久用电相结合的方式。

3.5 施工用水

沿线水资源比较丰富，河流污染小，水质好，经环保部分审批后，可直接作为工程用水。

3.6 通讯

公路沿线通讯线路密布，网络能覆盖全部区域。通讯采用手机、对讲机。

3.7 预制场

预制场主要承担圆管涵和T型梁的预制。预制场布置在K220+900附近，占地面积约7000平方。

3.8 钢筋加工、运输

圆管涵的钢筋加工主要用在进出口端墙部位。涵洞分布较散，钢筋量不大，主要以现场加工为主。原材料采用15t自卸汽车运至作业面。

3.9 混凝土供应、运输

根据本项目桥梁、涵洞的数量和布置情况，设置两座HZS-50型集中拌合站。1#拌合站设置在I标XXX大桥（桩号205+923）附近，2#拌合站设置在II标XXXX大桥（桩号K242+356）附近，共计占地面积3000平方。

管涵预制混凝土由集中拌合站供应，10m3混凝土罐车运输至作业面。现场混凝土需用部位主要是垫层和进出口端墙，方量较小，采用拌合站供料或现场JZC350型滚筒拌和机拌料。

4.施工准备

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（1）本项工程开工前，组织技术人员进行施工图会审，熟悉施工资料和相关文件，领会设计意图。如有疑问或发现差错应及时记录，并及时与设计部门和监理工程师沟通解决。

（2）项目部技术部门按照设计和规范要求编制作业指导书，逐级进行技术交底，使现场技术、质检人员和工人了解施工方法和技术要求，熟悉施工操作规程和各项技术数据。

（3）按照施工规范要求，在监理工程师的监督下对用于该工程的原材料和半成品进行抽样检测，确保进入施工现场的原材料和半成品符合设计、规范要求，确保工程质量。

（4）开工前，试验室做好混凝土、砂浆的配合比试验，并报监理工程师审批。

（5）根据施工进度计划和整体部署要求，配置足够的施工人员和机械设备，并已进驻现场。

5. 圆管涵施工

5.1 施工工序

施工工序见框图5-1： 测量放线 4

基坑开挖 试验室检测压实度 基坑修整

图5-1 圆管涵施工工艺流程图 5.2 涵管预制

5.2.1 钢筋制安

（1）钢筋进场后应及时报验监理工程师，经检验批准后方能使用。 （2）钢筋按型号分类堆放在现场，底部用方木、板等垫起，不能直接接触地面；对存放的钢筋表面用篷布等覆盖，避免日晒、雨淋及泥浆等污染。

（3）由技术部门根据施工图纸和规范制定钢筋号表，并经过监理工程师审批。钢筋在综合加工场统一加工，严格按照经过审批的钢筋号表下料、加工，成品钢筋编号、挂牌，以防止混乱。

（4）钢筋加工前，应将钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均清除干净；钢筋须平直，无局部折曲；加工后的钢筋，表面不能留有削弱钢筋截面的伤痕。

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（5）钢筋安装位置准确，并要绑扎牢固，以保证在安装、砼浇筑过程中，钢筋网没有变形和松脱现象。在钢筋的交叉点处，用直径0.7～2.0mm的铁丝绑扎要牢固，以保证施工时不会出现过大的位移。

（6）钢筋安装时，砼保护层的厚度必须符合设计要求。在钢筋与模板之间安装与保护层同等厚度的砼砂浆垫块，垫块强度不小于同等混凝土强度。垫块必须互相错开，分散布置，不得横贯保护层的全部截面。 5.2.2 模板安装

（1）钢筋制作完成后，经监理工程师验收合格后，进行模板安装。 （2）管涵预制模板采用定型钢模板。

（3）模板安装前应对模板进行检查，对不符合标准的模板进行整形、磨光；模板锈蚀或表面粗糙直接影响到砼的外观，施工前应进行除锈处理；

（4）模板分内模与外模。内模板固定在由管座孤形面上预埋筋支撑的环形钢珩架上，外模板通过对拉螺栓固定在内模板上，并由螺栓控制内外模板间距。外模板的外侧每隔2m设1道环行拉筋对模板进行加固。

（5）模板间连接紧密，且与面板相平，保证拼缝面平整不漏浆。模板接缝处可采用海绵条等止浆材料，防止漏桨，但需要经过监理工程师的批准。

（6）安装完成后检查各处连接部位的螺栓和卡具，确保混凝土浇筑时不变形。

5.2.3 混凝土浇筑

（1）模板安装完成后，经监理工程师验收合格，可进行混凝土浇筑。 （2）混凝土由集中拌合站供料，10m3混凝土自卸罐车运输至施工面。 （3）涵管混凝土浇筑时，采用搭设平台，人工用铁锹或搭设溜槽入仓。下料时设专人指挥，统一调度，做到均衡下料，分层平起，避免下料集中现象。

（4）使用软轴插入式振捣器，由两侧下料口对称进行振捣。振捣时注意避免振捣棒直接接触钢筋、模板，振捣以混凝土不再显著下沉、气泡和水分溢出，表面开始泛浆为准。 5.2.4 养护

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管涵脱模后，及时洒水养护，保持表面湿润。可采取覆盖草袋和塑料薄膜等方式，并要达到规定的养护时间。 5.2.5 涵管预制质量控制

（1）管节端面平直，端面应与管节轴线垂直。

（2）管节内外壁混凝土表面应坚实、光洁、圆顺，无蜂窝麻面,钢筋保护层厚度符合设计要求。

（3）管节混凝土强度符合设计和规范要求。

（4）管节外壁注明适用的管顶填土高度，相同的管节堆置在一处，以便于取用，防止弄错。

（5）管节必须经工程师检测，检测频率为200根1批次，1批次4根。

5.3 测量放线

（1）施工平面控制点及水准点需由施工单位联合监理工程师复测无误后方可使用。临时水准点和结构物轴线控制桩的设置应便于观测且必须牢固，并采取保护措施。

（2）涵洞测量放样时，注意核对涵洞纵横轴线的地形剖面图是否与设计图相符，涵洞长度、涵底标高的正确性。对斜交涵洞、曲线上的陡坡涵洞，应考虑交角加宽、超高和纵坡对涵洞具体位置、尺寸的影响。

（3）实际测量放样过程中，遇到与设计图纸不符的，应及时与监理工程师沟通，适当调整位置。施工过程中，应经常检查涵洞结构浇砌和安装部分的位置和标高，并作测量记录。

5.4 基坑开挖

（1）基坑采用挖掘机开挖，人工配合清底。基坑开挖尺寸应符合设计图纸要求，宽度大于涵管直径，每边最少10cm，以满足施工要求。

（2）基坑开挖宜按上游至下游顺序进行，以利排水。基坑采用放坡开挖，根据地形状况和土壤条件确定合适的开挖坡比，并报监理工程师审批同意后执行。一般开挖坡比为1:1，每4～6m设一级台阶。开挖时将上层有杂物的渣土

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运至弃渣场，适宜回填的土，按现场暂存、场外暂存、外运相结合的原则选择妥善位置进行堆放。所有挖方土的处置，必须经过监理工程师的审批。

（3）基坑底原状地基土不得扰动，挖掘机开挖至设计标高+20cm处，停止机械开挖，由人工开挖清理至设计高程。遇有地下水，应在四周加设排水沟及集水井，及时进行抽水，防止基底被水浸泡。

（4）对于基础不合适的材料，应根据工程师的要求进行换填并压实。 （5）对于基础需要回填的，应按照监理工程师的要求，采用适当的材料进行分层填筑，每层最大厚度为15cm，采用压实机械或小型振动夯处理至压实，压实度达到规范要求。

（6）基底达到设计标高时应及时报请测量监理工程师检查，同时进行基底承载力试验，合格后方可进行下道工序。 若承载力达不到设计要求，则需要报请监理工程师，根据现场情况制定处理方案，处理合格后即可进行下一步工序。

（7）基坑验收合格后，妥善修整，保证基础平整，坑壁不塌方，并在最短的时间内浇筑垫层混凝土。

5.5 垫层混凝土浇筑

基坑底整平压实符合设计规范要求，经监理工程师验收合格后进行垫层混凝土的铺筑施工。垫层混凝土等级为E型，厚度为10cm。

涵洞分布分散，且垫层混凝土方量较小，混凝土供料分两种方式，一是由混凝土拌合站供料，10m3混凝土罐车运送至工作面；二是采用JZC型滚筒拌和机现场拌制。混凝土采用搭设溜槽入仓或汽车吊配合吊罐的方式入仓。平仓采用人工平仓，插入式软轴振捣器振捣密实。

5.6 管节安装

（1）管节在运输、装卸过程中，应采取防碰措施，避免管节损坏。 （2）管节安装前，应在基础混凝土面上标记管节的中轴线、各个管节缝所在的位置，管节缝宽按设计图纸和规范执行。

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（3）管节安装采用16t汽车吊或挖掘机进行。管节安装从下游开始，涵管插口段位于下游，管端之间应相互紧靠在一起，以保证接缝密封。管节吊装好后，在管节的两侧同时用石块或砼楔块垫牢，不使其滚动。

（4）所有管节应按正确的轴线和坡度敷设，管节安装坡度平顺。每节涵管应紧贴于基底，如管壁厚度稍有不同，应使内壁齐平，在敷设过程中，应保持管内清洁无脏物。

（5）接口表面应平整，并对接缝做止水处理。用1：2水泥砂浆抹带，形成密封层。当一节管道放好后，管道接头的剩余部分应浇筑砂浆，砂浆应足够在接头的周围形成一个灰浆突起。接头内部应擦拭和修平整。初凝后，外部的砂浆要全部用湿土或粗布覆盖以防止空气和阳光。

（6）涵管节每隔4～6m设一道沉降缝。管基沉降缝必须与管节接缝相对应，缝宽1～2cm，用浸沥青的软木板填塞。为使洞口沉降缝不致影响涵身，涵洞与端墙、翼墙、进出口护底等结构分段处也应设置沉降缝，缝宽1～2cm，用浸沥青的软木板填塞。

5.7 进出口施工

5.7.1 钢筋制安

（1）使用的钢筋应符合ACI 318的标准或AASHTO的标准。钢筋进场后应及时报验监理工程师，经检验批准后方能使用。

（2）钢筋按型号分类堆放在现场，底部用方木、板等垫起，不能直接接触地面；对存放的钢筋表面用篷布等覆盖，避免日晒、雨淋及泥浆等污染。

（3）由技术部门根据施工图纸和规范制定钢筋号表，并经过监理工程师审批。钢筋在综合加工场统一加工，严格按照经过审批的钢筋号表下料、加工，成品钢筋编号、挂牌，以防止混乱。

（4）钢筋加工前，应将钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均清除干净；钢筋须平直，无局部折曲；加工后的钢筋，表面不能留有削弱钢筋截面的伤痕。

（5）钢筋安装位置准确，并要绑扎牢固，以保证在安装、砼浇筑过程中，钢筋网没有变形和松脱现象。在钢筋的交叉点处，用直径0.7～2.0mm的铁丝绑

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扎要牢固，以保证施工时不会出现过大的位移。

（6）钢筋安装时，砼保护层的厚度必须符合设计要求。在钢筋与模板之间安装与保护层同等厚度的砼砂浆垫块，垫块强度不小于同等混凝土强度。垫块必须互相错开，分散布置，不得横贯保护层的全部截面。 5.7.2 模板安装

涵洞进出口端墙模板采用光面胶合板拼装。模板围檩采用木枋，加固及支撑采用φ50钢管，钢筋拉杆对拉。

模板安装采用内拉外撑法安装。模板安装按测量队所提供的边线、中心线及高程点进行立模。模板面板的拼装，应平顺牢固，其平整度必须满足不大于2mm的要求。模板接缝处加设密封条，以防止漏浆。

为防止模板移位变形，侧模支立时在模板外设立支撑固定，采用短钢管及底托支撑在坚实地面上，端墙的侧模设对拉杆固定，拉杆外套塑料管，拆模后拔出重复利用。

模板安装完毕后，必须对其平面位置、平整度、垂直度、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行自检，合格后方可报监理工程师检验，监理工程师验收通过后方能浇筑。混凝土浇筑时，设专人随时检查模板变形情况，出现问题及时纠正。 5.7.3 混凝土浇筑

（1）模板安装完成后，经监理工程师验收合格，可进行混凝土浇筑。 （2）涵洞分部分散，混凝土方量不大，供料方式分为两种：距离集中拌合站较近的位置采用集中拌合站供料，10m3混凝土自卸罐车运输至施工面；远离集中拌合站的位置，采用JZC350型滚筒拌和机现场拌料，随伴随用。

（3）混凝土采用汽车吊配备吊罐入仓和搭设溜槽入仓两种相结合的方式。混凝土自由落差高度不得大于2m，以防止混凝土入仓时离析。

（4）振捣采用插入式软轴振捣器，插入下层混凝土内的深度为5～10 cm，振捣间距不得大于其作用半径的1.5倍，至模板的距离不得大于作用半径的0.5倍，每一振点的振捣延续时间为20～30s，以砼拌和物停止下沉，不出现气泡，表面泛浆为准。混凝土振捣过程中，振捣棒应避免碰撞模板，振捣时若钢筋移

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位，应及时校正。振捣时应辅以人工找平，并随时检查模板，如有变形或松动，及时校正。

（5）砼浇筑完成后，采用人工对外露混凝土表面进行平整，用刮尺刮平，木抹子抹压密实，待混凝土初凝后，再用铁抹子对表面压光。 5.7.4 混凝土养护

混凝土浇筑后，12h内即要覆盖和洒水，直至规定的养护时间。操作时，混凝土表面保持湿润状态，不得使混凝土受到污染和损伤。

5.8 台背回填

（1）桥涵等主要结构物后，每层填土层的厚度不能超过22.5cm。当使用手动压实机时，每一层的压实厚度不超过15cm。

（2）采用监理工程师批准的材料进行回填。填筑时应分层压实，压实度满足AASHTO要求。两侧台背填土须对称进行以免出现偏压。填料与路基填料相同。管顶填土厚度小于60cm时，不得使用大型振动压路机碾压，应采用小型打夯机人工夯实。管顶填土压实厚度大于60cm时，才能允许机械和汽车通过，并可以使用大型压实机械压实。

（3）分层的压实度控制根据AASHTO T-180的压实能力测试执行。

6.主要施工资源配置

主要施工配备见表6-1。

表6-1 涵洞施工设备配备表

编号 1 2 3 4 6 设备名称 混凝土拌合站 混凝土运输车 汽车吊 混凝土泵车 发电机 设备型号 50方/小时 10方 16吨 37m 25KW 11

单位 台 台 台 台 台 数量 2 6 2 1 12

7. 质量保证措施

（1）由项目总工负责对项目技术、质检人员及作业班组进行技术交底和安全技术措施交底，使管理人员和作业人员了解结构物构造、掌握施工工艺、领会设计意图，确保严格按设计图纸施工。

（2）加强全面的技术培训工作，经常组织全体施工人员学习施工规范，提高全员的理论认知水平；加强质量教育培训，牢固树立质量意识，把质量工作贯穿到施工的全过程中，形成道道工序齐抓共管，上下自律，使工程质量始终处于受控状态。

（3） 项目部建立严格的质量检查组织机构，全力支持和充分发挥质检机构和人员的作用。严格落实“三检制”，关键工序技术、质检人员全程旁站监督指导，严把工艺关、质量关，做到完成一道工序、验收一道工序，前一道工序不合格，不得进入下道工序施工。

（4）加强原材料的质量控制，工程所用的各种原材料必须有出厂合格证或材质证明，并符合相关标准和设计、施工规范的要求，经试验室检验合格后报请监理工程师，批准后方能进场投入使用。不合格的材料不准进场，以确保工程质量。

（5）配备数量足够的测量工程师及满足本工程需要的工程监测的仪器设备。 （6）认真落实各项管理制度，强化监测试验工作管理。

（7）建立原始资料和质量记录的保存制度，并记录详细。本工程中的每一单项工程都要准备一套完整的质量保证文件和记录。单项工程质量文件和记录由专人填写整理和归档管理，工程结束时装订成册交工程管理部。

8. 安全保障措施

（1）全面落实安全生产责任制，建立健全以项目经理为第一责任人的安全保证体系；所有参与施工人员必须牢固树立安全第一的思想，一切行为必须以安全为重，坚决杜绝盲目蛮干的做法。同时实行均衡生产，文明施工，确保安全，提高质量。

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（2）根据各单项项目和工种特点制定相应的安全规程，分发给全体职工及有关有人员，并对广大职工进行培训教育，增强自我保护意识和相互保护意识严格按步骤施工，不允许随意更改施工顺序，施工各环节必须衔接紧密。

（3）对新进场人员进行安全培训，每项工程开工前，针对工程项目特点对施工人员进行安全技术交底，定期进行安全检查和技术交底。

（4）适时开展普遍安全检查、专业安全检查和季节性安全检查。安全检查以自检形成为主，上级监督检查为辅的原则，检查的重点以劳动条件，生产设备，现场管理，安全卫生设施及生产人员的行为为主，发现危及人的安全因素时，必须果断的消除。

（5）所有人员进入作业区必须正确佩带安全帽，上排架作业必须系好安全带。各工种都要穿好各自的生产防护用品。

（6）要对重大危险源进行辨识和标识并设立警示牌。

（7）机械设备的安全措施：械设备布局要合理，且装有安全装置，操作者严格遵守操作规定，操作前要对设备进行检查，机械设备严禁带故障运行。

（8）电器设备的安全措施：电器设备和线路均应满足防火、防爆要求。严防用电设备漏电，严格用电安全。施工现场的用电线路、用电设施的安装和使用应当符合安装规范和安全操作规程,并按照施工组织设计进行架设,禁止任意拉线接电。施工现场应当设有保证施工安全要求的夜间照明,危险潮湿场所照明以及手持照明灯具,应当采用符合安全要求的电压。

9. 环境保护措施

（1）防止水土流失和废料废方处理措施

在施工期间应始终保持工地的良好排水状态，修建的临时排水渠道，应与永久性排水设施相连接。施工中开挖的土石料，不得淤积或堵塞排灌系统及农田水利排水系统。按监理工程师的指示在适当地点设置弃土场，有条件时，力求少占土地，并结合改地造田。

（2）防止和减轻水、大气受污染措施

施工废水、生活污水不得直接排入农田或河流及饮用水源。应采取过滤、沉淀池处理等措施，做到达标排放。

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施工期间，水泥、油料、化学品等应严格管理，防止雨季将物料随雨水径流排入地表及附近水域造成污染。

施工机械应防止严重漏油，禁止机械在运转中产生的油污水未经处理就直接排放。

为减少施工作业产生的灰尘，应随时进行洒水或其他抑尘措施，使不出现明显的降尘。

（3）保护绿色植被措施

施工时应尽量合理保护公路用地范围之外的现有绿色植被。施工时废方在设计的弃土堆处集中堆置，夯实平整，并将腐殖土覆于其上，以达到美化路容、恢复植被、防止水土流失的目的。

施工期间工程破坏植被的面积应严格控制，除了不可避免的工程占地以外，不应再发生其它形式的人为破坏。

（4）土地资源的保护措施

施工中尽量少占农田，重视弃土堆的复垦，并对弃土堆进行绿化。 对施工人员加强保护自然资源及野生动植物的教育，在雇用合同中规定严禁偷猎和随意破坏植被。

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