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运输车辆管理制度

2022-11-01 来源:客趣旅游网


车辆管理制度

一、管理目的

为进一步健全车队车辆及货物运输管理,节俭营运成本,提升服

务质量,特拟订运输车辆管理制度。 二、司机行为规范

1、所有司机一定仔细恪守交通法例,恪守企业的各项规章制度,确 保交通安全。

2、司机应爱惜车辆,做到勤保护,勤养护。

3、司机应遵从车队主管的工作安排, 建立服务意识, 提升服务质量。 4、司机一定建立成本义识,从各个环节努力降低车辆运输成本。 三、车辆使用

1、所有运输车辆的证照及其稽核等事务一致由人力资源部负责登记

管理。各部门的运输车辆由该部门主管指派的车队主管负责派遣, 并 负责维修、查验、洁净等工作的详细安排。

2、司机于出车前应付分管车辆做基本检查(如水箱、油量、机油、 刹车油、电瓶、轮胎等)。如发现异样或故障,应立刻报告,由车队 主管安排检修。

3、出车时应依据企业当天运输任务,遵从一致分配,司机不得无故 或找其余借口拒绝出车,一次警示,两次不遵从企业调动安排的,可 按有关规定进行办理。

4、司机收车后,应实时对车辆进行清整,依据当天发车状况,有针 对性的检查车辆状况,发现问题,立刻报告,便于车队主管次日安

排工作。因人为要素,车辆未实时获得养护造成故障,其责任由责任

司机肩负。

5、无运输任务时,所有车辆一定停放在企业内的指定地点,司机必 须严格恪守企业的作息制度,做到正常上下班。

四、车辆养护及维修

1、车辆的养护应本着预防为主的原则,有计划的进行,企业车队主 管成立车辆管理台帐, 依据企业车辆养护的规章制度, 严格按期进行

车辆惯例养护。

2、车辆在使用过程中出现的暂时性故障,需改换破坏的零零件,组 合件,仪表及修复局部损害,责任司机应实时向部门主管报告,以便

记录车辆受损状况,由企业主管部门安排维修。

3、车辆报修程序:

A、如需改换重要零件,一定先向车队主管报告状况,由车队主管进

行核实,确有维修必需时, 再由部门主管向企业人力资源部提交请购

或维修申请,经审批后可进行采买或维修。

B、行车过程中出现暂时性车辆故障,需立刻维修时,责任司机应先

见告车队主管。 经车队主管赞同, 可在企业平时维修的小型汽修厂进

行维修,由责任司机署名确认维修项目,并在维修资料单上署名,签

回单后由车队主管核实维修金额, 署名确认,票据交部门主管登记留

底,便于结账时查对。 大宗维修时 , 由车队主管向部门主管报告 , 经核

实后报人力资源部到指定汽修厂进行维修。

4、禁止司机在维修过程中以机谋私,改换后的所有配件都应实时回

收。由车队主管签收核实, 一经发现有故弄玄虚行为, 除经济处罚外,

企业视情节严重予以处罚或解雇办理。

五、出车管理

1、企业运输车辆由库房主管依据客户收货状况一致安排调动。司机 抵达客户库房后,应主动监察客户装卸人员卸货,盘点实卸数目。

2、卸货过程中,如客户装离任务有改动,影响卸货速度,司机应及 时打电话回企业报告状况,以便调整当天的装车安排。

3、整车卸空后,由司机签回客户收料单,查对与仓管开具的出库单 数目能否相等,若有偏差应立刻打电话向部门主管确认。

六、交通违规与事故办理

1、未经企业允许,擅自动用企业运输车辆,违犯交通规则或发惹祸

故,由责任司机肩负全部损失, 并依据情节轻重予以记过或解雇处罚。

2、如因司机个人驾驶行为违犯交通规则,其罚款由责任司机负担。 3、车辆如在运输货物途中遇不行抗拒的事故,应立刻通知企业主管 部门,辅助交警部门办理,在扣除保险金额后再视其实质状况,依据

交警部门区分的责任权限由责任司机和企业共同负担。负担比率为

:

A、主要责任。除保险索赔金额外,一千元之内,由责任司机所有承 担;一千元以上至五千元之内,司机肩负

50%;五千元以上至一万

元之内,司机肩负 30%;一万元以上的肩负 20%。

B、同样责任。除保险索赔金额外,一千元之内,由责任司机肩负5

0%;一千元以上至五千元之内,司机肩负 25%;五千元以上至一万

元之内,司机肩负 15%;一万元以上的肩负 10%。

C、次要责任。除保险索赔金额外, 千元之内,由责任司机肩负 30%;

一千元以上至五千元之内,司机肩负

15%;五千元以上至一万元以

内,司机肩负 10%;一万元以上的肩负 5%。 七、加油管理

1、车辆用油,由企业人力资源部一致管理。

2、企业配发的油卡由人力资源部拜托专人管理, ,由财务部门按期打 预存款,司机加油时,由企业指定管理人员一起前去,做好统计。

3、司机加油后一定单日签回加油记录票据,交部门办公室,登记单 次加油时间、升数,金额。

4、车队主管应实时登记车辆行驶公里数或(业务趟数) ,每次加油后与责任司机核实加油记录票据, 鼓舞节俭用油, 企业视节油量大小而

酌情予以奖赏。

5、禁止非法倒卖赢利,若有违犯,严肃办理。 八、薪资福利管理

为充足调换广大司机的踊跃性, 发挥好司机的主观服务性, 鼓舞司机

多拉快跑,实时敦促客户卸货,利用好企业车辆资源,企业对驾驶员

推行底薪 +计件薪资 +电话费补贴的薪资管理方法。

1. 企业驾驶员底薪为 600 元/ 月/ 人。

2. 郴州市里范围内,企业按每趟次 15 元标准补贴赐予驾驶员。 3. 裕湘企业因在市郊,企业按每趟次 20 元标准补贴赐予驾驶员。 4. 企业每个月安排歇息 4 天,鼓舞驾驶员在保证安全的前提下多出车。每多歇息一天扣 20 元,加班按加班薪资结算。

5. 企业每个月发放司机电话费补贴 100 元,但一定保持通信通畅,

不然予以撤消。

6. 此薪资方法试行至 2009 年 12 月尾,如遇企业政策性变化再适合予以调整。

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