责任编辑 李鹏 一１２，５ ２．１８ Ｉ 一Ｉ Ｉ ｉＩ ＝ 一 一 卸∞年 ．ｚｏｅｓ￣２Ｄｌ睥２。ｎ年 ２０１２￣ ２０／￣Ｅ 撇 ￣０１Ｓ￣ －－｝增市场容量 －ｏ８ｕ更新 －设鲁堆护贽 图Ｉ ２００８～２０Ｉ ８＃－ＥＴＣ市场规模及预测（单位：亿元） 图２ ｆｆＴＣ存量市场份额 图３ ２０１ １年ＥＴＣ市场份额 使用ＯＢＵ不停车收费用户达到约２７０万， 不停车收费系统正式运行，成为在全国 求约为６６８亿元。 ２０ｏ９—２０１ １年ＯＢＵ用户数量复合增长率高达 率先实行多车道自由流电子收费系统的 Ｉ２７％。按照交通运输部年初颁布的《公 城市，该项目的多车道自由流不停车收 竞争格局分析 路水路交通运输信息化”十二五”发展规 费系统投资需求约为Ｉ．２亿元左右。该项 划》，“十二五”期末，全国高速公路 目的成功实施将带动全国城市自由流不 ＥＴＣ设备市场实行资质准入制，企业 ＥＴＣ平均覆盖率将达到６Ｏ％，ＥＴＣ车道数达 停车收费系统的发展。 只有通过国家智能交通系统工程技术研究 到６。ｏ。条以上。 综上，以６０００万车道条数、２５００万 中心检测才能参加备省市ＥＴＣ建设的招投 从汽车保有量以及日本等发达国家 ＯＢＵ用户规模来测算，同时考虑到设备维 标。截至２０１ １年ｌＯ月，全国共有２２家企业 ＥＴＣ市场普及率角度来看，日本ＥＴＣ２００１ 护费约为初装费用的２０％，ＯＢＵ每三年更 通过电子收费专用短程通信产品测试。 年正式投入运营，２００６年即达到２０％左 新一次，由此推算２０１１—２０１５年市场总体规 通过统计分析历年招投标中标信 右的市场普及率，２００８年达至０３０％， 模在６６５亿元，具体如图ｌ。 息，截止２０１１年１２月３１曰，在上述所有２２ ２０１０年高达５６％。假设２０１５年达到日本 ＥＴＣ系统在城市智能交通中的另一个 家厂商中，深圳金溢科技在市场上处于龙 ２００６年的水平，即以落后十年的水平 应用领域是停车场管理。使用ＥＴＣ不停车 头地位，占据约５。％的市场份额，其次分 推测，保守估计２０１５年市场普及率应该 收费系统，可以大幅减少车辆出入停车场 别为北京万集、北京聚利、中兴通讯、 在２０％左右水平。同时结合汽车保有量 所需要的时间。该系统成功应用于上海市 广州埃特斯，这五家公司占据了约９０％的 数据，根据交通运输部部门预测，我国 海普苑小区停车场的管理，实践表明，该 市场份额。备企业累计市场份额如图２所 ２０１５年汽车保有量将达到１．５亿辆，假设 系统具有良好Ｉｌ勺软件界面，识别率高，有 示。［备注：为充分反映各企业市场份 ２０１５年我国有２５∞万辆汽车使用ＥＴＣ，对 效提高了停车场的智能化管理水平。 额，采用金额占比方法，其计算过程为： 应的ＥＴＣ普及率为１６７％，与日本２００６年 近几年，无论是住宅区、写字楼还 ＲＳＵ按照市场平均价格】０万／套、ＯＢＵ按照 市场普及率２０％较为接近。 是机场、医院、商场的停车场，都开始 ２００元／只（均为不合税价格），然后分别 随着城市化进程的加快以及人们生 增设停车场管理系统。随着国内居民对 乘以备企业截止２０１ １年ｌ２月３１目ＲＳＵ、ＯＢＵ 活水平的提高，城市汽车保有量越来越 生活质量要求的提高、国家对公共安全 设备累计中标数量计算得出］ 大，截止２０ｌ１年６月，北京、深圳、上 秩序要求及其标准的不断提高，国内停 其中２０１ １年ＥＴＣ增量的市场份额如图３ 海、成都、天津等ｌ １个城市汽车保有量超 车场管理行业迅速的发展起来。在巨大 所示。［备注：为充分反映各企业市场份 过１００万辆。汽车保有量的增加对ＥＴＣ系 的市场需求推动下，停车场管理系统行 额，采用金额占比方法，其计算过程为： 统的需求将起到较大的促进作用，ＥＴＣ正 业取得了快速的发展。根据全国需要安 ＲＳＵ按照市场平均价格ｌ０万／套、ＯＢＵ按照 从高速公路走向城市，从目前的自由流 装ＲＳＵ的停车场数量约为３Ｏ一４０万个，以 ２００元／只（均为不合税价格），然后分别 过桥收费、到未来的停车场收费乃至交 及ＲＳＵ每年２０％的维护费用，平均每套设 乘以备企业２０１ １年ＲＳＵ、ＯＢＵ设备中标数 通拥堵收费。在２０１ １年，武汉路桥自由流 备１Ｏ万元，未来停车场ＥＴＣ系统的市场需 量计算得出］ ２０＇１．２ｗ．０２ Ｉ，￣ｗｗ．ｃ＾ＪＴ：１ｉ譬 １３３