承台墩身施工方法

1.施工工艺流程

施工准备 基坑开挖 凿除桩头 桩基检测 铺设垫层 钢筋安装 砼拌和、运模板安装 浇筑砼 养生、拆模 检查验收 图11-4 承台施工工艺流程图

钢筋加工 模板制作 2.施工方案

根据地质情况，采用断续式水平支撑，人工配合挖掘机开挖。预留20cm厚土层由人工开挖、清理至基底标高，以避免机械开挖时破坏基底土的结构。基坑开挖前，根据地形条件做好地表水排除工作，基坑开挖后，根据实际情况设置集水沟及积水坑。开挖完毕后，设置砖护筒。

基坑开挖要特别注意地下管线的分布，承台边如有公用管线，须进行搬迁，对无法搬迁的管线进行保护。

⑴基坑开挖

本工程承台基坑最大挖土深度3.3m左右，最小挖深也达2.5m，根据施工现场条件，拟采用放坡开挖。根据规范要求，放坡坡度为1:1.00，以保证基坑边坡的稳定。高架桥的承台用机械配合人工开挖，人工清理四周及基底。对基底进行夯实，浇筑C15混凝土垫层。由于地下水位较高，在基坑周边设排水沟，在坑底较低一角设积水坑，采用抽水机集中排水。为保证承台模板有足够的支撑空间，每侧按设计尺寸各增加50cm作为工作面，基坑底面在四周挖沟槽及设置集水井，

随时将基坑内积水抽出，防止基坑被水浸泡。基坑开挖的同时进行桩头破除，用空压机将桩头混凝土破除，保证桩顶嵌入承台内高度控制在10-15cm，并用钢丝刷等工具把桩头钢筋的混凝土残渣清理干净。

⑵桩头处理

承台基坑开挖至设计标高后，及时对钻孔桩桩头进行处理。对钻孔桩高出设计桩顶标高部分的混凝土，采用风镐凿除，并冲洗干净，再进行桩基检测。桩头破除时不应损伤桩身混凝土和钢筋，并在破除后将桩顶主筋做成喇叭形，以保证桩基与承台的联结。

⑶垫层施工

桩头处理完成后，人工进行基地开挖和修复，达到设计标高后，支垫层模板，浇筑垫层混凝土，垫层混凝土施工应平整，施工及时，避免基坑积水。

⑷钢筋、模板工程

①钢筋在场内集中加工，运输至现场后人工安装。

②模板采用标准工具钢模现场拼装，为防止模板移动，除加设顶撑以外，另采用φ12圆钢做成拉杆，穿过模板对拉固定，上面再用Φ48钢管箍紧。模板安装前，应对模板与混凝土接触面刷脱模剂，但不得污染钢筋。

⑷混凝土工程

混凝土搅拌运输车运送、混凝土泵车或溜槽布料，插入式振动器振捣，人工浇水养生。由于承台混凝土属于大体积混凝土，采取在承台内埋设冷却水管的方法，通过冷却水循环带走混凝土体内部分热量，以降低混凝土体内温升峰值，减少混凝土体内外温差。

混凝土浇筑采用水平分层浇筑，每层厚度不大于30cm，上下两层间隙时间尽量缩短，在振捣时将插入式振捣器的振捣棒插入到下层混凝土10cm。

图11-5 承台施工示意图

⑸基坑回填

承台混凝土浇注完毕并养护至达到拆模条件时，及时拆模并进行基坑回填，基坑回填采用人工配合小型机具进行，回填高度以低于承台顶面10cm为宜，回填每层厚度不超过20cm。待墩身混凝土施工露出地面线后再将整个基坑回填。

3.施工技术措施

配合比设计要求进行低水化热配合比设计，尽量降低水泥用量，选择低水化热的水泥品种；砼内埋设冷却水管，冷却管要做到密封、不渗漏，并在指定部位设测温装置；砼浇筑后进行循环水降温；适当推迟拆模时间，拆模后，加强表面保温养护等。

表11-5 承台的允许偏差、检验数量及检验方法 序号 1 2 3 4 项 目 尺寸 顶面高程 轴线偏位 前后、左右边缘距设计中心线尺寸 允许偏差 ±30mm ±20mm 15 mm ±50mm 检验方法 尺量长、宽、高各2点 尺量 经纬仪测量纵横各2点 尺量 为了控制承台砼水化热过大，防止裂缝，拟采取以下措施： ⑴改善骨料级配，掺入外加剂，降低水灰比，减少水泥用量。 ⑵采用水化热低的水泥。

⑶减少浇筑层厚度，加快砼散热速度。 ⑷砼避免日光照射，以降低入模温度。 ⑸尽量在气温较低时施工。 1.1.2 墩身施工

墩身采用常规支架法施工，墩柱采用整体式大型组合钢模板立模，墩高10m以下一次立模浇筑完成，墩高大于10米分次分段浇筑完成，泵送混凝土，浇筑过程中采用导管或溜槽辅助，以防止混凝土离析。

1.施工工艺流程 施工工艺流程见下图。

清理承台顶面 测量放样 钢筋试验 绑扎墩台身钢筋 配合比设计 砼拌制、运输 立墩台身模板 钢筋制作 模板加工制作 制作砼试件 灌注墩台身砼 拆模养护 箱梁施工 图11-6 墩台身施工工艺流程图

2.施工方案 ⑴表面处理

墩台身施工前，应将承台顶面冲洗干净，表面有浮浆需凿除，整修连接钢筋。在承台顶面放出中线、水平控制桩点，划出墩身底面位置。

⑵钢筋、模板工程

①墩身钢筋在场内集中加工成型，运输至现场后人工进行安装。钢筋安装前，在墩位处用钢管搭设简易工作平台。钢筋绑扎应与混凝土的灌注配合进行，竖向钢筋的配置长短结合，接头位置错开，并按照规范要求预留足够的搭接长度；钢筋安装时，采用砂浆垫块进行定位，以保证其位置的准确性，保护层达到要求。

②施工时根据不同墩身高度配置多套模板。模板采用厂家加工的大块定型钢模，模板安装采用人工配合汽车吊安装，模板与混凝土相接触的表面涂刷脱模剂，脱模剂须通过对比试验进行选择，以保证混凝土出模后的表面光洁度。

③搭设钢管脚手架作为模板支架。 ⑶混凝土工程

①混凝土浇筑：混凝土采用混凝土搅拌运输车运输，混凝土泵车布料，插入式振动器振捣。浇筑时，根据设计好的施工顺序，合理安排采用薄层推移，每层浇筑厚度控制在300mm 以内，且控制好混凝土均匀上升，避免过大高差，循序渐进，一次到计划浇筑高度。强调减缓混凝土浇筑速度，便于振捣密实，但与下层砼时间间隔不得超过混凝土初凝时间。设置专人加强混凝土的振捣工作，严格控制振捣时间和插入深度，振捣区搭接范围50～100mm，振捣时严禁长时间碰撞模板且不得漏捣、重捣和捣固过深。混凝土施工时，经常检查模板、钢筋及预埋部件的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确。

②混凝土养护：在墩身每节混凝土浇注完毕时，应立即对混凝土养护，采取保温保湿复合保温层养护，即在混 凝土表面覆盖一层塑料薄膜，中间两层湿麻袋，最上面一层两用塑料薄膜覆盖压住，以避免雨水淋湿麻袋而降低保温效果。且因混凝土终凝硬化前不宜浇水养护，遮盖有利于利用混凝土的水灰比蒸发水达到养护目的；混凝土浇筑5～7天后，混凝土处于开始降温状态，此时揭去薄膜和麻袋，专人浇水养护不少于14天。

③墩身施工完毕后，应对全桥进行中线、水平及跨度贯通测量，并用墨线划出各墩台的中心线、支座十字架、盖梁或箱梁端线的位置。

④墩身线形控制：墩身线形是施工质量控制的重要环节，主要通过加强测量检测进行控制。采取双向中线控制为主，结合四角点复核的办法进行控制，在本节施工完成后，用全站仪对四个边的中心点放样标记在模板上，下节模板安装时以此点为控制点进行立模控制，并隔每三节对四个角点进行测量复核。垂直度通过采用极坐标放样在其平面位置准确定位，然后四边对中来控制，并利用线锤悬挂检查。

3.施工技术措施

①脚手架基底要求夯实并设置垫板，脚手架必须与墩身钢模板分离，以免砼施工时影响模板的垂直度。

②整体节段钢筋笼要设置足够的架立加固筋，保证起吊、运输及安装过程中钢筋骨架的形状和尺寸。

③施工时充分考虑施工季节砼配合比的调整，在高温季节砼水平运输、垂直运输过程中塌落度均有损失，易造成泵送时间过长或堵塞现象，施工时采用冷水拌合，以控制砼的出仓温度，同时对砼运输车和泵管分别采取覆盖及降温措施，以减少砼水份的损失。