1物流的定义：p6
物品从供应地向接受地的实体的流动过程。
根据实际需求，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处 理等基本功能实施有机的结合
2物流在国民经济中的地位：p10
一）物流是国民经济的动脉，是连接国民经济各个部分的纽带
二）物流技术的进步与发展是决定国民经济生产规模和产业结构变化的重要因素 三）物流是生产过程不断进行的前提，又是实现商品流通的物质基础
3物流是市场的延伸理念: p12
一）为用户提供物流服务来开拓市场
二）将物流功能和物流设施的建设看作为潜在的市场机会。 三）物流被看作为市场竞争的手段和策略 四）物流被视为企业的核心竞争力之一
4商流与物流的关系：P2
一）商流和物流的统一 ，A商流是物流的前提 B物流是商流的保证
二）商流与物流的分离 ，商流与物流产生分离的最根本原因是商流运动的基础--资金，与物流运动的实体--物流，两者具有相对独立性。
5 p2空间效用：使用价值是通过运输克服了空间距离才得以实现的就是物流的空间效应
时间效应：使用价值是通过保管克服了季节性生产和经常性消耗的时间距离后才得 以实现的，这就是物流的时间效应
第二章 物流的分类与形式
1：外购物流与第三方物流的区别：p17 外购物流
随着市场竞争的加剧，社会分工日益细化，商品的供给主体和需求主体作为市场中的第一方和第二方逐步退出物流操作领域，而由专业的物流企业以第三方的身份来完成二者之间的物流任务，这种类型的物流就属于外购物流
第三方物流 专业的物流企业如果采用了现代物流管理的方法和手段，并以合同的形式为客户提供个性化服务，则可以称为第三方物流
2 企业物流的构成类型：由供应物流、生产物流、销售物流、回收和废弃物流所组成。其中，生产物流是核心，供应物流和销售物流是生产过程中物资流的外延部分。P17
第三章 包装
1包装的功能：一）保护功能 A防止物资的破损变形
B防止物资发生化学变化
C防止有害生物对物资的影响
D防止异物混入、污物污染、丢失散失
二）方便功能 A方便物资的储存
B方便物资的装卸 C方便运输
三）销售功能p28
2纸和纸板包装材料的优缺点
优点：A成型性和折叠性优良，便于加工并能高速连续生产
B容易达到卫生要求
C易于印刷，便于介绍和美化商品 D 价格较低
E重量轻，降低运输费用
F质地细腻，均匀、耐磨、耐冲击、易粘合，不受温度影响。 易于加工，适用不同包装需要
缺点：受潮后强度下降，气密性、防潮性、透明性差p30
3玻璃包装材料的优缺点：
优点：A保护性能良好，化学稳定性高，有一定强度，能有效保存内装物
B 透明性好，易于造型，有真实传达商品的效果 C易于加工，可制成各种样式。
D随着玻璃的强化、轻量化技术及复合技术的发展，更加强了其对产品包装的适应性 E易于复用、回收，便于洗刷、消毒、灭菌 F资源丰富且便宜，价格较稳定
缺点：玻璃用做包装材料存在着：耐冲击强度低、
碰撞时易破碎、 自身重量大、 运输成本高、 能耗大等。p33
4包装容器的类型： 包装袋、包装盒、包装箱、包装瓶、包装罐p33
5 p34包装标记的分类：分为一般包装标记、表示收发货地点和单位的标志、标牌标志 包装标志的分类：分为指示标志和危险品标志
6产品包装的特殊技法 一）缓冲包装技法
二）防潮包装技法 三）防绣包装技法
四）防霉包装技法 p36
7包装技术机械的种类 一）收缩包装机械
二）热成型包装机械 三）拉伸包装机械P37
第四章 集装化与集装工具
一、集装箱的定义p45
1.具有足够的强度，能长期反复使用
2.使用于一种或多种运输方式运送货物，途中无需倒装
3.设有快速装卸的装置，便于从一种运输方式转到另一种运输方式。 4.便于箱内货物装满和卸空 5.内容即等于或大于1M立方
二、集装箱的主要分类p45 1.通用集装箱
2.专用集装箱（透气式集装箱、通风式集装箱、敞顶式集装箱） 3.保温式集装箱（隔热集装箱、冷藏集装箱） 4.罐式集装箱 5.干散式集装箱 6.平台式集装箱
7.平台式集装箱（折叠式集装箱、挂式集装箱）
三、托盘的基本分类p48
（一）按托盘的实际操作和运用进行分类 1.两个方向通路的托盘
2.四个方向通路的托盘
（二）按托盘的材质进行分类 1.木托盘
2.钢托盘 3.铝托盘
4.胶合板托盘 5.塑料托盘 6.复合材料托盘
（三）按托盘的重量进行分类
可分为0.5吨托盘、1吨托盘、2吨托盘
（四）按托盘结构进行分类
1.平板式托盘 2.箱式托盘 3.立柱式托盘
四、其他形式的集装工具p51 1.集装袋 2.货捆 3.框架 4.滑板 5.半挂车
第五章 装卸搬运
1．装卸与搬运的区别与联系；p55 区别：（1）装卸：物品在指定地点以人力或机械装入运输设备或卸下。
搬运：在同一场所内，对物品进行水平移动为主的物流作业。
（2）一般在强调改变存放状态的作业时，使用\"装卸\"一词；在强调空间位置改变时，
用\"搬运\"一词。
联系：由于这两种物流活动一般都紧密连接，且作业的设备也难以区分，所以常将两者统称为装卸搬运。
2．装卸搬运的常用分类；p56 （一）按作业场所分类：
车船装卸搬运，港站装卸搬运，场库装卸搬运三大类。 （二）按装卸搬运操作的内容分类： 堆码拆取作业，分拣配货作业和挪动移动作业（即狭义的装卸搬运作业） （三）按装卸搬运的机械及机械作业方式分类：
分为：\"吊上吊下\"，\"叉上叉下\"，\"滚上滚下\"，\"移上移下\"及散装等方式。
（四）按装卸搬运货物的主要运动形式分类：
垂直装卸搬运，水平装卸搬运两种形式。
（五）按装卸搬运对象分类：
散装货物装卸搬运，件装货物装卸搬运，集装货物装卸搬运三类
（六）按装卸搬运的作业特点分类：
连续装卸搬运与间歇装卸搬运两类。
3．叉车的分类；p57
（1）按东西方式不同分类：1发动机式叉车，2电动式叉车，3手动式叉车。
（2）按功能不同的叉车分类：1平衡重式叉车，2前移式叉车，3侧面叉车，4拣选叉车，
5手动式叉车，6电动式人力叉车，7多方向堆垛叉车。
此外，还有集装箱叉车，步行式叉车，堆垛叉车等
4．吊车的分类；p58
1．卡车吊 2。履带吊 3。门式起重机 4。桥式起重机 5门座式岸边起重机 6船吊（浮吊）
5．装卸搬运的作业方法；p59
（一）单件装卸搬运
（二）单元化（集装化）装卸搬运。包括：1托盘装卸搬运 2集装箱装卸搬运 3货捆装卸搬运 4集装网，集装袋装卸搬运 5半挂车装卸搬运
（三）散装作业。包括：1气力输送装卸搬运 2重力装卸搬运 3机械装卸搬运
6．散装作业的方法。P60
由于散装资具有可流动性，所以人们经常利用货物的自重，使用泵，铲，传送带等机具进行装卸搬运作业。不同的散装货物有这不同的装卸搬运特点，装卸搬运设备的结构也不同。若使用风动设备或泥浆喷射系统进行装卸搬运，还需将三装材料的颗粒研成统一的粉末。
（一） 泥浆喷射系统
泥浆喷射系统是将固体材料粉碎成一定大小的颗粒，然后和水混合形成液体的泥状物质，用动力泵进行驱动，通过管道进行输送。货物到达到达目的地后，再通过一定的方法将水沥出，是水和固体颗粒相分离。
（二） 敢散货物的装卸搬运系统
干散货物的装卸搬运系统一般是很大的，它们很多都是为了适应特殊需要而进行专门设计和安装的。
第六章 运输
一、物流的主要分类p69
公路运输 2.铁路运输3.水路运输4.航空运输5.管道运输
二、铁路运输的主要技术经济特点p71
1.适应性强 2.运输能力大 3.安全程度高 4.运送速度较高 5.能耗小 6.环境污染程度小 7.运输成本低
三、机车的分类p72
主要有蒸汽机车、内燃机车、电力机车
四、货车的分类p72
主要有敞车、篷车、平车、罐车和保温车
五、公路运输的技术经济特征p73 1.机动、灵活，可实现门到门的运输 2.货损货差小，安全性能高
3.原始投资小，资金周转快，技术改造容易 4.适合中短途运输，不适合长途运输
六、载重汽车的类型p74
主要有油罐汽车、混凝土搅拌汽车、粉粒运输汽车、冷藏冷冻汽车、集装箱运输汽车、自动卸货汽车
七、组织公路货物运输的方法p75
1.多班运输 2.定时运输 3.定点运输4.直达运输 5.零担货物集中运输 6.托挂运输
八、船舶的类型p76 1.客货船 2.杂货船 3.散装船 4.冷藏船 5.油船
6.液化气船 7.滚装船 8.载驳船 9.集装箱船 10.内河货船
九、航空线的种类p81
国际航线、国内航空干线、地方航线
十、管道运输的形式p81
1.原油管道 2.成品油管道 3.天然气管道 4.煤浆管道
第七章 储存
一、库存、储备和储存的概念辨析p83
库存指的是仓库中处于暂时停滞状态的物资； 储备是一种有目的的储存物资的行为；
储存使包括库存和储备在内的、一切社会形态都存在的现象。
二、物资盘点的形式p87
1.永续盘点 2.循环盘点 3.定期盘点 4.重点盘存
三、物资的堆码方法p88
1.重叠式堆码 2.纵横交错式 3.仰伏相间式 4.衬垫式 5.串连式 6.栽柱式 7.压缝式 四、典型的通用货架p89 常见的有：层架、层格架、抽屉式和柜式货架、U型架、栅架、悬臂架 五、典型的新型货架p89
调节式货架、装配式货架、转动式货架、活动式货架、高层货架
六、苫盖和衬垫p89
常用的苫盖物有芦席、油毡、油布、苫布、铁皮 常见的衬垫物有枕木、垫板、水泥块、石墩
七、仓库温湿度的控制和调节方法p90 1.通风 2.吸潮 3.空调器调节
八、仓储业务的受理方式p91
1.计划委托储存 2.合同协议储存 3.临时委托储存
第八章 流通加工
一、流通加工与生产加工的区别p99
加工对象:流通加工的对象是已经进入流通领域的商品，
生产加工的对象是某种最终产品形成过程的原材料、零部件或半成品。
加工程度：流通加工一般是属于简单加工，其加工内容是浅层的；
生产加工的复杂程度和加工深度要远远高于流通加工。
附加目的：生产加工的目的在于创造价值和使用价值，
流通加工的目的在于完善物品的使用价值，并在这种完善中形成产品的附加价值。
加工责任人：流通加工的组织者是从事流通工作的人，能密切结合流通的需要进行必要的加工活动。而生产加工的责任人和组织者则是生产企业的员工。
二、流通加工的作用p100 1.弥补生产加工的不足 2.满足需要的多样性 3.保护产品
4.提高物流效率 5.促进销售
6.提高原材料的利用率
7.衔接不同的输送方式，促进物流的合理化 8.形成新的利润增长点
9.促使生产、流通实现一体化
三、煤炭及其他燃料的流通加工p104
1.除矸加工 2.为管道输送煤浆进行加工 3.配煤加工 4.天然气、石油汽的液化加工
四、生鲜食品的流通加工p
1.冷冻加工 2.分选加工 3.精致加工 4.分装加工
第九章 物流信息
一、物流信息的分类p110
1.按物流信息沟通联络的方式划分：口头信息、书面信息、 2.按信息的来源划分：外部信息、内部信息
3.按物流信息的变动度划分：固定信息（物流生产标准信息、物流计划信息、物流查询信息）、
流动信息
二、主要的物流信息技术p111
1.条形码技术及应用 2.EDI技术（便携式数据输入技术） 3.射频技术（激光扫描技术） 4.地理信息系统技术及应用 5.全球定位系统技术及应用
三、物流信息系统的发展趋势p116
1.人工智能∕专家系统（知识库、推理机制、知识获取机制、人机接口） 2.产品渠道管理 3.统计过程控制
4.物流信息的战略管理
第十章 配送
一 、 配送按结点和商品种类进行的分类； p120(一)按实施的界点不同进行分类
1.配送中心配送 这种配送的组织者是配送中心, 规模大,有一套配套的实施配送的设施,设备和装备等 具有能力强, 配送品种多，数量大等特点
2.仓库配送 它一般是以仓库为据点进行的配送,也可以是以原仓库在保持储存保管功能前提下,增加一部分配送职能，或经过对原仓库的改造，使其成为专业的配送中心。
3.商店配送 这种配送的组织者是商业或物资的门市网点，在某种意义上它是一种销售配送形式
4.生产企业配送 配送业务的组织者是生产企业
（二）按配送商品的种类和数量的多少进行分类
1.单（少）品种大批量配送 这种配送适应于那些需要量大、品种单一或少品种的生产企业。 2.多品种少批量配送 具有数量不大、品种多，因此配送时，要按用户的要求，将所需的各种物品配备齐全，凑整装车后送达用户。
3.配套成套配送 特点时用户所需的物品是成套性的。
二、 配送中心的职能；p123
配送中心的职能全面完整，总多配送任务均通过职能完成。职能如下
（一） 集货职能。为了能够按照用户要求配送货物，首先必须集中用户要求规模备货，聪生产企业取得种类、数量繁多的货物，这是配送中心的基本职能，是配送中心取得规模优势的基础所在。一半来说，集货批量应大于配送批量。
（二） 储存职能。配送依靠集中库存来实现对多个用户的服务，储存可形成配送的资源保证，是配送中心比不可少的支撑职能。
（三） 分拣、理货职能。为了将多种货物向多个用户按不同要求、种类、规格、数量进行配送，配送中心必须有效地将储存的货物按用户要求分拣出来，并能在分拣基础上，按配送
计划进行理货，这是配送中心的核心职能。
（四） 配货、分放职能。将各用户所需的多种货物，在配货中心有效地组合起来，形成向用户方便发送的货载，这也是核心职能。
（五） 倒装、分装职能。不同批量的货物在配送中心应能高效地分解组合或装运形态，从而符合用户的特定要求，大道有效的载运负荷，提高能运力，降低送货成本。这是重要职能。 （六） 装卸搬运职能。配送中心的集货、理货、装货、加工都需要辅之以装卸搬运，有效的装卸搬运能大大提高配送中心的水平，是基础性职能。
（七） 送货职能。随让送货过程已超出配送中心的范畴，但配送中心仍对送货工作指挥管理起决定性作用，是末端职能。
（八） 情报职能。是全物流系统中重要的一环。
三、 配货作业方法。P125
配货作业是将储存的货物按发货要求分拣出来，放到发货场所指定位置的作业活动的总称。配货作业可以采用机械化，半机械化或人工作业，常采取：
（一） 摘果方式。又称挑选方式，是搬运车辆巡回于货物保管场所，按配送要求，从每个货位或货架上挑选出所需货物，巡回一次完成一次配货作业。适宜不易移动或每一用户需要货物品种多而数量少的情况。
（二） 播种方式。是将需要配送数量较多的同种货物集中搬运到发货场所，然后将每一用户所需的数量取出，分放到每一货位处，直到配货完毕的过程。适宜较容易移动的货物，即储存货物的灵活性较强，以及需要量较大的货物。
第十一章 物流系统
一、 物流系统的特点；p135
物流系统是一个复杂而庞大的系统，它具有一般系统共有的性质，即整体性、层次性、相关性、目的性和环境适应性，同时物流系统作为现代科技和现代观念的产物，还具有一些特有的特点：
（一） 物流系统是一个动态系统。因为物流活动是受到社会生产和社会需求的广泛制约的，联结着多个生产企业和顾客，需求、供应、价格、渠道的变动，都随时随地影响着物流。 （二） 具有可分性。它是流通系统的一个子系统，收到流通系统、社会经济系统的制约，本身又可以分为若干相互联系的子系统，系统与子系统之间、各个子系统之间都存在着总的目标、总的费用、总的效果以及时间空间、资源利用等方面的相互 联系。
（三） 复杂性。物流系统构成要素的复杂性带来了物流系统的复杂化。
（四） 是一个大跨度的系统。表现为地域跨度大和时间大，即时空的跨度大。
（五） 二律背反现象。即指对于同一资源（如成本）的两个方面处于相互矛盾的关系当中，想要较多地达到其中一个方面的目的，必然使另一反面的目的收到部分损失。如为了提高运输速度，将铁路运输改为航空运输，但必会引起运输成本的增加。这就要求必须研究总体效益，以成本为核心，调整各个分系统、各要素之间的矛盾，使之有机联系起来成为一个整体，实现物流系统的最佳效益。
二、 物流系统的流动要素；p138
物流系统的流动要素主要包括流体、载体、流向、流量、流程和流速。
1、 物流中的\"物流\"即物质实体。流体具有自然属性和社会属性。自然属性是指物理、化学、生物属性。社会属性是指流体所体现的价值属性，以及生产者、采购者、物流作业者与销售者之间的各种关系。
2 、载体就是流体借以流动的设施和设备。第一类载体是指基础设施。第二类载体是指各类物流设备。物流载体的状态，尤其是第一类载体的状况，直接决定物流的质量、效益和效率
3、流体从起点到终点的流动方向就是物流的流向，主要有一） 自然流向 二）计划流向 三）市场流向 四）实际流向 物流科学通过流向研究准确掌握流向的变化规律，达到合理配置物流资源、合理规划物流流向，从而降低物流成本，加快物流速度的目的
4、流量就是依赖载体进行流动的流体在一定流向上的数量表现，可分为自然流量、计划流量、市场流量和实际流量
5、流程即通过载体的流体在一定流向上行驶路径的数量表现
6、流速是指通过载体的流体在一定流程上的速度表现。流速与流向、流量、流程一起构成物流向量的四个数量特征，是衡量物流效率和效益的重要指标
三、 物流系统的结构p139
（一）物流系统的结构是指系统内部各要素在空间、时间上有机联系和相互作用的方式，它是系统保持整体性并具有一定功能的内在根据。
（二）物流系统的功能结构。物流系统的基本功能要素包括运输、储存、包装、装卸搬运、流通加工、物流信息和配送。物流系统的功能发挥如何，应该进行哪些作业，石油生产和销售系统决定的。在保证生产和销售目标完成的前提下，企业应当尽量减少物流环节、进行较少的作业以降低物流成本。
（三）物流的治理结构。它是指对物流资源配置过程进行管理和控制的机制与方法，包括多边治理、三边治理、双边治理和单边治理。
物流系统的产业结构。物流产业是一个由多部门组成的综合性、服务性、基础性的产业，每个部门都是相对独立的，各自完成物流产业的一些业务环节。
第十二章 物流管理
1．物流管理发展的历史p145
纵观发达国家物流管理发展的历史来观察，物流管理大致经历了以下五个发展阶段： （1）物流功能个别管理阶段。
在这个阶段，真正意义上的物流管理意识还没有出现，降低成本不是以降低物流总成本为目标，而是分别停留在降低运输成本和保管成本等个别环节上。降低运输成本也是局限与要求降低运价或者寻找价格低底运输业者上。物流在企业种的位置，企业对物流的认识程度都很低。
（2）物流功能系统化管理阶段
物流功能系统化管理阶段的主要特征表现为：通过物流管理部门的设立，其管理对象已不仅是现场的作业活动，而是站在企业整体立场上的整合。人们不是追求运输，保管等个别功能的最优化，而是在考虑这些功能之间联系的同时，寻找出最佳的组合。在物流功能系统化管理阶段，各种物流合理化对策开始出现并付诸实施。
（3）物流管理领域扩大阶段
进入物流管理领域扩大阶段，物流管理部门可以出于物流合理化的目的向生产和销售部门提出自己的建议。这个时候考虑问题的先后次序首先是销售，然后才是物流。
（4）企业内物流一体化管理阶段
企业内物流一体化管理是根据商品的市场销售动向决定商品的生产和采购，从而保证生产，采购和销售的一致性。为了消除市场预测的误差所带来的损失，企业需要正确把握每一种商品的市场销售动向，尽可能根据销售动向来安排生产和采购，改变过去那种按预测进行生产和采购的方法。企业内物流一体化管理正是建立在这样一种思考之上的物流管理方式。
（5）企业内物流一体化管理的范围局限在个别企业内部，管理者根据商品的市场销售动向来决定生产和采购，从而保证生产，采购和销售的一致性。但是在这一阶段，生产企业只能根据批发商的订货变化来掌握市场的动向，而对批发环节之后的零售和消费动向仍然一无所知。此阶段的物流管理可以在更大的范围内实现无缝连接，是物流管理水平更为高级的阶段
2．企业物流管理组织发展的新趋势；p150 1．结构压缩
管理这用减少规模，扁平，网络，集中，修正范围，重组和非层次性等理念，对组织进行重新构建。
2．设立企业物流总部
20世纪90年代企业组织的一个重要变化是改变原来单纯以事业部为中心的组织体系，实行某些职能管理活动的统一化和集中性管理，打破事业部的界限。在企业组织机构中，出现了这种全企业层次的物流组织，被人们称之为物流总部。 3．成立单独的物流分公司
物流分公司的建立主要有两种方法：一是企业将属于本企业的物流中心从各事业部独立出来，全面承担企业物流的所有活动；二是企业与运输业这等物流公司共同成立物流分公司 4．任务小组结构
任务小组的出现，就是被设计用来达成某种特定的明确规定的复杂任务。物流组织重运用任务小组，是企业在保持有效的功能结构的同时，获得一种基于任务的灵活性，使组织更好地分享企业的资产和技术资源。
3．物流企业的组织结构形式。P151
1．独立存在，没有其他分支机构，辅之以代理商。一般在物流企业规模不大，物流业务活动较少的情况下多采取这种方式。
2．企业在总部之外设立有办事机构，例如事务所，代表处，办事处等。这是在物流企业规模逐步扩大，物流业务量不断增加，物流活动范围较大的情况下所采取的一种方式。
3．企业在总部之外设立有分公司。在大型物流企业业务量大，经营活动范围广，尤其是跨
地区经营的情况下，一般都要采取这种方式。
由此可见，企业的组织结构即包括企业网络又包括业务网络，组织关系可能是法律关系或资本关系，业可能是业务关系或商业关系。
十三章、物流服务
1、物流服务水平的主要决定因素；p160
（一） 缺货水平。缺货水平是衡量企业产品可得性的一种尺度。当缺货发生时，企业要为顾客提供合适的替代产品，或尽可能地从其它地方调运，或向顾客承诺一旦有货立即安排运送，目的在于尽可能保持顾客的忠诚度。
（二） 订货信息。对顾客的购买需求，企业有时难以一次完全满足，这种订单需要通过延期订货、分批运送来完成。订货信息应该快速、准确地向顾客提供所购商品的库存情况、预计的运送日期等信息。
（三） 信息的准确性。企业对不准确的信息应当注明并尽快更正，对经常发生的信息失真要特别关注并努力改进。
（四） 订货周期的稳定性。订货周期是从顾客下订单到收货为止所跨越的时间。实践中，顾客往往更加关心订货周期的稳定性而非绝对天数。
（五） 特殊货运。有些订单的送货不能通过常规的运送体系来进行，而要借助特殊的货运方式。
（六） 交叉多点运输。为了避免销售机会的失去，企业有时需要从多个生产点或配送中心向顾客运送货物。
（七） 订货的便利性。订货的便利性是指顾客下订单的便利程度。对于客户在订货过程中遇到的不便利问题，企业可通过与客户的直接交谈来获悉。
（八） 替代产品。为客户提供可接受的替代产品可以大大提升企业的服务水平。
2、增值性物流服务的内容；p167
增殖性的物流服务主要包括以下几层内容：
（一） 增加便利性服务；在提供电子商务的物流服务时，推行一条龙门对门服务、提供完备的操作或作业提示、免培训、免维护、省力化设计或安装、代办业务、一张面孔接待客户、24小时营业、自动订货、传递信息和转帐、物流全过程追踪等都是对电子商务销售有用的增值性服务。
（二）加快反应速度的服务；具有重大推广价值的增值性服务方案，应该是优化电子商务系统的配送中心或物流中心网络，重新设计适合电子商务的流通渠道，以此来减少物流环节，简化物流过程。
（三） 降低成本的服务；企业可考虑得方案包括：采取物流共同化计划，同时，如果具有一定的商务规模，可通过采用比较适用但投资较少的物流技术和设施设备，，以提高物流的效率和效益，降低物流成本。
（四） 延伸服务。延伸服务向上可以延伸到市场调查与预测、采购及订单处理，向下可以延伸到配送、物流咨询、物流方案的选择与规划、库存控制决策建议、贷款收回与结算、教育与培训、物流系统设计与规划方案的制作等等。
十四章、物流企业与第三方物流
1、第三方物流的分类；p177
第三方物流按其物流服务的手段进行划分，可分为资产基础型第三方物流和非资产基础型第三方物流。
所谓资产基础型第三方物流是指物流供应商拥有从事专业物流活动或约定物流活动的装备、设施、运营机构、人才等生产条件，并且以此作为自身的核心竞争力。
非资产基础型第三方物流是指物流供应商不拥有或租赁资产，而是以人才、信息和先进的物流管理系统作为向客户提供服务的手段，并且以此作为自身的核心竞争力。
2、第三方物流的特点与作用；p178 特点：（一）一个第三方物流的服务方式可以契约代理多个工商企业的物流业务。 （二）第三方物流企业具有信息优势。 （三）第三方物流企业具有专业化效益。 （四）第三方物流企业具有规模效益。
（五）第三方物流企业具有系统协调能力。
作用：（一）使用第三方物流可以降低成本。
（二）使用第三方物流可提升企业服务价值。 （三）使用第三方物流可降低风险。
（四）使用第三方物流可提高企业竞争力。 社会效益：（一）第三方物流可以将社会上的闲散物流资源有效整合、利用起来。 （二）第三方物流有助于缓解城市交通压力。
总之，发展第三方物流是促进企业物流合理化、进而提高整个社会物流合理化水平的重要途径。第三方物流的成长和壮大可带动物流产业的发展，对我国的产业结构的调整和优化具有着重要的现实意义。
3、第三方物流的典型运作模式。P182
（1）以综合物流代理为主的第三方物流运作模式。
（2）以提高物流环节的服务附加值为目标的第三方物流运作模式。 （3）以个性化物流服务为目标的第三方物流运作模式。
第十五章：物流政策
1：物流主体：p186
是指物流政策的制定者与实施者，即代表社会公共利益的社会公共机构作为物流政策主体的社会公共机构主要由三部分构成，即立法，司法与行政机构。
2：物流政策体系与分类：p188
按主体分： 法律类物流政策，行政类物流政策
按适用对象分：货主物流政策， 物流经营者物流政策，消费者物流政策 按功能分： 减少物流外部不经济政策，促进物流产业发展政策
3：国外物流政策的历史，内容及发展趋势：p189 一,物流基础设施政策
物流基础设施是开展现代物流所必须具备的基础条件,物流基础设施主要包括铁路,公路,内河航道,港口,车站,机场等.为了保证物流基础设施建设能够适应不断增第与变化的物流要求,各国政府制定了一系列规范与促进物流基础设施建设与布局的政策 二,物流网点政策
物流网点是除物流基础设施以外的所有物流节点,也就是指物流作业的空间声场所,具体包括物流中心,仓库,配送中心,流通加工中心等.出于物流网点的规模,功能与布局不仅直接决定物流效率,而且还直接影响交通,居民生活与环境等,因此,物流网点的建设与布局也是国外物流政策所关注的重点问题.
三,公路物流政策
从公路物流政策的性质来看,多数国家的公路物流政策都属于\"法律类政策\甚至属于物流方面的基本法律.
四,物流高效化政策
提高物流效率是各国物流政策关心的主题,这项政策的内容十分丰富,主要包括三个政策领域: 1,是物流信息化政策;物流信息是物流系统的中枢,特别是在击需求多变,产品更新快速,生产周期缩短的速度经济时代,物流信息系统是否准确,快速,高效是能否构建快速反应式现代物流系统的关键,从一定意义上讲,现代物流\"玩\"的就是高效,快速智能化的物流信息系统.
2,是物流标准化政策;物流标准化也是与物流效率直接相关的问题,特别是物流高备与工具的标准化,是提高全社会特流效率的前提.
3,是共同化物流政策.共同化物流也就是协同化或合作化物流,是指通过两个以上物流主体或物流方式的共同合作而进行的物流.
五,物流环境政策
随着物流规模的扩大,物流产业的发展,特别是公路物流的发展,交通拥挤,大气污染,噪音与振动也越来越严重,成为物流的最生要的外部不经济,因此针对改善交通拥挤,环境恶化而制定的政策也成为各国物流政策的重中之中.物流环境政策大体分为三类:一类是\"发和源政策\";二类是\"交通量政策\";三类是\"交通流政策\".
六,中小企业物流政策
无论是发达国家,还是发展中国家,中小企业不仅数量巨大,而且对经济与社会发展具有不可替代的作用.这是各国关心,扶持中小企业的健康发展的直接原因.为了促进中小企业物流效率的健康发展,世界各国都制定了许多扶持与支援中小企业发展的政策,其中也包括以提高中小企业物流效率为直接目标的政策.
4：我国现行物流政策存在的主要问题：p201
一：我国物流政策体系缺乏国际化视野，难以适应市场经济环境。 二：缺乏针对物流领域的专门而系统的法律类政策。
三：个别对物流领域具有直接可操作性的政策层次较低，缺乏法律效力。
四：行政类物流政策数量不足，内容不系统，可操作性不强。
第十六章：物流发展新趋势
1：供应链：p203
生产及流通过程中，涉及将产品或服务提供给最终用户活动的上游与下游企业所形成的网络结构。
特征：一：供应链的每个节点都是供应链的必不可少的参与者。 二：供应链是一条物流链，信息链，资金链，增值链。 三：供应链是由若干供应链集成的网链结构。
2：供应链管理：p204
利用计算机网络技术全面规划供应链中的商流，物流，信息流，资金流等，并进行计划，组织，协调与控制。
3：供应链管理的四个要点：p205
一：供应链是一个单向过程，链中各环节不是彼此分割的，而是通过链的联系成为一个整体 二：供应链管理是全过程的战略管理，必须从总体来考虑
三：不同链节上的库存观不同，在物流的供应链管理中，不把库存当作维持生产和销售的措施，而将其看成是供应链的平衡机制。
四：供应链管理采取新的管理方法，诸如用总体综合法代替接口的方法，用解除最薄弱链寻求总体平衡，用简化供应链方法防止信号的堆积放大，用经济控制论方法实现控制等。
4：发展绿色物流的意义：p207
一：是经济全球化和可持续发展的不让要求。 二：是最大限度降低经营成本的必由之路
三：绿色物流的建立,更有利于全面满足人们不断提高的物质文化需求. 四：绿色物流有利于企业取得新的竞争优势.
五：绿色物流是适应国家法律法规要求的有效措施.
5．电子商务对物流的影响：p211
一:电子商务使物流需求发生新的变化. 二:电子商务拓展了物流服务空间. 三:电子商务改变了物流的运作方式.
四:电子商务将促进物流基础设施的改善和物流技术,物流管理水平的提高. 五:电子商务对物流人才提出了更高的要求.
6.第四方物流的运营方式p216 一,协同运作型的第四方物流
这是第四方物流和第三方物流共同开发市场的一种方式,第四方物流向第三方物流提供了一系列服务,包括技术,供应链整合策略,进入市场的能力和项目管理的能力等.第四方物流和第三方物流公司内部工作,第三方物流成为第四方物流思想与策略的具体实施者,以达到为客户服务的目的.第四方物流和第三方物流一般会采用商业合同的方式或者战略联盟的方式进行
合作.
二,方案集成型的第四方物流
在这种模式中,第四方物流为客户提供整个供应链的运作解决方案.第四方物流对自身以及第三方物流的资源,能力和技术进行综合管理,借助第三方物流为客户提供全面的,集成的供应链解决方案.第三方物流通过第四方物流的方案为客户提供服务,第四方物作为一个枢纽,可以集成多个服务供应商的能力和客户的能力.
三,行业创新型型的第四方物流
在行业创新模式中,第四方物流为多个行业的客户开发和提供供应链解决方案,以整合整个供应链的职能为重点,将第三方物流加以集成整合,向下游的客户提供解决方案.在这里,第四方物流是上游第三方物流的集群和下游客户集群的纽带,其责任十分重要.行业解决方案会给整个行业带来最大的利益.第四方物流会通过卓越的运作策略,技术和供应链运作的具体实施来提高整个行业的效率.
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