系部： 班级： 姓名： 学号： ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………江苏省东台中等专业学校2012/2013学年度第一学期
汽建部高一年级《汽车发动机构造与维修》期末考试试卷
适用班级：12级汽修（1）班、12级汽建班（汽车专业）
时间 ：90分钟 命题人 ：李全
题 号 得 分
一 、填空题( 每空1分，共20分)
1.汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过 、 、 和 这样一系列连续工程，这称为发动机的一个 。
2.发动机的主要性能指标有 和 两类。 3.曲柄连杆机构组成为 、 和 三大部分。
4.机体组包括 、 、 、 等；活塞连杆组包括 、 、 、 等；曲轴飞轮组包括 、 等。 5.气缸套有 和 两种。
6.活塞受 、 和 三个力，为了保证其正常工作，活塞的形状是比较特殊的。
7.曲轴飞轮组包括 、 等。
8.按冷却介质不同，发动机冷却方式有 和 两种。 二、选择题( 每题3分，共45分)
1.下列说法正确的是( )
A、 活塞上止点是指活塞顶平面运动到离曲轴中心最远点位置 B、 活塞在上、下两个止点之间距离称活塞冲程
C、 一个活塞在一个行程中所扫过的容积之和称为气缸总容积
一 二 三 四 五 总分
D、 一台发动机所有工作容积之和称为该发动机的排量
2.发动机压缩比的正确说法是( )。
A、 气缸燃烧室容积与气缸总容积之比 B、 气缸燃烧室容积与气缸工作总容积之比 C、 气缸总容积与气缸燃烧室容积之比 D、 气缸工作总容积与气缸燃烧室容积之比
3.下列表示发动机动力性能指标的是( )。
A、发动机有效转矩 B、发动机转速 C、燃油消耗率 D、升功率
4.国产某内燃机型号是6105Q，下列说法正确的是( )。
A、该发动机是四缸直列式 B、该发动机气缸排量是105mL C、该发动机是汽车用发动机 D、该发动机采用水冷却
5.设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角为δ，则该发动机的进、排气门重叠角为（ ）。
A．α+δ B．β+γ C．α+γ D．β+δ
6.排气门的锥角一般为（ ）
A．30° B．45° C．60° D．50°
7.四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是（ ）。 A．180° B．60° C．90° D．120°
8.曲轴与凸轮轴之间的传动比为（ ）。 A．2:1 B．1:2 C．1:l D．4:1
9.曲轴正时齿轮一般是用（ ）制造的。 A．夹布胶木 B．铸铁 C．铝合金 D．钢
10.当采用双气门弹簧时，两气门的旋向（ ）。 A．相同 B．相反 C．无所谓 D．不一定
11.汽油机凸轮轴上的偏心轮是用来驱动（ ）的。 A．机油泵 B．分电器 C．汽油泵 D．A和B
12.凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定于（ ）。 A．气门的升程 B．气门的运动规律 C．气门的密封状况 D．气门的磨损规律
13.发动机的正常工作温度应在水温表上指示（ ）。
A．30～40℃ B．60～70℃ C．80～90℃ D．低于100℃
14.当发动机机体的温度超过90℃时，冷却水（ ）。
A．全部进行小循环 B．全部进行大循环 C．大、小循环同时进行 D．不一定
15.节温器通过改变流经散热器的（ ）来调节发动机的冷却强度。
A．冷却水的流量 B．冷却水的流速 C．冷却水的流向 D．冷却水的温度
三、判断题( 每题1分，共10分)
1.汽油机常用干式缸套，而柴油机常用湿式缸
套。 （ ）
2.安装气缸垫时，光滑面应朝向气缸体；若气缸体为铸铁材料，缸盖为铝合金材料，光滑的一面应朝向缸盖。 （ ） 3.活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用。（ ） 4.活塞在气缸内作匀速运
动。 （ ）
5.活塞径向呈椭圆形，椭圆的长轴与活塞销轴线同
向。 （ ）
6.气环的密封原理除了自身的弹力外，主要还是靠少量高压气体作用在环背产生的背压而起的作用。 （ ） 7.多缸发动机的曲轴均采用全支
承。 （ ）
8．对于多缸发动机来说，各缸同名气门的结构和尺寸是完全相同的，所以可以互换使用。（ ） 9．为了安装方便，凸轮轴各主轴径的直径都做成一致的。 （ ） 10．发动机的风扇与水泵同轴，是由曲轴通过凸轮轴来驱动的。 （ ）
四、名词解释( 每题3分，共9分)
1、发动机排量：
2、燃烧室：
3、配气相位：
五、简答题( 第一题4分，二、三题每题6分，共16分)
1.活塞连杆组的作用？
2.已知某四冲程发动机的进气提前角为25°，进气迟关角为40°，排气提前角为45°，排气迟关角为15°，请画出该发动机的配气相位图，并指出进、排气门重叠角。
3.什么是大循环？小循环？分别说明其冷却水的流动路线？
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