CA6140车床结构剖析实验报告

一、实验目的

1．了解机床的用途、总体布局、以及机床的主要技术性能. 2．对照机床传动系统图,分析机床的传动路线。 3．了解和分析机床主要零部件的构造和工作原理。

4．本实验项目为验证性实验，要求同学认真预习有关课程知识。

二、实验内容及结果

1．指导教师结合C6140车床、介绍机床的用途、布局、各操纵手柄的作用及操作方法。然后开车、空载运转.以观察机床各部件运动。

C6140型卧式车床的工艺范围很广，可加工各种轴类、套同类盘类零件上的回转表面；车削断面及各种常用螺纹。C6140机床的加工独享主要是轴类零件和直径不大的盘类零件，故采用卧式布局，为了适应工人用右手操作的习惯和便于观察、测量，主轴箱布置在左端。

2．揭开主轴箱盖，根据机床传动系统图和主轴箱展开图、看清各档传动路线及传动件的构造。

首先，我们温习了课堂了解的卧式车床的传动原理图，如图1—1，此图是进行运动分析的基础,然后了解卧式车床的传动框图（图1-2）,它进一步体现了车床的各种传动关系和运动。

图1—1 卧式车床的传动原理图

根据传动原理图可以看到，有两个运动，主轴的旋转B和车刀的纵向运移动A联系这两个运动的传动链4-5—uf-6—7 是符合运动内部的传动链,所以是内联系传动链，传动链1—2—uv-3—4 是外传动链与动力源相联系.

图1—2卧式车床传动框图

根据传动框图，我们在老师的引导下，观察了各部件的运动情况.然后绘制出了从电动机到主轴的一条传动路线图,如图1—3。

图1—3

经过观察分析，主运动传动链是把动力源（电动机）的运动及动力传给主轴，使主轴带动工件旋转实现主运动，并满足卧式车床主轴变速和换向的要求. 得出车床主传动链的传动路线表达式为:

 39584136 M1(左)1303053电机（7.5kw,1450 r/min) ⅠⅡⅢ 2304150M1(右)50Ⅶ3422

5834302026 80Ⅳ80ⅤM2(合)505058Ⅵ（主轴） 505163

50

车削米制螺纹的主轴到丝杠的传动路线表达式为： 2033（右螺纹）6310025 主轴Ⅵ58Ⅸ33ⅩⅩⅢⅩⅣ3325581007536（左螺纹）

3325

3．挂轮架

了解挂轮架的构造、用途和调整方法。

挂轮是把主轴的旋转运动传送给进给箱，变换箱内齿轮，并和进给箱及长丝杠配合，可以车削各种不同螺距的螺纹。

4．进给箱

结合进给箱展开图及传动系统图，观察基本组，增倍组操纵机构，螺纹种类转换机构，以及光杆、丝杠传动的操纵机构。

5．溜板箱

纵向、横向的机动进给及快速移动的操纵机构。丝杠、光杆进给的互锁机构，对开螺母机构，结合教图，了解超越离合器及过载保险装置。

6．刀架

刀架总体是由床鞍、横刀架、转盘、小刀架及方刀架五部分组成。结合这些部件的结构

u基ⅩⅤ36ⅩⅥu倍ⅩⅧM（啮合）ⅩⅨ（丝杠）刀架5253625和装配图分析其工作原理.

7．尾架

观察尾架的构造、尾架套筒的夹紧方法。尾架套筒与机床主轴中心线同轴度的调整方法。 8．床身

了解床身的结构，床身等导轨分组,各组的作用是什么？

车身固定在左床腿和右床腿上，是机床的基础部件,车床的各个主要部件都装在床身上，使它们在工作时保持准确的相对位置或运动轨迹。

三、实验感想

本次试验将大二金工实习时认识的车床进行了深入的解剖,了解了它的内部结构,分析了它的传动系统。从最初的了解复杂的卧式车床传动系统图,到亲自操作观察实际零件传动过程，感觉很多结构设计的非常巧妙，很好的帮助我对机床的了解和进一步学习。相信在以后的学习工作中，也能从中获得启发，收获更多知识。