20xx年已经过去了一半,我也与铁路有了十个年头的不解之缘,伴随着铁路高速发展的今日,新理念,新设备的大面积应用和更替,我们有责任掌握更加先进的技术,在这样的形式下,神华集团神朔铁路分公司在广大职工队伍中对工人进行技师选拔,我为能参加这样一次考试感到荣幸,下面,将我的情况介绍一下。
我于20xx年毕业于西安铁路职业技术学院,从一开始我就认真学习,这十年来,通过老师傅和各级领导的帮助,自己对专业知识的不懈努力,把SS4B型机车的主.辅.控三大电路等烂熟于心,成为一名合格的火车司机。在此期间,我经历了神朔线从双线半自闭到双线自动闭塞的升级,作为一名机务系统的乘务员,自己认真执行各项规章制度和标准化作业,落实各级领导的工作要求,高标准,严要求,对各项工作都能尽职尽责,按时完成工作。
十年来随着神华集团跨越式的发展,神朔铁路公司从开始的年运输几百万吨到现在的2.5亿吨,是一个翻天覆地的变化,从-93型监控到现在得20__型监控,从SS4B到现在的HXD1型交直交大功率型电力机车,新的机车新的设备给我们新的挑战,从微机到制动机控制,交流电动机的应用,都与以往直流电力机车不同,刚开始我们要学习SS4B机型的“五把刀”,以及在原有的SS4B机车应有的知识基础之上,收集各种资料努力学习,和同事们互相沟通,以及对教育室和技术室老师们的请教,终于掌握了HXD1型机车的理论知识和运用技能,保证在线上运行中,能够得心应手,更好的完成牵引运输任务。
从上班那天开始我就认真学习刻苦钻研,将自己学习的各种专业知识应用于实际,掌握了SS4B型,HXD1型机车的相关知识,在每次列车终到后,我都利用业余时间了解机车部件位置,通过图纸了解各电器电空阀及各空气自动部件的功用,最后了解各部件的原理,容易出现故障的处所,采取的应急措施及预案,通过对铁路技规的学习和现场运输实际相应用,已经将各项规定和特殊行车办法应用于了实践。
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