一、前言
砼对于非专业人事来说可能会很陌生，甚至不认识这个字。砼（tóng）通俗的叫人工石，即是硬化后的的混泥土。近年来，砼施工技术越来越广泛了，发挥的作用也越来越大了，其中最为普遍的就是水泥砼路面了。因为水泥砼路面比沥青路面更实惠经济，砼施工技术也更成熟。所以下面对水泥砼路面的施工，质量检测以及砼路面裂缝的防治作出如下探讨。
二、 水泥砼路面的施工质量控制
（一）材料的选择，首先最重要的材料是水泥，众所周知混泥土最重要的组成成分是水泥。所以，采购人员选择购买的水泥一定要符合国家的标准的硅胶水泥，不要贪图一时利益而去购买不合格的水泥。砂石也是混泥土的重要组成成分，要采用粗细均匀，整洁利落，耐硬的砂石，并且砂石中的含泥量要符合标准才行。还有就是填缝材料必须使用节头少，平整的松木板并且还要经过防腐防粘处理。最后就剩水了，水要选择合格的饮用水，要是实在没有，也要经过处理合格后方能使用。
（二）对水泥砼路面施工人才的选择，必须选择拥有专业技术知识的人才，不能选择跨行或跨专业的人。要成立施工管理人员，负责管理和纠正工人不规范的操作，在施工前，一定要对所有的施工人员进行严格考核，一旦考核不过关者，应该立即清除，防范于未然。
（三）水泥砼施工路面所需要的机器设备有三轴整平仪、全自动动砼搅拌机、排振杆、小型挖机、推土机、抹面机、钢模板、发电机组、切缝机、铁滚筒、刻纹机、振动压缝板、灌缝机等。
（四）水泥砼的搅拌以及运输，路面砼采用强制式的搅拌机搅拌，专业的砼材料运输车运输，在运输过程中要保证行车平稳，不能溅出砼材料。砼材料初凝时间为一到三小时，所以必须在初凝前运送到施工地点，并要有足够时间去铺摊、压实、抹平砼材料，砼材料由搅拌站运送到施工工地后要及时检查砼材料的质量，如果发现砼材料有问题要立即采取措施。砼材料运输车进入铺摊地点时，不得压坏松木板。
（五）砼材料的铺摊和压实，首先再铺摊砼材料时，一定要安装好松木板不留一点缝隙并在松木板的内侧涂上机油，以防砼材料的溢出和方便砼材料的压实。在倾倒砼材料时一定要慢，防止其一次下落太多而损坏松木板和浪费原料。倒下砼材料后，首先人工铺摊至标准刻度的三分之二处，然后用2kw的振动器振动几遍，再然后把砼材料加高至标准点，等到慢慢整平后，在换用1.5 kw的振动器振动几遍。振动时振动器要纵向一列列的由路边向路中震动，不要漏振，如果漏震会导致施工的公路有空隙，将严重影响公路的质量。振动器在每一个位置的振动时间不得低于15秒，当然也不能震动得过久，那样会导致砼材料料渗漏，会浪费材料并且污染环境。当振动到砼材料没有明显下降，不冒汽泡甚至冒泡很少的时候，表示震动完成。
（六）砼路面的抹平与开槽，首先采用泥板反复来回并向下压抹，第一遍压抹必须在铺摊压实完成10分钟后进行，大概经过20～30分钟左右，进行第二次压抹，当然压抹第三遍要用泥板仔细抹光才行，当砼材料初凝要终止时，砼材料的表面还有水分时，进行第四遍压抹，目的是为了把砼表面的砂浆进一步挤压紧密。
（七）砼路面的保护与填缝，等到砼路面施工完成后，要及时用遮盖物把砼路面遮住，防止砼路面的晒坏和冻坏。等到砼路面可用时，清理掉砼路面飞尘和槽内残余的砂石后，再进行填缝。
三、水泥砼路面的质量检测
（一）对施工人员的检测，对所有的施工人员进行培训，要求施工人员上岗时，必须佩戴上岗证件，并且严格要求他们把各自的分工工作做好，将不定期抽查他们的作业的情况，对不规范操作的施工人员进行严格处理。
（二）对选择的材料检测，水泥要选择强度高的，不能选用劣质水泥，并且过期的水泥也不能用，保证水泥的严格密封不能接触水分。对砂石的选择，要选用粗细均匀，坚硬的砂石。碎石中的含泥量要严格的控制，不能超标，要是推积的碎石粗细分开了，在使用时一定要混合均匀，再利用，并且要清除碎石里面的杂物像煤渣、石块等等。要求水要用饮用水，即使没有，水也要进行相应的处理后，方能投入使用。松木板要少节的，并且还要防腐防粘处理才行。
（三）对机器设备的检测，有一句话叫做工欲善其事必先利其器，所以施工设备的检测是很关键的，对搅拌机要进行试拌搅拌；试铺检验机的主要机械性能
和生产能力也要检验，再施工前检验辅助施工机械的数量、种类以及机械的实际生产效率。并且相应的检测人员要提供检验的结果和改进措施。
（四）砼材料运输过程中检测，首先砼材料初凝时间为1-3h，这就要求施工地点和砼材料搅拌地点两地不能相离太远，运送砼材料要不发生离析，不要漏浆才行。必须选用不渗漏，内壁光滑的运输车，运送过程中要保证运送道路平整，防止砼材料的溅出，在利用人工斗车拖拉砼材料时，要适量拖拉砼材料。
（五）对模板（松木板）的安装检测，再模板外侧一定要有多个支撑环，避免在振动器在震动时挤歪甚至是挤垮模板，从而影响砼路面的质量。应该尽量选择模板的高度与砼材料面板厚度一致，如果模板高度比砼材料面板厚度稍小时，应该用砂浆封堵模板底部空隙，并且要等到砂浆有一定强度后才能浇注砼材料，不然在震动时会发生很严重漏浆，从而降低砼路面的质量。
（六）对砼材料的铺摊与抹平压实的检测，由与搅拌站一般隔的很远，所以砼材料在运输过程中多少会出现离析不均匀现象。所以要先人工的摊平并用铁铲送料并且翻铲拍紧，防止在靠近模板处出现蜂窝的现象。先采用2kw的插入式振动器振动几次，再采用1.5kw振动器振动，并且振动要尽量均匀，不能漏振，不能碰到模板，并且震动的时间不能太长也不能太短。这是保证砼路面质量的关键。
（七）对填缝的检测，填缝时一定要清理掉砼路面的飞尘和槽里残余的砂石，以促进缝料与模板的紧密结合不渗漏水并且填缝要及时，在砼路面养护期后立即进行。填缝也是砼路面施工的一个重要方面，施工人员一定要引起重视，不可马虎对待。
四、结束语：
综上所述，在砼路面施工，检测阶段，有很多复杂的问题，所以施工的每一个生产环节，要严格按照国家的标准进行，并且施工人员要将理论与实践相结合，去不断的探索新方法，引进新工艺去解决那些复杂的问题。为水泥砼路面作出自己的贡献。
参考文献：
[1]彭立海.大体积混凝土温控与防裂.黄河水利出版社.2005.11.
[2]董勇敢.建筑混凝土施工的质量控制[J].黑龙江科技信息.2008年22期
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