锚固交底书

编号： 主送单位 工程名称 中铁十二局集团第七工程有限公司朔黄铁路大中修工程项目部 换枕工程锚固螺栓施工 日 期 根据图纸 2012年6月4日 朔黄铁路2012大中修工程施工图 技术交底内容: 1、工程概况： 朔黄铁路肃宁分公司2012年第一批大中修工程更换III型枕工程卸枕施工利用天窗点施工，本次换枕起止里程为K276+730-K319+310（上行），换枕工程施工前先要进行锚固螺栓施工。 2、锚固材料的技术条件： （1）、硫磺：II-III级工业用硫磺，纯度为95%以上，配制前打成均匀碎块，如受潮，在配制前干燥。 （2）、水泥：普通硅酸盐水泥，不低于42.5号，如有结块配制前要过筛。 （3）、砂子：天然级配中粗砂，粒径不大于2mm；配制前过筛，洗净、烘干。 （4）、石蜡：一般工业用石蜡，配制前打成碎块。 以上各种材料，都不得混有杂物。 3、成分配合比： 锚固料由硫磺、水泥、砂子和石蜡配制而成，其配合比根据气候和材料技术条件，在以下规定的重量配合比范围，试验选定其用量： 硫磺：水泥：砂子：石蜡=1:0.4-0.6:1.2-1.5:0.01-0.03 配制成的溶液应较稠，其流动度以不影响灌注为宜。如少量配制时，可采用以下配合比： 硫磺：水泥：砂子：石蜡=1:0.5:1.3:0.02 用上述配方锚固的螺钉，经试验其抗拨力可达6-11t，以硫磺为标准计算，每公斤可锚固4个螺钉。 锚固料混合后加热，其特点是：80℃熔化，130℃-140℃最稀，160-180℃变稠， 1

220℃燃烧。 工 程 技 术 交 底 书

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日 期 根据图纸 2012年6月4日 朔黄铁路2012大中修工程施工图 4、熔制工艺： （1）、根据作业量，按配合比分别称好各种材料。 （2）、将砂子放入锅内，炒拌加热至100-120℃，再将水泥放入锅内搅拌加热至130℃左右，最后将硫磺和石蜡放入锅内，继续搅拌加热，使溶液混合均匀，由稀变稠成液胶状时即停火使用，此时温度为160-180℃。 （3）、在熔制过程中，为防止燃烧宜用小火加热融化，加热时要注意观察，当溶液开始呈现暗红色时，即将锅端开搅拌，等块状的熔融物全部融化后，再将锅端到炉上加热搅拌至呈液胶状为止。 5、锚固工艺： （1）、堵孔：用粗砂将孔底封死并捣实，钉孔有效深度不小于160mm。 （2）、灌浆：用灌浆勺将硫磺熔融物均匀的注入钉孔内，要注意不宜灌注太满，浆液距钉孔顶面10mm左右即可。 （3）、安锚固架：将锚固架安放在轨枕钉孔顶面，使铁座的后斜面紧靠轨枕挡肩，左右对正，以控制螺纹道钉位置。 （4）、插钉：手持螺纹道钉，顺着锚固架的钉孔中心，左右旋转慢慢地垂直插入，使其方盘落在锚固架上，钉杆紧靠锚固架的半圆周壁，待硫磺熔融物凝固后，拆除锚固架。 （5）、修理钉孔面：用手铲铲除溢出孔外的硫磺熔融物，使台面平整洁净，并将铲下的碎片收拾好以备回锅再用。 6、质量要求： （1）、螺纹道钉中心距离为214mm，误差不大于±1mm。 （2）、螺纹道钉垂直插入，无俯、仰、歪、斜情况出现，螺纹道钉方（圆）盘底距承轨台面：弹条扣件为0-2mm。 （3）、锚固后砂浆饱满，无凹下积水现象。 工 程 技 术 交 底 书

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日 期 根据图纸 2012年6月4日 朔黄铁路2012大中修工程施工图 7、注意事项： （1）、在加热融化过程中，不可在烧热的空锅内先放入硫磺，以免发生燃烧而升华，失去原定配合比，也不能使水或雨雪进入锅内，以免影响质量。 （2）、硫磺为易燃物，不得近火存放。 （3）、烫孔时要防止烧坏大胶垫。

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