《Flexsim仿真实验》报告
专业 物流工程 班级 流131
姓名 潘霞 学号 139094152
指导老师 张洪亮
实验（或实训)时间 十九周
实验报告提交时间 2016年7月7日
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一、实验（或实训）目的、任务
1基本掌握全局表的使用 2理解简单的仿真语言 3简单使用可视化工具
二、实验（或实训）基本内容(要点）
运用Flexsim软件了解多产品加工生产系统仿真的过程. 模型介绍：
发生器产生四种临时实体，服从整数均匀分布，类型值分别为1、2、3、4，颜色分别为绿色、蓝色、白色、黄色,进入暂存区1；临时实体到达的时间间隔exponential(0,10，0）
然后随机进入处理器进行加工，可以使用的处理器有四个，不同类型的临时实体在处理器上的加工时间不同，详情如下表： 加工时间 产品1 产品2 产品3 产品4 处理器5 4 5 2 4 处理器6 6 3 4 6 处理器7 2 3 2 3 处理器8 5 5 2 6 加工结束后，进入暂存区2存放，并由叉车搬运至货架.
同时，在各个处理器附近用可视化工具显示该处理器的实时加工时间。
三、实验（实训）原理（或借助的理论) 系统仿真的基本概念 系统、模型和系统仿真
系统式相互联系、相互作用、的对象的组合。可以分为工程系统和非工程系统。 系统模型是反映内部要素的关系，反映系统某昔日方面本质特征，以及内部要素与外界环境关系的形同抽象。模型主要分为两大类：一类是形象模型，二类是抽象模型，包括概念模型、模拟模型、图标模型和数学模型等.
通过Flexsim可成功解决：提高设备的利用率，减少等候时间和排队长
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度，有效分配资源，消除缺货问题，把故障的负面影响减至最低，把废弃物的负面影响减至最低,研究可替换的投资概念,决定零件经过的时间，研究降低成本计划,建立最优批量和工件排序，解决物料发送问题,研究设备预置时间和改换工具的影响。
Flexsim软件的基本术语:Flexsim实体，临时实体,临时实体类型，端口，模型视图。
四、所使用到的实验设备、仪器、工具、图纸或软件等 计算机 Flexsim软件
五、实验（或实训）步骤 步骤一：模型布局
双击Flexsim图标打开应用程序，此时可看到Flexsim菜单、工具条、实体库和正投影模型视窗，将发生器、暂存区、处理器、叉车和货架拖至模型窗口。
步骤二:连线
连接端口来安排临时实体的逻辑路径。连接方法：发生器与暂存区1-—“A”连接；暂存区4分别与处理器5、6、7、8—-“A”连接；处理器5、6、7、8分别与暂存区12-—“A”连接；暂存区12货架“A”连接。暂存区12与
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叉车S连接。
步骤三:参数设置
1. 设置临时实体类型和颜色的设定
双击打开“发生器\"的属性窗口
打开“触发器”选项卡在“创建触发”下添加“设置临时实体类型”；然后在选择根据“不同的case值设置颜色”，分别将类型1/2/3/4的临时实体设置成绿色、蓝色、白色及黄色；并在发生器下“临时实体到达时间间隔”设为exponential（0,10,0）
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2设置临时实体流向
双击打开“暂存区4”的属性窗口
打开“临时实体流”选项卡在“输出发送至端口”下选择“随机端口\" 其余实体的临时实体流向均选择默认设置，即发送至“第一个可用端口”，不做修改.
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3处理器加工时间
在Flexsim软件菜单栏>“工具\"下拉菜单中添加如下一个全局表：表名设为：jiagongshijian；行数、列数都为4。如下图:
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3处理器加工时间的实现
击打开“处理器5”属性窗口,在“加工时间”下拉菜单中选择“按照全局表查询”，具体设置如下图：
同理：对处理器6、7、8做同样的设置,区别在于表格列的查询分别设置为2、3、4。如下图所示： 处理器6：
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处理器7:
处理器8：
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4。调用叉车进行搬运
在暂存区12，临时实体流选项卡下，输出发送至端口下勾选“使用运输工具”
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步骤四：添加可视化工具
1. 在视觉类实体中拖拽可视化工具“文本”双击打开其属性界面,在文本
显示下拉菜单中选择“显示实体统计\"，进行如下设置
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依次拖至文本于窗口，进行处理器6、7、8的可视化设置. 2. 调整可视化工具，方便对文本进行直观的观察
设置好如图
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步骤五：点击“重置\"按钮，运行模型，查看运行结果
六、实验(实训）结果 运行结果如下图所示：
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七．思考题解答
如何显示处理器的实体统计工作的情况？
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如图双击处理器打开属性管理，找到上图所示文本，打开，将数字改为Number即可。
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八、实验(或实训）总结、评价
通过对Flexsim应用软件的操作，掌握了此软件基本的使用方法。在处理一些简单的实际问题时，能够利用软件做出模型。在操作中，难免会遇到困难,但是经过老师和同学的指导，很容易的解决了障碍。另外,细心，条理清晰是必不可少的品质.各项实物之间关系错综复杂，连接对象和顺序一旦出错便会导致完全不同的实验结果。因此，只有熟练的勾画模型的整体概念，并正确的链接，设置参数，才能达到理想的效果。通过对Flexsim的了解感受到，这是对学习物流专业十分有力的工具,其优越的仿真性使系统模拟能达到相当高的水准，省去了繁杂的步骤，节省了不必要的人力财力物力.
同时通过此次实践学习,感受到仿真的乐趣,其运作的各种实体图形给我们带来很多仿真都没有的新鲜感.而且操作简单加深了我们对物流的认识并对此产生了极大的兴趣。
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《Flexsim仿真实验二》实验报告
一、实验(或实训）目的、任务
1。熟练运用用Flexsim的A连接 2。熟练的运用分拣传送带进行分拣 3.深入理解运动系统的建模思想
二、实验（或实训)基本内容(要点）
某企业生产四种类型的产品，四种产品的到达时间分别为：normal（6,2)、固定值7、指数分布exponential（6,1)、exponential（7，3）。
四种产品经过环形分拣线，按颜色顺序进入相应的传送带然后进入相应的货架。
假定发生器产生四种临时实体，类型值分别为1、2、3、4,颜色分别为白色、绿色、红色和黄色，请建立模型。
三、实验（实训）原理（或借助的理论）
Flexsim由位于美国犹他州奥勒姆市的Flexsim Software Products公司出品,是一款商业化离散事件系统仿真软件。Flexsim已成功地应用在多个领域，特别适合于生产制造、仓储配送、交通运输等物流系统领域。Flexsim采用面向对象技术，并具有3D显示功能.建模快捷方便和显示能力强是Flexsim仿真软件的重要特点.该软件提供了原始数据拟合、输入建模、虚拟现实显示、运行模型进行仿真实验、对结果进行优化、生成3D动画影像文件等功能，也提供了与其他工具软件的接口。Flexsim提供了仿真模型与ExperFit 和Microsoft Excel的接口，通过ExperFit对输入数据进行分布拟合，可以同时在Microsoft Excel中方便地实现和仿真模型之间的数据交换，包括输出在运行模型过程中动态修改的运行参数.
四、所使用到的实验设备、仪器、工具、图纸或软件等
计算机 Flexsim软件
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五、实验（或实训）步骤
步骤一 模型布局
1. 构建环形分拣线。将分拣传送带拖至视图中，双击进行属性设置。
依次添加6个section如上图所示。
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2. 拖入分拣传送带之后进行相应的参数设置，使之成为椭圆形状，中共有六段分拣传送带。
3. 分拣传送带的第三、四、五、六部分，的类型分别设置为“弯曲\"、“平直”、“弯曲”及“弯曲”。 如图，设置好的分拣带如下图：
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4. 此外，在布局过程中为了显示立体效果，将分拣传送带Z轴的高度提升至
3，并调整视图。调整好的视图如下：
将环形分拣带旋转90度：
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5. 拖入传送带,四条传送带进行倾斜摆放，靠近分拣传动带的一端高度设置为3,另一端与货架的第一层高度持平。 6. 以传送带12为例：
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设置好之后，将四条传送带按如下图放置：
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步骤二 连线
1.
将4个货架21、22、23、24和4个发生器17、18、19、20拖入
视图平行摆放。
发生器17、18、19、20与分拣传送带——“A\"连接;
分拣传送带与传送带15、传送带16、传送带17及传送带18——“A”连接；
传送带15和货架24—-“A”连接； 传送带16和货架23--“A”连接； 传送带17和货架22-—“A\"连接； 传送带18和货架21——“A\"连接；
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步骤三 四个发生器设置
以发生器17和20为例,根据要求，设置产品的到达时间间隔，临时实体的颜色和类型如下图：
四种产品的到达时间分别为：normal（6,2)、固定值7、指数分布exponential(6,1)、exponential(7,3）.
发生器产生四种临时实体,类型值分别为1、2、3、4,颜色分别为白色、绿色、红色和黄色。
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步骤四 分拣传送带端口设置
在分拣传送带临时实体流选项卡下设置分拣传送带的出口，使之与后面传送带的位置相匹配，通过尝试确定了分拣传送带的四个出口，具体如下：
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步骤五 传送带设置
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题目中要求传送带12、13、14及15分别运送类型为1、2、3、4的产品， 故本案例中采用拉式入策略： 传送带12拉入类型为1的产品 传动带13拉入类型为2的产品 传送带14拉入类型为3的产品 传送带15拉入类型为4的产品 以传送带12为例,具体设置如下：
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步骤六 运行仿真模型
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六、实验（实训)结果
七．思考解答题
系统重置运行后,为什么所有的颜色的包裹只流向第一个货架？
答：每个发生器的临时实体未改，全为1,而不是每个发生器各自对应各自的货架,即发生器3的临时实体为1，发生器4的临时实体为2,发生器5的临时实体为3，发生器4的临时实体为4。
八、实验（或实训）总结、评价
通过这个几次的物流仿真实验，我们不仅可以初步掌握物流系统仿真的基
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本理论，同时可以掌握实际仿真的步骤与方法。物流仿真是针对物流 系统进行系统建模，并在电子计算机上编制相应应用程序，模拟实际物流系统运行状况,并统计和分析模拟结果，用以指导实际物流系统的规划设计与运作管理评估对象系统:配送中心、仓库存储系统、拣货系统、运输系统等的整体能力的一种评价方法。仿真是对已经存在或尚未真实存在并且处于规划设计中的系统，构造系统模型并在计算机上进行仿真的复杂活动.在信息时代，仿真被赋予继理论推导和科学试验之后的第三种新型科研方法的地位，被广泛应用于各个行业的各个环节。尤其在物流这个新兴 产业和新兴学科中，仿真成为不可或缺的支持技术之一。
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