一、填空题：(本题共 20 空，每空 1 分，共计 20 分。)
1.当往车上装蓄电池时，应先接 电缆，再接 电缆，以防工具搭铁引起强烈电火花。
2.汽车电器设备按其功用可分为三大部分即 、 、 。
3. 是起动机的构成部分，它将电枢与发动机飞轮齿圈接合。 4.汽车充电系统由 、 、 及 组成。 5.点火系的点火顺序应按发动机的 进行点火。
6.点火线圈按其磁路结构形式的不同，可分为 式和 式两种。 7.刮水电动机有 和 两类。汽车目前使用较多的 是 电动刮水器。
8.中控门锁系统包括 、钥匙操纵开关、 总成、行李箱开启器及门锁控制器等。
9.为了使发电机能提供稳定的电压，必须采用 来控制电压。 10.压缩机是 系统的组成部件。
二、判断题(本题共10小题，对的打“√”，错的打“×”，每小题1分，共计10分。)
（ ）1.蓄电池初充电的特点是充电电流小，充电时间长。
（ ）2.电解液的密度增大，电解液冰点降低，冰冻危险减小，并可提高蓄电池容量。…
（ ）3.起动继电器的作用就是以小电流控制大电流，保护点火开关，减少起动机电磁开关线路压降。
（ ）4.点火线圈出现故障会导致点火电压下降火花较弱。 （ ）5.汽车高压电决定于点火线圈初次级的匝数比。
（ ）6.对装用远、近光双丝灯泡的前照灯以调整远光光束为主。 （ ）7.转向信号灯的闪烁频率一般控制在60—95次/min。
（ ）8.冷凝器的作用是将制冷剂从气体转变为液体，同时放出热量。 （ ）9.LED显示器是属于发光型的。
（ ）10.电动车窗系统中的热敏断路开关能防止电路过载。 三、单一选择题（本题共10小题，每小题1分，共计 10 分。) 1.干荷电铅蓄电池在注入电解液后静置（ ）即可投入使用。 A.0----5分钟 B.10----20分钟 C.20---30分钟
2.交流发电机不充电，经检查发电机无磁性，而且发电机各接柱电压正常则（ ）有故障。
A. 调节器 B. 发电机 C. 发电机B+至蓄电池连线
3.用万用表R×1档测量二极管时，若测得正反向电阻值均为无穷大，说明二极管（ ）。
A. 断路 B.短路 C. 正常
4.传统点火系与电子点火系统最大的区别是（ ）。 A.点火能量的提高
B.白金触点被点火控制器取代 C.曲轴位置传感器的应用
5.晶体管点火装置中的火花塞间隙一般可调整为（ ）mm。 A. 0.5 ---0.6 B.0.7 ---- 0.8 C.1.0---1.2
6.水温表传感器多采用负温度系数电阻，其特性是：温度越高，电阻越（ ），导致电流越（ ）
A. 大…小 B.大…大 C.小…小 D.小…大 7.传统前照灯的主要光学系统不包括（ ）
A.反射镜 B.配光镜 C.配光屏 D.灯泡 8.以下哪项不属于汽车防盗装置的类型？
A.机械式 B.电子式 C.磁电式 D.卫星定位监控 9.以下关于电动车窗，那项说法是错误的？（ ） A.在主开关上有断路开关，可切断分开关的电路。
B.系统一般装有两套控制开关，主（总）开关可控制每个车窗的升降。 C.由车窗（玻璃）、升降器、继电器、开关组成。
D.为防止电路过载，系统中装有热敏断路开关。 10.空调系统运转时，只允许开启( )。 A.高压阀 B.中压阀 C.低压阀 D.任一个阀 四、多项选择题（本题共 2 小题，共计 10 分。) 1.在使用中影响蓄电池容量的因素有（ ）等。 A.放电电流 B.放电时间 C.放电电压 D.电解液密度 2.起动机运转无力的原因是（ ）
A.起动继电器线圈断路 B.换向器过脏 C. 磁场绕组和电枢绕组有局部短路 D.电枢绕组断路 3.点火系按信号发生器的原理分为（ ） A.磁感应式 B.霍尔效应式 C.电容式 D.光电式
4.汽车车窗玻璃除雾、除霜可采用下列哪些方式（ ） A.空调暖风 B.电热丝加热 C.刮水器清扫 D.洗涤器清洗 5.汽车灯泡频繁烧坏的原因有( ) A.电源线路断路 B. 灯具接触不良
C.电压过低 D.电压调节器不当或失调使发电机输出电压过高 五、简答题（本题共5小题，每小题5分，共计25分。) 1.交流发电机的功用，由哪几部分组成？
2.起动机在使用时有哪些注意事项？
3.简述对点火系统的要求是什么。
4.简述屏幕调整灯光的方法和步骤。
5.简述电路中继电器的作用，汽车上常用继电器有哪些。
六、分析题（本题共2小题，1题10分，2题15分，共计25分。) 1. 分析如图所示空调基本控制电路，并指出其不完善之处？
2.分析如图某车型起动过程。
答案
一、填空题
1.正极（或起动机），负极 2.电源部分、用电装置、配电装置 3.电磁开关
4.蓄电池、发电机、调节器、充电指示装置 5.工作顺序 6.开磁路、闭磁路
7.电磁式、永磁式、永磁式 8.门锁控制开关、门锁 9.电压调节器 10.空调 二、判断题
1.√ 2.× 3.√ 4. √ 5. √ 6.× 7.√ 8.√ 9. × 10.√ 三、单一选择题
1.C 2.B 3.A 4.B 5.C 6.D 7.C 8.C 9.A 10.C 四、多项选择题
1.AD 2.BC 3.ABD 4.AB 5.BD 五、简答题 1.答：
发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。
交流发电机一般由转子、定子、整流器、端盖四部分组成。 2.答：
（1）起动机每次起动时间不超过5s，再次起动时应间歇15s，使蓄电池得以恢复。如果连续第三次起动，应在检查与排除故障的基础上停歇2min以后进行。
（2）在冬季或低温情况下起动时，应对蓄电池采取保温措施。
（3）发动机起动后，必须立即切断起动机控制电路，使起动机停止工作。 3.答：
（1）能产生足以击穿火花塞间隙的高电压（击穿电压） （2）火花应具有足够的能量
（3）点火时刻应适应发动机的工况要求
4.答：
（1）汽车空载，气压合乎标准； （2）将汽车置于平整的地面上； （3）在屏幕上画出车灯的中心线； （4）遮住一侧前照灯光，进行调整； （5）近光为主
5.答：
小电流控制大电流
电源、卸荷、前照灯 雾灯、起动、喇叭、空调等 六、分析题 1.答：
接通空调开关，电流从蓄电池及见机开关后分两路，一路经温控器至电磁离合器，使电磁离合器通电，压缩机运转制冷，点亮指示灯。另一路从开关至低速档L，接通风机电路，风机运转。依次可接通M，H 档，风机中、高速运转。 缺压力保护、过热保护、怠速控制。 2.答：
当点火开关未扭到起动时，电动机开关未接通，起动齿轮与飞轮处于分离状态。当打开点火开关，并扭转至起动档时，磁力线圈电路和电动机电路接通。 吸引线圈电路为：蓄电池正极——保险丝——点火开关（起动档）——电磁开关50接柱——吸引线圈——电动机开关的C接柱，——磁场线圈（也叫励磁线圈）——正电刷——电枢线圈——负电刷——搭铁——蓄电池负极。
保持线圈电路为：蓄电池正极——保险丝——点火开关（起动档）——电磁开关50接柱——保持线圈——搭铁——蓄电池负极。
电动机电路为：蓄电池正极——电动机开关30接柱——触盘——电动机开关C接柱——磁场线圈——正电刷——电枢线圈——负电刷——搭铁——蓄电池负极。当电动机开关30和C接通时，拉动线圈被短路，只靠保持线圈的磁力，足以能够保持铁芯在吸入后的位置。
发动机起动后，放松点火开关（它便自动回转一个角度）电路被切断，起动机停止工作，啮合器在弹簧的作用下回位，使起动齿轮与飞轮齿轮分开。
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