施工现场组织方案

浦口揽月山庄周边片区雨污分流改造工程三标段

狮山路教堂雨污水管道施工现场组织方案

编制单位： 宏大建设集团有限公司

编制时间： 2020年1月1日

施工现场组织方案

一、工程概况

1) 工程名称：浦口区揽月山庄周边等片区雨污分流改造工程施工三标段 。 2) 工程地点：浦口区狮山路教堂。 3) 施工内容：狮山路教堂雨污水分流改造。

4) 计划工期：30天（围墙外绿化带内施工工期3天,如遇雨雪、管控等特殊情况工期

顺延）

5) 环境保护要求：周边的建构筑物、堤岸、路树、管线等应保护完好。 6) 狮山路教堂施工平面图

二、施工组织设计

1、地下管线调查

施工前，根据业主和管线单位提供的地下管线资料采用物探手段对施工范围的地下管线进行确认，并且开挖探沟，并以书面资料上报业主和监理。

对需进行加固保护的管线，召开管线协调会，拟定加固方案。工程施工中，严格按照确定的管线加固方案进行实施。并有管线监护人员和施工单位专职管线监护员进行双监护。出现问题，立即停止施工，并上报业主及有关单位。 2、沟槽开挖

1）沟槽开挖程序：测量放线→沥青切缝面层破除→沟槽开挖→基层施工→安管→沟槽回填。

2）管沟开挖前要将所有障碍物清理干净，放出开挖的边线。

3）沟槽土方采用人工配合机械开挖的方法。严禁沟槽土超挖，如超挖，不能用原土回填，采用灌砌石处理。

3、管道安装断面图

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本次工程采用De300 HDPE管

1）测量人员精确定位出轴线和端点，在基础上采用墨斗弹出一条清晰的中线。 2）管道采用汽车起重机吊装下管时，人工配合，管壁两侧各设一名工人，用长杆控制吊绳，防止晃动碰撞损坏管节。严禁用滚板或斜板卸管，严禁采用挖掘机充当起重机。

3）管道安装从下游开始，每节涵道垫稳坐实，所有管道按正确的轴线位置仔细铺设。 4）管道采用垫块临时两端固定，并检查轴线位置，进行调整 5）管节安装完后，清理管内杂物和泥土。 3、沟槽回填 设计要求：

胸腔及灌顶以上0.5m范围内采用级配碎石灌水泥浆回填，管顶0.5m以上至道路结构层以下采用级配碎石灌水泥浆回填。

回填应分层回填，每层夯实检测验收合格后，进行下一层施工。 4、恢复路面

设计要求路面结构层与原路面一致。

施工前将路面原切缝修整，保证切缝顺直平齐。道路施工时采用机械与人工配合施工沥青路面，施工时沥青碾压密实，待沥青温度降低至规范要求的温度，开放交通。（人行道恢复为浇筑10cm C25混凝土基层，面层铺设材料与原路面材料相同）

5、安全管理

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安全管理体系框架图

由总工程师组织安全保卫领导组专职安全检查员，根据技术规范和操作规程，制定和完善各分项工程、各工序安全施工实施细则，采取各种预防措施，严禁违章操作，冒险蛮干，杜绝事故的发生，保证安全生产。

建立健全各种规章制度，教育职工遵纪守法，有事外出需经领导同意，私人用车需经工地主管领导同意并办理有关手续后才能用车，杜绝私自开车外出，防止发生交通事故，以保证安全生产。

由物料采购员及机械维修组专门班子，对施工机械设备进行定期和不定期检查、保养、维修，严禁机械设备带故障施工，杜绝事故的发生，以保证安全生产。

7、质量管理

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项目经理部设立工程试验中心、施工队设专职试验员，负责本合同段的试验工作。配齐专业人员和所需试验、检测仪器设备，通过检测试验手段，对成品、半成品、原材料和施工过程中的质量严格检验监控，保证材料质量合格、试验数据准确，协助配合质检工程师和监理工程师进行全面的施工质量监控。

为保证严格按质量认证模式组织生产，拟制定本工程项目各工序、各环节的操作标准、工艺标准、检查标准，将各标准分解落实到岗、到人，并对各标准的执行情况跟踪检查及时总结整改，以确保各工序的质量。

加强与建设、监理、设计单位的密切配合，主动听取监理工程师的意见，执行监理工程师的指令，实现“四位一体”联合创优的质量工作格局。

接受政府监督，严格执行政府职能部门工程质量监督制度。

8、文明管理 1）扬尘控制措施：

土方作业过程中，安排专人及时清除路面遗洒的泥土，并使路面始终保持较湿润的状

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态，做到不泥泞，不扬尘。土方施工期间，当气象预报风速达到5级以上时，停止施工作业。

禁止使用空气压缩机来清理车辆、设备和物料的尘埃。 清扫路面、脚手架时，采取先洒水后清扫的方法。 合理安排土石方等容易产生扬尘的工序。

对于施工场地平整作业造成的粉尘排放，要及时洒水。 土石方施工现场，经常洒水，保持无风天目测无扬尘。 2）配合交管部门做好交通疏导

深入现场踏勘，收集周边道路现状交通情况，挖掘施工路段可能的条件，充分利用周边道路和完善临时道路设施，积极引导抽疏等方法缓解施工地段交通压力。

充分考虑既有的交通组织方案，确保工程建设的顺利进行。

交通组织方案要与地区道路交通相协调，局部交通与整体交通相协调。

交通改善措施必须确保机动车和行人的交通安全，并尽可能减少对市民的出行和生活带来干扰。

体现“以人为本”的原则，施工期间在封闭的道路上应预留行人通道，通道宽度需满足客流要求，力求为行人提供方便、舒适和安全的步行环境。

施工现场设置1.8米高水码围挡封闭，围挡外围设置安全宣传标语、交通导向牌、和施工告知牌，提示车辆和行人安全通行，尽可能减少施工场地对周边大型建筑物对外交通的影响。 9、组织机构

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