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沈铁高速公路改扩建桥涵外业调查重点的商榷

2021-02-06 来源:客趣旅游网
・66・ 北 方 交 通 20l2 沈铁高速公路改扩建桥涵外业调查重点的商榷 王玉震 (辽宁省交通规划设计院,沈阳110116) 摘要:以G1高速公路沈阳至铁岭段为例,介绍高速公路改扩建桥涵外业调查前期准备工作、现场调查方法 和经验、调查过程中需关注的要点,并对桥涵出现的病害进行简要的分析。 关键词:高速公路;改扩建;桥涵;外业调查 中图分类号:U442 文献标识码:B 文章编号:1673—6052(2012)08—0066—03 1 前言 合理规划,及时与高速公路建设部门取得联系,共同 随着我国社会经济的快速发展,很多早期建设 的高速公路由于设计标准不高、超限车辆增多、历经 多次大中修等原因,已经无法适应目前大交通量的 需求。G1(北京至哈尔滨)高速公路是国家高速公 探讨桥涵预留情况,以利用高速公路改扩建的时机 打通交通要道。 2.4 测量仪器等物资准备 基本测量工具:GPS、水准仪、经纬仪、塔尺、皮 路网中七射之一、是东北地区公路交通运输的大动 脉,其中沈阳至铁岭(辽吉界)段已建成运营12年, 交通量迅猛增长(AADT由1999年14040 N/日增 尺等与新建公路测量时需求相同的仪器设备。 精细测量的工具:既有构造物应进行细部测量, 因而需准备三角板、量角器等方便精细测量的工具。 安全防护工具:测量时需要经常沿路测量调查 或者横穿路面,由于高速公路车流量大、车速快,因 至2008年29685辆/H),货车比重逐年递增(由 1999年44.0%增至2009年63.7%),服务水平逐 年下降,改扩建势在必行。 2 外业前准备 此应准备颜色鲜艳醒目的旗帜、人员应配备反光马 甲、反光帽等设备。 车辆等其他设备。 3 基础信息调查 3.1桩号、角度调查 2.1 收集既有构造物的原设计文件 高速公路加宽,必须考虑既有构造物的实际情 况,除现场调查外,应积极查阅原设计文件、变更文 件及竣工文件等相关资料,详细查阅原设计文件构 造物细节,对原桥结构有一定深度的了解,做到调查 现状公路里程均为管理桩号,线位放样时很难 找到桥涵中心点,并且原路线形经重新拟合后桩号 均有所变动,故桥涵中心设计桩号建议采用GPS采 特征点坐标,以取得准确桩号。采点位置如图1。 前心中有数,对调查中需要注意的重点难点有所计 划,避免现场盲目调查,费时费力,不得要点。 2.2 桥涵检测资料 既有桥涵已经使用多年,已经过若干次检测,应 将检测文件收集完整、归纳分类,其检测结论对既有 桥涵是否能继续利用有决定性的作用。对检测中发 现的危桥应按照新规范、新原则、新的地形条件重新 测量、设计。 2.3 收集地方路网规划资料 L ========= 箱涵特征点测 量示意图1 桥涵、拱桥特征 大中桥梁桥面、桥墩(台)特征点测量示意图 点测量示意图l 圆管涵特征点盖板涵特征点 测量示意图 测量示意图 — 高速公路本着“近城不进城”的原则,原路选线 时均靠近城镇。但随着城镇化不断进展,城镇规模 较原路修建时已经扩大很多,而且将继续扩大。高 速公路已成为城镇发展的交通瓶颈,严重制约了当 箱涵特征点测 量示意图2 桥涵、拱桥特征 点}刚量示意I冬I2 明通道、小桥特 征点溯I量示意图 地发展。因而应尽早与当地政府取得联系,要求其 图1 具体为:明桥墩盖梁顶面对应挡块外缘点、台帽 

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