适用于锁金山电站QD50/10-11.5双梁桥式起重机。 2 总则 2.1 性能参数
2.1.1 本起重机为电动吊钩形式,适用机械维修与装配车间的辅助吊运作业,不得吊运有毒、易燃易爆、强腐蚀性物品;工作温度为-20℃~40℃;工作级别为A3,额定起重量为16/
3.2(吨,跨度为11.5 (米。详细参数见附录A。
2.1.2 本起重机有两个吊钩,因此有主副两套独立的起升机构,副钩在它额定的符合范围内也可用来协同主钩进行倾倒或翻转工作之用。但必须注意,不允许两个吊钩同时提升两个物件,每个吊钩在单独工作时均只能起吊重量不超过其额定起重量的物件,当两个吊钩一起工作时物件的总重量不许超过主钩的额定起重量。
2.2 开车前的检查 l有声信号声音是否正常。
l控制器触头应接触良好,保证调速正常。 l各制动器必须灵活可靠(特别是卷扬机构。 l锥度轴上的联轴器不准松动。 l大、小车缓冲器及行程开关完整可靠。 l集电器及软线不准有挂、卡、碰、脱现象。
l各安全开关必须完整、灵活、可靠(特别是升降及开闭机构。 l大、小车轨道不准有障碍物。
l电动机碳刷、滑环必须光滑,接触良好,调速正常。
l钢丝绳的紧固、卷绕必须正确,其损坏不得超过报废标准,钢丝绳扎头牢固可靠。
l滑轮转动灵活,不准有裂纹、破裂现象。
l在无载荷情况下,接通电流,开动并检查各运转机构,控制系统和安全装置,均应灵敏准确,安全可靠,方可使用。
2.3 使用注意事项
2.3.1 起重机驾驶人员应持有特殊工种操作证,或是起重机专业维修人员,严禁非驾驶人员操作。驾驶人员应了解起重机的结构性能,熟悉安装维护说明书及本安全操作规程。
2.3.2 操作人员应随时观察操作现场及起重机运行情况,主要观察吊钩运行情况、钢丝绳状态、滑导线运行情况及周边环境。
2.3.3 起重机运行时,严禁各控制开关同步进行,以防电流过载,反向运行时,应停稳后方可进行反向操作,以免损坏行走机构。
2.3.4 起吊重物停车后,如发现制动失灵,应保持镇静,应迅速按“上升”按钮,再按“下降”按钮,如此反复多次,使重物缓慢降至地面再检修;如遇停电等情况,应将各控制开关归零位,并切断空气开关。
2.3.5 起重机应定期打扫卫生,以避免发生机械故障或电气设备短路。 3 安全管理规定
3.1 禁止使用情况
3.1.1 钢丝绳达到报废标准。 3.1.2 滑轮、卷筒达到报废标准。
3.1.3 吊钩连接部位出现裂纹或其它较大质量情况。 3.1.4 制动器的制动力矩刹不住额定载荷。 3.1.5 限位开关失灵。
3.1.6 主要受力件有裂纹、开焊。
3.1.7 主梁弹性变形或永久变形超过修理界限。 3.1.8 车轮裂纹、掉片、严重啃轨或\"三条腿\"。
3.1.9 电气接零保护挂靠失去作用或绝缘达不到规定值。 3.1.10 电动机温升超过规定值。 3.1.11 转子电阻一相开路。
3.1.12 车上有人(检查、修理指定专人指挥时除外。 3.1.13 新安装、改装、大修后未经验改合格。
3.1.14 轨道行车梁松动、断裂、物件破碎、终点车档失灵。 3.2 安全操作规定 3.2.1 工作前严禁饮酒。 3.2.2 不准带无关人员上车。
3.2.3 开车前先检查制动器、吊钩、钢丝绳、电气、安全装置是否良好;车上有无可碰、卡、挂现象;确认一切正常,打铃告警后,再送电试车。
3.2.4 检查试车中发现第3.2.3条的情况有任何一条不合格时,应立即停车。 3.2.5 操作中必须精力集中,与下面密切配合。操作时不准吸烟、吃东西和与他人谈话。
3.2.6 操作中严格执行“十不吊”: 3.2.6.1 超过额定负荷不吊。
3.2.6.2 指挥信号不明;重量不明;光线暗淡不吊。 3.2.6.3 吊索和附件捆绑不牢、不符合安全要求不吊。 3.2.6.4 吊挂重物直接加工时不吊。 3.2.6.5 歪拉斜挂不吊。
3.2.6.6 工件上站人或浮放活动物不吊。 3.2.6.7 易燃易爆物品不吊。
3.2.6.8 带有棱角快口物件未垫好不吊。 3.2.6.9 埋地物品不吊。 3.2.6.10 违章指挥不吊。
3.2.7 操作中要始终做到稳起、稳行、稳落。在靠近邻车或接近人时必须及时打铃告警。
3.2.8 吊运物品坚持“三不越过”: 3.2.7.1 不从人头上越过。
3.2.7.2 不从汽车越过。 3.2.7.3 不从设备上越过。
3.2.9 空中运行时,吊具位置不得低于一个人的高度。任何人发出停车信号均应立即停车。
3.2.10 吊运接近额定负荷时,应升至100毫米高度停车检查刹车能力。 3.2.11 严禁用吊具组斜拉提升重物,也严禁利用起重机来拉拔在地下的重物。 3.2.12 吊运过程中,不允许同时操作三个机构(即大车、小车、卷扬不能同时动作。
3.2.13 不得利用电机的突然反转作为机构的制动。只有在发生极意外事件时,才允许使用这种制动方法。
3.2.14 禁止利用限位开关作为正常操作下的停电,限位开关只在操纵设备意外不良或司机操作疏忽时才让它起作用。
3.2.15 不用两台起重机共吊一物。
3.2.16 上下车时走梯子平台,不准从一台车爬至另一台车。不准沿轨道行走(检修除外,检修时做好保护。
3.2.17 车上不准堆放活动物或其他物品,工具应加以固定。 3.2.18 同一跨轨道上有两台起重机不准相互推车碰撞。
3.2.19 起重机维修或检查等停用前必须切断总电源,挂上警告牌,并做好监护工作。
3.2.20 驾驶人员离开操纵室时,必须将起重机开到固定停放地点,吊具不准悬吊物体,各控制手柄置于零位,切断主开关或地操总电源。下班时把小车停于驾驶室一端,抓斗放在地面。
3.2.21 抓斗工作时应将抓斗闭合紧密,不许可摇晃;抓斗起升时,应使负荷均匀传至每条钢丝绳上。
3.2.22 认真填写交接班记录,特别是不安全因素必须交待清楚。 3.2.23 严格遵守有关部门颁发的安全规程。 4 维护和保养
4.1 机械设备的维护和保养 4.1.1 润滑
4.1.1.1 必须随时检查油咀和油管的畅通,及时补充润滑。
4.1.1.2 大小车轮及卷筒轴承座中的轴承、齿轮联轴器、吊钩滑轮、固定滑轮和其他部分的滚动轴承采用3号锂基润滑脂(GB491-65;制动器和其他操纵系统的活动销轴采用机械油。
4.1.1.3 减速器齿轮箱内,冬天使用220号中负荷工业齿轮油,夏天使用320号中负荷工业齿轮油,经常保持油面线不低于量油针上刻度线,但也不可过高,而产生严重漏油。
4.1.1.4 使用初期每季换油一次,以后根据油的清洁情况一年换一次油,平时应及时加油。
4.1.2 钢丝绳
4.1.2.1 为防止钢丝绳松懈而降低其强度,起升机构工作时,应避免吊具组打转。
4.1.2.2 钢丝绳润滑前应用浸煤油的抹布清洗旧油,绝对禁止用金属刷子或其他尖锐器具清除钢丝绳上的污物,也绝对禁止使用酸性或其他具有强烈腐蚀性的润滑剂。
4.1.2.3 钢丝绳若出现下列情况之一时,应予以报废,并及时调换新绳。 发生密集断丝或有一个绳股断裂;
钢丝绳一节距(指每股钢丝绳缠绕一周的轴向距离内的钢丝绳折断达到下面规定值。
钢丝绳有锈蚀或磨损时,应将上表定的报废断丝数按下表折减,并按折减后的断丝数报废。
折 减 系 数 表
钢丝表面磨损量或锈蚀量% 10 15 20 25 30~40 大于40 折减系数% 85 75 70 60 50 0 4.1.3 吊具组
4.1.3.1 必须定期检查吊具组,如发现有下列情况出现时,吊钩或其附属零件应立即报废,更换新钩或零件。
l裂纹;
l危险断面磨损达原尺寸的10%; l开口度比原尺寸增加15%; l扭转变形超过10º;
l危险断面或吊钩颈部产生塑性变形。 4.1.4 滑轮
4.1.3.1 金属铸造滑轮,主要是钢丝绳磨损,如出现下述情况之一时,应报废: l裂纹;
l轮槽不均匀磨损3mm; l轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%;
l因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%; l其它损害钢丝绳的缺陷。
Q/SJS-103-01-2014 4.1.5 齿轮联轴器 4.1.5.1 主要检查其润滑、密封及有否轴向位移等松动现象，每年不少于一次对联轴器齿轮磨损程度 的检查，出现下列情况之一时，应报废： l l l 裂纹； 断齿； 起升及开闭机构的齿厚磨损达原齿厚的 15％，运行机构的齿厚磨损达原齿厚的 20%。 4.1.6 车轮 4.1.6.1 出现下列情况之一时，应报废： l l l l l 裂纹； 轮缘厚度磨损达原厚度的 50%； 轮缘厚度弯曲变形达原厚度的 20%； 踏面厚度磨损达原厚度的 15%； 当运行速度低于 50m/min 时，椭圆度达 1mm，当运行速度高于 50m/min 时，椭圆度达 0．5mm。 4.1.7 制动机构 4.1.7.1 制动轮 4.1.7.1.1 出现下列情况之一时应报废： l l l l 裂纹； 起升及开闭机构的制动轮，轮缘厚度磨损达原厚度的 4％； 运行机构的制动轮，轮缘厚度磨损达原厚度的 50％； 轮面凹凸不平度达 1．5mm 时，且不能修复。 （修复后轮缘厚度符合上述两条的要求的可用） 。 4.1.7.2 液压推杆制动器 4.1.7.2.1 起升及开闭机构的
制动器应每班检查，大小车运行机构的制动器不少于 2～3 天检查一次， 检查时应着重以下各项： l 制动瓦不能太紧，若太紧在操作时容易对金属桥架造成较大冲击力，易产生变形；太松容易造成事 故； l l l 铰链关节处是否有卡住现象； 制动器的构件运行是否正常，调整螺母是否坚固，自动调整退矩的滚子是否被油腻阻塞； 电力液压推动器的工作是否正常，液压油是否足量。有无漏油和渗油情况，引入电线的绝缘是否良 好； 6
Q/SJS-103-01-2014 l 制动瓦是否正确地靠在制动轮上，摩擦表面的状态是否完好，有无油腻脏物痕迹，当制动带的厚度 磨损达到原厚度的 50％时，应更换制动带。 4.2 金属结构的维护和保养 4.2.1 桥架 4.2.1.1 桥架是起重机金属结构中最主要的受力构件，保养工作的好坏直接关系到起重机的安全和性 能。使用时应注意： l l 必须避免急剧的启动、制动，这种动作易使桥架产生附加动载荷的变形； 检查主梁、端梁和主端梁连接焊缝。如发现焊缝有裂纹，立即停止使用。然后联系机修或生产厂家 进行修理。 l l l l 每年对主梁进行挠度测量，以验证主梁有否超出规定的变形。 桥架修复或加固后，均应进行试车合格后方可使用。 金属结构的所有连接螺栓（特别是两半端梁之间的连接螺栓）不应有任何松动。 桥架上应保持干净，如出现锈蚀情况，在除锈后刷上防锈漆。 4.2.2 轨道 4.2.2.1 主要观察轨道是否平直，压板是否牢固，轨道上是否干净。如发现小车行走时卡轨，应设法 矫正轨道或调整车轮。 4.2.2.2 大车轨道应每个月对螺栓进行紧固。 4.3 电气设备的维护和保养 4.3.1 应经常保持电气设备如接触器、继电器、空气开关、制动器、推动器等设备的清洁，防止潮湿 漏电短路。 4.3.2 经常观察电动机的转子滑环电刷接触良好，有否磨损等情况。 4.3.3 检查联动控制台的控制器、接触器等的触头有否烧毛现象，如有这种情况应及时更换或用砂皮 磨平后使用。 4.3.4 起重机工作时应注意与滑导线接触情况，如出现异常响声或情况应立即停车，排除故障后再开 车。滑导线应每月检查螺栓、是否平直、是否夹牢、集电器接触情况。 4.3.5 起重机应每年测量防雷接地电阻一次。 5 附录 附录 A QD50/10-11.5 双梁桥式起重机性能参数表 7
Q/SJS-103-01-2014 附录 A (资料性附录 QD50/10-11.5 双梁桥式起重机性能参数表 主起升机构 副起升机构 10 21 M3 9.63 6*37+1-15-136 4 Ф380 YZR225M-8 22 705 JZQ500-I-3C 48.57 YWZ-300/45 630 YT1-45 Q-LX-0 电 动 机 减 速 器 制 动 器 轨 距 工 作 级 别 运行速度 轮 距 电 缓冲行程 车轮直径 钢轨型号 Ф500 YZR225M-8 kw r/min 号 i 号 N.m 22 705 ZQ650+150-VII-3C 163.28 YWZ-300/45 630 YT1-45 Q-LX-0 最大轮压 型 功率 转速 型 速比 型 制动力矩 限位开关 号 N.m 号 i 号 kw r/min kN YZR132M1-6 2.2 908 L400-IV-1 49.86 YWZ-200/25 200 YT1-25 LX22-1 源 mm mm m/min mm mm 小车运行机构 2000 M3 20 2400 80 Ф350 P24 大车运行机构 11500 M3 27 4000 100 Ф500 P38 131.1 YZR132M1-6×2 2.2 908 JZQ350-III-1/2 31.5 YWZ-200/25 200 YT1-25 LX22-1 起重量 最大起升高度 工 作 级 别 t m m/min 50 16 M3 2.14 6*37+1-24-210 8 起升速度 电 源 结 支 构 数 三相交流 50HZ 380V 三相交流 50HZ 380V 钢 丝 绳 电 动 机 减 速 器 工作拉力 卷筒直径 型 号 kN mm 功率 转速 型 速比 型 制 动 器 制动力矩 推动器型号 限位开关 推动器型号 ─────────────────── 8
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