课后习题答案(项目4)(总4页)
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项目4思考与练习答案
CA6140型车床主轴是如何实现正反转控制的
答:CA6140型车床的主轴一般只要求做单向旋转,加工螺纹时要求的主轴反转是由操纵手柄通过机械的方法来实现的。
CA6140型车床的主轴电动机因过载而自动停车后,立即按启动按钮,但电动机不能启动,是什么原因
答:保护主轴电动机的热继电器动作后还未复位。 X62W型万能铣床中有哪些电气联锁措施
答:X62W型万能铣床中的电气联锁主要存在于进给运动控制中: 1)在使用圆形工作台加工时,工作台不能移动。
2)为了机床、刀具的安全,在铣削加工时,同一时刻只允许工件作某一个方向的进给运动。因此工作台各方向的进给运动之间有机械和电气的联锁保护。
3)为防止刀具和机床损坏,进给运动要在铣刀旋转之后才能进行,即主轴旋转与工作台应有先后顺序控制的联锁关系;铣刀停止旋转,进给运动就应该同时停止或提前停止,否则容易造成工件和铣刀相碰事故。
分析X62W型万能铣床主轴变速冲动的控制过程。
答:X62W型万能铣床主轴电动机变速时的瞬动(冲动)控制,是利用变速手柄与冲动行程开关SQ7通过机械上联动机构进行控制的。
变速时,先下压变速手柄,然后拉到前面,当快要落到第二道槽时,转动变速盘,选择需要的转速。此时凸轮压下弹簧杆,使冲动行程SQ7的常闭触点先断开,切断KM1线圈的电路,电动机M1断电;同时SQ7的常开触点后接通,KM2线圈得电动作,M1被反接制动。当手柄拉到第二道槽时,SQ7不受凸轮控制而复位,M1停转。接着把手柄从第二道槽推回原始位置时,凸轮又瞬时压动行程开关SQ7,使M1反向瞬时冲动一下,以利于变速后的齿轮啮合。
但要注意:不论是开车还是停车时,都应以较快的速度把手柄推回原始位置,以免通电时间过长,引起M1转速过高而打坏齿轮。
X62W型万能铣床可以左右进给,而不能上下、前后进给,试分析故障原因。
X62W型万能铣床主轴电动机一启动,进给电动机就运转,而所有进给操作手柄都在中间位置,试分析原因。
M7130平面磨床的电磁吸盘吸力不足会造成什么后果
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答:在加工过程中,若电源电压不足或电路故障,则电磁吸盘吸力不足(即失磁),会导致工件被高速旋转的砂轮碰击高速飞出,造成事故。
M7130平面磨床的电气控制线路中,欠电流继电器KA和电阻R3的作用分别是什么 答:放电电阻R3和欠电流继电器KA在M7130平面磨床中起保护作用。 1)放电电阻R3
由于电磁吸盘的电感很大,在断电瞬间,线圈两端会产生很大的自感电动势,易使线圈或其它电器由于过电压而损坏。放电电阻R3就是在电磁吸盘断电瞬间给线圈提供放电回路,吸收线圈释放的磁场能量。
2)欠电流继电器KA
在加工过程中,若电源电压不足或电路故障,则电磁吸盘吸力不足(即失磁),会导致工件被高速旋转的砂轮碰击高速飞出,造成事故。因此,设置了欠电流继电器,将其线圈串联在电磁吸盘电路中,若电源电压不足,欠电流继电器释放,使串联在接触器KM1和KM2线圈电路中的欠电流继电器常开触头分断,KM1和KM2线圈失电,使砂轮电动机M1、冷却泵电动机M2和液压泵M3都停转,以保证安全。
若在起动时电压过低或电路有故障,则欠电流继电器不会动作,其常开触头不会闭合。这时虽按下起动按钮SB1或SB3,电动机也不会运转。
M7130平面磨床砂轮电动机过载保护的热继电器经常发生脱扣现象,是什么原因
答:原因有多方面,具体为:
1)过载保护,由于切入量太大,轴承润滑不良,轴承调整过紧等。 2)电路故障,热继电器调整不当,线路接触不良。
试分析Z3040摇臂钻床控制摇臂下降的工作原理。
答:Z3040摇臂钻床摇臂的松开,升(或降)、夹紧这个过程能够自动完成。将十字开关扳到下降位置(即向下),触头SA1c闭合,接触器KM5吸合,摇臂升降电动机起动反转。这时候,摇臂还不会移动,电动机通过传动机构,先使一个辅助螺母在丝杆上旋转下降,辅助螺母带动夹紧装置使之松开。当夹紧装置松开的时候,带动行程开关SQ2,其触头SQ2(6-10)闭合,为接通接触器KM4作好准备。摇臂松开后,辅助螺母继续下降,带动一个主螺母沿着丝杆下降,主螺母则推动摇臂下降。摇臂降到预定高度,将十字开关扳到中间位置,触头SA1c断开,接触器KM5断电释放。电动机停转,摇臂停止下降。由于行程开关SQ2(6-10)仍旧闭合着,所以在KM5释放后,接触器KM4即通电吸合,摇臂升降电动机即反转,这时电动机只是通过辅助螺母使夹紧装置将摇臂夹紧。摇臂并不下降。当摇臂完全夹紧时,行程开关SQ2(6-10)即断开,接触器KM4就断电释放,电动机M4停转。
Z3040摇臂钻床若摇臂升降电动机的三相电源相序接反,会发生什么问题
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答:如果Z3040摇臂钻床三相电源的相序接错了,电动机的旋转方向就要与规定的方向不符,在开动机床时容易发生事故。Z3040B型摇臂钻床三相电源的相序可以用立柱的夹紧机构来检查。Z3040B型摇臂钻床立柱的夹紧和放松动作有指示标牌指示。接通机床电源,使接触器KM动作。然后按压立柱夹紧或放松按钮SB1和SB2。如果夹紧和松开动作与标牌的指示相符合,就表示三相电源的相序是正确的。如果夹紧与松开动作与标牌的指示相反,三相电源的相序一定是接错了。这时就应当关断总电源,把三相电源线中的任意两根电线对调,就可以保证相序正确。
Z3040摇臂钻床主轴箱和立柱不能放松,试分析原因。 答:略。
试分析T68镗床主电动机反向高速起动的控制过程。
答:当要求主电动机为高速旋转时,行程开关SQ7的触点(11-12)、SQ3(4-9)、SQ4(9-10)均处于闭合状态。按SB3后,一方面KA2、KM3、KM2、KM4的线圈相继通电吸合,使主电动机在低速下直接起动;另一方面由于SQ7(11-12)的闭合,使时间继电器KT(通电延时式)线圈通电吸合,经延时后,KT的通电延时断开的常闭触点(13-20)断开,KM4线圈断电,主电动机的定子绕组脱离三相电源,而KT的通电延时闭合的常开触点(13-22)闭合,使接触器KM5线圈通电吸合,KM5的主触点闭合,将主电动机的定子绕组接成双星形后,重新接到三相电源,故从低速起动转为高速旋转。
试分析T68镗床进给变速时缓慢转动的控制过程。
答:T68镗床的进给变速既可以在停车时进行,又可以在镗床运行中变速。为使变速齿轮更好的啮合,可接通主电动机的缓慢转动控制电路。
当进给变速时,将变速孔盘拉出,行程开关SQ4常开触点SQ4(9-10)断开,接触器KM3线圈断电,主电路中接入电阻R,KM3的辅助常开触点(4-17)断开,使KM1线圈断电,主电动机脱离三相电源。所以,该机床可以在运行中变速,主电动机能自动停止。旋转变速孔盘,选好所需的转速后,将孔盘推入。在此过程中,若滑移齿轮的齿和固定齿轮的齿发生顶撞时,则孔盘不能推回原位,行程开关SQ3、SQ6的常闭触点SQ4(3-13)、SQ6(15-14)闭合,接触器KM1、KM4线圈通电吸合,主电动机经电阻R在低速下正向起动,接通瞬时点动电路。主电动机转动转速达某一转时,速度继电器KS正转常闭触点KS(13-15)断开,接触器KM1线圈断电,而KS正转常开触点KS(13-18)闭合,使KM2线圈通电吸合,主电动机反接制动。当转速降到KS的复位转速后,则KS常闭触点KS(13-15)又闭合,常开触点KS(13-18)又断开,重复上述过程。这种间歇的起动、制动,使主电动机缓慢旋转,以利于齿轮的啮合。若孔盘退回原位,则SQ4、SQ6的常闭触点SQ4(3-13)、SQ6(15-14)断开,切断缓慢转动电路。SQ4的常开触点SQ4(9-10)闭合,使KM3线圈通电吸合,其常开触点(4-17)闭合,又使KM1线圈通电吸合,主电动机在新的转速下重新起动。
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T68镗床是如何实现主轴变速控制的
答:T68镗床主轴调速范围较大,且恒功率,主轴变速控制采用Δ/YY双速电机。低速时,定子绕组接成三角形,每相绕组中两个线圈串联,形成的磁极对数P=2;高速时,电动机定子绕组联结成双星形(YY),每相绕组中的两个线圈并联,磁极对数P=1。高、低速的变换,由主轴孔盘变速机构内的行程开关控制。
20/5t桥式起重机有哪些保护措施 答:20/5t桥式起重机的保护措施有:
1)总电源及各电动机过载和过流保护分别采用过电流继电器KI1~KI5来实现。 2)为保障操作人员及维修人员的安全,在驾驶室舱门上装有安全开关SQ7;在横梁两侧栏杆门上分别装有安全开关SQ8、SQ9;为了在发生紧急情况时操作人员能立即切断电源,防止事故扩大,在保护柜上还装有一只紧急停机按钮SB3。
3)各移动部分均采用位置开关作为行程限位保护。SQ1、SQ2是小车横向限位保护;SQ3、SQ4是大车纵向限位保护;SQ5、SQ6分别是主钩和副钩提升的限位保护。当移动部件超过极限位置时,安装在移动部件上的挡铁会碰撞相应的位置开关,使电动机断电并制动,保证设备安全运行。
4)起重机上的移动电动机和提升电动机分别采用电磁抱闸制动器YB1~YB5制动。 20/5t桥式起重机为什么在启动前各控制器手柄都要置于零位
答:当用主令控制器控制电动机时,为防上突然停电时手柄在工作位置上,突然来电时,使电动机意外转动而采用的一种保护电路叫零位保护。由零位继电器或接触器来实现。只有将手柄放在零位时,零位继电器动作,其接点闭合才能接通正反转接触器的控制回路,进行正常操作。
20/5t桥式起重机,若合上电源开关并按下启动按钮SB后,主接触器KM不吸合,则可能的故障原因是什么
答:可能的故障原因: 1)线路无电压; 2)熔断器FU1熔断;
3)紧急按钮在按下位置或安全开关SQ7、SQ8、SQ9未闭; 4)主接触器KM线圈断路; 5)各凸轮控制器手柄没在零位;
6)过电流继电器KI0~KI4动作后未复位。
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