汽车吊受力计算

一：锅炉钢架组合件重量：

1：ZI柱组合总重量为25390kg。立柱间宽带为9700mm，高度为37960mm。 2：Z2柱组合总重量为24053kg。立柱间宽带为9700mm，高度为37760mm。 3：Z3柱组合总重量为28535kg。立柱间宽带为9700mm，高度为38260mm。 4：Z4柱组合总重量为28559kg。立柱间宽带为9700mm，高度为38760mm。 5: 顶板Z1-Z2组合总重量为20749kg。 高度为39500mm。 6：顶板Z2-Z4组合总重量为16054kg。 高度为39500mm。

二：汽车吊性能参数表：

徐工QAY300T汽车吊 r∕l 5 6 7 8 9 10 12 14 16 18 15.4 169 149 133 130 108 96 77 20.5 150 133 119 105 95 87 75 66 55.5 25.7 139 125 113 103 94 87 75 65 55 48.5 30.8 113 101 95 88 81 75 66 58.7 52 47 35.9 90 80 71 68 61 56 49 44 40 42.1 69 61 59.5 55.5 49 44 39.5 36 46.2 52 48.5 43 38.1 34.3 31 51.3 43 38 34 30.8 28 56.4 34 30.3 27.5 25.4 61 27.2 24.8 22.5 三：根据实际情况我公司研究决定在锅炉钢架吊装、安装过程中，使用一台300T的汽车吊，一台100T的汽车吊来进行吊装工作，以300T汽车吊为主吊，以100T汽车吊为副吊。

1：在Z1柱组合件的吊装时，汽车吊停在1#炉、2#炉中间，在吊装过程中汽车吊主臂高度为42米，最大吊装半径为16米。查表得知吊车主臂最大受力为39.5T,安全系数为0.8，39.5×0.8＝31.6T,大于Z1柱组合重量25.39T。

2：在Z2柱组合件的吊装时，汽车吊停在1#炉、2#炉中间，在吊装过程中汽车吊主臂高度为42米，最大吊装半径为16米。查表得知吊车主臂最大受力为39.5T,安全系数为0.8，39.5×0.8＝31.6T,大于Z2柱组合重量24.053T。

3：在Z3柱组合件的吊装时，汽车吊停在1#炉、2#炉中间，在吊装过程中汽车吊主臂高度为42米，最大吊装半径为16米。查表得知吊车主臂最大受力为39.5T,

安全系数为0.8，39.5×0.8＝31.6T,大于Z3柱组合重量28.535T。

4：在顶板梁Z1-Z2组合的吊装时，汽车吊停在1#炉、2#炉中间，在吊装过程中汽车吊主臂高度为48米，吊装半径为10米。查表得知主臂最大受力为43T, 安全系数为0.8，43×0.8＝34.4T, 大于大于顶板梁Z1-Z2组合重量20.749T。 3：在Z4柱组合件的吊装时，汽车吊停在炉后，在吊装过程中汽车吊主臂高度为42米，吊装半径为16米。查表得知主臂最大受力为39.5T,安全系数为0.8，39.5×0.8＝31.6T,大于Z4柱组合重量28.559T。

4：在顶板Z2-Z4组合的吊装时，汽车吊停在炉后，在吊装过程中汽车吊主臂高度为48米，吊装半径为10米。查表得知主臂最大受力为43T, 安全系数为0.8，43×0.8＝34.4T, 大于大于顶板梁Z2-Z4组合重量16.054T。

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二0一三年七月