一、工程概况：
沪宁高速公路扩建工程HN-A1标段（AK1+770~AK10+000）路段左侧，软基预应力管桩处理路段在桩帽顶面采用40cm厚碎石垫层及铺设二层钢塑格栅，工程数量为碎石垫层12852m3 ；钢塑格栅65672m2。
二、施工人员，设备配置，本路段的碎石垫层由HN-A1标段路基一队负责施工，设垫层施工作业组。 1．组织机构
组长：吴庆立
技术负责：季锐
测 钢土 混养 模 量 筋 凝护 郑 土 宵
2．主要施工机械：装载机1台，推土机1台，压路机1台，自卸车10辆。
三、材料组织：碎石采用自然级配20~50mm扎制碎石，水运至附近码头用自卸车驳运至施工现场，碎石进场时需进行压碎值及含泥量的试验，符合要求后进场，钢塑格栅要有质保书并进行力学
试验合格后进场。 四、进度计划：
根据路基施工总体进度要求碎石垫层在12月27日开始至元月15号结束。 五、施工方法：
1.1 第一层碎石填筑前，恢复路基坡脚线，根据自卸车的载重数量，打好方格网（按10cm厚度控制，根据首件工程试验确定，每一方格网内放一车碎石）。
1.2 用装载机配合自卸车把碎石装运至方格网内，并用推土机均匀摊铺在下承层上，并整平。
1.3 用人工把石屑洒嵌在碎石的石缝中。
1.4 用振动压路机稳压一遍后再振动四遍，使碎石充分的密实。 1.5重新恢复路基的坡脚线，检查压实情况及厚度、宽度，各项指标符合要求后，进行钢塑格栅的铺设。
2．第一层钢塑格栅铺筑：用人工把钢塑格栅铺筑在碎石垫层上，铺筑应平整并紧贴在碎石垫层上，搭接长度应控制在30cm以上，四周拉紧用钢筋桩加以固定。
3．第二层碎石垫层填筑：钢塑格栅铺筑检验合格后，及时进行第二层碎石填筑，填筑厚度按20cm 控制，施工方法同第一层，但严禁机械直接在钢塑格栅上行走，应填筑一车及时摊平，再填筑下一车，使自卸车及推土机在已摊平的第二层碎石填层上作业。 4．第二层钢塑格栅铺筑：第二层钢塑格栅铺筑同第一层，铺筑方
向应和第一层格栅垂直，使搭接位置能错开。
5．第三层碎石垫层填筑厚度按10cm 控制，填筑方法同第二层碎石垫层，碎石垫层施工结束后及时进行土方填筑。 6．施工时注意和老路基的砂垫层顺接。 7．碎石垫层和加筋网的施工质量及检验要求：
质量要求和允许偏检查项目 差 固体体积率 垫层平整度 ≥80% 12mm 检查频率 4处/2000m² 4处/200m 检查方法 灌砂法检查 3m直尺测量 双向4处/2000m² ≥设计值 加筋网 钢筋网间距 4处/2000m² ≤设计间距 六、保证工期的措施：
1、 加强工程计划管理，详细编制旬、日各项工程施工进度
计划，各项工作按计划要求进行，做到有条不紊。 2、 依靠现代化手段，提高施工机械化程度，并加强对机械
设备和操作维修人员的管理，加快工程进度，确保工期
检查规定 备注 垫层纵断高程 偏差+5~-15mm 垫层宽度 垫层厚度 负偏差-10~-25mm 钢塑格栅搭接长度大于设计宽度 正偏差+25mm 4断面/200m 水准仪测量 4断面/200m 4处/2000m² 皮尺测量 尺量 尺量 80KN/m 尺量 需要。
3、
搞好目标管理，为确保工程进度计划的实现，实行内部责任制，包工期、包质量、包安全，奖罚兑现，自觉接受项目部、监理等部门对施工过程的检查及整改要求。现场施工人员积极配合，作好质量的控制工作，确立以质量保进度的指导思想。
七、 质量、安全保证体系
1、质量保证体系（见附件2） 2、安全保证体系及措施 2.1 安全保证体系（见附件3） 2.2 安全保证措施
为了认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，确实做到“安全高于一切，责任重于泰山”，坚持“管生产必须管安全”和“谁主管谁负责”的原则，确实做好安全施工。 2.3
在本工程现场周围配备，架立并维护一切必要而合适的标志牌，以为其雇员和公众提供安全和方便，标志牌包括：
a、 警告与危险标志 b、 安全与控制标志
c、 指路标志与标准的道路标志
垫层施工技术方案
一、工程概况：
沪宁高速公路扩建工程HN-A1标段（AK1+770~AK10+000）路段左侧，软基预应力管桩处理路段在桩帽顶面采用40cm厚碎石垫层及铺设二层钢塑格栅，工程数量为碎石垫层12852m3 ；钢塑格栅65672m2。
二、施工人员，设备配置，本路段的碎石垫层由HN-A1标段路基一队负责施工，设垫层施工作业组。 1．组织机构
组长：吴庆立 技术负责：季锐
测 钢土 混养 模 量 筋 凝护 郑 土 宵
2．主要施工机械：装载机1台，推土机1台，压路机1台，自卸车10辆。
三、 料组织：砂采用自然砂，水运至附近码头用自卸车驳运至施
工现场，砂进场时需进行细度模数及含泥量的试验，符合要
求后进场，土工格栅要有质保书并进行力学试验合格后进场。 四、 进度计划：
根据路基施工总体进度要求碎石垫层在12月25日开始至元月20号结束。
五、砂垫层施工方法： 1．第一层砂垫层填筑：
1.1在已验收合格的原地面上恢复路基坡脚线，根据自卸车的载重数量，打好方格网（二层土工格栅处按20cm控制，一层土工格栅处按10cm控制）。
1.2 在坡脚线处沿纵向摊铺一层]]土工布。
1.3 用装载机配合自卸车把砂装运至方格网内，并用推土机均匀摊铺在下承层上，并整平。
1.4 用振动压路机稳压一遍后再振压二遍，使砂垫层充分密实（或用高压水枪冲水密实）。
1. 5重新恢复路基坡脚线检查砂垫层的密实情况及宽度、厚度等，各项指标符合要求后进行土工格栅的铺筑。
2．土工格栅铺筑，用人工把土工格栅摊铺平整并紧贴再砂垫层上，搭接宽度控制再20cm以上。
3．第二层砂垫层填筑：土工格栅铺筑符合要求后，及时进行第二层砂垫层填筑，厚度按20cm控制，施工方法同第一层，但严禁机械直接在土工格栅上行走，应先填筑一车及时摊平，再填筑下一
车，使自卸车及推土机能在已摊平的第二层砂垫层上作业。 4．对填土高度大于4米的路段，铺筑第二层土工格栅施工方法同第一层，应注意搭接位置同第一层错开。第三层砂垫层按10cm控制，施工方法同第二层砂垫层。
5．顶层砂垫层施工时，应按路基宽度把边坡整理一遍，并把已摊铺在基层上的反滤土工布进行回包。 6．施工时注意和老路基的砂垫层顺接。
7．砂垫层和加筋网的施工质量及检验要求见下表：
质量要求和允许偏检查项目 差 垫层平整度 12mm 检查频率 4处/200m 检查方法 3m直尺测量 双向4处/2000m² ≥设计值 加筋网 钢筋网间距 4处/2000m² ≤设计间距 六、保证工期的措施：
4、 加强工程计划管理，详细编制旬、日各项工程施工进度
计划，各项工作按计划要求进行，做到有条不紊。
检查规定 备注 垫层纵断高程 偏差+5~-15mm 垫层宽度 垫层厚度 负偏差-10~-25mm 钢塑格栅搭接长度大于设计宽度 正偏差+25mm 4断面/200m 水准仪测量 4断面/200m 4处/2000m² 皮尺测量 尺量 尺量 80KN/m 尺量 5、 依靠现代化手段，提高施工机械化程度，并加强对机械
设备和操作维修人员的管理，加快工程进度，确保工期需要。
6、
搞好目标管理，为确保工程进度计划的实现，实行内部责任制，包工期、包质量、包安全，奖罚兑现，自觉接受项目部、监理等部门对施工过程的检查及整改要求。现场施工人员积极配合，作好质量的控制工作，确立以质量保进度的指导思想。
八、 质量、安全保证体系
1、质量保证体系（见附件2） 2、安全保证体系及措施 2.1 安全保证体系（见附件3） 2.2 安全保证措施
为了认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，确实做到“安全高于一切，责任重于泰山”，坚持“管生产必须管安全”和“谁主管谁负责”的原则，确实做好安全施工。 2.4
在本工程现场周围配备，架立并维护一切必要而合适的标志牌，以为其雇员和公众提供安全和方便，标志牌包括：
d、 警告与危险标志 e、 安全与控制标志
f、 指路标志与标准的道路标志
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