汽车4S店融资渠道刍议

汽车4S店融资渠道刍议

作者：张伟

来源：《中国市场》2019年第32期

[摘 要]汽车4S店作为汽车企业或厂商解决过剩产能的重要销售渠道，对改善汽车企业生产经营现状具有重要意义。为确保汽车4S店促成汽车销售服务企业的价值提升，汽车4S店需要优化自身财务管理模式，特别是针对融资管理的问题进行解决，包括融资需求大、融资渠道狭隘等问题。基于此，笔者对汽车4S店的融资渠道现状及问题进行探讨，同时分析相应的对策，希望能为汽车4S店的长期发展战略提供参考。 [关键词]融资支持;融资渠道;汽车4S店 [DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2019.32.052 1 引言

目前，我国汽车生产企业或厂商正在面临销售方面的瓶颈，因而企业销售服務企业的蓬勃发展是显而易见的，特别是汽车4S店的数量不断增多，为汽车生产企业的发展提供了一定的帮助。汽车4S店是集汽车整车及其附属产品销售、汽车服务及信息反馈环节于一体的汽车销售服务模式，它是众多汽车销售服务企业或经销商优先选择的生产经营模式。但是，汽车4S店的融资管理、渠道现状却不容乐观，因此，针对汽车4S店融资渠道的探讨是尤为重要的。 2 汽车4S店融资管理、融资渠道现状及问题 2.1 汽车4S店融资管理现状

基于汽车4S店的经营特征，汽车4S店通常对现金流、资金链的运转提出更高的要求，从而确保汽车4S店销售服务业务的稳步进行。就现金流的要求而言，是指汽车4S店在完成单位汽车销售任务的同时，它们需要投入大量的人力物力资本，这使得汽车4S店的融资、资金管理难度加大。比如，汽车4S店对应付职工薪酬、应付账款等结转项目的核算需要大量的现金流支持。就资金链的要求而言，是指汽车4S店对存货的需求比较明显，同时汽车销售订单的完成周期一般持续时间不短，这使得汽车4S店在长期内需要稳固的资金链支持，一旦资金链出现问题，那么汽车销售的后期服务问题将会难以解决。

因此，汽车4S店对融资管理的重视程度很高，具体来讲，就是对融资方式、融资渠道以及周期的关注程度偏高。就融资方式而言，汽车4S店主要通过银行贷款、金融机构抵押信贷以及三方协议贷款的方式寻求债权融资，这些方式不仅对汽车4S店比较适用，同时也是当前较为成熟的融资方式。就融资渠道而言，需要从汽车4S店的利益关联者入手，再从国家、社

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会金融机构入手，所以，汽车4S店的融资渠道主要是来自主机厂商、银行、非银行其他金融机构以及多方协同的融资源头。就融资周期而言，是指汽车4S店对融资支持的需求是长期可持续的，同时其融资难度大，因而汽车4S店的融资周期相对较长。 2.2 汽车4S店融资渠道现状

由于汽车4S店的正常经营需要大量的资本注入，汽车4S店的融资渠道应当不仅仅局限于常见的三种融资来源，即为银行、非银行金融机构、主机厂商，还要拓展相应的直接融资、外部融资。所谓直接融资，是指汽车4S店可以不通过融资中介进行的融资。其优势在于帮助汽车4S店降低融资成本，以确保其融资效益的提升。但是，直接融资的渠道来源并不是很广泛，它需要对汽车4S店融资实现市场化，即为股权融资。所谓外部融资，是指汽车4S店的内部融资已经满足不了日益增加的资金流、资金链需求，因而汽车4S店需要拓展相应的债权、股权渠道的融资，最终确保汽车4S 店的健康发展。 2.3 汽车4S店融资渠道问题

在很长时间内，汽车4S店的经营现状为“过度依赖债权融资、汽车销售投机”，汽车4S店长期以来都面临一定的资金、融资瓶颈。所谓汽车销售投机，是说三方协议贷款下的汽车销售存在一定的投机行为：“车证分离”。由于部分汽车4S店资金流不足，它们选择抵押车辆合格证来获取银行贷款，同时经销商对银行贷款的偿还不够及时，使得车辆销售后的合格证无法及时到达车主手中，最终影响到汽车销售的合规性。基于此，其融资渠道问题已经不能忽视，具体而言，包括两方面内容：一方面，“先质押后销售”的融资风险极大。这是指，由于部分汽车4S店资金支持不足，它们采用质押汽车合格证的方式获取银行渠道的资金流支持，但是，一旦汽车销售出现问题，比如客户退款等，那么其贷款利息及本金将会难以偿还，使得汽车4S店的正常经营出现障碍，甚至面临亏本、破产的恶果;另一方面，部分汽车4S店的启动资金就是债权融资。这使得汽车4S店本身的资金基础就薄弱，加之经济增长面临下行压力、销售及售后服务业绩不佳，那么其资金链稳定性将会受到影响。 3 汽车4S店融资渠道拓宽途径及对策 3.1 强化资金管理对融资渠道拓宽的支持

为寻求汽车4S店的长期稳定生存，同时对自身融资渠道进行一定程度的拓宽，汽车4S店需要对自身资金管理水平进行提升，包括两方面内容：一方面，切实提高存货周转率。由于汽车4S店的融资根本原因是，为正常生产经营提供强大的资金流，但是，并非融资渠道的拓宽就是从融资本身入手。也就是说，汽车4S店要对自身存货管理或库存管理，通过零配件预留库存、整车库存结构优化，实现库存整车流转更快、零配件供应充足，最终确保整车库存停滞机会的有效降低;另一方面，加强现金流预算体系的完善。这是指，为确保汽车4S店的正常运

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转，4S店财务人员及业务人员要从实际出发，对往期业绩进行预测、分析及评估，最终确保其融资渠道是满足汽车4S店发展需求的。 3.2 针对汽车厂商层面的融资渠道探索

汽车4S店是汽车厂商经济效益的最后把关者，如果汽车4S店生产运营现状不乐观，那么汽车厂商的生存也会面临困境，因此，汽车4S店需要探索基于汽车厂商层面的融资渠道拓展。具体而言，主要包括三方面内容：一是寻求汽车厂商对汽车4S店的股权融资拓展。由于汽车4S店的运行效果关系到汽车品牌的形成和建构，汽车厂商事实上应当为汽车4S店提供一定的资金流援助。二是寻求股权融资外的融资方式。由于汽车厂商和汽车4S店的利益关系密切，汽车4S店可以创新赊销的融资方式，通过缴纳保证金、金融机构担保、信托机构担保等方式，为汽车4S店解决现金流问题。三是寻求汽车厂商对自身金融公司的建立和完善。也就是说，汽车厂商有其金融公司的，汽车4S店可以探索“内部先贷后售卖”的模式，使得汽车合格证掌握在厂商金融公司手中，最终确保汽车销售售后环节的正常进行。 3.3 创新“三方融资方式”，拓宽汽车厂商的融资支持

汽车4S店、主机厂商、金融机构的“三方融资方式”是汽车4S店在长期以来采用的融资模式，但是其缺陷是确实存在的。同时还要从金融机构、汽车厂商的角度分析融资渠道的拓展。就协议内容而言，需要汽车4S店进一步思考合格证质押的时效性，确保客户能够及时获取合格证。就金融机构、汽车厂商角度而言，汽车4S店要思考自身的容错空间，确保存货周转不利不会对协议融资的可持续性造成损害。比如，协议中增设向厂商举债还款的方式，使得金融机构对自身的现金流支持足够稳定。 4 结论

综上所述，汽车4S店的融资渠道现状及问题是不容乐观的。为改善汽车4S店的经营管理现状，需要思考汽车4S店融资渠道的拓宽途径，通过寻求汽车厂商、资金管理等方面的资金支持，以缓解当前经济增长下行压力的影响，最终确保汽车4S店的长期稳步发展。 参考文献：

[1]杨欢.汽车4S店的融资现状思考[J].管理观察，2016（8）：111-113.

[2]周慧.浅谈汽车4S店财务管理现状问题[J].科技经济导刊，2018（2）：200-201. [3]张星.试析汽车4S店资金管理实践[J].现代经济信息，2015（8）：302.