探讨公路施工中的软土路基处理技术

探讨公路施工中的软土路基处理技术

摘要：公路施工中的软土路基处理技术主要包括浅层软土路基处理技术与深层软土路基处理技术，前者主要采用强夯处理技术、加筋土处理技术、换填施工处理技术，后者主要采用重锤夯实处理技术和高压旋转处理技术。公路施工过程中要高度重视应用科学技术对软土路基进行有效处理，以保证公路使用质量，有效推动我国公路事业的健康、持续发展。

关键词：公路施工；软土路基；处理技术 1.前言

近年来，我国交通行业发展到了一个崭新的阶段，各种公路施工技术也随之得到了飞速发展。尤其是软土路基处理技术的研发和应用为公路建设的发展注入了新鲜的活力，大大提高了公路建设企业的经济效益，同时更好地保证了公路建设的质量，延长公路工程的使用寿命。本文就公路施工过程中软土路基相关处理基础进行分析，旨在不断提高该种技术的应用效果，保证公路建设质量。

2.软土地基相关处理技术的发展概述

在公路工程建设事业的发展过程中，各种软土地基处理技术的研发和应用发挥着重要的作用，使公路工程建设在发展的过程实现经济、社会效益双丰收，大大提高了我国公路建设施工水平。在路工程建设发展进程中，我国一直高度重视并积极引进国外相关先进技术。同时密切结合我国实际施工情况，不断对相关技术进行改进和优化。在应用引进的外软土地基相关处理技术的过程中，不断加强对其进行改进和创新，在实际应用操作中逐渐形成具有我国特点的软土地基处理技术，并在公路工程建设行业中形成了自己的品牌。现如今，在公路工程的施工操作中应用较为普遍的软土路基处理技术分别有加筋土技术、排水固结法技术、置换法技术、注桨加固技术等。

3.公路施工中的软土路基处理技术分析

3.1浅层软土路基处理技术

3.1.1强夯处理技术

强夯处理技术只有是应用重物对软土路基进行强夯处理，以提高路基土层的密实性，优化并提升路基在使用过程中的实际承载能力，避免路面沉降现象地发生。该种处理技术主要适用于深度不超过3m的软土地基。在公路工程的施工过程中应用该种处理技术时，在施工进行前，需先对施工区域进行放样测量，将夯点的具体位置和相应的间隔进行确定。通常情况下，应用强夯处理技术时普遍应用的是三次夯击的方式，按照排次由两侧位置向中部位置依次实施夯击操作，持续地夯击每个夯点四次。在实际夯击过程中还有实时对夯沉量进行精确测量，当两次夯击的平均沉量值为2cm时，必须立即停止夯击操作。

3.1.2加筋土处理技术

加筋土处理技术主要是通过在地基中植入相应的土工织物和栅格，使地基形成一个具有完整性的整体。该种处理技术的应用可有效将地基的压力扩散角度扩充，进而实现多地基的整体承载能力进行优化，提升其承载能力，防止公路在使用过程中发现地面沉降的现象，保证其使用质量。该种处理技术主要适用于回填土构建路堤，所以其在软土、沙土、粘土地质中具有重要的应用价值。

3.1.3换填施工处理技术

换填施工处理技术主要是对应用相关方法将路基中存在的软弱土层进行清除，然后应用碎石对路基进行填充并将其压实。该种处理技术主要适用于黄土、淤泥等地质路基。在实际应用操作中，需在测量及放样的阶段先清除存在于坡脚中的相关冻土和软土。同时需先进行相应的材料配比试验，将实际施工建设过程中的相关参数进行明确。只有这样，才能真正实现对公路施工地顺利进行有效引导，促进软土路基得到有效处理，保证公路建设施工的质量。

此外，在浅层软土路基处理中，还可应用袋装沙井方式来实现建设施工操作的便捷性，同时有效控制工程建设造价，降低生产成本，提高工程质量控制管理水平。这种处理技术是一种固结排水方式，具体指的是在软土路基中布设相应的沙井，同时铺设相应的土工布、砂垫层，提高土层的排水效果，缩减排水距离，提高排水速度，进而实现软土基土整体密实性得到有效增强，提升路基的基础承载能力。

3.2深层软土路基相关处理技术分析

3.2.1重锤夯实处理技术

重锤夯实的处理技术具体指的是应用起重机械将重锤提升到相应高度，然后让重锤自由落下，重复性地进行次操作，以达到地基夯实的方法。该种技术主要是应用了应力在逐渐扩散和传递过程中产生的作用，使软土所能承受的作用力得到提升。处于路基上层的覆土在重锤落体应用的作用下会发生垂直向下的位移。在这个应力的作用下，该软土层会因相应的作用力而发生竖向压缩，因此土层会逐渐地向四周发生推移和排挤。在深层软土路基中应用该种技术可使公路地基的整体强度得到有效提高，使公路地基的压缩性得到整体地下降。因此，重锤夯实处理技术在深层软土路基施工过程中具有很好的应用价值。

3.2.2高压旋转处理技术

在软土路基处理技术中，高压旋转技术属于一种新型的施工处理技术。该种处理技术主要是应用喷洒化学浆液与良好土体进行混合搅拌，进而实现软土路基得到有效优化。这种方法在深层软土路基的实际施工中应用较为普遍。其可有效地提升路基的基础承载能力，具有显著的补强作用。实际施工操作中主要是应用

钻机来进行钻孔作业，当钻孔达到工程设计的要求和标准后再使用脉冲泵同时应用专用喷射装置在相应路基面高压喷射化学浆液。在这个过程中，钻杆以相应的速度在同一时间内不停旋转，并逐渐提升其高度。由于受到高压流的作用，处于一定范畴内的土体结构会被破坏，其会在化学浆液的作用下发生硬化，进而形成具有均衡性的圆柱体物状。该种处理技术所应用的浆液材料具有多样化，在公路施工建设中可根据工程的实际土质状况及设计标准等进行合理选择。同时，在材料的选择过程中，还需要对其价格、来源、环保等问题进行综合性考虑，尽量使用价格合理又环保的材料。目前，在软土路基的实际施工过程中，应用较为普遍的浆液材料主要为水泥浆。如施工路基存在较强渗水性或地下水流的速度较快时，可在水泥浆中添加适量的氧化钙速凝制剂，以防止浆液发生流失。

在公路工程的施工过程中，应用科学的技术对软土路基进行有效处理对保证公路使用质量具有重要的意义。因此，在施工过程中应根据公路工程具体的施工环境、土质、工程设计要求等因素合理地选择相应的处理技术，不断完善软土路基浅层、深层处置，提高路基的实际承载能力，保证公路质量，延长公路的使用寿命。

4.结束语

近年来，我国在经济大发展趋势地推动下，交通事业也不断向前发展。随着交通事业的蓬勃发展，公路建设工程与日俱增，公路施工正正如火如荼地进行着。施工质量是公路建设中最基本，同时也是最重要的要求。因此，在施工过程中要高度重视应用科学的技术对软土路基进行有效处理，以保证公路使用质量，有效推动我国公路事业的健康、持续发展。

参考文献：

[1]缪如伟·公路施工中软土路基处理技术探讨[J]·交通标准化, 2014(02).

[2]高海燕·公路软土路基处理技术的应用分析[J]·黑龙江科学, 2014(01).

[3]刘望坤·山区高速公路软土路基变形特性研究[D]·重庆交通学, 2013.