法律分析：湖北第二条有望纳入铁路十三五中期调整项目库的是汉宜高铁。目前的汉宜铁路是12年正式开通运营的，是时速仅200公里的双线电气化快速铁路，自开通后客流量就一路飙升，是湖北省目前最繁忙的铁路之一。正因为汉宜铁路运能日趋饱和，而铁路本身运营速度慢，完全无法适应目前经济发展的需求，新建时速350公里的高铁已经是势在必行。而新规划的汉宜高铁将从武汉新汉阳站引出，经过汉川、天门、沙洋、荆门、当阳至宜昌，新汉宜高铁里程约286公里，比老汉宜铁路略短，设计时速350公里。根据铁总、长江办以及湖北省等部门的意见，有望纳入铁路十三五中期调整项目中，并在2020年开工建设，2025年前开通运营。
法律依据：《中华人民共和国铁路法》 第三条 国务院铁路主管部门主管全国铁路工作，对国家铁路实行高 度集中、统一指挥的运输管理体制，对地方铁路、专用铁路和铁路专用线 进行指导、协调、监督和帮助。国家铁路运输企业行使法律、行政法规授予的行政管理职能。
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