沥青公路路面试验检测技术

摘要：公路作为交通运输体系中的重要组成部分，路面的路用性能及耐久性，直接影响公路整体的可使用寿命。因此，随着公路建设规模的逐步扩大，路面在质量控制的同时，也在积极运用新技术，以满足交通量持续增加对路面施工效果的高标准要求。沥青路面作为公路工程建设中的主要形式，具有承载力及强度等方面的显著优势，为了检验及明确路面施工质量，就需加强对试验检测技术的合理应用，明确沥青路面的各项指标，以保证路面质量。

关键词：沥青公路路面；试验检测技术 1沥青公路路面试验检测的重要性

首先，通过沥青公路路面的试验检测，便于提高混合料质量的可控性。在沥青混合料中，石料及填料等都是重要组成部分，需基于沥青的黏合作用，将石料与填料充分融合，但是能够干扰混合料质量及稳定性的因素较多，要想确保施工环节所应用的混合料符合要求，需要对沥青进行试验检测，以明确其性能参数，例如检验沥青黏度，可体现出其流动性，如果黏度超标，混合料的施工作业将无法正常推进，而黏度过低将降低混合料的稳定性；其次，检验路面稳定性。在沥青公路路面的正常使用阶段，车辆通行所形成的冲击与荷载作用、雨水侵蚀作用等，都可能破坏路面结构的完整性，致使坑洼及龟裂等问题发生，对路面的稳定性指标进行试验检测，则能够及时发现出现的缺陷及问题，针对性的开展维护工作，提高路面整体质量；第三，提高路面平整度。沥青公路路面的平整度，影响着车辆行驶的舒适性及安全性，试验检测沥青路面的平整度指标，则能够尽快发现及解决路面问题，缩短路面修复时间，保障交通通行的畅通性；最后，提高公路利用率。在沥青路面的试验检测中，基于路面摩擦系数及水平覆盖度等关键指标，就能够根据试验检测结果，对路面的使用性能进行评估，降低事故率，保障行车安全。

2沥青公路路面试验检测技术

2.1路面厚度的试验检测技术

在沥青公路路面厚度的试验检测中，可根据实际需求，选择进行非破坏性检测或破坏性检测方法，地质雷达、超声波检测及激光扫描仪等，都是非破坏性检测中的常用方法，而钻孔法、核密度仪及切割法等，则适用于沥青路面的破坏性检测中。需要注意的是，不同的检测方法适用于不同的路面材料和路面状况，在实际应用中，可结合多种方法进行综合检测，以提高测量的准确性和可靠性。还可以借助计算机辅助设计和数据处理软件来分析和处理检测结果，生成路面厚度图、统计报告等，辅助工程师对路面厚度进行评估和分析，以指导后续的维护和修复工作。例如：雷达检测是使用电磁波在路面中传播并反射回来的原理，通过分析反射波形图来确定路面厚度，能够实现连续检测，提高检测数据的准确性。

2.2路面材料的试验检测技术

为了进一步延长公路的可使用寿命，增强其路用性能，就需定期开展路面材料的试验检测工作，对沥青混合料、沥青稀释剂等材料的物理、化学性能及变形特性进行综合检测及评估。一般可采取工程力学性能测试、化学分析及微结构分析等方式，对路面材料情况进行试验检测，例如通过化学分析法，能够明确沥青混合料的组成及具体含量，对其化学性能做出准确评估；工程力学性能测试，可通过试验检测明确沥青材料的强度及刚度，对其力学性能进行评估；通过热分析，能够评估出沥青材料的热稳定性及加热特性，明确材料的耐用性。通过对沥青路面材料进行试验检测，可获得沥青对应的物理性能、化学性能及变形特性等基础信息，为公路路面施工中的沥青材料配合比及材料选择提供可靠的参考依据，优化沥青路面的施工流程，增强其技术能力。

2.3沥青材料物理性能的试验检测技术

首先，骨料筛分试验。从沥青混合料中取得一定数量的样品，通常使用分层采样方法，保证样品的代表性，再将样品放入筛分机中，根据不同的筛孔尺寸，进行连续的筛分操作，通常采用标准筛分系列，确定筛孔尺寸。根据筛分机上不同筛孔的收集容器中的骨料，称重并计算出每个筛孔下的骨料质量百分比。根据筛分结果，绘制骨料筛分曲线，分析骨料的粒径分布情况；其次，沥青含量试验。

将沥青混合料样品加入溶剂中，使用旋转蒸发器进行提取，将沥青从混合料中分离出来，将提取得到的沥青样品进行干燥处理、称重，得到沥青的质量，根据沥青的质量和样品的总质量，计算出沥青的含量百分比，评估混合料中沥青的充实度和稳定性；最后，稠度试验。将沥青混合料样品加热至一定温度，使其达到流动状态，准备好稠度试验仪器。将样品倒入稠度试验仪器中，进行稠度测量，稠度试验仪器通常采用锥形容器，通过测量沥青的流动距离和时间来计算稠度值，评估沥青混合料的流动性和粘附性能。

2.4沥青材料力学性能的试验检测技术

沥青混合料力学性能的试验检测中，需开展以下试验工作：首先，抗剪强度试验。从沥青混合料中取得一定数量的样品，将样品加热至一定温度，使其达到流动状态，然后倒入抗剪试验模具中，进行压实和养护，使其达到规定的密实度和稳定性。将样品放入抗剪试验机中，施加垂直荷载和水平剪切力，测量荷载和位移的变化，得到抗剪强度曲线。根据抗剪强度曲线，计算出峰值抗剪强度和剪切模量等参数，评估沥青混合料的抗剪性能；其次，压实度试验。同样需将样品加热至一定温度，使其达到流动状态，倒入压实度试验模具中，进行压实和养护，使其达到规定的密实度和稳定性。将样品放入压实度试验机中，施加规定的压实力和压实次数，测量样品的压实度和回弹率，根据压实度和回弹率，评估沥青混合料的压实性能和稳定性；最后，弹性模量试验。在采集沥青混合料的样本后，先加热再倒入弹性模量试验模具中，根据工程预设流程加以压实和养护，使其达到规定的密实度和稳定性。再将样品放入弹性模量试验机中，施加规定的荷载和位移，测量应力和应变的变化，得到应力-应变曲线。根据应力-应变曲线，计算出弹性模量和泊松比等参数，评估沥青混合料的弹性性能。需要注意的是，在进行试验前，需根据实际情况选择合适的试验设备和仪器，并确保试验过程中的准确性和可重复性，通过对试验结果进行分析和比较，评估沥青混合料的力学性能，为工程设计和施工提供参考依据。

2.5沥青材料耐久性的试验检测技术

首先，沥青龄化试验。将样品加热至一定温度，倒入龄化试验设备中，进行龄化处理，模拟路面上的自然老化过程。根据设定的龄化条件，如温度、时间和

氧化剂的浓度等，对样品进行龄化处理，期间可以测量样品的质量变化、黏度变化、软化点变化等指标。根据龄化后样品的性能变化，如变硬程度、变脆性、变黏度等，评估沥青材料的耐久性能；其次，沥青渗透试验。将样品倒入渗透试验设备中进行渗透处理，模拟路面上的水分和化学侵蚀条件。根据设定的渗透条件，如温度、压力和时间等，测量样品的渗透性能，如渗透深度、渗透速率等指标，根据渗透后样品的性能变化，如渗透性能的变化、抗水分和化学侵蚀能力的变化等，评估沥青材料的耐久性。

3结束语

综上所述，沥青公路路面的试验检测，关乎沥青材料性能指标的优化性，这就需加强对试验检测技术的应用，按流程做好沥青材料的物理性能、力学性能及耐久性等方面的试验检测工作，重点强化路面管理，提高沥青公路路面的施工质量，科学延长沥青公路的可使用寿命。

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