一４８一科技创新 数字航道的未来 李辉’ 万字 （１、长江安坪航道管理处，重庆４０４６０１ ２、长江奉节航道管理处，重庆４０４６００） 摘要：内河航运技术成果不断增加，我国的内河航运经济发展状况也逐渐转好，在当前的航道建设工作之中，技术人员积 极引入信息技术以及其他类型的高新技术辅助航道建ｉｌｘ－作。各个区域也逐渐建设出了信息化程度极高的综合型航道，其中数 字航道就在当前的内河航运工作之中发挥了重要作用，为了弥补数字航道的现有缺陷，使其能够实现更多的航运需求，本文对现 有的数字航道建设情况出发，对其未来发展进行展望与研究。 关键词：数字航道；现有发展情况；未来发展情况；航运事业；信息技术 我国的多个内河航运区域都已经被改进，航道是重点改进 道建设工作之中，因此航道建设的单位需要及时地引入人才， 对象，技术人员在原有普通航道的基础上，逐渐开发出了新型 在航道建设工作的前期，建设工作的重点主要在航道相关技术 的数字航道，数字航道具有极强的信息化优势，其在内河领域 研发的工作上，因此在前一阶段之中，建设单位需要对具有专 之中的覆盖范围逐渐增大。建设数字航道也是我国航道信息化 业性的技术能力人才进行引入。而在工程的建设的后续阶段 程度提升的重点表现，而在不断地数字化航道应用实践之中， 中，航道建设工作的复杂化也逐渐显露出来，工作人员需要具 数字航道的内部信息系统也被改进，内河数字航道的发展与研 有多种能力，完成生产电子航道图制作、测报水位、维护航标等 究活动还在持续进行中，本文根据对我国现有的数字航道的了 多项工作，因此具有完备的综合能力已经逐渐成为，好到监理 解，对其未来发展情况进行研究。 １数字航道概述 Ｔ作人员的最基本的职位要求。基于相对迫切的人才需求，相 关单位可以通过适当地调整薪资来激发Ｔ作人员的积极程度， 数字航道是一种全新的航道类型，其应用了数字地球技术， 也可以改变单位内部的人员聘用结构，将更多的高素质人才引 使航道的管理工作更具数字化特点，而数字航道的管理流程也 入到数字航道的建设工作之中。 在被不断优化，其检测管理工作均存在着明显的动态化特征。 数字航道的核心在于：实现长江航道资源的数字化，即对河 ３数字航道的未来发展方向分析 对于数字航道的多种需要有所了解之后，就可以逐渐确定 床地形、航标、水位、码头、桥梁等航道对象的数字化采集与管 我国的数字航道建设事业的未来发展方向。从多个地区的数字 理；实现长江航道维护管理与服务的数字化，即以数字化的航 航道的总体发展规划来看，在对当前已经投入应用的数字航道 道资源为基础，实现对航道维护管理、航道信息服务、航道应急 进行改进时，技术人员的工作重点在于弥补航道原来存在的薄 等业务的数字化、信息化应用。 ２数字航道需要满足的全新使用需求 弱之处，加强对数字航道的实时动态监测，重视航道维护Ｔ作， 切实提升数字航道的信息化水平，使航道管理工作更具互动 不断变化的航运事业也给我国的数字航道的未来发展活动 性。改进Ｔ作海还包括缩短航道距离，简化航道的信息系统。增 提供了·些建议 强航运信息的时效性。具体的发展方向包括几下几个方面： ２．１服务需求。为了使数字航道具有更高的服务水平，技术 ３．１优化顶层设计。为了使数字化航道可以实现持续性发 人员需要针对数字航道的服务功能对数字航道进行改进。从现 展，需要对其他区域的航道建设Ｔ作加以参考，对数字航道建 有数字航道提供的航运方面的服务的效果来看，其服务水平仍 设Ｔ作的内涵进行理解，明确航道优化活动的基本目标，政府 『Ｌ｛偏低，难以全面地满足航运１一作之中的各种基本服务需求。 需要根据具体区域之中航道发展情况给出合理政策，同时对完 建设 需要对原有的航运服务Ｔ作进行转变，在已经升级的系 善航道系统的丁作进行检测与评估，总结航道内建设经验与问 统之中满足各类航运服务需要。不仅仅需要完成基础性的航运 题，定期实施与数字航道相关的技术考核Ｔ作，使顶层丁作被 任务，同时还需要疏浚航道、观测航道的水位， 给航道创设更为 逐步完善。为了进一步对顶层设计工作加以完善，需要积极开 优质的发展条件。服务系统完善丁作是无法与信息工作分割 发并合理使用价值比较高的航运资源，将先进的航运设施引入 的。冈此还要改进当前的航道的环保性能缺失的不良情况，使 到数字航道系统之中。构建出完整的航运保障系统，包括管理 公共性的服务体系更为绿色低碳，实现环保航道的危机收纳盒 保障系统与安全保障系统。在完成以上基本建设性工作之后， 任务。提升航道的智能化水平也是重点事项之一。 数字航道内部也会形成合力的顶层系统。不仅仅可以完成航道 ２－２数据需求。本文以国家高等级航道为样本，顺应数据资 的建设、管理、养护以及服务等基础性业务，同时还需要增加监 源化的潮流，依托长江数字航道的研发、建设、运用，率先建立 管海事、助航以及调度港航等公共性功能。 统一的、标准化的长江闺家高等级航道数据资源体系，搭建覆 ３．２完善基本工程建设一ｆ 作。根据数字航道在总体设计需 盖长江十线的航道要素数据检索、交换、服务平台，在航道数据 要，参与数字航道建设丁作的建设人员要始终坚持创新化的设 的采集、服务、噍用等环节开展规模化应用，并在全面透彻地感 计理念，共享航运资源，提升数字航道的智能化服务水平。在数 知航道条件及其变化，高效顺畅地融合海量航道条件数据．快 字航道的工程建设工作之中，需要引入其他领域的高新技术， 速准确地研判航道条件变化趋势，广泛便捷地分享航道条件信 包括高分遥感、感知技术、检测技术以及物联网技术等。在数字 息等方面形成成熟、可复制、可推广的经验。 航道的信息化分析环节之中，也需要添加大数据分析技术以及 ２３人才需求。随着数字航道建设Ｔ作逐渐出现了朝着复 ＢＩＭ管理技术等。数字航道的建设１ 作属于一种综合性极强的 杂化方向的变动倾向，人才缺失的问题也逐渐出现在当前的航 基础性工作，在综合了多种科技技术之后，航道Ｔ程（转下页） 科技创新一４９一 从绕组线质量检测自动化管理浅谈对智能制造的认识 叶迪文 摘要：绕组线质量检测是一个繁琐而又耗费人力物力的工作，传统的绕组线质量检测在工作时，完全依靠人力来对工作过 程中的各个步骤的数据进行记录对比等，这使得检测工作效率低下。最重要的是，长期靠人工记录分析一些数据资料等会出现错 误，这些错误一旦出现就会增加更多的工作量。但是有了全新的自动化检测系统之后，这种繁琐的工作变得简单了起来，自动化 的检测系统能大量的节约人力资源，也让工作效率以及工作质量得到了大大的提升。总之，自动化系统的应用实现了人工智能， 让绕线组智能检测工作变得更加轻松便捷。主要讨论了从绕线组检测自动化管理浅谈对智能制造的认识，仅供读者参考。 关键词：绕线组；质量检测；自动化系统；智能制造 笔者父母主要从事的工作为绕组线全套性能检测仪器的研 理出厂检测报告等一系列的工作。自从应用了自动化检测系统 发制造，在绕组线行业工作多年（常州威远电工器材有限公 之后，检测实验室的工作人员由１５人减少到了３人，检测工作 司），笔者从小耳濡目染，对绕组线全套性能的检测设备也有一 的质量也得到了大幅度的提高的同时、自动化系统跟客户的企 定的了解和专研。自从应用了绕线组质量检测自动化系统之 业管理软件可以实现无缝对接、帮助客户实现整个工厂的大数 后，绕线组质量检测的工作效率有了一个质的飞跃。以往的检 据运用、信息化管理。从大体上来看，绕线组质量检测自动化系 测工作几乎完全依靠人工来完成，现在依靠自动化检测系统不 统的应用为企业带来了极大的好处。不管是从用功成本上来 仅能提升了检测效率、还能确保检测数据的准确性。用一组具 看，还是从ｌＴ作效率上来看，自动化的检测系统都给企业的发 体的数据可以说明自动化检测系统的优势，以前检ｉ赆４部门需要 展注入了新的活力。由此可见，智能制造给制造业带来的好处 １５个人工组合来进行相关的检测工作、数据的统计、分析、测得 可见一斑，人工智能的应用为制造的快速发展提供了良好的基 的数据与国家标准和客户标准的比对并判定是否合格、人工整 础。 （转下页） 的建设工作的复杂程度也被增加，因此需要将该项工作划分出 度、技能培训、经费保障等方面加大调整完善的力度，加快现代 合理的层次，按照工作阶段来完成数字航道的完工作。在前期 信息技术的技能型人才引进和培育，形成适应数字航道运行管 阶段之中，对航道内部的局部河段进行重点考察，考察内容包 理需要的体制机制，并按照数字航道运行的要求，重新建立航道 括河段的基本要素以及其数字化覆盖程度，使数字航道可以达 日常养护经费保障体系，保障数字航道建设成效持续快速释放。 到更好的贯通效果。 结束语 在后期建设阶段之中，需要对数字航道的监控类型进行扩 本文根据对我国已有的数字航道的了解，对数字航道进行 展，将航道业务与航运信息资源有效整合，使航道内部开设的 了相对比较全面地研究，在提升数字航道的服务能力的同时， 业务更为全面，提升数字化航道的监控能力。借助航道获取的 其智能化水平也有待提升。现有的数字航道存在的比较明显的 遥测数据来分析河道附近出现的泥沙冲淤、河床变化以及航道 数字问题就是现代化程度不够，因此在改进数字航道时，技术人 内部建筑物受损的情况。原有的航道分析工作往往都是借助纸 员不仅仅需要从服务等基本功能出发，还要开设相应的技术性 使航道提供的关于水位变动以及具体河床地形等信 质资源完成的，而新型航道信息分析工作可以在计算机设备之 改造工作，中完成，信息分享工作也可以在现代互联网的支持下更为便捷 息更具参考性。不仅仅需要对航道进行应用，同时还要完善对 地实现。 数字航道的养护工作，使船舶在数字航道之中可以具有更好的 ３．３革新标准化技术系统。现代技术是支持数字化航运发 航行体验，因此可知数字航道的现代化转变工作还需要继续持 展的重要物质资源，也是推动数字航道建设的主要动力。一些 续下去，以此来提供更好的航运服务。 参考文献 地区的区域政府已经逐步给出了航道标准规划体系，因此未来 的数字航道会获得更为多样化的技术支持。 『１】孙毅，吴丹．浅议数字航道动态监测平台在航道维护管理中的 Ｊ１．数字化用户，２０１７，２３（３１）． 在数字航道的基础设施、数据资源、应用系统、信息安全等 应用『方面加大标准规范的制修订，重点完善航道数据的采集、传输、 ［２】钟志强，李洪奇，谢辉，王明．长江数字航道建设的重点问题ｆＪ１． 融合、存储、组织、处理、管理、交换、质检、更新、可视化、共享、服 中国水运月刊，２０１７，１７（９）：９４—９６． 务、应用等环节标准规范，加强标准规范的宣传贯彻，并将标准 ［３】高天斌，卢长伟．内河航道管理中数字航道技术的应用分析Ⅲ． 规范作为各类航道设施设备、数据资源、信息系统等准人、建 技术与市场，２０１７．２４ｆ２１：１８一ｌ９． 设、运行的标线，强化对标检查和第三方评测。 『４］Ｒ４少华，肖卫．数字航道建设中的水位遥测终端系统集成实践 ３．４改进相关机制。在国家事业单位改革和内河航道分类 『Ｊ］．中国水运，２０１７（１０）：４１—４３． 改革的总体框架下，针对内河航道业务数字化应用的需要，结 ｆ５１徐为，徐永峰，周彩．数字航道机房运维管理体系的建设ＩＪＪ．中国 合数字航道软硬件建设成果，在广泛调查研究的基础上，按照 水运月刊 ２０１７，１７（８）２０１７：６０－６２． ６１曹泽渊，赖明全．三峡库区数字航道物联网无线传输可靠性优 “分工明确、特色鲜明，上下联动、反应快速，保障有力、运转高 『效”的原则，重新划分系统内各单位在数字航道维护、服务、保 化研究『Ｊ１＿中国新通信，２０１７（１９）． 障等方面的职责，并在机构设立、岗位设置、工作流程、规章制