Ｋａｎｃｈｅ Ｌｕｎｊｉａ◆侃车论驾＿ 阅车保旌 雨天行车降低侧滑的法宝 这些与之相应的避险措施，安全行车哦１ 编者按：江苏地区今天秋季的雨水量相当大。在这样的季节气候条件下，车 辆行驶中出现侧滑的可能性大大增加，那么如何降低损害、降低事故发生概率成 了大家关心的话题。下面就为大家介绍一些安全行车的方法，希望车主们能掌握 １ 降低车速 雨天视线不清，无法像晴天时那么准确观察路况，在通过坑洼路面时 行驶速度过快，会使车辆震动加剧，造成车辆传动系、行走系等机件损坏。 文 ＼ 特别是雨天在有积水和泥泞的路段行车，更要稳住油门，控制车速，用中低 挡通过。还要注意在通过湿滑地段时，不得加减挡位变速和紧急制动，即使 须减速也要靠减小油门来控制。 潘 驰 ２切勿空挡溜坡 大家要注意的是，雨天下坡时都应选择中低速挡位，减小油门缓缓下 ４如何热车 秋季来临，天气将逐渐转凉，现在早晚温差比较大，寒冷的早上出门有人认为“热车的时间越长，对发动机越 好！”殊不知这样热车不但费油还毁了发动机。专家告诫：汽车启动后不能马上行驶，因为刚启动的汽车怠速相当 高，正确的做法是让车在自然怠速的情况下直至水温开始上升到４０４６０℃，怠速恢复到１ ２００ ｒ／ｍｉｎ后再出发。 心急的车主不要以为踩油门可以让预热时间缩短，相反，这样做不仅费油，对发动机的损害也是极大的。 春秋天热车半分钟左右合适，冬天热车一分钟多一点。冬季发动机为了保持温度大都处于小循环。打开热风 时，车内冷空气快速流经暖气芯子表面，这为发动机的冷循环系统增加了散热器，实际上冬季发动机需要的是保 温而不是散热。受到流动空气的影响，发动机的温度不容易保持在８０￣９０℃，因此发动机会增加喷油量和改变 点火提前角度来保持温度，同时汽油的热效率也远不如热天，所以正常情况下很多车友会发现冬季汽车油耗比 较高。 机电信息２０１０年第２７期总第２７３期３７ ●侃车论驾◆Ｋａｎｃｈｅ Ｌｕｎｊｉ８ 阅丰保典 坡，不要用空挡溜坡。一 旦遇上途中有急弯的坑 洼路面，制动时极易造成 车辆跑偏、横甩甚至翻车 的重大事故。 ３保持车距安全会车 在您行车过程中， 不要与前车跟的太近。 如果遇到有会车时，尤 其要注意观察路面。交 会时不要乱打方向和踩 制动，以免车辆侧滑产 生碰撞事故。 ４ 预防侧滑 如果前轮侧滑时，应稳住油门，纠正方向驶出。当后轮侧滑时，应将方 向盘朝侧滑方向转动，待后轮摆正后再驶回路中。遇下坡中后轮侧滑时，可 适当点一下油门，提高车速，待侧滑消除后再按原车速行驶。 ５侧滑应对要点 （１）不要猛踩制动，以免车轮抱死后仅起支撑作用，而完全丧失克服侧 滑的作用，尤其是前轮抱死后，虽然保持着改变角度的功能，但无法保持引 导车体转向的功能，处在完全失 控的状态。 （２）不要向侧滑相反的方向 转动方向盘，正确的方法是车尾 向哪一侧滑动，即向哪一侧适当 调整方向盘。转向时动作要敏捷 轻盈。 ３８汽车消费・２０１０年９月・第３辑