高速公路钢筋加工场“品质工程”建设研究

摘要：结合台辉高速公路豫鲁界至范县段项目钢筋加工场建设经验，阐述了钢筋加工场“品质工程”建设从规划选址、场地建设到“仓储物流配送”+“物业化管理”的具体建设方案。

关键词：钢筋加工场；品质工程；仓储物流配送；物业化管理；建设方案

一、钢筋加工场“品质工程”建设思路

钢筋加工场作为场站建设中重要的大型临时建设设施，其规划建设的质量及运营管理水平直接影响钢筋原材加工工效及半成品钢筋运送至施工现场的效率，进一步影响到工程施工进度。按照“品质工程”标准建设管理钢筋加工场，将提升钢筋加工场标准化、现代化管理水平，大大提高钢筋原材加工工效，提高半成品钢筋运送至施工现场的效率，从而加快工程实体的施工进度。

根据台辉高速公路豫鲁界至范县段项目钢筋加工场“品质工程”建设经验，本文从规划选址、场地建设、功能分区、钢筋加工、半成品钢筋配送、物业化管理共六大方面对钢筋加工场“品质工程”建设进行阐述。 二、具体建设方案 （一）规划选址

根据河南省交通运输厅标准化建设要求，遵循“因地制宜，节约土地，保护环境，安全可靠，规范有序，功能完备，布设合理，方便生活，满足生产”的原则，结合本工程的实际工程及地形情况确定钢筋加工场建设数量及位置。

台辉高速公路项目全长37.552km，线路较长，采用无人机航拍技术对施工线路进行航拍，通过对无人机航拍数据处理，获取航拍线路的DOM（数字正射影像图）、点云和DEM，并通过立体采集处理人工获取DLG（数字线划地图），方便查看线路沿线周边环境及交通便利程度，辅助大临规划，最终设置标准化钢筋加工场三处6座，每座建设规模为30m×120m。 （二）场地建设 1.场地处理

根据规划用地范围，进行场地原地面清表平整，再填筑60cm厚砖渣碾压密实，地面采用40cm厚C20混凝土硬化，按照混凝土地面分区于适当的位置设伸缩缝。

2.排水沟修砌

在场地四周设置宽30cm、深30cm排水沟，排水沟采用标准砖砌筑，内壁抹2cm厚M10水泥砂浆，顶面采用40cm宽铸铁盖板覆盖，确保场内无积水。 3.立柱基础施工

按照钢筋加工棚的平面位置进行独立基础放样，行吊行走轨道支撑立柱独立基础采用下部460cm×340cm×150cm扩大基础，上部为200cm×160cm×100cm构造柱。端部立柱基础采用下部260cm×330cm×150cm扩大基础，上部为155cm×150cm×100cm构造柱。立柱基础采用C30混凝土。 4.立柱及屋顶安装

钢筋棚各构件在厂家编号后按安装顺序进场，现场使用汽车吊人工配合进行吊装。

5.门窗、通风器及采光板安装

钢筋棚门采用下承重平移门，窗户采用塑钢窗，通风器采用无电机涡轮屋顶风机，采光板采用玻璃纤维强化聚酯（FER）材质。 6.电路、数控设备及单梁式起重机安装调试

钢筋加工场临时用电根据《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46—2005）进行线路布置，采用三相五线制低压电力系统接入，数控设备安装前应选择好机床安装位置。

7.标识标牌制作与安装

标牌内容包括：钢筋构造图、质量要求、安全警示牌、安全操作规程等，内容体现人文关怀，安装位置在两层塑钢窗中间沿钢筋棚四周。

图1 体现人文关怀的安全提醒牌 （三）功能分区

钢筋加工场共分为原材区、加工区、半成品区、成品区四大功能区，场区中央位置设置一条5m宽安全通道。各功能区域采用不同颜色防水油漆进行涂刷，警戒线及行走标志按照交通规则进行标识。

图2 钢筋加工场场内布置 （四）钢筋加工 1.钢筋原材定尺加工

通过深入研究图纸钢筋，明确钢筋下料长度，对大宗的单规格异长度尺寸钢筋在采购环节即采取定尺加工。 2.钢筋加工计划

根据施工现场需求及钢筋场每日生产能力，钢筋场编制每日钢筋加工计划，按照加工计划加工钢筋。 3.钢筋加工智能数字化

场区内钢筋加工配备数控钢筋弯箍机、数控钢筋弯曲中心、数控钢筋笼滚焊机、钢筋直螺纹剥肋滚丝机数控化设备，利用数控自动化钢筋加工技术，提高钢筋的加工生产效率。

（五）半成品钢筋配送 1.钢筋存放货架仓储化

按照仓储模式，定制半成品钢筋存放货架，使半成品钢筋存放规范有序，合理利用场区空间。 2.材料标识牌

设置材料标识牌，标识牌内容包括钢筋名称、型号、形状、数量、供应部位、验收人员等，内容及时更新。 3.钢筋配送物流化

钢筋场配备两台钢筋运输车，根据钢筋加工计划进行半成品钢筋配送，钢筋接收班组负责人进行签字确认。钢筋场建立钢筋加工及配送台账，编制人、审核人、接收班组签字确认。 （六）物业化管理

采用物业化管理模式，运用“整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全”“6S”管理理念和管理方法，培养钢筋场施工作业人员良好习惯，进一步提升钢筋加工班组日常标准化管理水平。 三、建设方案实施要点

1.场站规划建设坚持“四节一环保”绿色施工理念，追求绿色低碳施工，在施

工中贯彻“三同时”原则，坚持做到“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”。

2.采用工业化、标准化、智能化，推广钢筋数控加工。

3.积极推广“四新技术”的应用，对钢筋辅助调直设备、简易钢筋绑扎架、桩基钢筋笼防滚动架等设备进行加工改造，提高工效。

4.采用“仓储物流配送+物业化管理”模式建设钢筋加工场，充分发挥集约化施工的优势，规范现场管理，保证钢筋加工质量。

5.按照标准化要求规范场内安全防护设施、安全标识及其他各类临时设施设置，消除隐患，文明施工。

6.丰富宣传手段，悬挂具有人文关怀的安全提醒标语，加强精神文明建设。 7.钢筋场内施工用电安全、消防保证、施工机械安全、高空作业安全，始终坚持安全至上理念。 四、结语

通过台辉高速公路项目打造钢筋加工场“品质工程”，实现了钢筋加工场工厂化，以先进技术及设备实行专业化、规模化经营，提高了钢筋加工成品质量，降低了工程成本，并形成了可复制可推广的经验，起到了良好的示范作用。 参考文献

（1）河南省交通运输厅，高速公路施工标准化技术指南（工地建设）．郑州：河南人民出版社，2016；

（2）河南省交通运输厅，河南省公路水运“品质工程”建设标准（公路工程）．郑州：河南省交通运输厅办公室，2016。