扬 尘 控 制 方 案
国建筑第二工程局有限公司 信和重庆华新街一期工程项目经理部
二零一零年八月
中
7981538.doc扬尘控制方案
施工组织设计（方案）内审表
工程名称：信和重庆华新街项目一期场地平整工程
致： 各主管部门 我项目部已根据公司的有关规定完成了信和重庆华新街项目一期工程扬尘控制方案的编制，请予以审查。 附：《扬尘控制方案》 承包单位： 项目经理： 日 期： 技术部审查意见： 审核人： 日 期： 安全部审查意见： 审核人： 日 期： 总工程师审查意见 总工程师： 日 期：
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施工组织设计（方案）报审表
工程名称：信和重庆华新街项目一期场地平整工程 致： （监理单位） 我项目部已根据有关规定完成了扬尘控制方案的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审核。 附：《扬尘控制方案》 承包单位： 项目经理： 日 期： 专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师： 日 期： 总监理工程师审查意见： 监理单位（章）： 总监理工程师 ：
日 期：
建设单位审查意见： 建设单位（章）： 技术负责人： 日 期：
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1、编制依据
1.1国家规程标准及地方法规 《中华人民共和国环境保护法》
《重庆市建设工程施工现场环境保护标准》 2、编制目的
对工地现场范围内可能出现的扬尘污染采取预防和控制措施，减少对环境造成的污染，对周边环境以及周边居民健康的影响。 3、工程概况
重庆彩侨地产有限公司的信和重庆华新街建设工程项目一期平场工程1A期、1B期，位于重庆市江北区嘉陵江大桥桥头东侧（北滨路北侧），工程南侧紧邻嘉陵江沿江路，1A期北东侧紧邻既有高架桥，桥梁北东侧均为居民区。1B期、1A期工程交通十分便利，但位于闹市，施工干扰特别大。
信和重庆华新街项目一期场地平整工程1A期、1B期两个标段的场平工程为该工程的一期场地平整工程。工程量主要为：含清理及运走工地上所有废物及垃圾(包括但不限于清除杂草、建筑垃圾等)，场平土石方1A期327735m3、1B期104624m3、临时边坡、临时排水及地下管线保护等工程项目。
3.1工程位置：该工程位于重庆市江北区嘉陵江大桥桥头东侧（北滨路北侧）
3.2施工现场周边地理环境：工程南侧紧邻嘉陵江沿江路，1A期北东侧紧邻既有高架桥，桥梁北东侧均为居民区。位于嘉陵江左岸
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的斜坡地带，属河谷地貌。地形总体呈三角形，地面建筑已拆迁完毕，地表被大量的杂填土所覆盖。中部地形较平缓，整体上西北高南东低，地形坡角一般2°～3°，局部坡角大于5°，地面高程196～207m；最高点位于场地西侧斜坡上部，地面高程217.2m，地形相对高差约14.9m ；南东侧紧邻北滨路，与北滨路之间形成3～17m高的陡砍；西侧为砂泥岩斜坡（局部形成陡崖），地形高差较大，地面高程202～226m，相对高差达24 m；北侧地形呈台阶状，地面高程199～216m，相对高差17 m；北东侧地块呈台阶状，中部由砂岩陡崖分隔，高差7～9 m，下部地形平缓，地形坡角一般2°～3°，地面高程207～209m，上部地形较平缓，地形坡角一般3°～5°，地面高程218～222m。 3.3工程特点：
(1)施工工期短，难度大，施工组织困难。
(2) 由于拟建场地内存在大量的杂填土，含有大量的碳渣、混凝土块及铁块，且填方厚度较大，可能产生沉降量过大或不均匀沉降，对基础施工影响较大。
(3) 场地内斜（边）坡较多，现状稳定，平场时应避免大开挖和爆破，防止诱发斜（边）坡失稳。
(4)场地内人防洞室和排洪沟及污水管线较多。
(5)位于闹市区，施工敏感点多(尤其是1A标北东部)，交通运输等外部协调工作难度大，施工干扰大。
(6)本标段地处重庆市江北区嘉陵江大桥桥头东侧（北滨路北侧），在施工中对现有环境的保护和水土保持要求高。
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4、扬尘来源的分析： 4.1扬尘来源
该工程扬尘主要来源于钻孔作业、爆破作业、挖掘土方、装载渣土、运输渣土 4.2扬尘危害分析
4.2.1给周边居民造成不良影响 4.2.2给职工的身体造成伤害 5、成立项目扬尘控制管理小组 组长：徐永选
副组长：杨万须 徐世忠 组 员：许飞、王阳光、何诚 管理小组职责：
组长：做好扬尘控制计划的制定和决策，执行好有力的监督和指挥。
副组长：协助总指挥做好扬尘控制工作，积极协调、指挥、监督各项工作。
组员：应落实好有关各项制度，到现场积极检查、监督各项工作的进行，从工艺流程上尽量减少扬尘环节，减少扬尘源。施工现场配置专职保洁员，负责场内的清洁和“门前三包”。由材料员负责进场材料的保管、回收、利用、归库，出场材料扬尘的监督落实。由现场施工员负责监督放炮作业时的扬尘控制以及运输时渣土洒落控制。
项目领导定期到现场检查，并对员工进行扬尘知识及重要性再教
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育，提高责任人的防尘意识，减少对周边环境的污染和广大员工身体健康的危害。
6、扬尘的产生及控制方法
6.1人是控制扬尘的要素，扬尘控制的步骤归纳如下
教育全体施工人员进一步认识扬尘控制的重要性、提出控制目标、确定具体的行为规范，将规范内容具体化为平时施工行为、学习行之有效地控制方法、坚持不懈的落实实施、进行控制意识强化、对控制过程总结和分析、纠正不良控制行为、形成固定化循环控制。在整个扬尘控制中，完成了从“被动化为主动”的控制过程，充分发挥了人的主观能动性。
6.2环境包括诸多因素，而且复杂多变，本工程整个施工期产生的扬尘主要表现在自然环境（风力起尘）和劳动环境（动力起尘）。 其中风力起尘主要是由于裸露的施工区表层浮土由于天气干燥及大风，产生风力扬尘，根据调查发现保证地表含水率和减少裸露地面是减少风力起尘的有效手段。
动力起尘，主要是在机械运行、出入现场的车辆、钻孔作业等过程中，由于外力而产生的尘粒再悬浮而造成。根据有关调查统计数据分析，尘粒在空气中的传播扩散情况与风速等气向条件有关，也与尘粒本身的沉降 速度有关（见表1） 表1 不同粒径的尘粒沉降速度 粒径（um） 沉降速度（m/s）
10 0.03 20 0.012 7
30 0.027 40 0.048 50 0.075 7981538.doc扬尘控制方案
粒径（um） 60 70 0.147 80 0.158 90 0.70 100 0.182 沉降速度（m/s） 0.108 由此可见，在同样的施工条件下，自然气候条件越差，扬尘量越大；而在同样气候条件下，尘粒粒径越大，扬尘量也越大。 综合以上因素的分析，总结本工程的施工扬尘产生原因制定了相应的防尘控制措施。 7、防尘工作三阶段控制要点 7.1事前控制阶段
事前控制是在正式施工开始前进行的预控阶段，主要是健全施工扬尘的管理制度，完善施工技术方案，针对本工程的施工特点，编制相应的检查计划。施工前根据施工图纸先划分出严重扬尘区域，进行指标细化，再采取有效措施，做到循序渐进。 7.2事中控制阶段
事中控制阶段是最关键、最实质的步骤，是一个落实阶段。主要包括：完善扬尘控制过程，把影响扬尘因素的分析和控制都纳入管理范围，及时检查和统计分析数据资料，抓住影响扬尘的关键问题进行处理和解决。施工现场要在施工前做好施工道路的规划和设置，可利用设计中永久性的施工道路。如采用临时施工道路，基层要夯实，路面铺垫焦渣、细石，并随时洒水，减少道路扬尘。要责任到人，加强防尘管理制度的落实，重点区域施工要重点监督，如扬尘较大时，除采取围档、遮盖的防尘措施外，项目部还应派专人在施工区域内洒水进行自控降尘，确保将扬尘控制到最小。同时还应在大门处设置冲洗设备，对出场车辆的车轮进行冲洗，严禁带泥上路。
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7.3事后控制阶段
事后控制是对施工防尘工作进行的总结控制，既是弥补阶段，也是对结果检查、认定、整改的过程阶段。以上防尘控制工作三大阶段，不是孤立和截然分开的，它们之间构成有机的系统过程，实际上本工程防尘工作就是沿用了质量管理的PDCA循环模式，并在循环结束后促使防尘工作不断改进。 8、扬尘控制措施
本工程采取“以防为主”的方针，从工艺流程上尽量减少扬尘环节。
8.1施工现场进出口通道及场内道路用混凝土硬化覆盖，路面平整坚实，满足载重车辆的通行要求。现场进出口设置冲洗设备、沉砂井、排水沟。车辆出施工现场必须冲洗干净后方能驶出工地，严禁带泥上路。沉砂井、排水沟内的淤泥集中清除，污水不得外溢场内、场外。并应配置专门的保洁员负责场内外的保洁工作。
8.2在进行钻孔作业、挖掘土方、装载渣土时、爆破完成解除警戒后如遇扬尘较大时，应对其采取洒水降尘处理。
8.3施工现场运输渣土的车辆，采用合格的密闭车辆进行运输，防止工程渣土飞扬、洒落、流溢。由现场施工员、门卫以及保洁员共同监督落实。 9、定期检查
施工现场应有专门的防尘控制人员，并经常对员工进行控制扬尘知识及重要性再教育，提高责任人的防尘意识。
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