物流社会实践报告(精选多篇)

在暑假刚开始时，咱们班就与老师一路去长沙进行本专业的生产实习，我收获了很多，物流社会实践报告。走出美丽的象牙塔，感受外面的世界，才真正体会到社会的转变。曾经的咱们如井底蛙、笼中鸟，丝毫感受不到社会的复杂与艰辛。在大学校园里有的同窗还过着空虚、无聊的生活，此刻想一想真不该该。咱们学到的知识好少。

没有实际操作经验和技术，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，咱们应该清楚地熟悉到环境工程虽是一个新兴产业，此刻国家开始重视环保，所以具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景超级可观。可是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作与应变能力的人员，而管理层人材需求也较多。因此，在大学期间咱们除应具有扎实的专业知识外，还应该培育吃苦耐劳、团结协作的精神，这对咱们此后就业、择业超级有帮忙。志当存高远，事应求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要感觉无事可做了，其实咱们的路很长，道很远。

自从走进了大学，就业问题就似乎老是围绕在咱们的身旁，成了说不完的话题。在现今社会，招聘会上的大字报都总写着“有经验者优先”，可还在校园里面的咱们这班学子社会经验又会拥有多少呢？为了拓展自身的知识面，扩大与社会的接触面，增加个人在社会竞争中的经验，锻炼和提高自己的能力，以便在以后毕业后能真正真正走入社会，能够适应国内外的经济形势的转变，而且能够在生活和工作中很好地处置各方面的问题，在大学期间的这一个假期我毅然开始了自己的社会实践.

实践，就是把所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有效武之地，工作报告《物流社会实践报告》。 只学不实践，所学的就等于零,理论应该与实践相结合.另一方面，实践可为以后找工作打基础.通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践.而且在中国的经济飞速发展，又加入了世贸，国内外经济日趋转变，天天都不断有新的东

西涌现，在拥有了愈来愈多的机缘的同时，也有了更多的挑战，中国的经济越和外面接轨，对于人材的要求就会愈来愈高，咱们不只要学勤学校里所学到的知识，还要不断从生活中，实践中学其他知识，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已.

是的，讲义上学的知识都是最大体的知识，无论现实情况如何转变，抓住了最大体的就可以够以不变应万变。现在有很多学生实习时都感觉课堂上学的知识用不上，出现挫折感，可我感觉，如果没有书本知识作铺垫，又哪应付瞬息万变的社会呢？通过这次实践，虽然时间很短。可我学到的却是我一个学期在学校难以了解的。在货运部要弄好人际关系并非仅仅限于本部门，还要跟别的货运部门的同事相处好，那工作起来的结果才高，人们所说的“和气生财”在咱们的日常工作中也是不无道理的。而且在工作中常与先辈们聊聊天不仅可以轻松一下神经，而且可以学到很多工作之外的事情，虽然许多情况咱们不必然碰到，可有所了解做到心中有底，也算是这次社会实践的目的了。

这次，我在汇通物流运输的一个小分部当一名打杂，他人仍是看我诚实，才暂时用我。我是苦说了许久才得以被用以实践半个月。当初我到各个货运部上门说了许多次，只有这一家才接待我。

此货运部是汇通物流运输的一个小分部，地处郑州的xxxxxx停车场内的b排19号，左侧是是b排18号的xx货运与17号的xx货运，右边则是方才新建起来的二层楼房，也是主要用于开超市与货运部门用。在这开货运部的人们可以避免费到联合宾馆五楼洗澡。这是因为租住的房间没洗手间，大家都是用一个公共的茅厕。而所谓的免费洗澡，是因为五楼本来就没人居住，所以弄个房间安6个水龙头，门也没有，只有几张布挡住门，大家一路洗澡。通过自己细致的观察与询问这里的货运部门中的人，才知道这个停车场是个急急忙忙修建的停车场，可以说是属于豆腐渣工程，因为租住的屋子后面漏水，而且常年没阳光，很阴冷的，且它的墙不是水泥混凝，而是掺土，所以我对这里的屋子与久远发展不怎么看好。我在这住的半个月，差点伤风，身体不适。

第二篇：关于物流的社会实践报告

班级：物流管理(2)班姓名：黄万义学号：10240211时间过得真快啊，转眼间短暂的一个学期就这样过去了，关于物流的社会实践报告。在这个学期中，我对物流知识作了初步的了解。可是，这还远远不够。所以，为了更好的利用理论知识，把理论知识和实践相结合，我在寒假期间到宏盛物流公司打工，把理论知识和实践对号入座。然后按照资料，特作报告如下。调查科目名称：物流管理调查人：黄万义调查内容：物流行业的运作模式和物流的发展趋势。调查目的：了解物流发展状况。为未来做好准备。下面是我在网上查阅的中国物流与采购联合会对全国物流相关行业企业的经营情况和工业、批发贸易企业的物流状况进行的调查。对于物流相关行业的企业，本次调查主要选取的是2021年物流业务营业收入在亿元以上的独立法人企业，调查内容主要为2021年和2021年企业物流完成业务量、物流业务收入。物流业务本钱等方面的情况。对于工业、批发贸易类型的企业，调查组则采取重点调查的方式，其中工业企业调查对象主要集中在煤炭、水泥、钢铁、石油石化、化学工业等9个工业大类行业。调查组在每一个省市、每一个行业选择2-3个企业进行重点调查，调查内容主要为2021年和2021年企业的销售物流活动与费用支出方面的情况。本次调查共涉及1052家企业.收到有效报表886份。其中工业企业共计584份，占67.5%；批发贸易企业80份，占9.2%；物流相关行业企业202份，占23.3%。在本次调查中，被调查企业的销售物流费用支出合计为616.02亿元，比上年增加23.5%。比上年增加的物流费用主要在运输费用的快速增加。在调查企业中，运输费用339.5亿元，比上年增加28.1%，占物流费用总支出的55.1%。运输费用的增加一方面是业务量的增加，另一方面是运价的上升。2021年调查企业平均运价为0.40元/吨千米，比2021年上涨15%0。中国物流产业已经跨入了成长时期近几年现代中国物流业发展状况表明，中国物流运作模式在实践中不断创新。现代物流是一门新兴科学和新兴服务产业，其重要特征就是在实践中不断创新，不断发展，现代的中国物流的发展也充分表现了这一特征，社会实践报告《关于物流的社会实践报告》。 许多优秀企业结合实际，勇于创新，走出了具有企业特色的现代物流发展之路。有的同时成了供给链方案提供商；有的向综合化或专业化方向发展，突出个性化服务；有的则将物流地产、物流市场与物流运作紧密结合。毋庸质疑，物流管理信息化、标准化受到企业普遍重视。中国物流企业在实

践中已经深切地感受到，离开信息化和标准化的基础，物流现代化只能是一句废话。许多企业在信息化方面都不吝投入，不断对企业信息化设施进行改造，企业的网络系统、电子单证管理、货物跟踪和客户查询系统的能力显著提高。业内人士分析以为，现代物流理念已取得社会和业界人士的普遍认可，且其带来的经济效益日趋凸显。强调以客户为中心，以信息网络做支持，实施一体化综合物流管理服务，最大限度地进行资源整合等现代物流理念正在日趋被中国物流企业所接受，并慢慢运用到企业生产经营实践当中，已经并将大大提升企业的服务能力和企业形象。如何推动物流产业的发展。专家是这样说的第一，制定中国物流发展大纲。要不要做这件事本身就有争辩，但我很赞赏日本政府的做法，制定\"综合物流施策大纲\"与\"新综合物流施策大纲\"是十分必要与正确的，实践证明，起到了很大的作用。中国是一个转型国家，国家有一个物流发展大纲十分重要。这个大纲实际上是一个指导性意见，有目标，有办法，有要求，但完全不同于计划经济时期的计划。咱们已参与了原国家计委组织的中国物流计划草案的起草。此刻国家计委已改成国家发改委，咱们强烈呼吁把这一工作继续下去，争取以国务院名义发布中国物流发展大纲。第二，出台物流产业政策。原国家经贸委已着手调研物流业发展产业政策，有关部委也在研究行业物流的产业政策，一些省市在制定地域性物流计划时也出台了一些产业政策。这些产业政策涉及到市场准入政策、土地政策、税收政策、融资政策、标准化政策、投资政策、外资合作政策等等。但由于全国没有统一的政策，有些矛盾已十分突出。2021年全国政协专门组织一个小组调研物流问题，由石万鹏同志牵头，主要调研两大问题，一是中国物流业的管理体制，二是中国物流业发展的产业政策，中国物流与采购联合会踊跃参与了这一工作。但按照历史的经验，国家统一出台一些政策比较难，咱们主张先在地方上出台一些有利于物流业发展的地方性政策，同时在某些领域实现全国性的个别冲破。我以为这是有可能的。宏盛物流充分利用自己拥有的车队，进行运输。再利用招揽的形式集合众多的小型运输车，把客户需要的货物准时无误的送到客户的手中。以优质的服务获取利润，博得了公共的认可。从中我取得一个结论：理论知识需要与社会的实际状况相结合起来，在此基础上灵活的运用才能在社会的发展潮流中处于不败之地。

第三篇：物流社会实践报告

去年暑假，我对香港的物流业进行了考察、参观、学习。一个月中感受着香港繁荣的经济，便捷的物流，先进的资讯技术，完善的基础设备，让我切身感受到香港被誉为国际金融中心、国际物流中转口岸、旅游中心等的名不虚传。仍为学生的我，第一次接触着真实的物流行业的运作，让我叹为观止。

今年寒假，我进入了中外运实习，从基层做起，工作的职位是国际快件的操作部和客户部，日常了解着物流的基层操作，学习着快件的操作流程。让即将毕业的我，慢慢的积累着融入社会工作的经验，增强着对物流行业的实际操作知识。

今年暑假，我正式的踏入社会，当上了人民教师，跟从着一群有丰硕教学经验的老师来到了位于深圳保税区的中海物流公司了解物流流程和学习由中海自行研发的物流信息系统的操作。初出茅庐的我，转变了一个角色，即将要将我所学教授给学生。不由让我感觉到身上的重任。

面对着工作的压力，让我对这次的实习深有感触，同时，收获也很丰硕。在特区生活，感受着深圳的繁华和多数市的气息——工作竞争激烈、紧张，生活压力大。让我对工作和学习有了一个新的熟悉。

中海物流早已久仰大名了，在国内物流方面做得是相当做功。咱们这次实习的中海物流（深圳）是中海集团旗下的一家第三方物流公司。在这次的实习中，咱们通过参观物流实际的操作流程，跟从中船员工参与各个环节的操作，熟悉掌握各个流程。在第一周里，咱们深切到配送中心、仓管部、货代部、报关部等各部门学习和参观，熟悉该职位的工作，以后再互换工作感想，一路讨论，这增进了咱们的实习收获。在第二周里，在中海物流资讯科技公司的安排下，带咱们了解了整个中海物流公司的业务操作、部门分工等情况。再利用中海物流的实际案例结合物流实训软件进行实际操作和应用。在这个进程中，中海的工作人员都耐心的解答咱们的疑难问题，而一群教学经验丰硕的老师的理论基础也是超级结实的，通过彼此讨论交流，让我这初生之犊从他们身上学习到更多宝贵的知识。

能到这么大型的物流企业实习，实际上是一个超级宝贵的机缘。有这样的机缘也是得益于我所工作的学校对师资素质的重视。学校通过校企合作的形式，跟中海物流签定合作协议。学校通过购买利用中海物流资讯科技公司研发的物流信息技术系统，中海向咱们学校的老师提供教学资源的辅助，同时让咱们学校的老师到企业进行培训学习。在这个进程中，咱们可以深切地去了解一个企业的整体运作，和各个部门不同的分工。这对于往后咱们的教学工作来讲是一个超级重要的实践经验。咱们学校是一所中专学校。旨在培育适应社会需要，具有结实的理论基础和实际操作能力的学生。此刻的教育更多的是老师灌输学生理论知识，而很多老师则是闭门造车，自己也(请勿剽窃：wwW.haowOrD.cOM)都只拥有理论知识，其实际操作方面或许跟学生一样，完全空白。这样的现状还怎么能知足此刻的教育和此刻的社会呢？尤其对于咱们这样的中专学校而言，更应该注重培育学生的操作能力。因此，不仅要提高学生的动手能力，老师的实际经验也是超级重要的。学校也借此机缘让老师们多丰硕自己的阅历和实际操作经验。这样的校企合作是一种比较宝贵的机缘，对于培育出适应社会实际需要的人材是一个很好的办法。学校可以将企业作为一个实习教学机地，让学生到企业参观学习。企业也可将学校作为一个研发基地，有助于企业的久远发展，同时可以将这些研发功效提供给学生利用，也是提高了学生的操作能力。

在这个实习中，咱们最大的收获是咱们几个老师一路按照中海物流资讯科技公司自行研发的物流软件编写出适合中专学生利用和学习的实训教材。这个进程中，咱们持续攻克、辛勤劳作，一路钻研和讨论，最后完成了这本教材的编写。列位经验丰硕的老师分享他们的教学经验，结合咱们所学的理论知识，从学生角度动身，尽可能编写适合当前中专学生水平的实训教材。这也是教材中的一个新的冲破。据了解，当前此类的教材是超级缺乏的，咱们也是针对现状，斗胆创新地编写的。目前，社会对操作型人材的需求是超级大的，尤其作为四大支柱产业的物流而言，其发展超级迅速，致使供需差距很大，而中职学生未来正是这些操作型人材的后备军。咱们针对这个现状，强调学生的实际操作能力。结合中职学生理论知识和综合素质比较薄弱的特点，通过图表案例编写该教材，旨在能简明扼要的让中职学生掌握物流软件的操作，学习一种操作物流软件的思路和方式，帮忙学生能全面掌握和理解物流软件的操作。这本教材咱们将作为下学期我校物

流实训课的参考教材，咱们希望通过实际利用，发现和纠正教材中的不足和缺点，及时进行修正，让咱们的教材日臻完善。

这次的实习与以往的有点不同，可能因为角色的转变，让我有了一些紧迫感。同时也发现了自己的一些不足。大学刚毕业就成为一名人民教师，虽然之前在校曾在企业实习过，可是那种工作强度是跟这次不能比拟的。这次咱们真正成了中海物流公司的一员，依照固按时间上下班。由于深圳的生活紧张，他们的工作时间也超级长，从早上八点半到下午六点才下班，中午休息两个小时，而且常常要加班。而且工作时候工作量也是超级大的。咱们开始都很不适应。看着中海的员工每一个都是以娴熟的操作技能迅速完成工作，也让咱们超级佩服。同时，也让咱们深刻的感受到在企业工作的艰辛，同比之下，教师这份职业让人感觉轻松很多。这次的实习让我明白，对于一个新人的我而言，教师生涯方才起步，需要学习的地方很多，需要增强的方面很多。学海无涯，我永远是一名学生，要坚持不懈地学习、学习、在学习。在以后的日子里，我会继续尽力，不断完善和改良自己，为物流的教育事业贡献出自己微薄的一份力量。

第四篇：物流社会实践报告 中联物流专业调查研究 实践内容

这个寒假我依照学校的要求进行了为期半个月的社会实践，为了更好的强化学校上学期所学的物流模块的知识，我找到了本地的中联物流物流单位。第一天进入这个物流单位，我抱着不怕吃苦，认真学习的工作态度，虚心的做起了物流工作，刚开始，刘领导给咱们几个讲述了一下中联物流公司。以后的工作，便把我交给下边的工作人员了。刚开始的时候，我什么流程都不懂，来货了或是来客户取货了，我都只好站在隔壁呆呆的看着，插不上手，尤其是在一大车货物到来时，这的工作人员麻利的卸货，动作熟练而利索，员工与员工之间配合超级默契，我根本帮不上忙，怕打搅人家的进度。空闲下来是，遍是我学习的时候了。在这当中，我了解了如何称量物体

的重量和体积，如何计费，因为中联物流运输的物流一般都是大件，不是学校周围的小件运输，所以工作强度很大。对于货物的收费方式也是不同的，对于那些体积大质量强的物品，一般是依照体积来计量的，而对于体积较小质量很大的物品，则是依照物体的质量计费。而在这当中是有一个值得注意的地方，因为没有办法特别精准的计算出货物的体积和质量，因此在员工计量的时候统计的数值必需要偏大，因为若是不足的话超出的部份要由员工自己承担。

通过这期的社会实践工作，我才知道作为一名物流工作人员是何等的不容易，这的工作人员天天的工作是挺累的，固然是在活多的时候，天天大量量的货物的装卸工作，和运输配送，都是要员工自己完成的，所以，作为最基础的物流人员必需具有有良好的身体。咱们几个在熟悉了工作流程和状况以后，天天也加入到了装卸货物的工作中，除第一天比较轻松之外，我几乎天天都是比较疲惫的回抵家里。天天的工作都是在上午比较忙碌些，因为早上是把需要输送到外地的货物装上车运到西安，以后把西安的货物运过来。所以上午是一天当中最为忙碌的。下午一般都是通知客户来取件，我一般都是帮着客户把物品装上车，微笑着送客户离开。

如何最好一名物流人员

物流是个诱人的新兴产业，不仅加速社会经济发展，增进人们生活质量的提高，而且就业的潜力庞大，前景广漠，未来10年临沂的物流服务队伍将扩容至180万人的规模，在目前的基础上净增100万人的就业职位，其中的90%为一线的操作工。而目前的现实情况是，一面是大量物流一线职位虚位以待，爱才如命；一面是成千上万的无业人员渴望就业，踊跃应聘。为何就谈不拢，留不下呢？许多物流企业人力资源领导们分析以为，归根结底是个就业观念问题。因此，要在物流一线求得一职，发展成才，关键是要了解物流业态，从业人员需要具有哪些大体素质，这样才经得起方方面面的考验。

要勇于接受环境的挑战。

物流作为一种产业，是由无数个与货物打交道的企业所组成的。物流一线操作涉及的内容一般

包括原材料和产品的贮存、装卸、包装、运输、配送。物流操作现场大多在城市边缘的车站、机场、

口岸、码头周围，少有现代都市的生活力息和繁华，而且车队、库房大多比较简陋，很多是露天堆

场。简陋的条件和环境就成了横在城镇就业者眼前一道难以迈过的坎。因此，到物流一线就业首先

就要战胜自我，经受得住艰苦环境的考验。 要尽心尽责、认真防范。

物流作业绝不是有些人以为的收收发发、搬搬运运的简单劳动，而是一种风险大，关系到客户、

货主、企业、个人切身利益的业态。走上物流一线作业职位，必需熟悉商品，严格遵守操作规则，

坚守职位，精力集中，尽心尽责，杜绝过失和各类事故的发生。 要有吃苦耐劳的精神。

目前，客户、货主对物流服务的要求也趋向于高质量、快节拍，用以提高企业的竞争力。从这

一意义上讲，速度就是优势。因此，物流人员劳动强度、苦累程度大，有无吃苦耐劳的精神，是物

流一线员工可否胜任本职的关键。 要有强烈的自我保护意识。

物流一线作业员工成天同装卸设备、运输车辆和货物打交道，极易发生翻车、货垛倒塌、机具

碰撞、火灾、中毒等事故，轻则致人伤残，重则人命关天。作为企业要把一线员工的人身安全放在

高于一切的位置，采取切实可行的防范办法，但又不能人人自危、临场胆怯，更不能掉以轻心，盲

目乱干。 要耐得住孤单。

物流一线一般是指仓库、码头、堆场、机场。作业人员成天与货物打交道，点数量、记数字，

常常见物不见人。要求工作职位上要专心，坚守职位、聚精会神把件数点清，把数字记请。为企业

尽责，向客户负责，也向自己负责要认真处置好人际关系。物流一线是中低端的服务场所，表面上

看，牢牢张张，忙忙碌碌，其实人际关系也一样复杂。正确的态度和方式是，把主要的精力用在业

务知识的钻研和做好本职工作上，少参与是是非非。 要扎扎实实打基础。

是不是物流人材，不单要有学历和专业知识，更要有丰硕的实践经验和出众的经营管理业绩，

也就是说物流人材是在实践中锻炼成长起来的。物流一线作业是物流人材的成长基地，要成为物流

人材，就得从一线干起，在一线增加才华。 要一专多能。

此刻，复合型的操作工、业务员已经成为物流用工的趋势。物流一线职位要求一专多能。因此，

从业人员必需刻苦学习，掌握多项本领，这样的人企业才欢迎，才能发挥更大的作用。作为业务员

首先应做到知己知彼，才能做到百战百胜 增强业务学习，提高物流水平。扎实的专业知识是做好物

流工作的基础。一个人的素质不是先天带来的，也不是仅仅在学校就可以够学到的，而是要靠后天的

学习，在工作中学习，在学习中工作。物流人员在不断增强专业知识的学习，不但要熟知，还要学

会灵活应用，来有效的指导自己的工作。要增强对物流实践经验的总结和提升，提高自己的战略、

战术水平。增强道德修养，一保优秀的物流人员，不仅要遵守企业本身的管理制度，更应该成立良

好的自我约束能力，这样才可以在融洽、和睦的环境中激发出自己的主动性和创造性。有困难的时

候必然在让自己走在最前面，要勇于承担责任与风险，做到兢兢业业，言行一至，说到做到。只有

有高贵的道德，才能有壮大的人格魅力，才能在自己有物流工作中做的更超卓。 实践总结

通过这些天的实践，是我真正的体会到了物流行业的艰辛，也明白了一些如何做好自己的工作

和在工作中应有的态度。 一 就是要酷爱自己所干的工作。

一个人的工作态度折射着人生态度，而人生态度决定一个人一生的成绩。你的工作，就是你的

生命的投影。它的美与丑、可爱与可憎，全操纵于你之手。一个本性乐观，对工作充满热忱的人，

无论他眼下是在洗马桶、挖土方，或是在经营着一家大公司，都会以为自己的工作是一项神圣的

本分，并怀着深切的兴趣。永远注意做好目前所从事的工作，实际上所表现的就是对工作极端地负

责精神，干啥酷爱啥，干啥钻研啥，无不充满了干事创业地热情。 二 自尊、自信是成绩大事业的必要条件。

对工作敷衍塞责的人是不会具有这种自信、自尊的。一个人假使不能在工作上尽其至善之尽力，

则他决不能取得最高的“自我赞许。”而在一个人将他的工作视为苦役与痛苦时，他是决不能在工

作上竭尽所能的。自信心就像能力的催化剂一样，已可以将人的一切潜能都调动起来，将各部份的

功能推动到最佳状态。自信的人在自信心的驱动卜，敢十对自己提出更高的要求，并在失败的时候

看到希望，最终取得成功。工作中充满自信。让他人感觉你看起来很有精神，很乐观。这样他人就

愿意与你交流，从而你即可以取得更多的信息，成立起自己的人脉关系。相信这时的你尚未遇

到什么大问题

三 要踏踏实实的工作，不怕吃苦。

校园的生活太安逸了，工作不是咱们想象的那样，工作了，要面临一天天的劳累，还要面对老板的批评，人际关系复杂，工作会单调乏味，来自各方面的压力便会接踵而来，这时，咱们要有不怕吃苦的精神，要有目标，才会有动力，多给自己一些生活的压力，多经历一些工作上的困难，是对你的锻炼，两年以后你会发现你改变了很多，是阅历和实践的改变。吃苦耐劳就是不怕吃苦，不怕做累活、脏活，不怕处置烦琐的工作。吃得苦中苦方为人上人，对老板和员工一样受用。对吃苦耐劳的员工老板看在眼里，记在心里，自然会给更多的扶持和机缘。劳动不看你是什么，你有什么，看你劳动没有，多劳多得。劳动的关键是辛苦。谁不怕辛苦，谁就可以赚到钱，谁就可以成功。吃苦是找到工作的敲门砖，也是打开财富大门的金钥匙。

四 要有时间观念，时间观念在工作中很重要。

老板要求几点到，必然要提前去，不能迟到，要知道，迟到一分钟也是迟到，你天天提前十分钟上班，早早的清理一下办公室，固然会取得很多人的关注，取得更多的认可。反之，他人就感觉你是个不负责不守时的人，会给人留下不好的印象。所以上班提前十分钟对员工来讲很重要。

五要有知识，

知识对工作很重要，知识最大体的可以提高你工作的薪水，平时，咱们要注重用知识武装自己，既要加深自己的专业知识，又要学习科学知识，加深自己的专业知识，有助于自己在工作的的全面运用，可让自己在工作中表现的更超卓，丰硕自己的科学知识，可以在和老板与同事们交流时显示自己丰硕的阅历，让老板和同事们感觉自己很有内涵。要擅长钻研学习。每一名老板都希望自己的员工钻研业务， 擅长学习，提升自己，所以才会给员工提供培训学习的机缘。做为员工要踊跃参加公司安排的培训学习，提高自身技术和业务水平，不仅要纵向提升自己的能力也要

横向扩展自己的知识面，发挥潜能更好的成长。其实无论是老板仍是员工都要学习，活到老学到老，只有学习才能发现自身的不足，在竞争激烈的商场，学习尤其重要，谁更会武装充实自己的头脑就更会抓住成功。

六 要专心，要有责任感

。在上班时间要专心，不要上网聊天，吃零食。更不要时不时的看表，一幅心不在焉的样子。只有一心一意，工作才不会犯错，尤其是物流这个行业更需要有责任感、吃苦耐劳的员工，因为这样的员工往往能给他创造更大的价值。责任感就是100%的做好自己的工作，出了错不要找任何理由为自己辨解，勇于承担自己的责任。

七 一个好员工对企业的忠诚信守是最大体的职业道德。

只有忠诚的员工才能保守企业的商业秘密，才会全身心的投入工作，干出成绩。身在曹营心在汉或在背后说泄露企业机密、乃至无视企业的利益向竞争对手透露商业机密都不是忠诚的员工。这样的员工肯定干不长，早晚被老板炒鱿鱼，忠诚职守的员工能取得老板更多的青昧。对企业对老板忠诚还表此刻对公司对老板充分的信赖，当公司面临困难时要同舟共济，不能落井下石，和公司共渡难关，一般和老板患难过的员工，以后都将受之重用。

八 做事认真、迅速、说到做到

其实无论做任何事情，这点都是每一个行业所必需的，尤其是物流这门行业，更需要更多的认真和细心，应为一旦疏忽填错了一个小数，可能造成庞大的失误，也会给复查和结账带来很大的麻烦，致使工作缓慢，延误时间。

这次社会实践，给了咱们一个很好的了解现实职业的需求与生活艰辛的机缘，通过这次实践，不仅锻炼了咱们吃苦耐劳的精神，也使咱们了解到任何一种职业的辛苦，咱们要从中获取经

验，发现自己的不足，要自己尽力融合到社会中，提高自己的能力，未来能为社会尽自己的一份力。

第五篇：物流专业社会实践报告 社 会 实 践 报 告

时间:2021年7月16日至7月22日 地址:济宁泗水

题目: 关于泗水华金集团物流业务的调查报告 本次社会实践内容如下：

关于泗水华金集团物流业务的调查报告

济宁市位于山东省的西南部，辖12个县、市、区，面积11000平方千米，人口756万，东部是山区，中西部是平原、洼地和湖泊，河流纵横交织，交通十分方便，京杭大运河和京沪铁路、京九铁路纵贯南北，兖石铁路和济新铁路横穿东西，又是104国道和327国道的交汇处。优越的地理位置为济宁物流业的发展提供了充沛的条件。近几年，济宁物流业发展迅速，增进了济宁的工业发展。泗水县是济宁近几年迅速崛起的一座小城，泗水华金集团是泗水华金工业园的支柱产业。

一, 华金集团简介

山东华金集团位于山东省中南部泗水，东临沂蒙与大海相连，西邻孔子故乡曲阜，北依五岳之尊泰山，南靠碧波荡漾的微山湖畔，人文景观秀美，气候宜人。新欧亚大陆桥西安至日照铁路，日荷高速公路距厂区2千米，京福高速公路距厂区西4千米，327国道从公司门前通过，交通运输极为方便。

山东华金集团是以泗水纸业公司为主体组建起来的企业集团，现有员工3800人，其中统招大专学历及中级职称以上者，占员工总人数的21%，总资产12.8亿元，固定资产8.6亿元，下属8个子公司，其中泗水纸业公司拥有国际国内先进水平的生产线20条，年造纸能力27万吨，主要产品有：中、高级工业用原纸，中、高级办公自动化、文化用纸两大系列90多个品种，其中电脑打印原纸、静电复印原纸，别离在199五、1996年北京国际纸张展览会上荣获:“金奖”、“银奖”称号，1997年静电复印纸荣获国内贸易部“中国名牌推荐产品”称号。2021年6月“华金”牌商标被山东省行政管理局评为山东省著名商标。产品畅销全国各地，并远销十多个国家和地域，是国家大型企业，中国造纸骨干企业之一。

另外，华金集团还拥有青岛东立纸业、上海泗水实业、金路建材、巢湖金和纸业、吉林华金纸业，是以造纸及纸制品加工为主，集发电、科研、贸易为一体，跨行业、跨地域的国家大型现代化企业集团。企业持续十年被国家统计局按利税总额排序为“中国造纸百强企业”，被国家统计局、中国技术进步评价中心评为“中国纸业功勋企业”，2021年被国家工商行政管理局评为“全国守合同重信用企业”。近几年持续被山东省一轻系统授予“经济效益十佳企业”、“明星企业”、“利润大户”等称号，是山东省信用“aaa”企业，山东省淮河流域治污达标企业，2021年被列入按国家新标准划分的全国大型工业企业行列。

中国已经加入wto，既带来了新的发展机缘，又带来新的挑战。基于此，华金集团制定了“以造纸带发电，以发电促造纸；以科技带开发，以环保促发展”的发展方针和“创新自我，追求卓越”的理念，以实现把华金“做强、做久、做大”的目标。

二，调查目的与方式

在朋友的的介绍和率领下，咱们实地参观学习了泗水华金集团。之前对公司运营情况的了解仅仅是通过讲义知识想象以为公司该是如何的现代化，和通过网络查询了一些关于该企业的信息，可是实际并非像咱们想象的那样。通过这次实习，我发现泗水华金集团的仓储和配送部门存在必然的问题，针对这些问题，我提出自己的一些建议和想法。

三，调查的主要内容

仓储在物流系统中起着相当重要的作用，高效合理的仓储可以帮忙企业加速物资流动的速度，降低本钱，保障生产的顺利进行，实现对资源的有效控制和管理。

仓储是泗水华金集团运营进程中一个重要组成部份。弄好仓储，充分发挥华金集团的优势，可以为节约物流本钱奠定扎实的基础。通过调研发现，企业可以利用多余的库房、设备、开展贮存、包装、物流配送，形成比较系统的仓储系统。在发展中与社会上的功能性物流企业密符合作，开展综合物流代理，从而节省本钱，有利于企业的发展。

泗水华金集团处于泗水华金工业园，该园区位于世界文化名城曲阜的东邻，327国道、兖石铁路穿园而过，距京福高速公路5km，日东高速公路4km，日照港260km，拟建中的京沪高速铁路2km，拟建中的曲阜国际机场15km，交通十分便捷，现有计划面积12km2，分五个主要功能区：东部是机制纸及纸深加工工业区，西部是合金铸造机床附件工业区，南部是建材工业区，北部是农副产品加工区，中心地带镇驻地为办公商贸文化娱乐区，现已建成3km，入驻企业30多家，主要产业是机制纸、电力、合金铸造、机床附件、建材、微电机等，2021年实现工业产值14.08亿元，销售收入12.8亿元，利税1.416亿元。园区内基础设施配套齐全，主要道路已全数硬化，自来水供水能力达到12021吨／天，已架设有线电视电缆，有11万kv和3.5万kv变电站两座，具有7路供电能力，建设了自备热电厂。

泗水华金集团建有高标准仓库，具有存储货物、运输中转两大功能。其仓库可以按照客户的需求在仓库建起高层货架的能力。在仓库的门前建有与车辆车箱高度相平的液压起落平台，可以按照不同型号的车辆随时作出调整,增加出入库的便利性与流通效率。月台的高度可避免洪涝进入，从而保护了库存商品。仓库门高度与宽度适中，便于出入库作业。仓库大门采用遥控式机械门，保障库存货物的安全。

仓库内货位散布合理，仓容利用充分，货物摆放整齐，货位与货位距离距离适中，从而加倍有利于流通作业。仓库内设有立柱，立柱距离适中，使仓库加倍牢固安全。仓库顶部设有多个照明灯，大体知足仓库的照明需求。另外，两个通风装置，维持库内空气流畅，排出有害气体，合理的布局组成了整个仓库系统，仓库上方建有四通八达的通水管道系统，利于调节仓库的温度与湿度，自动技术，敏感的装备，一旦发生火灾，有自动报警系统，发出信号，便于人们及时扑灭大火，减少损失。

泗水华金集团的仓库无论在软件上仍是在硬件设施上都有着极为壮大的优势，使其在市场上，占据着重要的作用。时刻把握着物流发展的脉搏，为高标准的现代化物流踊跃的探索着，每一个华金人尽力着！泗水华金集团的仓储凭借其高标准，高效率，高服务的质量在济宁乃至整个山东市场上快速崛起。

四、泗水华金集团物流业务存在的问题及建议 （一）、仓储业务存在的主要问题及建议

1.储位很乱。忙的时候，保管人员需要花费很多时间才能找到货物。建议制定好储位管理，设计好储位，开发暗示性储位标号，以便使各类货物与储位系统的每一个点成立一一对应的关系。

2.在管理方面，无论在技术上仍是具体上还不健全不完善。应该学习优秀物流企业的成功经验，按照自身的状况学习先进的管理经验，引进新思想、新方式。

3. 物流的标准化方面。标准化是指物流容器的标准化、单元化和由此带来的搬运标准2 化和供给商的供货标准化。物流标准化有利于整洁现场、节约空间、提高效率、节省人力、保证品质等。应该吸引大量的优秀物流人材加入华金集团，为企业的发展注入新的活力。

4.各部门之间的协调能力差，物流区域布局不合理;仓库高层货架的利用率太低，有的不到三分之一。增强各部门之间沟通和联系力度，合理分派各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源;最大限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。

（二）、配送业务方面的问题及建议

1.配送规模小，发展不平衡。致力于配送网络，规模上的建设，提高配送的规模物流配送的优越性必需在形成规模经济后在充分发挥出来。物流网点，线，面要统筹发展，成为空间上的规模。

2.发展客户上问题，由于客户是主要的利润源，华金集团的业务部与配送中心是两个品级的关系，必然存在着其信息上沟通的问题，和管理政策，方式的不同。可能丧失客户源。建议在配送中心成立市场营销部，按照其配送中心的规模，实力，能力，发展有效合理客户源，进行专门的客户的保护，开发，信息反馈，则加倍的透性，便有管理。

3.在运输队伍上的主要问题:车辆，司机，后勤保障人员需求空间大。应按如实际的新需求和物流市场的快速性不能丧失扩大规模的有力机缘。在必然的时间战略计划上，合理增添车辆，司机，后勤保障部门的成立，为其扩大规模，增加势力，奠定一个良好的发展空间.

五，总结

随着我国经济发展水平的不断提高，物流业的发展愈来愈受到人们的重视，物流在企业竞争中的作用也愈来愈不容轻忽。企业必需提高自身的竞争力，从内部管理入手，降低运营本钱，合理优化物流流程。

这一次，我真正走进了一个企业，通过参观、学习，我了解了泗水华金集团的一些运营状况，学习了物流的运作流程，真正熟悉了实际意义上的物流。它并非像咱们想的那样简单，咱们

学到的仅仅是讲义上的理论，咱们这些在校大学生真的应该走出去看看真正的物流工作流程，通过理论与实际相结合来更好地运用所学知识，在未来的工作中为企业创造更高的利益。

通过调查，我学会了许多讲义上学不到的知识，能够把书本上的理论运用到实际中，实践是查验真理的唯一方式，只有到现实中去，才能真正熟悉理论其中的意义才能更好的将所学理论知识充分利用。超级感激泗水华金集团能给我这个宝贵的机缘，让我收获颇丰。在此后的学习中我会加倍尽力，掌握更多的专业知识。