精选案例分析
在解答案例时，通过认真审题和思考，能够从题面叙述中出现的不全面、不正确、颠倒及错误的施工方法和管理作法中准确地寻找出所涉及的知识点，并在此基础上进行准确的分析和判断，以便正确回答所提问题。
精选出的案例，通过分析，提供解题思路，从而进行案例的综合分析。下面根据案例题及分析的内容分项予以说明。
案例文字叙述的构成
工程案例是将施工项目曾经发生过的，在技术操作及项目管理方面出现有关违背规范、规程、标准的实际事例，编排为一个有关联性的案例故事。应从案例提问的角度，结合背景资料提示的相关内容进行思考分析。
案例由背景资料和所提问题组成。
背景资料一般包括综合介绍和事实描述两个部分。
1.综合介绍：作为背景资料的“前言概括”部分的描述，首先交代时间、地点、工程规模，描述“谁做，做了什么，怎么做的”等相关内容。 其中包括：
时间：开竣工日期、施工周期、施工时间在冬期、雨期、夜间等；
地点：市区、城市环路以内、城乡结合部、交叉路口、占用机动车道、靠近河边或邻近建筑物等； 工程规模：路宽、路长、桥梁跨度、管径、管线长度、接口形式、结构物尺寸、中标价格等；
工作程序及内容：例如，题目中经常出现施工组织设计、施工方案、工程交底、隐检验收、工程索赔、设计变更洽商、特殊过程、竣工资料编制整理、总包与分包在各方面的相互责任关系等工作程序和管理作法等相关内容。
2.事实描述：一般分小段落用文字叙述故事情节；或用发生如下事件，顺序排列1、2、3等工程情节等内容；
分段文字描述：一般为一个层面的工程技术或管理知识或相关技术规范； 发生事实描述：如拟采取的措施一、二、三或已发生的有缺陷的事件等。 一、所提问题
注意所提问题是从哪个角度提出的，与背景资料叙述提示的内容是否关联，要判断技术操作的专业层次，注意区分是技术操作还是项目管理问题。看清背景资料已交代的工程概况、施工作法、管理信息可能涉及哪些知识点，以便于正确理解所提的问题。 二、题面叙述内容
案例情节一般以单项工程技术操作为主线，增加若干管理工作而展开，结合问题看清楚叙述内容的层次、施工程序、施工步骤、工艺安排、施工手续、总分包关系是否合理、合法，特别注意叙述内容的关联性、逻辑性和与知识点的关系。应以题面叙述内容及提问为依据，结合背景资料的情节、层次寻找技术基础知识、项目管理、相关工程法规的标准要求。 三、所涉及的知识点
案例背景资料一般涉及工程技术、项目管理实务和技术法规三大知识点。
工程技术分为道路、桥梁、给排水厂站、管道、垃圾填埋等工程类别，每个工程类别包括若干施工项目（分项工程）的技术操作要点。
项目管理实务包括工程管理若干分项，从招投标、成本、合同、施工组织设计、现场管理到进度、质量、安全、资料管理等方面的控制要求和程序做法。
技术法规是与市政公用工程相关的技术规范、规程和管理条例，是施工操作和项目管理的指导性法规文件。
1 / 29
在综合介绍中，涉及知识点方面的内容一般包括有：
(1)在冬雨期、夜间施工时，有特殊工艺、技术、质量、安全要求时应予以注意； (2)施工地点在市区、城市环线以内„„等特殊地域的要求； (3)工程规模的大小，在施工方法和施工措施上也有不同的要求。
在事实描述或综合介绍中的工作程序及内容里涉及的知识点会更多。概括起来有：内容不完整、不全面、缺少项目、操作程序不正确（包括操作人、审批人、手续不全、资料不完整、时间滞后、次序颠倒等）以及违反操作规程及有关规定等。
背景资料的综合介绍与事实描述密切相联，要弄清题意，通过分析题面的工程概况、施工作法、管理信息等内容，正确识别背景资料所涉及的知识点及相关专业施工要求。 四、判断正误
判断正误在于认真思考背景资料中所设“故事情节”与知识点的相关内容，从中寻找不符合有关法规、标准的地方，其描述的方式、方法、做法是否有违规之处。因此必须认真学习资格考试用书，熟知各专业类别工程施工有关规定要求的知识点，以便对所提问题判断正误，在此基础上，进行补充、更正和全面解答。
五、答案解析提示
通过以上各步骤的分析，应尽量使用考试用书中的语言，准确、全面、精练的给予回答，特别注意关键词的使用，这样既可以节省时间，又可以提高答题效率。
本精选案例分析按照题目叙述内容、涉及相关知识点和判断正误的分析思路，分析了几个典型案例，通过上述分析思路的提示，认真阅读背景资料相关内容的描述，从题目叙述中正确寻找知识点，以教材为依据，结合多年积累的工程实践等技术和管理知识，正确解答案例分析题。
考试和学习技巧方面
对单选题可采用排除法、对比法等方法进行判别，但无论对错，均要填上，因为即使猜也有25%选对的概率；
对多选题，要只选有把握的，没把握的不要选，以免失分，有时0.5分也要1年的时间来弥补。 来
对案例题，要看清题意和问的是什么，要做到以下几点：
1、要有问必答，分条叙述，简明扼要。不做没有主题的长篇大论，不在一个知识点上尽情发挥。因为判卷老师是看关键词给分的。
2、不要空题。即使不会，也要将自己知道的相关知识点答上，这样会酌情给分的。
3、先易后难。不要在一个题上浪费太多的时间。因为这是执业资格考试。只要达到及格线，就可通过考试。对于市政公用工程专业管理与实务来说，答160分和答96分的效果是一样的。
4、一定要在给定的位置回答。。考试时答题卡上都会给出第1～5道案例题相应的答题位置，一定要在其划定的范围内回答，千万不要答错位置，否则将前功尽弃，可能只会得第1道题的分，其他的案例题将会一分不得。
学习技巧方面，不要盲目地搞题海战术，这样的效果不佳。建议做题的时候只做选好的几套题，然后把每一套中做错的题标出来。过几天把答案忘了，然后再回来做这套题，会发现很多原来错的题，这次还是做错了。这证明了在知识点上的欠缺。要把相关的知识扩展一下，不仅看这一个点，要把与之相关的知识点上下、左右都要看一下，以加强对它的理解。
另外，一定要注意历年考题。对案例分析题这样的主观题目，如何做答也是关键。大多数考生做题时，题目涉及的知识点都会，但是得不到高分，甚至不及格，原因就是答题习惯不好。建议对历年考题要精做一下，遵循考题思路，养成好的答题习惯。
2 / 29
【精选案例1】（道路基层结构施工） 背景资料：
某道路工程属城市次干路，长3800m，路宽16.5m，位于城市环路以内，设计结构为：30cm厚9％石灰土处理土基，12％石灰土底基层，35cm厚水泥稳定碎石基层，12cm厚沥青混凝土面层。
施工项目部编制施工组织设计后，做了一些必要的技术准备工作，经技术交底后开始道路施工。 受城市交通管制和环境保护要求，水泥稳定碎石基层拌合站设在郊区，采用夜间运输、白天摊铺方式，碾压成型后发现水泥稳定碎石基层局部表面松散。
由于拆迁延期，有一段沥青混凝土路面延至十二月上旬摊铺，项目部选择白天气温较高，约在5～8℃时段，采取提高沥青混凝土出厂温度到180℃，运输中覆盖保温等措施，摊铺碾压沥青混凝土成型。 沥青混凝土面层竣工后，施工单位进行了外观检查，沥青表面平整，没有脱落、推挤等现象，经过检测弯沉值、平整度、中线高程、横坡等项目，合格率达到98％，施工单位认为工程质量检验合格。
项目部在工程施工全部完成后，依据施工进度计划和施工进度计划调整资料编制了进度控制总结，并上报公司工程管理部。 问题：
1.项目部技术准备工作包括哪些内容？
2.试分析水泥稳定碎石表面松散的原因？
3.冬季铺油作法是否妥当？如必须在冬期施工时，写出正确作法。 4.沥青面层检测项目是否齐全？判断为合格的依据包括哪些项目？ 5.编制进度控制总结的依据是否齐全？如不全，补充完整。 答案解析提示
1.施工技术准备包括：熟悉设计文件、编制施工组织设计、进行技术交底、现场测量放样等。
2.水泥稳定碎石松散的原因：水泥稳定材料夜间运输、白天摊铺、堆放时间过长，要求不得超过6h，项目部的施工作法超过了水泥初终凝时间，没按规定时间进行摊铺、碾压和成型。
3.出厂油温不正确。沥青混凝土应尽量避免冬期施工。必须进行施工时，适当提高出厂温度，但不超过175℃，运输应覆盖保温，并应达到摊铺碾压的最低温度要求。施工中要做好充分准备，采取快卸、快铺、快平和及时碾压、成型的方针。
4.不齐全。沥青面层检测项目有压实度、厚度、弯沉值、平整度、宽度、中线高程、横坡、井框与路面的高差等八项。其中压实度和厚度是主要检查项目，合格率应达到100％。缺少主要检查项目的检测不符合验收规定。
5.不全，缺少2项。应当包括施工进度计划、计划进度的执行情况、进度计划检查结果、进度计划的调整资料。
【精选案例2】（道路工程项目管理）
背景资料：
某项目部参加投标一条城市快速路工程，该标段在长1.8km道路范围内有约1km为现况农田地。招标文件规定工期 150日历天，质量为合格，并提供工程量清单。项目部组织技术经济人员进行投标，为增加中标机会，投标书将工期提前10d，质量标准定为优质。价格计算按习惯做法采用工料单价法计算道路工程各分部、分项工程的直接费，按有关规定计取间接费、利润、税金等费用，项目经理为增加中标机会又把总价降低31个百分点作为最终投标报价。某技术员在编制投标施工组织设计时，为节省时间，借用项目部以前的道路施工方案，更改了工程概况、工程数量表和部分方案图，因此农田地内有关池塘淤泥处理措施未能体现。 问题：
1.投标书编制中是否有违背招标文件的内容？如有不符合，写出正确做法。 2.在报价方面是否妥当？如有不妥，写出正确做法。
3 / 29
3.借用方案编制施工组织设计有何不妥？简述施工组织设计与报价的关系？ 4.全费用单价综合计算包含分项工程的哪些费用？ 答案解析提示
1.招标文件规定工期150d,质量为合格，应以清单方式报价等要求。投标书在工期、质量和工程量清单计价方面应该对招标文件提出的实质性要求和条件做出响应。
2.报价方面采用工料单价计算和降低31个百分点的做法不妥当。正确做法：应采用综合单价法即工程量清单报价法，通常由分部分项工程费、措施项目费、具他项目费和规费、税金组成。 应严格遵守“投标人不得以低于成本价竞标”的规定。
3.①借用以前工程的方案缺少池塘污泥换填处理方面的技术措施，使施工组织设计缺少对本工程的针对性，不能正确指导工程的正常施工。
②施工组织设计是投标报价的关键环节之一。不同的施工组织设计会有不同的报价，工期进度控制、人员设备的调动、施工工艺水平、不同的技术措施都会影响工程成本。
4.全费用单价包含：分项工程发生的直接费、间接费、利润和税金，综合单价还应考虑风险因素。
【精选案例3】（桥梁吊装施工）
背景资料：
某城市环路立交桥长2.8km，其中跨越主干道路的路口设计采用钢混凝土组合梁结构，跨径52m, 分为3个吊装段进行现场拼装。吊装前搭设2个型钢临时支架，鉴于中间段单节钢梁自重约 98t，承建该工程的施工项目部为此制定了专项施工方案，拟采取以下措施：
①为保证吊车安装作业，占用一条慢行车道，选择在夜间时段自行封闭道路后进行钢梁的吊装作业。 ②请具有相应资质的研究部门对钢梁结构在拼装过程中不同受力状态下的强度、刚度和稳定性进行分析计算。
③通过招标程序将2个型钢临时支架的搭设及钢梁的现场拼装分包给专业公司，签订分包含同，明确技术质量的安装要求。
问题：
1.结合本工程说明专项施工方案与施工组织设计的关系，施工方案包括哪些内容？ 2.项目部拟采取的措施①不符合哪些规定？
3.项目部拟采取的措施②验算内容和项目是否齐全？如不齐，写出正确做法。
4.从项目安全控制总包和分包责任分工角度看，项目部拟采取的措施③是否全面？如不全，还应做哪些补充?
答案解析提示
1.施工方案是施工组织设计的核心部分，主要包括施工方法的确定、施工机具的选择、施工顺序的确定。还应包括季节性措施，四新技术措施以及结合市政公用工程特点和由施工组织设计安排的、工程需要应采取的相应方法与技术措施等方面的内容。
2.项目部采取措施①不符合关于占用或挖掘城市道路的管理规定：因特殊情况需要临时占用城市道路的，须经市政工程行政主管部门和公安交通管理部门的批准，方可按规定占用。未办理手续不能自行夜间封路施工。
3.项目部拟采取的措施②验算内容和项目不齐全。钢梁安装前应对搭设的临时支架、支承、吊机等临时结构和钢梁结构本身在不同受力状态下的强度、刚度及稳定性进行验算。确认临时结构和钢梁结构的安全状态。
4.项目部拟采取措施③不全面。应补充：承包方应审查分包方的安全施工资格和安全生产保证体系；在分包合同中应明确分包方安全生产责任和义务，对分包方提出安全生产要求，并认真监督和检查。分包方应对本施工现场的安全工作负责，认真履行分包合同规定的安全生产责任，遵守承包方的有关安全生产制度，服从承包方的安全生产管理。
4 / 29
【精选案例4】（桥梁基础结构施工）
背景资料：
某城市跨线立交桥工程，桥梁全长782.4m，共计26跨，桥梁下部结构有240根Ф1.2m的钻孔灌注桩，采用反循环钻机成孔。项目部针对钻孔桩数量多，经招标程序将钻孔作业分项工程分包给B机械施工公司，由该公司负责组织钻孔机械进行钻孔作业。施工过程中现场发生如下事件。
事件一：因地下管线改移困难，经设计单位现场决定8、9、10轴原桩位移动并增加钻孔桩数量，立即办理了洽商变更手续。项目部及时复印后，直接交给测量员和负责本段施工的工长。
事件二：项目部在现场文明施工检查中发现原有泥浆沉淀池己淤积，正在进行钻孔施工的泥浆水沿排水沟流到工地附近的河道里，现场土堆旁有未燃尽的油毡碎片。
事件三：B公司液压吊车起吊钢筋笼时，因钢筋笼的U型吊环与主筋焊接不牢，起吊过程中钢筋笼倾倒，作业人员及时避开，但将泥浆搅拌棚砸坏。项目经理组织人员清理现场，并开展事故调查分析，对分包方进行罚款处理，调查报告完成后，经项目经理签字，上报了企业安全部门。
事件四：受钻孔机械故障影响，项目部要求B公司增加钻孔机械，以保障钻孔作业计划进度。因B公司钻机在其他工地，需等1周后才能运到现场，等到该桥全部钻孔桩完成时已拖延工期15d。 问题：
1.结合背景资料事件一的执行程序有无不妥？如有不妥，写出正确程序。
2.指出事件二的做法有无违规之处？并写出正确做法。
3.事件三的事故处理程序是否妥当？如不妥当，写出正确做法。
4.结合项目部进度控制中问题指出应采取的控制措施，并分析总分包进度关系。 答案解析提示
1.洽商变更作为有效文件管理对发放范围应有签字手续。
在施工过程中，项目技术负责人对有关施工方案、技术措施及设计变更要求，应在执行前向执行人员进行书面交底。
2.违规之处：排放泥浆水到河道中；现场焚烧油毡。 正确做法：
①妥善处理泥浆水，未经处理不得直接排入城市排水设施和河流。
②除设有符合规定的装置外，不得在施工现场熔融沥青或者焚烧油毡、油漆以及其他会产生有毒有害烟尘和恶臭气体的物质。施工单位要采取防止施工对环境造成污染的措施，按有关规定组织现场的施工。
3.正确做法：
①事故处理：事故发生后，应排除险情，做好标识，保护好现场。
②事故调查：项目经理应指定技术、安全、质量等部门人员，会同企业工会代表组成调查组，开展事故调查。
③调查报告：调查组应把事故经过、原因、损失、责任、处理意见、纠正和预防措施写成调查报告，并经调查组全体人员签字确认后报企业安全主管部门。 安全事故报告不能只有项目经理一人的签字。
4.项目部应紧密跟踪计划实施进行监督，当发现进度计划执行受到干扰时，应采取调度措施，控制进度计划的实现。
项目分包进度与总进度关系：分包人的施工进度计划必须依据承包人的施工进度计划编制，承包人应将分包人的施工进度计划纳人总进度计划的控制范畴，总分包之间相互协调，处理好进度的执行过程中的相关关系，并协助分包人解决项目进度控制中的相关问题。
【精选案例5】（桥梁工程施工管理）
背景资料：
某市新建道路大桥，主桥长520m，桥宽22.15m，桥梁中间三孔为钢筋混凝土预应力连续梁，跨径组合为30m+35m+30m，需现场浇筑，做预应力张拉，其余部分为22mT形简支梁。部分基础采用沉入桩，平面
5 / 29
尺寸5mX26m，布置128根桩的群桩形式，中间三孔模板支架有详细专项方案设计，并经项目经理批准将基础桩分包给专业施工队，并签订了施工合同。
1.为增加桩与土体的摩擦力，打桩顺序定为从四周向中心打。
2.为了防止桩顶或桩身出现裂缝、破碎，决定以贯入度为主进行控制。 3.施工组织设计经项目经理批准签字后，上报监理工程师审批。 4.方案中对支架的构件强度作了验算，符合规定要求。
5.施工中由于拆迁原因影响了工期，项目总工对施工组织设计作了相应的变更调整，并及时请示项目经理，经批准后付诸实施。
6.为加快桥梁应力张拉的施工进度，从其他工地借来几台千斤顶与本项目部的油泵等配套使用。
问题：
1.打桩方法是否符合规定？
2.施工组织设计的审批和变更程序的做法是否正确，应如何办理？
3.对支架的验算内容是否全面？模板支架专项方案设计的审批程序是否符合要求？ 4.在支架上现浇混凝土连续梁时，支架模板应满足哪些要求，有哪些注意事项？ 5.从其他工地借来的千斤顶能否直接使用？ 6.总包和分包在安全控制方面是如何分工的？ 答案解析提示
1.①沉桩时的施工顺序应从中心向四周进行。 ②沉桩时应以控制桩尖设计高程为主。
2.①工程施工组织设计应经项目经理批准后，必须报上一级技术负责人审批。
②施工组织设计的变更与审批程序相同。 3.①同问题2。
②按规定应包括强度、刚度及稳定性三个方面，只对强度进行验算是不全面的。 4.有三点：
①支架的强度、稳定性、刚度应符合要求，验算倾覆稳定系数不应小于1.3，挠度不大于L/400 (L为计算跨度)。
②支架的弹性、非弹性变形及基础的允许下沉量，应满足施工后，梁体设计标高的要求。
③整体浇筑时应采取措施防止不均匀下沉。 5.这种做法不正确：
①违反了关于预应力张拉设备在进场时应进行检查和校验的规定。
②同时违反了张拉设备应进行配套校验，以及确定张拉力与压力表之间的关系曲线的规定。
6.实行总承包项目安全控制由承包方负责。分包方服从承包方的管理。
【精选案例6】（给水排水工程混凝土构筑物）
背景资料：
某污水处理工程主要包括泵站、沉淀池等单位工程。其中钢筋混凝土沉淀池长48m，宽22m。基础底板和墙体混凝土设计强度等级C30，抗渗等级P8，池壁边墙高6m，厚5OOmm。结构设计沿池壁长度方向在中间设一道伸缩缝。结构底板与侧墙分两次浇筑，采用泵送商品混凝土。
33
项目部为保证结构工程施工质量，改善混凝土的和易性，将水泥由计算用量324kg/m增至354kg/m，选用坍落度为20～22cm, 以增加混凝土入模的扩散性。由于基坑开挖处理计划工期拖后，结构施工已进入六月份，边墙浇筑当日气温为36℃，混凝土入模测试温度为27℃。运至现场的混凝土有一车因等待时间过长，坍落度损失较大，泵车泵送困难。作业人员找现场施工员商量能否加一点水，恢复坍落度保障浇筑作业，施工员对此未置可否。
当浇筑完毕，现场采用喷水湿润的方式对池壁混凝土进行养护，拆模后发现有数条纵向分布的宽0.2mm裂纹。
6 / 29
应甲方要求为给设备安装创造场地条件，在基坑进行简单清理后，立即进行了池壁外防水层施工，项目部在回填土前约请了现场监理查验防水层后，基坑一侧开始土方的回填作业。
问题：
1.依据背景资料现浇施工作业是否妥当，写出正确做法，并说明防止裂纹产生的施工措施。 2.施工员现场处理的做法是否妥当？如不妥当，写出正确做法。 3.回填水工构筑物的做法是否正确？如不正确，写出正确做法。 4.大型水工构筑物结构验收应如何进行？ 答案解析提示
1.现浇施工作业有四点不妥：
①加大水泥用量改善和易性，同时也增加了水化热。应恢复原混凝土配合比。 ②墙体混凝土坍落度选20～22cm太大，应适当减少坍落度。 ③入模混凝土温度为27℃超过规范不大于25℃的要求。
④采取现场加水做法违反技术规程的规定，严禁在混凝土混合料中加水。 防止裂纹产生的施工措施有：
①严格控制混凝土原材料质量，外加剂和掺合料必须性能可靠，有利于降低混凝土凝固过程的水化热。
②要在满足配合比规范和混凝土技术指标的前提下，适当减少水泥用量和用水量， 降低水灰比，通过使用外加剂改善混凝土性能，降低水化热峰值。
③在满足混凝土运输和存放要求的前提下，尽可能减少入模坍落度，入模后要及时振捣，做到既不漏振也不过振。
④避免混凝土结构内外温差过大，控制入模温度不大于25℃，避免混凝土内部温度过高，采取延长拆摸时间和外保温等措施，通过减少混凝土结构内外温差，减少温度裂纹。
2.施工员不能不置可否，加水实质上就是改变水灰比，规范上明令禁止中途加水。
现场施工管理人员和作业人员应严格按照操作规程、作业指导书和技术交底文件进行施工，不得违规操作。
3.不正确。水池满水试验是功能性试验，必须试验合格后方可转入下一步的施工。应在水工构筑物的防水层、防腐层及回填土之前，必须按规定进行水池的满水试验。试验合格后，方可按规定进行防水层、防腐层及回填土的作业。
4.大型水工构筑物属于隐蔽工程。其结构中间验收应按规范要求约请建设单位、设计单位、质量监督机构等部门共同举行。
【精选案例7】（燃气管线焊接施工）
背景资料：
某公司中标承建中高压燃气管线工程，管径DN600, 长11km，合同造价约4200万元。在管道沟槽开挖过程中，遇地质勘察未探明的废弃地下渗水井，周边土质松软呈淤泥状，经现场监理口头同意，施工项目部组织人员、机具及时清除渗水井及软泥，对该部位进行换填级配砂石处理，使工程增加合同外的工程量。项目部就此向发包方提出增加措施费，遭到甲方代表的拒绝。 监理在现场检查中发现：①现场正在焊接作业的两名焊工是新调来的，经询问得知均已待岗半年以上；②现场准备焊接的数个坡口处有油渍等杂物未清理，检查后向项目部发出整改通知书。
问题：
1.项目部处理废弃渗水井在程序上是否妥当？如不妥当，写出正确的程序。 2.简述甲方代表拒绝增加措施费的理由。 3.两名新增焊工是否符合上岗条件，为什么？
4.管道连接施焊的坡口处应如何处理方能符合有关规定的要求？ 答案解析提示
7 / 29
1.不妥当。按有关规定：沟槽开挖应由勘察设计单位参加验槽，当地基土质局部遇有松软地基、流砂、溶洞、墓穴等，应由设计单位商定处理措施，地基应满足设计要求和规定的压实度要求。施工单位应根据设计变更、工程洽商及技术规范要求进行现场处理。
2.增加措施费用主要依据施工合同、变更设计或工程洽商，应履行书面程序，经有关建设各方签认。现场处理时要经监理工程师对现场所发生换填、拆除数量的书面确认，方可在结算时增加措施费用。 3.不符合。参加燃气管道焊接人员凡间断焊接时间超过6个月的，再次上岗前应重新考试；承担其他材质燃气管道安装人员，必须经过培训，并经考试合格。
4.规范规定：施焊前应检查坡口质量，坡口表面上不得有裂纹、夹层等缺陷，并应对连接坡口处及两侧10mm范围内的油、漆、锈、毛刺等污物进行清理，清理合格后应及时施焊。
【精选案例8】（箱涵顶进施工）
背景资料：
某大型顶进箱涵为四孔箱涵，箱涵总跨度32m, 高5m，总长度38.5m, 单节箱涵为现浇钢筋混凝土结构，经养护达到设计强度后采用顶进法穿越5条既有铁路站场线。箱涵预制工作坑采用放坡开挖，土质为粉质黏土、地下水位于地面以下4m，采用轻型井点降水，基坑设置了防雨排水设施，现浇箱涵前端设斜面钢刃角，计划6月10日雨期开始前顶进就位。
项目部编制轨道加固方案，采用轨束梁加固铁路线路，以保障列车按正常速度行驶；制定了顶进时对箱涵结构的监控方案，经项目部技术负责人批准后实施。
按照原计划，箱涵顶进应在雨期开始前完成。开工后，由于降水措施不力，工作坑开挖进度缓慢，进度计划拖后。预制箱涵达到设计强度并完成顶进后背的制作安装时，顶进施工己进入雨期。项目部加强了降排水工作后开始顶进施工。为满足进度工期要求，项目部采用轮式装载机直接开入箱涵孔内铲挖开挖面土体，控制开挖面坡度为1∶0.6，钢刃脚进土50mm，根据土质条件每次开挖进尺0.5m，并在列车运营时连续顶进。
箱涵顶进接近第一条线路时，夜间遇一场大雨，第二天正在顶进时，开挖面土方坍塌，造成安全事故。 问题：
1.本工程工作坑降水井宜如何布置？根据背景资料在顶进作业前基坑应做好哪些排水工作？ 2.指出项目部编制的轨道加固与监控测量方案及审批存在的问题，并写出正确做法。 3.结合项目部进度滞后的问题，指出应采取的控制措施。
4.指出方案和顶进施工中可能存在的引起列车颠覆的安全隐患。 5.依据背景资料分析开挖面坍塌的原因可能有哪些？ 答案解析提示
1.①本工程工作坑为面状基坑，井点宜在基坑外缘呈封闭状态，距边坡上口外缘1～2m，所采用的降水方式能保证地下水位降至基底以下0.5～lm； ②雨期施工应做好地面排水系统，基坑顶部砌挡水砖埂或叠土埂；基坑底部边缘设排水沟、集水井，准备好抽水设施随时排除积水。
2.存在问题：①轨道加固方案，采用轨束梁加固线路不是大型箱涵的做法；②仅有桥涵结构的监测；③两个方案的审批程序不符合规范要求。
正确作法：①孔径较大箱涵应采用横梁加盖、纵横梁加固、工字轨束梁体及钢板脱壳法，严格控制车速。②应对原线路加固系统、桥体各部位、顶力系统和后背进行测量监控，测量监控方案应纳入到施工组织设计或施工技术方案中。③方案的审批必须经上一级批准。
3.应紧密跟踪计划的实施并进行监督，当发现进度计划执行受到干扰时、应采取调度措施，调整资源配置，以控制进度计划的有效实施。
4.方案和顶进施工中存在的可能引起列车颠覆的隐患包括：
①加固方案不当；②监测方案不符合规定；③列车未限制车速；④在列车运行时仍连续顶进；⑤土体开挖采用逆坡挖土（先下后上）；⑥钢刃脚吃土深度不够，挖土坡度超标。
8 / 29
5.开挖面坍塌的可能原因有：
①雨浸致土体强度降低；②轮式装载机开入箱涵孔内铲挖开挖面土体，形成逆坡挖土；③控制开挖面坡度1∶0.6，坡度太陡应≯1∶0.75；④钢刃脚进土50mm，刃脚进土应在100mm以上；⑤列车未限速增加振动荷载。
【精选案例9】
背景资料：
某市政工程基础采用明挖基坑施工，坑壁采用网喷混凝土加固。A公司中标后把基坑部分擅自分包给不具备安全资质的B公司。B公司开挖施工时把大量挖土弃置于基坑顶部，建设单位及监理单位发现后对B公司劝阻，但B公司不予理会;基坑施工时为加快进度，B公司采用了一次开挖到底，再一起加固的方案。
在基坑施工至5m深时，基坑变形速率明显加快，坑顶处土层出现大量裂缝，B公司对此没有在意，继续加快开挖速度。不久，基坑出现坍塌凶兆，B公司马上组织民工抢险加固，但已经于事无补，基坑坍塌造成5死3伤的重大事故。项目经理处理了事故现场，2天后写了书面报告上报企业主管部门及有关单位，然后，按事故处理有关规定组成调查组开展调查。完成调查报告后，经项目经理签字，报企业安全主管部门。
问题：
1.B公司采用的基坑开挖方案是否合乎技术要求?说明理由。 2.写出本工程基坑施工时存在的安全隐患。 3.引起本次事故的最主要原因是什么?
4.项目经理在基坑应急措施上犯了哪些重大错误最终导致了事故的发生? 答案解析提示
1．不符合要求。B公司采用了一次开挖到底，再一起加固的方案是错误的，应逐层开挖，逐层加固。 2．安全隐患有：1)深达5m的沟槽没有支撑。2)B公司开挖施工时把大量挖土弃置于基坑顶部。3)在基坑施工至5m深时，基坑变形速率明显加快，坑顶处土层出现大量裂缝。
3．基坑出现坍塌凶兆，B公司马上组织民工抢险加固和将基坑部分擅自分包给不具备安全资质的B公司是引起本次事故的最主要原因。
4．基坑即将坍塌时，应以人身安全为第一要务，及早撤离现场。本工程出现坍塌凶兆，项目经理还组织人进入基坑抢险，是造成人员伤亡的一个重大错误。
【精选案例10】
背景资料：
某项目部承接一段长1.2km城市道路工程，路幅宽度20m，车行道16m，两侧各2m的人行道：标段中含分离式立交桥一座，该桥为三跨现浇预应力钢筋混凝土连续箱梁，施工期为雨季，施工前，项目施工组织设计已经由上一级批准。施工过程中发生以下事件：
1．由于施工工期较紧，建设方要求7月份雨季路基工程全线同时开工；
2．项目部总工程师结合现场情况的变化，对原施工组织设计中模板支架方案进行了变更，并编制了变更方案，报公司技术科，经技术科长批准实施；
3．对于现浇钢筋混凝七孔连续梁，项目部总工程师组织了钢筋、模板、混凝土、架子，多工种的联合技术交底，由施工员代表各接受交底方，在施工技术交底记录上签了字；
4．预应力孔道摩阻值测试报告中，给出了测定结果，施工员拿到报告后认为可以继续施工，决定继续张拉；
5．上部结构预应力施工时，看到拉应力已达到设计值，施工员随即决定停止张拉。 问题：
上述事件做法是否正确？为什么？ 答案解析提示
9 / 29
1．做法不正确。雨季路基工程施工应有计划地集中力量，组织流水段快速施工，分段开挖，切忌全线开工或战线过长。挖方地段要留好横坡，做好截水沟。坚持当天挖完、填完、压完，不留后患。因雨翻浆地段，坚决换料重做。路基填土施工，应按2%～4%以上的横坡整平压实，以防积水。
2．做法不正确。公司技术科是参与施工组织设计评审的科室之一，既便经授权也只是牵头科室，其科长无权审批施工组织设计变更正确的做法是报公司技术负责人审批。
3．做法不对。此次施工技术交底的对象是钢筋工、模板工、混凝土、架子工。他们是接受交底人，应由这些工种的班、组长签字。施工员不能代替签字。
4．应力孔道摩阻值测试报告中给出的孔道摩阻值属技术参数，按规定“应由使用单位技术负责人对参数进行判别、签字认可”。施工员没有资格处理这项数据，应有项目总工工程师来判定。
5．做法不正确。预应力筋采用应力控制张拉时，应以伸长值进行校验，实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在6%以内，方能停止张拉。
【精选案例11】
背景资料：
某承包商通过资格预审后，对招标文件进行了仔细研究，发现招标人提出的工期要求过于苛刻，且合同条件规定每拖延一天工期罚合同价的1‟。若要保证实现该工期要求，必须采取特殊的措施，从而大大增加成本;经分析，承包商发现原设计存在缺陷，并根据现场的实际情况提出了替代方案。承包商在投标说明书中说明招标人的工期要求难以实现，因而按承包商自己认为的合理工期(比招标人要求的工期增加3个月)编制施工进度计划并据此报价。承包商将技术标和商务标分别封装，在封口处加盖公章和项目经理签字，并于投标截止日前一天上午报送招标人。次日下午，在规定的开标前1小时，承包商又递交了一份补充文件，其中是遗漏的委托授权书。
开标会在建筑市场正点开始，各投标单位代表也都到场。主持人宣布正式开标，并宣读了投标单位名称、投标价格、投标工期和有关投标文件的重要说明。
问题：
1．承包商按自己认定的工期报价是否合理?
2．如果招标人并未开封就宣布承包商标书作废，原因是什么? 答案解析提示
1．紧紧抓住投标文件应首先对招标文件的全部实质性要求做出响应这一点。承包商按自己认定的工期报价只是一种替代方案。替代方案是针对业主的，是承包商发挥自己技术优势、取得业主信任和好感的方法之一。其前提条件是，必须对原招标文件中的有关内容和规定报价，否则，将被认为对招标文件未做出实质性响应而被视为废标。
2．承包商的投标文件密封时只有单位公章和项目经理的签字，而无法定代表人或其代理人的印鉴。承包商的法定代表人以正式委托书赋予项目经理只是合同签字权。
【精选案例12】
背景材料：
某下立交工程采用地道方式穿越街道和铁路客技站。地道总长450m，其中南引道长120m，北引道长150m，箱体长200m。本工程地处铁路、地面道路和高架路交错的复杂地段，因为在本施工期间不能中断铁路、街道的双向交通，故应采用铁路线下箱涵顶进和街道上半幅路面翻交等施工方法使地道全线贯通。 本工程施工现场的地面标高在+2.5～+3.3m之间，地下水位在+2.60～0.79m之间，属潜水层类型。箱涵地道工程地段的地质状况比较、古河道发育、其最大埋深达30m，地道位于灰色砂质粉土层上。
本工程范围内地下管线较多，类型有雨水管、上水管和煤气管等。铁路围墙内有铁路系统的各类管线。地道两侧有居民、工厂、酒店等建筑物，据地道10～20m左右。工程施工时的基本情况如下：
1．由于本地段工程降水任务重，决定将工程降水任务分包给专业队伍，项目经理部要求将地下水降到基坑底板 1.0m以下，其他方面基本不加干预；
10 / 29
2．因逆作法箱涵部分管线多，工程采用钻孔灌注桩加深层搅拌桩的隔水帷幕形式作为主要阻水措施； 3．铁路过轨段箱涵顶进施工采取了如下方法：
(1)箱涵顶进后靠可用拉森板桩，组成小咬口振入。后靠拉森板桩宽度与工作坑内净尺寸一致，两侧各一排。两桩之间上部用组合工字钢作围檩；
(2)坑底挖到标高后，修筑滑板锯齿槽，事前要挖好排水明沟和集水井； (3)滑板养护后，涂刷减摩擦剂；
(4)在滑板两侧距箱涵 20cm处，设置钢筋混凝土导向墩，与滑板连接成整体。 问题：
1．本工程施工应作哪些前期工作？ 2．简述本工程地道施工方法。
3．请补充完成铁路过轨段箱涵顶进施工方法。
4．简述在钻孔灌注桩外侧设置深层搅拌桩隔水帷幕的作用及布置形式。 5．简述坑内井点降水的作用和布置形式。 6．简述箱涵顶进的技术措施要点。
7．项目经理部对分包方的要求是否全面？ 8．总包和分包之间的安全责任是如何分工的？ 答案解析提示
1．本工程施工的前期工作有：施工场地围护、施工便道修筑、施工用电、用水设施建设、工地排水、其他临时施工设施等。
2．本工程地道施工技术，包括：
(1)地道结构分段；(2)地道施工方法；(3)地道施工顺序；(4)基坑围护结构形式；(5)基坑支撑体系；(6)坞式结构段施工；(7)箱涵式结构施工；(8)半翻交方案施工；(9)铁路过轨段顶进施工。
3．缺失的 3个关键点是： (1)在第(1)步完成后加入：在围护桩和后靠桩施工之后，开启井点降水，使地下水降至基坑底板 1.0m以下，便进行基坑开挖和支撑施工；
(2)在第(3)步完成后加入：回填碎石后浇筑 10cm混凝土，然后绑扎钢筋，浇钢筋混凝土锯齿形滑板及“后靠背”混凝土梁；
(3)在第(4)步完成后加入：箱涵到位后要保持一定的坡度，顶进时将滑板预抬头+0.3%，以防止箱涵顶进时扎头。
4．作用：阻止坑外地下水和流砂从钻孔灌注桩缝隙中向坑内渗漏，从而控制坑外地表沉降，有利于邻近地下管线与构筑物的安全。
布置形式：采用双轴横向两排错缝布置的形式，如某根桩发生接缝开叉现象，则另一排错缝布置的桩可作保险。
5．坑内井点降水的作用：
(1)防止砂质粉土液化，保证坑内土坡稳定；
(2)加固基坑内和坑底下的土体，增强坑内土体的被动压力，从而减少坑底隆起和围护结构的变形，防止坑外地表过量沉降；
(3)疏干坑内地下水，便于工人在坑内施工。
布置形式：当基坑开挖深度小于 5m时，采用轻型井点；当基坑开挖深度大于5m时，采用喷射井点。 6．箱涵顶进的技术措施：
(1)正面土体千万不能超挖，尽量不扰动土体、尽可能采用人工挖土，每次挖土深度不超过20cm； (2)箱涵顶进前和顶进中，可以使用先进的技术（如气垫技术），尽量减小启动顶力和顶进中的箱底阻力，防止滑板和后顶梁拉断；
(3)顶进施工中，要保证井点降水效果，加强井点值班人员责任心，控制好地下水位，杜绝井点喷射倒灌事故；
11 / 29
(4)箱涵前进过程中，要监测头部高程和平面位置，头部高程可用控制挖土量、气垫技术、船头坡、铺筑快硬水泥、头部地基土压入桩等多种方法纠偏。平面位置可用顶进千斤顶编组、两侧导向墩来调整。
7．不全面。项目经理部应对分包方的工程进度、质量、安全、现场施工进行管理，不能一包了之。 8．实行总分包的项目，安全控制责任有总承包方负责，分包方服从总承包方的管理。具体包括：审查分包方的安全施工资质和安全生产保证体系；不应将工程分包给不具备安全生产条件的分包方；在分包合同中应明确分包方的安全生产责任和义务；对分包方提出安全要求，并认真监督、检查；对违反安全规定冒险蛮干的分包方，应令其整改；总承包方应统计分包方的伤亡事故，按规定上报，并按分包合同约定协助处理分包方的伤亡事故。
【精选案例13】
背景材料：
A公司承建 B自来水厂的装配式预应力混凝土澄清池，澄清池为圆形池，直径5.5m，深4.5m,壁板混凝土强度等级为C25,现场地下水位较高。
问题：
1.A公司一个技术人员编制了装配式预应力混凝土水池构件的吊装方案，该方案包括工程概况、主要技术措施、保证质量措施和吊装进度计划，请问该吊装方案是否全面？
2.A公司澄清池施工项目经理部门口应放置哪些标牌？ 3.根据现场地下水位情况，为该公司设计一个降水方案。 4.简述水池施工中采取的抗浮措施。
5.壁板缝混凝土采用微膨胀混凝土，膨胀率0.6‟，其强度等级为C20，A公司的做法是否正确？ 6.为加快施工进度，项目经理部规定板缝混凝土分层浇筑高度为300m,这种做法是否正确？
7.满水试验前，准备了水位观测标尺和水位测针这两样工具。请问用于试验观测的工具和设备是否全面？
答案解析提示
1.不全面，还应该包括安全措施和文明施工措施。
2.项目经理部门口应放置以下标牌：工程概况牌、施工总平面图、安全文明施工牌、安全记录牌、防火须知牌、安全无重大事故计时牌、施工项目经理部组织和主要人员名单图。
3.澄清池为面状基坑，降水井宜在基坑外缘呈封闭状布置，距边坡上口1～2m。
4.（1）选择可靠的降低地下水位方法，严格进行排降水工程施工，对排降水所用机具随时作好保养，并备有备用机具。（2）构筑物下及基坑内四周埋设排水盲管和抽水设备，一旦发生基坑内积水随即除出。（3）备有应急供电和排水措施并保证其可靠性。（4）雨季施工时基坑设防汛墙，防止外来水进入基坑；建立防汛组织，强化防汛工作。（5）允许地下水进入构筑物，使构筑物内外无水位差，以减少浮力值。
5.有两点不正确。（1）微膨胀混凝土的泵胀率应在0.3‟～0.5‟之间。（2）板缝混凝土强度等级应大于池壁混凝土一个等级。
6.不正确。为了保证质量，板缝混凝土分层浇筑高度不宜超过250mm。 7.不全面。满水试验前要准备水位观测标尺、水位测针和测定蒸发量设备。
【精选案例14】
背景材料：
某立交桥改造工程，由某道桥公司总包施工，为配合立交桥改造，同时进行桥区燃气和排水管线的铺设施工，燃气和排水管线由各专业施工单位分包，各出资单位分别为市公路发展有限公司、市燃气集团和市排水集团。施工许可证上工程名称为某立交桥改造工程，建设单位为市公路发展有限公司，施工单位为某道桥公司。附注为燃气、排水随桥区改造施工。排水管在穿越原有匝道进行顶管施工时发生塌方伤亡事故。
问题：
12 / 29
1．某道桥公司应与哪些单位签订施工承包合同和分包合同？ 2．排水管顶管施工时有哪些工艺要点？
3．编制该市政公用工程施工组织设计时应包括哪些内容？
4．该工程投标报价时，是否应考虑施工技术措施？试述施工组织设计与报价的关系。 5．市道桥公司和排水施工分包单位在安全控制方面的责任是怎么划分的？
6．燃气管线竣工验收时，哪些单位参加？竣工资料由哪个施工单位负责收集整理并向何方移交？ 答案解析提示
1．某道桥公司应与市公路发展有限公司签订总承包，同时分别与燃气和排水专业分包单位签订分包合同。
2．顶管施工工艺要点有：①挖掘工作坑；②顶管设备安装；③顶进。 3．市政公用工程施工组织设计包括：
①工程概况、工程规模、工程特点；②施工平面布置图；③施工部署和管理体系；④质量目标设计；⑤施工方法和技术措施；⑥安全措施、文明施工措施、环保措施、节能降耗措施以及辅助配套的施工措施。
4．报价时要考虑到施工技术措施，因为施工组织设计是投标报价的关键环节之一，不同的施工组织设计会有不同的报价。工期、进度、人员设备的调度，施工工艺的水平，不同的技术措施等都会影响工程成本。想降低成本，提高竞争力，就必须努力做到组织科学，技术先进，费用经济。因此，提高报价的竞争力，科学合理的施工组织设计是至关重要的。
5．安全控制责任划分：实行总承包的项目，安全控制由承包方负责，分包方服从承包方的管理。承包方对分包方的安全生产责任包括：审查分包方的安全施工资格和安全生产保证体系，不应将工程分包给不具备安全生产条件的分包方；在分包合同中应明确分包方安全生产责任和义务；对分包方提出安全要求，并认真监督、检查；对违返安全规定冒险蛮干的分包方，应令其停工整改；承包方应统计分包方的伤亡事故，按规定上报，并按分包合同约定协助处理分包方的伤亡事故。分包方的安全生产责任应包括：分包方对本施工现场的安全工作负责，认真履行分包合同规定的安全生产责任；遵守承包方的有关安全生产制度，服从承包方的安全生产管理，及时向承包方报告伤亡事故并参与调查，处理善后事宜。
6．燃气管线竣工验收时，市燃气集团、市道桥公司、燃气专业施工单位以及监理公司、监督站等参加验收。燃气工程竣工资料应由总包市道桥公司负责收集整理，并分别向档案馆、市燃气集团移交。
【精选案例15】
背景材料：
本工程隧道长873m，包括上行线和下行线，隧道外径6.2m，内径5.5m。隧道平面曲线为直线19m+缓和右曲线65m+右曲线(R400m)101m+缓和右曲线65m+直线64m+右曲线（R2000m）36m；隧道竖向曲线为：直线5m/2‟+竖曲线15m(R3000m)+直线22m/3‟+直线40m/2.85‟+直线100m/3‟+直线60m/3.1‟。
本工程管片用量为：上873+下873，衬砌的设计强度为C50，抗渗强度为S8。本区段隧道覆土厚度8m～17m，沿途场地平缓，地面标高平均为+3m，表层为褐黄色粘土，隧道主要穿越灰色淤泥质粘土、灰色粘土层，为沉积型流塑～软塑高压缩型土。
1．隧道掘进采用土压平衡式盾构。由于隧道长，质量要求高，项目经理部决定将盾构掘进工程分包给专业水平更高的施工队来完成，本项目经理部仅负责技术指导；
2．工程利用一废弃的旧井经整修后，作为盾构掘进的始发井，另外还建了以下设施：盾构工作竖井、专用配电室、竖井放雨棚、管片堆场、料具间、机电车电瓶充电间等；
3．盾构掘进过程中，发现地面隆起量增大，随即推进，但螺旋输送机保持出土，以便将地面隆起量降下来；
4．盾构掘进过程中，盾构机突然出现震颤，盾构刀盘扭矩剧增，土中夹杂有钢筋混凝土块。操作人员认为是遇到了废弃的人防工事，决定仍继续掘进；
5．盾构掘进即将完成时，遇到了一块未探明的巨石，掘进无法进行。项目经理部认为在隧道内实施爆破，本身就具有很高的安全性，决定自行组织工人将其爆破拆除。
13 / 29
问题：
1．本工程是否合理？请说明原因。 2．本工程始发井的布置是否全面？
3．盾构掘进过程中处理地面隆起的方法是否恰当？请说明原因。 4．盾构掘进过程中，对遇到的情况的处理是否恰当？请说明原因。
5．盾构掘进过程中，对遇到的巨石项目经理部采取自行爆破拆除的措施是否恰当？请说明原因。 答案解析提示
1．不合理。由于本隧道工程的盾构掘进是项目的关键性工程，必须自己完成，禁止分包给他人。 2．不全面。缺垂直运输设备井、拌浆站、地面出土设施。
3．不恰当。盾构正面土体稳定控制包括推力、推进速度和出土量三者之间的相互关系对施工轴线和地层变形量的控制起主导作用，施工中应根据不同的土质和覆土厚度，对地表建筑物，地表变形的监测数据的综合分析，及时调整平衡点，同时控制每次纠偏量，减少对土体的扰动，及时调整注浆量，可有效地控制轴线和地层变形。
4．不恰当。应停止盾构掘进，调查清楚地下障碍物的情况后，制定处理措施。
5．不恰当。巨石爆破属于危险性很高的作业，不具备爆破作业资质的施工队不能实施爆破作业。进行爆破作业时，具备爆破作业资质的施工队必须进行爆破方案设计，并报公安部门批准备案后，方可实施爆破。
2007年案例分析题：（共5题，一、二、三题各20分，四、五题各30分）
（一）
背景资料：某城市桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为：长8m，宽6m，高3m，梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m。
桩身混凝土浇注前，项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底，随后立即进行1#桩桩身混凝土浇注，导管埋深保持在0.5～1.0m左右。浇注过程中，拔管指挥人员因故离开现场。后经检测表明1#桩出现断桩。在后续的承台、梁体施工中，施工单位采取了以下措施： （1）针对承台大体积混凝土施工编制了专项方案，采取了如下防裂缝措施： ①混凝土浇筑安排在一天中气温较低时进行； ②根据施工正值夏季的特点，决定采用浇水养护； ⑧按规定在混凝土中适量埋入大石块。
（2）项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备，并立即投入使用。
（3）跨越既有道路部分为现浇梁施工，采用支撑间距较大的门洞支架，为此编制了专项施工方案，并对支架强度作了验算。
问题：
1．指出项目技术负责人在桩身混凝土浇注前技术交底中存在的问题，并给出正确做法。 2．指出背景中桩身混凝土浇注过程中的错误之处，并改正。 3．补充大体积混凝土裂缝防治措施。
4．施工单位在张拉设备的使用上是否正确？说明理由。 5．关于支架还应补充哪些方面的验算？ 答案：
1．不应口头技术交底。（1分）
正确做法：技术交底应书面进行，技术交底资料应办理签字手续（1分），并归档（1分）。
14 / 29
2．桩身混凝土灌注过程中拔管指挥人员离开现场是错误的（1分），正确的做法是：拔管应有专人负责指挥（1分）。
导管埋深保持在0.5～1.0m左右也不正确（1分），正确的做法是：导管埋置深度宜控制在2～6m（1分），并经常测探井孔内混凝土面的位置，及时地调整导管埋深（1分）。
3．减少浇筑层厚度（2分）；优先选用水化热较低的水泥（2分）；在保证混凝土强度等级的前提下，减少水泥用量（2分），冷却集料或加入冰块（2分）；在混凝土中埋设冷却水管，通水冷却（2分）；采取温控措施，加强测温工作并实施监控（2分）。（每条2分，最多6分）
4．不正确（1分），因为张拉机具应与锚具配套使用，并应在进场时进行检查和校验（3分）。 5．还应验算支架的刚度（1分）和稳定性（1分）。
（二）
背景资料：某污水厂扩建工程，由原水管线、格栅间、提升泵房、沉砂池、初沉池等组成，承包单位以2250万元中标。原水管线基底标高为-6.00m（地面标高为±0.00），基底处于砂砾层内，且北邻S河，地下水位标高为-3.00m。
项目部组建后，经测算，该工程人工费为300万元、材料费1200万元、施工机械费为250万元、措施费为80万元、间接费为130万元。综合税率为341％。
施工前，项目经理及相关人员编制了施工方案和成本计划，并制定了施工成本控制措施： （1）材料成本控制重点是控制主材价格和限额领料。 （2）人员工资严格执行劳动定额。 （3）机械使用严格执行定额管理。
问题：
1．分析背景，确定降水井布置的形式及要求。 2．计算原水管线沟槽施工时地下水位允许标高。 3．计算工程直接费和计划利润（列出计算步骤）。
4．项目部应如何对施工成本进行动态控制？除背景材料中对主材价格的控制和限额领料以外，再列举至少4条材料成本管理的措施。
答案：
1．因为原水管线为条形基坑（槽）（1分）且降深不大（1分），根据《建筑与市政降水工程技术规范》应采用单排降水井．布置在基坑（槽）北侧距槽口边缘1～2m（1分），选择合适的抽水设备（1分）。另配以地面排水系统（1分）。
2．水位标高最大值=槽底标高-0.5=-6-0.5=-6.5（m）（2分）
3．（1）直接费=人工费+材料费+机械费+措施费=300+1200+250+80=1830（万元）（2分） （2）根据含税造价=（直接费+间接费+利润）×（1+税率）可得：
利润=含税造价/（1-税率）-直接费-间接费=2250/1+3．41％-1830-130（2分）
=2175.81-1830-130=215.81（万元）（2分） 4．（1）施工成本控制是以成本计划为依据，对影响项目成本的各个因素进行全过程管理（1分）。要根据施工组织设计的细化分析，按施工成本的构成要素，实行盐盔管理（1分）。成本管理既要有措施，更要有人员、责任落实（1分），制定切实可行的降低成本措施、方法，对出现的问题要及时纠正和解决（1分）。
（2）①对进入现场材料要准确计量，认真验收； ②降低采购成本、减少采购过程中管理消耗；
③按施工进度计划组织材料供应，防止因停工造成损失：
15 / 29
④控制材料消耗，同时做好余料的回收与利用； ⑤周转材料要及时回收、退场、节省租费；
⑥合理安排材料储存、减少资金占用率。 （每条1分，最多3分）
（三）
背景资料：某沿海城市电力隧道内径为35m，全长4.9km，管顶覆土厚度大于5m，采用顶管法施工，合同工期1年，检查井兼作工作坑，采用现场制作沉井下沉的施工方案。
电力隧道沿着交通干道走向，距交通干道侧石边摄近处仅2m左右。离隧道轴线8m左右，有即将入地的高压线，该高压线离地高度最低为15m。单节硷管长2m，自重10t，采用20t龙门吊下管。隧道穿越一个废弃多年的污水井。
上级公司对工地的安全监督检查中，有以下记录：
（1）项目部对本工程作了安全风险源分析，认为主要风险为正、负高空作业，地面交通安全和隧道内施工用电，并依此制订了相应的控制措施。
（2）项目部编制了安全专项施工方案，分别为施工临时用电组织设计，沉井下沉施工方案。 （3）项目部制定了安全生产验收制度。
问题：
1．该工程还有哪些安全风险源未被辨识？对此应制订哪些控制措施？ 2．项目部还应补充哪些安全专项施工方案？说明理由。 3．针对本工程，安全验收应包含哪些项目？
答案：
1．尚有隧道内有毒有害气体（1分），以及高压电线电力场（1分）。为此必须制订有毒有害气体的探测（1分）、防护（1分）和应急措施（1分）；必须制订防止高压电线电力场伤害人身及机械设备的措施（1分）。
2．应补充沉井制作的模板方案（1分）和脚手架方案（1分），补充龙门吊的安装方案（1分）。 理由：本案中管道内径为3.5m，管顶覆土大于5m，故沉井深度将达到10m左右，现场预制即使采用分三次预制的方法，每次预制高度仍达3m以上，必须搭设脚手架和模板支撑系统。因此，应制定沉井制作的模板方案和脚手架方案（2分），并且注意模板支撑和脚手架之间不得有任何联系（1分）。本案中，隧道用砼管自重大，采用龙门吊下管方案，按规定必须编制龙门吊安装方案（1分），并由专业安装单位施工，安全监督站验收（1分）。
3．本工程安全验收应包括以下内容：
沉井模板支撑系统验收（1分）、脚手架验收（1分）、临时施工用电设施验收（1分）、龙门吊安装完毕验收（1分）、个人防护用品验收（1分）、沉井周边及内部防高空隧落系列措施验收（1分）。
（四）
背景资料：A公司中标某市城区高架路工程第二标段。本工程包括高架桥梁、地面辅道及其他附属工程：工程采用工程量清单计价，并在清单中列出了措施项目；双方签订了建设工程施工合同，其中约定工程款支付方式为按月计量支付：并约定发生争议时向工程所在地仲裁委员会申请仲裁。
对清单中某措施项目，A公司报价100万元。施工中，由于该措施项目实际发生费用为180万元，A公司拟向业主提出索赔。
业主推荐B公司分包钻孔灌注桩工程，A公司审查了B公司的资质后，与B公司签订了工程分包合同。在施工过程中，由于B公司操作人员违章作业，损坏通讯光缆，造成大范围通讯中断，A公司为此支付了
16 / 29
50万元补偿款。
A公司为了应对地方材料可能涨价的风险，中标后即与某石料厂签订了价值400万元的道路基层碎石料的采购合同，约定了交货日期及违约责任（规定违约金为合同价款的5％）并交付了50万元定金。到了交货期，对方以价格上涨为由提出中止合同，A公司认为对方违约，计划提出索赔。
施工过程中，经业主同意，为保护既有地下管线，增加了部分工作内容，而原清单中没有相同项目。 工程竣工，保修期满后，业主无故拖欠A公司工程款，经多次催要无果。A公司计划对业主提起诉讼。 问题：
1．在投标报价阶段，为既不提高总价且不影响中标，又能在结算时得到更理想的效益，组价以后可以做怎样的单价调整？A公司就措施项目向业主索赔是否妥当？说明理由。 2．本工程是什么方式的计价合同？它有什么特点？
3．A公司应该承担B公司造成损失的责任吗？说明理由。
4．A公司可向石料厂提出哪两种索赔要求？并计算相应索赔额。 5．背景资料中变更部分的合同价款应根据什么原则确定？
6．对业主拖欠工程款的行为，A公司可以对业主提起诉讼吗？说明原因。如果业主拒绝支付工程款，A公司应如何通过法律途径解决本工程拖欠款问题？
答案：
1．能够早日收回工程款（1分）的项目（如灌注桩等）预计今后工程量会增加的项目（1分），没有工程量只填单价（1分）的项目可以适当提高单价（1分）：对于后期项目（1分）、工程量可能减少的项目（1分）可适当降低单价（1分）。
应该（1分）。措施项目清单为可调整清单，A公司可根据自身特点作适当变更增减，对可能发生的措施项目和费用要通盘考虑，措施项目清单一经报出，即被认为包含了所有应该发生的措施项目全部费用，没有列项的，认为分摊在其他单价中（1分）。
2．本工程为单价合同（2分），单价合同的特点是单价优先（1分），工程量清单中数量是参考数量（1分）。
3．应该（1分）。因为总包单位对分包单位承担连带责任（3分），A公司可以根据分包合同追究B公司的经济责任，由B公司承担50万元的经济损失。
4．（1）支付违约金并返回定金（选择违约金条款），索赔额为50×2=100万元（2分）： （2）双倍返还定金（选择定金条款），索赔额为400×5％+50=70万元（3分）。
5．如果合同中有类似价格，则参照采用（2分）；合同中没有适用价格又无类似价格，由承包方提出适宜的变更价格（1分），计量工程师批准执行（1分）。这一批准的变更应与承包商协商一致否则按合同纠纷处理（1分）。
6．A公司不能对业主提起诉讼（1分）。因为双方在合同中约定了仲裁的条款（2分），不能提起诉讼。A公司可以向工程所在地的仲裁委员会申请仲裁（1分），如业主不执行仲裁可以向人民法院申请强制执行（1分）。
（五）
背景资料：某公司承接了某城市道路的改扩建工程。工程中包含一段长240m的新增路线（含下水道200m）和一段长220m的路面改造（含下水道200m），另需拆除一座旧人行天桥，新建一座立交桥。工程位于城市繁华地带，建筑物多，地下管网密集，交通量大。
新增线路部分地下水位位于-4.0m处（原地面高程为±0.0m），下水道基坑设计底高程为-5.5m，立交桥上部结构为预应力箱梁，采用预制吊装施工。
项目部组织有关人员编写了施工组织设计（其中进度计划见下图），并绘制了一张总平面布置图，要
17 / 29
求工程从开工到完工严格按该图进行平面布置。施工中，发生了如下导致施工暂停的事件：
事件1：在新增路线管网基坑开挖施工中，原有地下管网资料标注的城市主供水管和光电缆位于-3.0m处，但由于标识的高程和平面位置的偏差，导致供水管和光电缆被挖断，使开挖施工暂停14天。 事件2：在改造路面施工中，由于摊铺机设备故障，导致施工中断7天。
项目部针对施工中发生的情况，积极收集进度资料，并向上级公司提交了月度进度报告，报告中综合描述了进度执行情况。
问题：
1．根据背景所述，按《建设工程安全管理条例》的规定，本施工项目中危险性较大的工程有哪些？ 2．背景中关于施工平面布置图的使用是否正确？说明理由。 3．计算工程总工期，并指出关键线路1指出节点顺序即可）。 4．分析施工中先后发生的两次事件对工期产生的影响。如果项目部提出工期索赔，应获得几天延期？说明理由。
5．补充项目部向企业提供月度施工进度报告的内容。
答案：
1．基坑支护及降水工程（2分）；起重吊装工程（2分）；拆除工程（2分）；预应力张拉施工（2分）。
2．错误之处：总平面布置图保持不变。（1分）
由于本项目位于城市繁华地带，并有新旧工程交替，且需维持社会交通，因此施工平面布置图应是动态的。（2分）
3．工程总工期为120天。（3分）
关键线路为：①→②→⑤→⑦→⑾→⑿→⒀（3分）
4．事件1将使工期拖延4天（2分）。事件2将使工期再延长2天（2分）。如果承包人提出工期索赔，只能获得由于事件1导致的工期拖延补偿，即延期4天（2分）。因为原有地下管网资料应由些主盟送，并应保证资料的准确性，所以承包人应获得工期索赔，而设备故障是承包人自身原因，所以不会获得延期批准（2分）。
5．还有：实际施工进度图（1分）；工程变更，价格调整，索赔及工程款收支情况（1分）；进度偏差的状况和导致偏差的原因分析（1分）；解决问题的措施（1分）；计划调整意见和建议（1分）。
18 / 29
2009年案例分析题：（共5题，一、二、三题各20分，四、五题各30分）
（一）
背景资料：某城市南郊雨水泵站工程临近大治河，大治河常水位为+3.OOm，雨水泵站和进水管道连接处的管内底标高为-4.OOm。雨水泵房地下部分采用沉井法施工，进水管为3m×2m×10m（宽×高×长）现浇钢筋混凝土箱涵，基坑采用拉森钢板桩围护。设计对雨水泵房和进水管道的混凝土质量提出了防裂、抗渗要求，项目部为此制定了如下针对性技术措施：（1）集料级配、含泥量符合规范要求，水泥外加剂合格；（2）配合比设计中控制水泥和水的用量，适当提高水灰比，含气量满足规范要求；（3）混凝土浇筑振捣密实，不漏振，不过振；（4）及时养护，保证养护时间及质量。项目部还制定了进水管道施工降水方案和深基坑开挖安全专项方案。 问题：
1．写出进水管道基坑降水井布置形式和降水深度要求。
答：根据本工程特点，采用条形基坑降水，因基坑较宽，采用两侧布置，降水深度至坑底0.5-1.0米。 2．指出项目部制定的构筑物混凝土施工中的防裂、抗渗措施中的错误，说明正确的做法。
答：措施（2）提高水灰比错误，应该降低水灰比；措施（3）不全面，还应避开高温季节，在满足入模条件下，尽量减小混凝土的塌落度；措施（4）不全面。应做好养护记录；还应在清水池的浇筑过程中设置后浇带。（说明：本小题即为教材p119里的案例）
3．本工程深基坑开挖安全专项方案应包括哪些主要内容？
答：安全目标及组织管理机构;风险源分析及对策;安全教育及管理措施;风险应急预案。 4．简述深基坑开挖安全专项方案的确定程序。
答：有项目技术负责人进行组织编制，报总监理工程师审核批准，签发后执行。
（二）
背景资料：A公司中标北方某城市的道路改造工程，合同工期2008年6月1日至9月30日。结构层为：水泥混凝土面层200mm、水泥稳定级配碎石土180mm、二灰碎石180mm。A公司的临时设施和租赁设备在6月1日前全部到达施工现场。因拆迁影响，工程实际工期为2008年7月10日至10月30日。A公司完成基层后，按合同约定，将面层分包给具有相应资质的B公司。B公司采用三辊轴机组铺筑混凝土面层，严格控制铺筑速度，用排式振捣机控制振捣质量。
为避免出现施工缝，施工中利用施工设计的胀缝处作为施工缝；采用土工毡覆盖洒水养护，在路面混撮土强度达到设计强度40％时做横向切缝，经实测切缝深度为45～50mm。A公司自检合格后向建设单位提交工程竣工报告，申请竣工验收。建设单位组织监理、A公司、B公司及时进行验收，同行政主管部门备案。该工程经验收合格备案后，建设单位及时支付了除质保金外的工程款。道路使用四个月后，路面局部出现不规则的横向收缩裂缝，裂缝距缩缝100mm左右。出现问题后，A公司将B公司的质保金全部扣除，作为质量缺陷维修费。 问题：
1．就本工程延期，实际工期缩短，A公司可向业主索赔哪些费用？
答：停工损失费（包括设备租赁费、管理费、人员窝工费等）;缩短工期增加费用。 2．分析说明路面产生裂缝的原因。
答：施工方式问题：还应要求三辊轴机组的直径应与摊铺层厚度匹配；
切缝问题: 应根据昼夜温差确定切缝的方式和深度，深度为45～50mm可能偏小 ； 养护问题：养护时间可能太短，养护时间不得少于混凝土到达80%设计弯拉强度所需时间，一般14-21天。设计弯拉强度到达100%，才能开放交通。
3．A公司申请竣工验收后到组织竣工验收会需要完成哪些工作？竣工验收会还应有哪些单位参加？
答：质量验收，配合分包单位进行资料组卷；还应有监督单位和接收管理单位。
19 / 29
4．指出A公司扣除B公司质保金的不妥之处，说明正确做法及理由。
答：不妥，由分包单位进行维修，验收合格后，保修期满退还保证金。
（三）
背景资料：某城市引水工程，输水管道为长980m、DN3500mm钢管，采用顶管法旌工；工作井尺寸8m×20m，挖深15m，围护结构为Φ800mm钻孔灌注桩，设四道支撑。工作井挖土前，经检测发现三根钻孔灌注桩桩身强度偏低，造成围护结构达不到设计要求。调查结果表明混凝土的粗、细骨料合格。
顶管施工前，项目部把原施工组织设计确定的顶管分节长度由6.6m改为8.8m，仍采用原龙门吊下管方案，并准备在现场予以实施。监理工程师认为此做法违反有关规定并存在安全隐患，予以制止。顶管正常顶进过程中，随顶程增加，总顶力持续增加，在顶程达三分之一时，总顶力接近后背设计允许最大荷载。 问题：
1．钻孔灌注桩桩身强度偏低的原因可能有哪些？应如何补救？
答：水泥标号低、水灰比过大、水泥用量较少，以及灌注时引起混凝土离析等原因。 补救措施：周围注浆加固.2加支撑加固 2．说明项目部变更施工方案的正确做法。
答：重新编制方案，并办理相应的变更手续，审批后执行。
3．改变管节长度后，应对原龙门吊下管方案中哪些安全隐患点进行安全验算？
答：重新验算起吊能力能否满足，包括龙门吊自身强度、刚度和稳定性以及龙门吊的基础承载力。 4．顶力随顶程持续增加的原因是什么？应采取哪些措施处理？
答：顶管分节长度增加，因而阻力增大。措施，注浆减阻;管壁涂蜡减阻;加设中继间。
（四）
背景资料：某城市跨线桥工程，上部结构为现浇预应力混凝土连续梁，其中主跨跨径为30m并跨越一条宽20m河道；桥梁基础采用直径1.5m的钻孔桩，承台尺寸为12.Om×7.Om×2.5m（长×宽×高），承台顶标高为+7.Om，承台边缘距驳岸最近距离为1.5m；河道常水位为怕+8.0m，河床底标高为+5.Om，河道管理部门要求通航宽度不得小于12m。工程地质资料反映：地面以下2m为素填土，素填土以下为粉砂土，原地面标高为+10.Om。项目部进场后编制了施工组织设计，并对钻孔桩、大体积混凝土、承重支架模板、预应力张拉等关键分项工程编制了安全专项施工方案。项目部的安全负责人组织项目部施工管理人员进行安全技术交底后开始施工。第一根钻孔桩成孔后进入后续工序施工，二次清孔合格后，项目部通知商品混凝土厂家供应混凝土并准备水下混凝土灌注工作。首批混凝土灌注时发生堵管现象，项目部立即按要求进行了处理。现浇诫应力混凝土连续梁在跨越河道段采用门洞支架，对通行孔设置了安全设施；在河岸两侧采用满布式支架，对支架基础按设计要求进行处理，并明确在浇筑混凝土时需型排专人值守的保护措施。上部结构施工时，项目部采取如下方法安装钢绞线：纵向长束在混凝土浇筑之前穿入管道；两端张拉的横向束在混凝土浇筑之后穿入管道。 问题：
1．结合背景资料和《建设工程安全生产管理条例》，补齐安全专项施工方案。
答：进入施工现场的安全规定；高处、深坑及立体交叉作业的防护措施；施工用电安全；机械设备的安全使用；预防社会和自然灾害的措施。 2．说明项目部安全技术交底的正确做法。
答：技术管理人员向所有作业班组、作业人员进行书面交底，履行签字手续并形成记录归档。 3．分析堵管发生的可能原因，给出在确保桩质量的条件下合适的处理措施。
答：原因1：未用同标号砂浆润滑导管;2：导管距底面过底;3：砼坍落度低。 措施:1，清除，重新进行。2，继续灌注，从上面预埋注浆管，将来进行注浆加固。 4．现浇预应力混凝土连续梁的支架还应满足哪些技术要求？
答：预拱度，高程，变形，尺寸
20 / 29
5．浇筑混凝土时还应对支架采取什么保护措施？
答：防止河水上涨或雨水浸泡支架基础；用撑杆固定支架，确保稳定性。 6．补充项目部采用的钢绞线安装方法中的其余要求。
答:混凝土浇筑后立即疏通管道，确保管道畅通;采用蒸汽养护时，养护期内不得安装预应力筋;空气中如含盐，应控制预应力安装后至孔道灌浆完成的时间，否则采取防锈措施;电焊时，应采取保护措施.
（五）
背景资料：某项目部承建一生活垃圾填埋场工程，规模为20万吨，场地位于城乡结合部。填埋场防水层为土工合成材料鹏润土垫（GCL），1层防渗层为高密度聚乙烯膜，项目部一招标形式 选择了高密度聚乙烯膜供应商级专业焊接队伍。工程施工过程中发生一下事件：
①原拟堆置的土方改成外运，增加了工程成本。为了做好索赔管理工作，经现场监理工程师签认，建立了正式、准确的索赔管理台账。索赔台账包含索赔意向提交时间、索赔结束时间、索赔申请工期和金额，每笔索赔都及时进行登记。
②临时便道占用城市绿地，项目部上报建设单位，建设单位同意。 ③为满足高密度聚乙烯膜焊接进度要求，专业焊接队伍购进一台焊接机，经外观验收，立即进场作业。 ④为给高密度聚乙烯膜提供场地，对GCL层施工质量采取抽样检验方式检验，被质量监督局勒令停工，限期整改。
⑤施工单位制定的GCL施工工序为：验收场地基础→选择防渗层土源→施工现场按照相应的配比拌合土样→土样现场堆铺、压实→分层施工同步检验→工序检验达标完成。 问题：
1．结合背景材料简述填埋场的土方施工应如何控制成本。
答：准确计算填方和挖方，尽力避免二次搬运；确定填土的合理压实系数，获得较高的密实度；做好土方施工机具的保养；避开雨季施工。
2．索赔管理台帐时否属于竣工资料？还应包括哪些内容？
答：属于。还有施工组织设计、施工图设计文件会审与技术交底记录、设计变更通知单、原材料和成品等出厂合格证书及实验报告等、施工试验资料、测量复核及预验记录、隐蔽验收记录、质量检验评定资料、使用功能试验记录、施工报告、竣工测量资料、竣工图、工程竣工报告。 3．给出②事件的正确处置方法。
答：绿化主管部门同意，审批后再使用，并限期归还，恢复用地性质. 4．给出③事件的正确处置方法。
答：检测机构鉴定，现场试焊，检验合格后而且数量满足工期才能使用。
5．事件④中，质量监督部门对GCL施工质量检验方式发出限期整改的原因是什么？理由是什么？
答：原因：施工方对GCL层施工质量采取抽样检验方式不符合现场检验程序和雅阁控制检验频率的规定
理由：根据规定，对GCL层施工质量应严格执行检验频率和质量标准。分区分层铺膜粘结膜缝，分区同步检验及时返修。
6．补充事件⑤GCL施工工序的缺失环节。
答：测量放样;取样送检，做配合比等试验;现场做试验段，用于指导使用。
2010年案例分析题：（共5题，（一）、（二）、（三）题各20分，（四）、（五）题各30分）
（一）
背景资料：某工程招标，1300万，工价固定合同，工期130天，A公司中标后50天才被通知签订合同，要求立即进场。又突然要求压缩为90天。A公司为了赶工期，更换有经验的项目经理人选。地下出水
21 / 29
没有控制好，全面上涨，耽误工期造成损失。 做法1：制定材料控制质量保证措施 做法2：焊工不够，挑选会的来 问题：
1、补充质量保证措施方案（4分） 2、指出招标方的违规之处。（4分） 3、项目部的违规之处。改正之。（4分） 4、项目经理应具备的条件（4分）
5、由于地下水没有控制好造成损失，施工单位可否索赔？（4分） 参考答案：
1、人机料法环（只要答对其中4点，每点1分）
2、甲方不对。中标通知书发出之日起30日应签订合同。（2分）变工期不对（1分），应通过监理协 商，变更合同，手续（1分）。
3、不对。1）焊工特种作业持证上岗（1分）（2）新手3个月实习期（1分）；（3）离岗时间超过6 个月，重新考试（1分）；4）安全教育及技术交底后（1分）
4、建造师资质（2分）；安全B证；无大过错；（2分） 5、地下水没有控制好，不可索赔（2分），属于施工方自己的原因（2分）。
（二）
背景资料：水池施工，原来建筑物很近， 水泥用量不多一次进货。施工中为降水设计方重新进行降水设计，比原来增加了工程量。
事件1：项目部凭经验决定改变基坑支护方案，由外锚杆改为土钉支护，结果出现相邻建筑物开裂事故。
事件2：浇注混泥土，高差2米，向下采用圆筒溜槽方法。
事件3：监理要求出具水泥检验证明，停工耽误7天。造成损失。 问题：
1、补充水池施工施工方案内容（4分）
2、对事件1进行分析，项目决策，应该怎么做（4分） 3、事件2的做法对不对？（4分）
4、增加降水工程费用是否可索赔？监理的停工令对错与理由（4分） 5、能否向业主或水泥商索赔。（4分） 参考答案：
1、危险性较大的工程，现浇钢筋混凝土水池施工前，应编制施工方案，主要内容包括结构形式、施 工工艺及流程、模板及其支架设计。应补充：满水试验方案，抗浮措施方案，预应力浇筑方案，吊装方案等。（只要答对其中4点，每点1分）
2、这个事故是项目部的重大决策失误（1分）。变更这么重要的方案属于重大决策，仅仅凭经验不对。（1分）应与设计监理洽商，通过计算（1分），可行的话，要办理变更手续，审批后实施（1分）。
3、圆筒溜槽可一减少混凝土对构筑物的冲击位移，是工地常用做法（2分）。但高度应减低1米（2分）。
4、可以索赔，是设计变更代表建设方的（2分）。监理是对的，因为时间超过了水泥的质保期6个月，可能受潮不能用。应检验，不好的话应重新进货。（2分）
5、不能向业主索赔（1分），属于自己管理问题造成的损失（1分）。但可以要求水泥供应商负责（1分），应该按照合同约定（1分）。
（三）
22 / 29
背景资料：某城市管道工程，长900m、分为3段，每段300m。
做法1：热力管道功能试验的为强度试验和气密性试验，均为1.5P，及24h. 做法2：管沟中的平基与管墩基础分别浇注
做法3：机械挖槽开挖一次到底，测量员只控制高程和宽度，人工找平后进入后面的工序 问题：
对做法逐条分析，指出正确做法。 参考答案：
1、不对。热力管道功能试验为：强度试验1.5P，稳压10min，检查无渗漏、压力降，后降至设计压力，稳压30min，检查无无渗漏、压力降为合格。（2分）气密性试验1.25P，不小于0.6MPa，保持1h, 压力降不大于0.05MPa。（2分） 试运行72h.（2分）
2、不对。管沟中的平基与管墩基础应一次浇注。（2分）为了提高强度原因（2分）。
3、不对。沟槽深应分层开挖，管底基础到管顶以上o．5m范围内必须人工回填；（2分），控制开挖中心线（2分），验收复测（2分），应用坡度板找平（2分），请设计验槽后才可以进入后面的工序（2分）。
（四）
背景资料：某桥梁工程，A标段上下层结构，上部为现浇预应力混凝土连续梁三跨，已中标在做；B标段欲通轻轨的桥，在A标段中间，高出3.5米，为方便管理也让做。
项目部做法1：桥底下小溪水流不大，河道窄。用双洞管函。回填后做浇筑支架的基础。但后来情况变化B标不能这么做了。
做法2：钢梁（支架）用1.1倍的载荷进行了预压。 问题：
1、双洞管函设计时，应考虑那些问题？（6分）
2、（挂篮）支架基础预压的作用是什么？(本题内容可能有意超出书本) （6分）
3、现浇梁预拱度设置，除了考虑施工载荷引起的弹性变形，还应考虑那些载荷与变形？（6分） 4、B标连续梁可采用怎么样的浇筑方法？（6分） 5、写出该方法的浇筑顺序。（6分） 参考答案：
1、双洞管函的方法很好，设计考虑①管涵横截面应满足最大流量的要求（2分）②管函本身强度应满足要求（2分）③满足上层荷载的要求（2分）
2、挂篮预压的目的：(1)检验支架的强度和稳定性（2分）（2）检测支架承受载荷引起的弹性及非弹性变形量（2分）（3）检测支架承受载荷后地基的沉降变形（2分）
（“采用挂篮悬浇主梁时，挂篮设计和主梁浇筑时，应考虑抗风振的刚度要求；挂篮制成后应进行检验、试拼、整体组装检验、预压，同时测定悬臂梁及挂篮的弹性挠度、调整高程性能及其他技术性能。”） 3、应考虑风振的刚度要求（2分），梁本身总量荷载，机具荷载等（2分）引起的非弹性变形（2分）。 4、现浇预应力混凝土连续梁的常用施工方法有支架法、移动模架法和悬臂浇筑法。（3分） 本题宜采用悬臂浇筑法（3分）。
5、悬臂浇筑顺序：①在墩顶托架或膺架上浇筑。号段并实施墩梁临时固结；②在0号块段上安装悬臂挂篮，向两侧依次对称分段浇筑主梁至合龙前段；③在支架上浇筑边跨主梁合龙段；④最后浇筑中跨合龙段形成连续梁体系。（6分）
23 / 29
（五）
背景资料：某道路工程，南北幅分开做，路基工作包括雨水井„„项目部画了网络图。 问题：
（1）指出网络图的关键线路（6分） （2）将网络图转换为横道图（6分）
（3）那些分部分项工程可用流水作业，压缩工期（6分） （4）雨季施工措施补充（6分）
（5）改性沥青路面的施工技术要求（6分） 参考答案：
1、关键线路（最长的线路均为149天）有2条： ①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧→⑨（3分） ①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑨（3分）
2、横道图：依样画表格，画横线条，每一格10天，每项工作的最早开始时间和持续时间上下对齐。（6分）
3、可用流水作业，压缩工期是关键工作的上的南北幅的路基路面，可以同时施工，交叉作业。（6分） 4、雨期施工：①以预防为主，掌握天气预报和施工主动权。②工期安排紧凑，集中力量打歼灭战③做好排水系统，防排结合④准备好防雨物资，如篷布、罩棚等⑤加强巡逻检查，发现积水、挡水处，及时疏通。道路工程如有损坏，应及时修复。（只要答对其中3点，每点2分）
5、SMA改性沥青的摊铺，与普通沥青路面基本相同（2分），不同的是：温度比普通沥青高 10 ～20 ℃，间歇式拌合设备生产 ，拌合时间经试拌确定，不宜少于 45s ，贮存时间不宜超过 24h ，宜随拌随用，初压温度不低于 150 ℃ ，碾压终了的表面温度应不低于90 ℃，遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。（只要答对其中4点，每点1分）
24 / 29
二级建造师参考案例： （一） 【背景资料】
某市政工程有限公司为贯彻执行好注册建造师规章制度，在公司内开展了一次注册建造师相关制度办法执行情况的专项检查。在检查中发现下述情况。
情况一：公司第一项目经理部承接一庭院工程，合同金额为853万元，其中有古建筑修缮分部工程。施工项目负责人持有二级市政公用工程注册建造师证书。
情况二：公司第二项目经理部负责人是二级市政公用工程注册建造师，承接的是轻轨交通工程，合同金额为2850万元，其中轨道铺设工程分包给专业队伍。该项目已处于竣工验收阶段。在查阅分包企业签署的质量合格文件中，只查到了分包企业注册建造师的签章。
情况三：公司第三项目经理部承接的是雨污水管道工程。在查阅该工程施工组织设计报审表时，发现工程名称填写得不完整，监理单位的名称写成了口头用的简称，监理工程师审查意见栏只有“同意”两字，施工项目负责人栏只有签名。 【问题】
1. 指出第一项目经理部负责人执业范围的错误之处，并说明理由。
2. 第二项目经理部负责人能承担该轻轨交通工程吗？为什么要将轨道铺设工程分包出去？ 3. 指出并改正分包企业质量合格文件签署上的错误。 4. 指出并改正施工组织设计报审表填写中的错误。 参考答案：
1. 第一项目经理部负责人执业范围的错误之处：庭院工程中包括了古建筑修缮分部工程。（2分）因为二级市政公用工程注册建造师不可以承接古建筑修缮分部工程。（2分）
2. 第二项目经理部负责人能承担该轻轨交通工程，因为二级市政公用工程注册建造师可以承接单项工程合同额小于3000万元的轻轨交通工程。（2分）
但不包括轨道铺设工程，所以要把轨道铺设工程分包出去。（2分）
3. 分包企业质量合格文件签署上的错误：只有分包企业注册建造师的签章。（2分）
正确做法：分包工程施工管理文件应当由分包企业注册建造师签章。分包企业签署质量合格的文件上，必须由担任总包项目负责人的注册建造师签章。（2分） 4. 施工组织设计报审表填写中的错误及其正确做法：
⑪错误：工程名称填写得不完整。正确做法：工程名称填写必须完整。（2分）
⑫错误：监理单位的名称写成了口头用的简称。正确做法：监理单位的名称要完整。（2分）
⑬错误：监理工程师审查意见栏只有“同意”两字。正确做法：必须用明确的定性文字写明基本情况和结论，还应有监理工程师的签名。（2分）
⑭错误：施工项目负责人栏只有签名。正确做法：还应有注册执业建造师的签章。（2分）
25 / 29
（二） 【背景资料】
某市政跨河桥上部结构为13 m单跨简支预制板梁，下部结构由灌注桩基础、承台和台身构成。 施工单位按合同工期编制了如下网络计划图，经监理工程师批准后实施。
在施工过程中，发生了以下事件。
事件一：在进行1基础灌注桩施工时，由于施工单位操作不当，造成灌注桩钻孔偏斜，为处理此质量事故，造成3万元损失，工期延长了5 d。
事件二：工程中所使用的钢材由业主提供，由于钢材进场时间比施工单位要求的日期拖延了4 d，1基础灌注桩未按计划开工，施工单位经济损失2万元。
事件三：钢筋进场后，施工单位认为该钢筋是由业主提供的，仅对钢筋的数量验收后，就将其用于钢筋笼的加工；监理工程师发现后，要求停工整改，造成延误工期3 d，经济损失1万元。
施工准备 1基础灌注桩 1基坑开挖 1承台 1台身
40d
网络计划图
【问题】
1. 根据网络图计算该工程的总工期，找出关键线路。
2. 事件一、二、三中，施工单位可以索赔的费用和工期是多少？说明索赔的理由。 3. 事件一中造成钻孔偏斜的原因可能有哪些？ 4. 事件三中监理工程师要求停工整改的理由是什么？ 参考答案：
1. 该工程的总工期=3+10+2+16+20+20+5+15+3=94 d，（2分）关键线路为①→②→③→④→⑥→⑧→⑨→⑩→⑩→⑩。（4分）
2. 事件一中，施工单位不可以索赔费用和工期。理由：由于施工单位操作不当造成的损失应由施 工单位承担。（2分）
事件二中，施工单位可以索赔费用2万元，可以索赔工期4 d。理由：拖延的责任应由业主承担，且1基础灌注桩是关键工作，因此既可以索赔费用，又可以索赔工期。（2分）
26 / 29
#
#
#
#
#
#
#
事件三中，施工单位不可以索赔费用和工期。理由：虽然钢筋是由业主提供的，但是施工单位应进行检验，未经检验而用于工程中，监理工程师有权要求停工整改，造成的损失和工期拖延应由施工单位承担。（2分）
3. 事件一中造成钻孔偏斜的原因可能是： ①钻头受到侧向力；（1分） ②扩孔处钻头摆向一方；（1分） ③钻杆弯曲、接头不正；（1分） ④钻机底座未安置水平或位移。（1分）
4. 事件三中监理工程师要求停工整改的理由是：施工单位仅对钢筋的数量验收，而未对其质量进行验收。（2分）按规定，凡进入施工现场的原材料、成品、半成品、构配件，在使用前必须进行复试，复试结果合格方可使用。（2分）
二级建造师2011真题：
（一）
背景资料：某项目经理部中标某城市道路工程A标段，中标价为3000w，项目经理部依据合同、招标文件和施工组织设计，为该项目编制了目标成本计划，参加编制的主要人员有项目经理、项目总工、预决算员。参与人员踏勘了施工现场，召开了编制前的准备会议。经过工程量复核、工程单价分析、工程量计算对比、综合管理（间接）费用分析等步骤，得出了本工程的目标成本计划指标：直接成本2620w，间接成本80w。
问题：
1. 编制项目目标成本计划，还有那些必要依据？
2. 编制项目目标成本计划时，还应有哪些主要人员参加？ 3. 计算本项目上交公司的利润（用汉字写出计算式）。 4. 应以哪些表式具体描述面目目标成本计划编制的结果？
参考答案：
1. （1）合同，招投标文件（招标文件，补遗文件、图纸、报价清单） （2）施工组织设计
（3）施工总面积布置及施工方案 （4）设备的市场价格 2. 人员还有材料员设备员
3. 取税金率3.44%， 3000/（1+3.44%）-2620-80=2900.3-2700=200.23 4. 工程量复核表 工程单价分析表 两算对比表 其他直接成本和间接成本表
（二）
参考答案：
一、造成沉井壁坍
二、A单位为总包单位，应对本工程的安全责任负总则，并对B单位的安全生产负管理责任和连带责任 B单位为分包单位，只对分包范围内泵站的水泵、起重机的安装负责。
三、一人重伤属一般事故，A单位为总承包方负次要责任，未能及时制止B单位的不合理行为 B单位负主要责任 因B单位为分包单位且未能按要求配备安全人员和服从A单位管理故负最主要责任。 四、A单位变更沉井属于质量控制中的施工组织措施。应有A单位自己负责。
27 / 29
（三）
背景资料：
某排水管道工程采用承插式混凝土管道，管座为180°；地基为湿陷性黄土，工程沿线范围内有一排高压输电线路。项目部的施工组织设计确定采用机械从上游向下游开挖沟槽，用起重机下管、安管，安管时管道承口背向施工方向。
开挖正值雨季，为加快施工进度，机械开挖至管槽底高程，由于控制不当，局部超挖达200mm，施工
单位自行进行了槽底处理。
项目部考虑工期紧，对已完成的主干道边回填、边做闭水试验，闭水试验在灌满水后12h进行；对暂
时不接支线的管道预留孔未进行处理。
问题：
1． 改正下管、安管方案中不符合规范要求的做法。
2． 在本工程施工环境条件下，挖土机和起重机安全施工应注意什么？ 3． 改正项目部沟槽开挖和槽底处理做法的不妥之处。 4． 指出管座分层浇筑施工作法中的不妥之处。 5． 改正项目部闭水试验作法中的错误之处。 参考答案：
一、沟槽开挖顺序不妥，应改为自下游向上游开挖沟槽。按管时承口方向不对，承口应向下游方向。 二、挖机应注意：不要超挖槽底预留20cm土层用人工清除。要注意槽沟放坡。放余土时，应注意槽沟远点。起重机应注意：斜吊不吊，超载不吊，管道绑扎不牢不吊，指挥信息不明显不吊，吊物上站人不吊，光线阴暗下雨时不吊。
三、机械开挖不应主槽底高程而应预留20cm,人工清理。槽底处理时应通知监理人员完毕后验收合格进行下道工序。
四、第一次施工的平基表面不应压光应拉毛以增加摩擦力。
五、应先做闭水实验在回填。闭水实验应在灌满水后24h进行。对暂时不接支线的预留孔应做封闭抹面处理。
（四）
背景资料：
28 / 29
某项目部承接一项直径为4.8m的隧道工程，起始里程为DK10+100，终点里程为DK10+868，环宽1.2m，采用土压平衡盾构施工。盾构隧道穿越地层主要为淤泥质黏土和粉砂土。项目施工过程中发生了以下事件：
事件一：盾构始发时，发现洞门处地质情况与勘察报告不符，需改变加固形式，加固施工造成工期延
误10天，增加费用30w。
事件二：盾构侧面下穿一座房屋后，由于项目部设定的盾构土压仓力过低，造成房屋最大沉降达到
50mm。穿越后房屋沉降继续发展，项目部采用二次注浆进行控制。最终房屋出现裂缝。维修费用为40w。
事件三：随着盾构逐渐进入全断面粉砂地层，出现掘进速度明显下降现象，并且刀盘扭矩和总推力逐
渐增大，最终停止盾构推荐。经分析为粉砂流塑性过差引起，项目部对粉砂采取改良措施后继续推进，造成工期延误5天，费用增加25w。
区间隧道贯通后计算出平均推进速度为8环/天。 问题：
1. 事件一、二、三中，项目部可索赔的工期和费用各是多少，说明理由。 2. 事件二中二次注浆应采用什么浆液？
3. 事件三中采用何种材料可以改良粉砂的流塑性？ 4. 整个隧道掘进的完成时间是多少天（写出计算过程）？ 参考答案：
一、事件一：项目部可以索赔的工期10天，费用30万，因为地质条件变化是发包方责任，所以可以索赔 事件。
事件二：不可以索赔 上述原因是该项目部施工不当造成的，所以不能索赔事件
事件三：1若地质条件符合勘探报告，则由于施工单位未考虑施工措施及方法造成的，不能索赔。2若地质条件与勘探报告不相符项目部可以索赔5天工期 25万元费用
二、可以采用化学浆液
三、可以采用矿物素（如膨润工泥浆）界面活性剂（如泡沫）高吸水性树脂系 水溶性高分子系四类，也可单独或组合使用。
四、隧道长868-100=768m, 768/8/1.2=80天
29 / 29
因篇幅问题不能全部显示，请点此查看更多更全内容