一、 名词解释：（共5题，每题2分，总计10分）
1．安全特低电压：用安全隔变压器或具有独立绕阻的变流器与供电干线隔离开的电路中，导体之间或任何一个导体与地之间有效值不超过50伏的交流电压。
2．额定起重量：起重机允许吊起的重物或物料，连同可分吊具（或属具）质量的总和（对于流动式起重机，包括固定在起重机上的吊具）。对于幅度可变的起重机，根据幅度规定起重机的额定起重量。
3．等电位连接：各个外露导电部分和外部导电部分的电位实质上相 等的电气连接。
4．起重机倾覆力矩：起吊物品重力Q和从载荷中心线至倾覆线距离A的乘积。
5．制动距离：工作机构从操作制动开始到机构停住，吊具（或大车、小车）所经过的距离。
二、判断题：（共30题，每题1分，总计30分；将答案填在题后括号内，对的划√，错的划×） （×）1．完成检验工作后，检验机构必须在7个工作日内，向受检单位出具《检验报告》。
（O）2．通向桥架型起重机及起重机上的通道应保证人员安全、方便地到达，任何地点的净空高度应不低于1.8m。
（×）3．附加载荷是指起重机在非正常工作状态下，结构所受到的非经常性作用的载荷。 （×）4．桥、门式起重机制动器上的制动片磨损达原厚度的30％或露出铆钉应报废。 （×）5．高于50m的起重机顶端或两臂端红色障碍灯有效。
（×）6．桥、门式起重机跨度偏差是指起重机跨度测量值与大车轨距测量值之差。 （×）7．桥式起重机主要受力构件腐蚀超过原厚度的15％时，应报废。
（×）8．桥、门式起重机车轮不应有过度磨损，轮缘磨损量达原厚度的20％或踏面磨损达原厚度的15％时应报废。
（O）9．起重机上的紧急断电开关应能断开起重机总控制电源。
（×）10．起重机起升用钢丝绳直径减小量不应大于公称直径的5％，否则应报废。 （×）11．塔式起重机附着连杆可以用来校正塔身垂直度。
（O）12．塔式起重机，有自锁作用的回转机构应安装安全极限力矩联轴器。 （O）13．塔式起重机的配重是降低塔顶负荷力矩，增加抗倾翻稳定性的主要措施。 （×）14．塔式起重机司机室一般可以悬挂在臂架上，也可附在回转塔身上。 （O）15．流动式起重机的静载试验允许调整液压系统安全溢流阀的压力。
（O）16．电动葫芦带有第二制动器时，正常情况是第二制动器不起作用，当第一制动器失灵时，它能可靠地支持住载荷。
（×）17．制动器的制动轮工作面凹凸不平度不得太于1.0mm。
（×）18．在用通用双梁桥式起重机，小车在轨道端部，空载时测得其（主梁跨中）拱度值为零，则判定其不合格，如不能修复，应报废。
（O）19．塔机臂架根部铰点高度大于50m的起重机，应安装风速仪。 （O）20．对小车变幅的塔式起重机，应设小车断绳保护装置。
（×）21．一般来讲，用来连接塔式起重机重要结构件的高强度螺栓可以多次重复使用。
（O）22．流动式起重机一般使用起重力矩限制器进行超载保护，它由主机、载荷检测器、角度检测器、长度测量器和起重机工况检测系统五部分组成。
（×）23．汽车起重机同轮胎起重机一样，都可以带载运行。
(×)24．桥、门式起重机滑轮轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的20％或槽底出现沟槽时应报废。 (O)25．YZR系列电动机的工作类型为重复短期工作制S4，其起动电流对电动机温升的影响不能忽略。 (O)26．起重机每套机构必须单独设置过流保护，对笼型异步电动机驱动的机构和辅助机构可例外。 （X）27.高强度螺栓靠本身的强度来传递。
(O)28．按《通用桥式起重机》规定，钢丝绳在卷筒上的缠绕，除不计固定钢丝绳的圈数外，至少应保留两圈。
(O)29．按《汽车起重机和轮胎起重机 技术要求》规定，系统中由于液压元件或管路的损坏或系统失压时，各机构均能自动停止。
（×）30．按《汽车起重机和轮胎起重机 安全规程》规定， 一般情况下，可以用两台或两台以上的起重机同时起吊一个重物。
三、选择题：（单项选择，共30题，每题1分，总计30分；将答案填在题后括号内）
1．起重机上应选用1550～1855MPa A 的钢丝绳。
（A）抗拉强度 （B）疲劳强度 （C）刚度 （D）许用应力 2．凸轮控制器触点过热或烧毁的原因是 B 。
（A）触点压力过大 （B）所控制的电流过大 （C）触点行程太小 （D）所控制的电压过大
3．双联滑轮组的倍率等于支承绳分支数的 B 倍。
（A）1/1 （B）1/2 （C）1/3 （D）1/4
4．起重机的 D 和机械零部件应具有足够的强度、刚度和抗屈曲能力；整机必须 具有必要的抗倾覆稳定性。
（A）原动机 （B）机构 （C）底盘 （D）金属结构 5．流动式起重机的名义起重量是指 A 。
（A）最大额定起重量 （B）额定起重量 （C）平均起重量 （D）总起重量 6．双向液压锁的组成是 A 。
（A）由二个液控单向阀并联而成的 （B）由二个液控单向阀串联而成的 （C）由一个顺序阀和一个单向阀并联而成的 （D）由一个顺序阀和一个单向阀串联而成的 7．液压汽车起重机的总溢流阀，用以限制 A 的最高工作压力。
（A）起升机构 （B）油泵 （C）支腿 （D）吊臂伸缩
8．塔机安装后，压重与配重的检查，其 D 应符合使用说明书规定，并与塔身、臂架的安装高度和长度相适应。
（A）数量、重量、材质 （B）重量、材质、位置 （C）数量、材质、位置 （D）重量、数量、位置 9．按下起重机起动按钮，控制回路熔断器熔断，是因为 B 。
（A）某机构电动机相间接地 （B）总电源接触器线圈匝间短路 （C）某机构行程开关触点粘连 （D）总电源短路 10．我国规定的安全电压和绝对安全电压分别为 B 。
（A）110V， 36V （B）36V，12V （C）48V，36V （D）24V，12V 11．金属铸造的滑轮轮槽不均匀磨损达 D 时，应报废。 （A）2mm （B）5mm （C）1mm （D）3mm
12．钢丝绳端部用绳卡固定连接时，其绳卡间的距离不应小于钢丝绳直径的 C 倍。
（A）3 （B）5 （C）6 （D）8 13．制动器按动力来源分类可分为 D 。
（A）块式、带式、盘式 （B）常开式、常冈式
（C）自动式、操纵式 （D）手动、脚动、液压、电磁液压 14．开式司机室应设高度不小于 C mm的栏杆，并应可靠地围护起来。 （A）800 （B）1050 （C）1080 （D） 1200
15．起重机的舱口门，端梁门和栏杆门设置的电气开关，统称为联锁开关，用以保护上机人员安全，其触点是 B 触点。
（A）动合 （B）动断 （C）延时 （D）安全
16．桥门式起重机主要受力构件、杆件断面腐蚀量不应超过原尺寸 B ％。 （A）5 （B）10 （C）15 （D）20
17．当吊钩上升到极限位置时，限位开关使溢流阀变为 C ，机构不再使吊钩上升，但可以使吊钩下降。
（A）减压阀 （B）换向阀 （C）泄荷阀 （D）电磁阀 18．液压汽车起重机液压系统中， B 是控制元件。
（A）齿轮泵和马达 （B）多路阀和液压锁 （C）起升马达和油缸 （D）起升马达和平衡阀 19．施工升降机吊笼顶部四周应设置高度 D 的护身栏杆。 （A）1.5m （B）1.2m （C）1.1m （D）1.05m 20．当钢丝绳直径相对于公称直径减少百分之几时，应报废 B 。 （A）5％ （B）7％ （C）10％ （D）12％ 21．三角形皮带传动时，三角带应与 A 相接触。
（A）轮槽的两个侧面 （B）轮槽的底面 （C）轮槽的两个侧面和底面 22．弹簧缓冲器结构简单，使用可靠，维修方便，环境温度对其工作性能影响 D 。 （A）很大 （B）不大 （C）有一定影响 （D）没有影响 23．电磁式桥式起重机，其紧急开关断开以后就能 C 。
（A）切断起重电磁铁的供电电源 （B）切断起重机所有机构，包括电磁铁的总电源
（C）切断起重机所有机构，不包括电磁铁的总电源 （D）切断起重机的总控制电源
24．金属结构和机械零部件应具有足够的强度、刚度和抗屈曲能力； B 必须具有必要的抗倾覆稳定
性。
（A）原动机 （B）整机 （C）结构件 （D）底盘 25．汽车起重机用来沟通上下车油路、电路及气路的机构是 B 。
（A）回转机构 （B）中心回转接头 （C）操纵阀 （D）多路阀 26．液压汽车起重机在什么位置上能起吊最大额定起重量 D 。 （A）支腿全部伸出，吊臂全部伸出，仰角最小 （B）支腿全部伸出，吊臂抬起仰角最大，吊臂在车侧位 （C）支腿全部伸出，吊臂在车侧位
（D）支腿全部伸出，吊臂全缩，仰角最大，吊臂位于车后方 27．由常温＋20℃降到零下5℃，金属导线的电阻 A 。 （A）增大 （B）降低 （C）不变 （D）逐渐降低 28．电气设备接地保护是指 A 。
（A）电气设备的金属外壳与起重机整体金属结构相连接 （B）电气设备的金属外壳与大地 （C）电气设备的金属外壳经电源中性线与大地可靠连接 （D）电气设备中性线与大地连接 29．《起重机械安全规程》规定，汽车起重机和轮胎起重机的起重量等于或大于 b t时，应装力矩限制器。
a.8 b.16 c.20
30．工作环境温度为-25～20℃,板厚20㎜，起重机工作级别为A5的重要承载构件的材料。 应选用 c 。
a.Q235-B b.Q235-C c.Q235-D d.Q235-AF
四、简答题：（共4题，每题5分，总计20分）
1.按JB/T 8906—1999《旋臂起重机》规定，对于馈电装置有哪些要求？
答：（1）臂架回转无限制
当起重机臂架设计成无限制回转时，应使用滑环装置，以保证臂架回转时馈电不受限制。 （2）臂架回转受限制
当起重机设计只允许臂架在限定范围内回转时，不需要滑环装置，但应安装挡块以防止超出限定
的范围
2． 起重机的可靠性包括哪些质量特性？
答：起重机的可靠性是指起重机的综合质量特性，也是指表征起重机作业能力的各项参数保持在预定范围内的可靠性。起重机的可靠性包括无故障性、耐久性、维修性和保全性。 无故障性是指起重机在一定使用时间内，保持膸故障正常工作的质量特性。
耐久性是指起重机在规定的技术保养和修理条件下，保持正常工作能力，直到极限状态的质量特性。 维修性是指起重机防止故障、探明故障原因、排除故障、恢复机器正常工作的质量特性。
保全性是指起重机在保存和运输过程以及过程之后，保持无故障性、耐久性、维修性的能力的质量特性
3．检查主梁的几何尺寸时，要求在无日照情况下进行，但如必须在有日照情况丁进行，应考虑哪些影响？如何测试？
答：应考虑温度影响的修正值。用点温计在日照下的主梁上盖板测量出一个温度值，再在主梁下盖板测量另一个温度值，根据上下盖板的温度差查表，得出日照情况下的修正值，按公式计算实际尺寸。 4.液压系统排气不充分会产生什么后果？
答：产生气蚀，管路金属表面经常受到局部高压、高温而腐蚀。液压元件失去工作能力，管路受到振动而连接失常并产生泄漏及噪音。
五、综述题：（共一题，总计10分）
桥式起重机大车啃轨其产生的原因是什么？造成的影响和危害有哪些？
答：1、原因：１)轨道安装水平弯曲； ２)轨道安装“八”字形； ３)两轨道相对标高超差大； ４)轨距
变化；５)车轮水平偏斜； ６)车轮垂直偏斜； ７)两主动轮直径不相等； ８)前后车轮不在同一直线上运行； ９)车轮锥度方向安装错误； 1０)运行不同步； １１)两端联轴器间隙过大； １２)桥架变形。
2、危害：１)降低车轮使用寿命； ２)磨损轨道； ３)增加运行阻力； ４)损害房梁结构； ５)造成脱轨。
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