挂蓝施工模型演示
一.概况
本桥为57.84+105+57.84三跨混凝土连续刚构梁桥。墩为钢筋混凝土双薄壁桥墩,墩高70m。 (注:本例题并非实际工程,仅作为软件功能介绍的参考例题。)
通过本例题重点介绍MIDAS/Civil软件的施工阶段分析功能、钢束预应力荷载的输入方法、移动荷载的输入方法和查看分析结果的方法、PSC设计及RC设计数据的输入方法和查看设计结果的方法等。
图1:分析模型
桥梁概况
桥梁形式:三跨连续刚构桥
桥梁长度:L = 57.84+105+57.84=220.84m三跨混凝土连续刚构梁桥。
施工方法:整体采用挂篮施工,悬臂施工T构,满堂支架施工边跨现浇段,先边跨合拢,然后施工中跨合拢,并考虑3650天收缩徐变。
预应力布置形式:T构部分配置顶板预应力,边跨以及中跨配置底板预应力
截面形式如下梁高由墩高5.6m到跨中2m按照1.5次抛物线变化,底板厚度按照1.6次抛物线变化.墩顶截面如下:
图2:墩顶箱型截面
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中跨以及边跨处的截面如下:
图3:跨中箱型截面
梁桥分析与设计的一般步骤 :
1. 定义材料和截面 2. 建立结构模型
3. 输入非预应力钢筋 (对于全预应力构件可以不考虑) 4. 输入荷载
①. 恒荷载 (自重以及二期恒载) ②. 钢束特性和形状 ③. 钢束预应力荷载
④.挂篮荷载以及混凝土湿重等 5. 定义施工阶段 共分为17个施工阶段: 第1阶段:建立桥墩 第2阶段:浇注0号块
第3阶段—第13阶段:浇注1号块—11号块 第14阶段:边跨合拢 第15阶段:中跨合拢
第16阶段:铺装以及安装防撞护栏 第17阶段:边跨合拢 6. 输入移动荷载数据 ①. 选择移动荷载规范 ②. 定义车道 ③. 定义车辆 ④. 移动荷载工况 7. 运行结构分析 8. 查看分析结果
9. PSC设计(预应力混凝土梁) PSC设计参数确定 运行设计
查看设计结果表格和图形 查看设计结果表格和图形 输出PSC设计计算书
10. RC设计(普混梁和柱) RC设计参数的确定 运行RC柱设计
查看设计结果表格和图形
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输出RC设计计算书
使用的材料 混凝土
主梁采用JTG04(RC)规范的C50混凝土,桥墩采用JTG04(RC)规范的C40混凝土 钢材
采用JTG04(S)规范,在数据库中选Strand1860 荷载
定义静力荷载工况: 号块横隔板重
号块现浇托架和模板 主梁湿重
边跨现浇段吊篮 挂篮和模板 跨中合拢段吊篮 恒荷载
自重,在程序中按自重输入,由程序自动计算 预应力
钢束(φ15.2 mm×19) 孔道直径: 110 mm
钢筋松弛系数(开),选择JTG04和0.3(低松弛) 超张拉(开)
预应力钢筋抗拉强度标准值(fpk):1860N/mm^2 预应力钢筋与管道壁的摩擦系数:0.25
管道每米局部偏差对摩擦的影响系数:1.5e-006(1/mm) 锚具变形、钢筋回缩和接缝压缩值: 开始点:6mm 结束点:6mm
张拉力:抗拉强度标准值的75%,张拉控制应力1395MPa
钢束(φ15.2 mm×16) 孔道直径: 100 mm
钢筋松弛系数(开),选择JTG04和0.3(低松弛) 超张拉(开)
预应力钢筋抗拉强度标准值(fpk):1860N/mm^2 预应力钢筋与管道壁的摩擦系数:0.25
管道每米局部偏差对摩擦的影响系数:1.5e-006(1/mm) 锚具变形、钢筋回缩和接缝压缩值: 开始点:6mm 结束点:6mm
张拉力:抗拉强度标准值的75%,张拉控制应力1395MPa 徐变和收缩
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条件
水泥种类系数(Bsc): 5 (5代表普通硅酸盐水泥)
28天龄期混凝土立方体抗压强度标准值,即标号强度(fcu,f):50N/mm^2 长期荷载作用时混凝土的材龄:=ot5天 混凝土与大气接触时的材龄:=st3天 相对湿度: %70=RH
构件理论厚度:程序计算
适用规范:中国规范(JTG D62-2004) 徐变系数: 程序计算
混凝土收缩变形率: 程序计算 挂篮荷载 考虑为 移动荷载
适用规范:公路工程技术标准(JTG B01-2003) 荷载种类:公路I级,车道荷载,即CH-CD 结构组:
结构组名称 0号块 桥梁段1 桥梁段2 桥梁段3 桥梁段4 桥梁段5 桥梁段6 桥梁段7 桥梁段8 桥梁段9 桥梁段10 桥梁段11 边跨合拢 中跨合拢
荷载组:
0号块横隔板重 托架荷载
边跨现浇段湿重, 边跨吊篮荷载 主梁湿重1to11, 挂篮荷载1to11 跨中吊篮荷载, 跨中合拢段湿重 具体荷载作用数据详见EXL表格.
包含单元 14to21 45to52 13 22 44 53 12 23 43 54 11 24 42 55 10 25 41 56 9 26 40 57 8 27 39 58 7 28 38 59 6 29 37 60 5 30 36 61 4 31 35 62 3 32 34 63 1 2 64 65
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